作業に遅れが生じているので今日は午後から遅れを取り戻すべく休日出勤しておりました。 2日分の作業報告をまとめてさせてもらいます。
11日の作業です。
S様ご依頼のアトレー、エンジン載せ換え～車検までの作業が本格的に始まりました。 運転席、助手席のシートの下にエンジンがあるので作業に邪魔になるシートを外してしまいます。
フロント足元のフロアカーペットをはがすとセンターコンソール下部にあるECUにアクセスできます。エンジンハーネスごとエンジンを下ろすのでECUから配線を抜いておきます。
エアコンガス節約のためガスを抜かないようにコンプレッサーをエンジンから外して車体側に吊るしておきます。今回はパワステポンプも同様にオイルを抜かないように作業しました。
下側の作業です。 プロペラシャフト、マフラー等エンジンにつながっているものを徹底的に外し、エンジンから切り離していきます。 プロペラシャフトもATFを抜かないようにミッション側に縛って抜けないようにします。
エンジンに繋がっている配管等全て切り離しが完了したらマウントのボルトを外し、下に台を作りエンジンを置いて車体を上げてエンジンを下ろします。
無事に下りたエンジン。 ミッションごとごっそりと下ろしています。
とりあえず邪魔になるタービンを外しておきました。
そしてミッションをエンジンから外します。 ミッションは新エンジンに組み付けるまでしばらくここで待機してもらいます。
エンジン単体になるとだいぶ小さくなります。クレーンで吊り上げて車体下から作業する場所へ移動中です。
これから搭載する新エンジンです。 リビルトメーカーから届いたリビルトエンジンですが、新品エンジンのようにピッカピカですねー。 ほぼ丸裸の状態のエンジンなので補器類をこれから旧エンジンから移植していきあｍす。
こちらは11日に入庫したO様の新型タントカスタムです！ ノックスドール防錆施工＆フォグランプLED化のため青森市からの入庫です。 遠いところ当店をご指名頂きありがとうございます！ 12月末に納車されたばかりのバリバリの新車です！ カスタムのターボ車で最上級モデルのタント最強バージョンですねー！ いいクルマです！
早速下回りの徹底洗浄を行い来週からの施工に備えて乾燥に入っております！ 来週火曜か水曜から作業開始予定です！
12日の作業。
リビルトエンジンの確認中。 補器類組替え時に必要なガスケット類も全て同梱されています。
このごちゃごちゃしたものを全て新エンジンに移植します。
何もついていないとつるっとして小さいです。 これにあのごちゃごちゃがついていきます。
旧エンジンからガンガン外していきます。 徐々に古いエンジンも何もなくなってきて小さくなってきました（笑）
全ての補機類の移植が完了しました！ この作業がけっこう時間かかるんですよね（汗） 次はミッションを合体させ、タービンを組み付けると車両に搭載まで行けそうです！