今日は3台の車が納車となりました。 どれも個性があってみなさん大切にしている愛車ばかりです。 当店はこのようなクルマ好きのお客様が多い店だと自負しております。 これからもみなさんのクルマ好きに遅れをとらないよう勉強してみなさんの要望に応えれるよう日々精進していきたいと思います！
今日の作業です。
O様のER34スカイライン、エンジンマウント交換作業です。 なかなか手ごわい場所にありますねー（汗）
早速段取りをして作業開始です！ エンジンを搭載したままエンジンマウントを交換するためにはエンジンを約5センチ以上持ち上げる必要があります。 そのためにエンジンが上がった際に干渉するタワーバーやボディ側に固定されているパイピングのジョイント部を切り離しておきます。
上から下からマウント固定ナットを全て外してエンジンを下からジャッキで持ち上げます。 マウントがフリーになったところで取り外しますが・・・運転席側のマウントが配管等でなかなか抜けなくて知恵の輪状態でした（汗） なんとか取り外して・・・
亀裂が入っています。 というか・・・ちぎれてしまっています（汗） ということはエンジンがただマウントに乗っかってるってだけで固定されていない状態でした（滝汗） 直6エンジン最後のR34スカイラインもはや10年選手ですからねー、マウントくらい逝ってもしょうがないですよね。 最近振動が増えた、シフトが入りにくくなってきたって車両はマウント類を疑ってみてもいいかもしれませんね。
そして今回取り付けるのはニスモの強化エンジンマウントです。 もはや定番パーツですね。 交換ついでに強化品へ！
強化マウントをマウントブラケット、に固定しメンバーにしっかり固定していきます。
あとは外したパーツを元通りにもどして作業完了です！ 今日中に納車となりました！ ご依頼ありがとうございました！
本日納車となりましたV24WパジェロI様、遠くからのご依頼ありがとうございました！ また何かありましたらよろしくです～。 他作業見積もりの方もご検討よろしくです～。
本日納車となりましたR32スカイラインK様、いつもありがとうございます！ クルマも古くなってくるとトラブルも増え大変かとは思いますが頑張ってくださいね！！ ご依頼ありがとうございました！