今日の作業です。
今週車検を受ける車両3台のエンジンルーム洗浄から始めました。一気に3台のエンジン、下回りを洗い上げました。 ワゴンR、パジェロミニ、サンバートラックの軽3台です。 サンバーは後ろにエンジンがありますね。
こちらは車検作業中のパジェロミニ、プロペラシャフトのセンターベアリング交換作業です。 このようにゴムダンパーが破れてしまっているので車検はNGです。
プロペラシャフトのジョイント部分に使われているユニバーサルジョイント(スパイダーとも呼びますね)をバラしてプロペラシャフトを2分割します。
プレスを使用し圧入されているセンターベアリングを外していきます。
新品のセンターベアリングをプロペラシャフトにセットしボルトでねじ込んでいきます。
新品のスパイダーを組み込んでシャフトを連結します。 完成です。 車体に取り付けて終了! これで車検対応になりました!
マフラーも排気漏れしていたので交換!といきたかったのですが、新品、中古品とも高額でコスト重視の車検では厳しい価格だったので溶接修理しました。 排気漏れストップでここも車検対応となりました!
リヤのホイールシリンダーにオイル漏れがありましたのでオーバーホールします。
バラしたパーツ。 消耗品を新品と交換してホイールシリンダー内の腐食、段差がないことを確認し軽くペーパーがけしてバラしたパーツを組み付けて完成です! ここも車検対応に!
フロントブレーキもパッドが半分くらいの残量となっておりますが、次回の車検までぎりぎりいけそうなので今回は交換しません。 清掃してグリースを塗布して組み付けました。
そしてブレーキオイル全量交換、エア抜き作業をしてブレーキは終了です。
エアエレメントOK、プラグOK、バッテリーOK、エアコンベルト亀裂多数でNGです。交換します。
新品へと交換完了です! これでパジェロミニの車検整備はほぼ完了となります。 明日最終確認をして明後日の車検となります!
こちらも車検整備中のサンバートラックです。 左右のサイドパネル(あおり)が届きましたので交換しました。
フロント左のブレーキキャリパーが固着により動いていませんでしたので中古品へと交換となります。 固着してひきずったまま走行していたのでこちら側だけパッドがなくなっていました。 交換完了してブレーキオイル交換、エア抜き作業をしブレーキ修理は終了です。
先日も報告した通り左右ドライブシャフトがブーツ破れのまま走行していたためガタが大きくなり交換となります。 ドライブシャフト交換のためにフロント足回りのアーム類を外していきます。
中古品のドライブシャフトを装着して完成です! こちらは明日の車検となります!