一月も終盤に入りました。 早いものですねー。 この調子で早く春が来てくれればいいのに（笑）
今日の作業報告です。
MC11SワゴンRのタイミングベルト交換作業です。 エンジンはF6A、ちょっと前までのスズキの主力エンジンですね。 スズキの軽のエンジンでは最後のタイミングベルトエンジンです。 このクルマではタイベル交換のためにエンジンマウントまで外さなければなりません。 エンジンを下側からジャッキで落ちないように支えてマウントを取り外します。
上から見た画像。 エンジンマウントが外れてやっとタイベルカバー周りがすっきりします。
カバーを外すとタイミングベルトが現れます。
クランク側のアイマークとカムプーリーのアイマークをそれぞれエンジンに付いている印に合わせて上死点を出してからベルトを外します。 このエンジンはウォーターポンプを交換するのにカムプーリーまで外さなければならないので専用工具で固定してプーリーのボルトを緩め外します。 プーリーを外すとウォーターポンプにかかっているカバーを外すことができるのでこれでやっとウォーターポンプを外すことができます。
ウォーターポンプを外したところです。 何もついていないと以外につるっとしていますね（笑） 交換する3点セットがやっと全て外れました。 タイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナーの定番3点セットです。
ウォーターポンプを外したあとをきれいにします。 水漏れしないように古いウォーターポンプガスケットの残りカスをスクレーパーできれいに剥がし、オイルストーン（砥石）で面をきれいに磨いて仕上げます。 当たり面をきれいにすることでガスケットの密着がしっかりとし水漏れのリスクがなくなります。 ここまでやってウォーターポンプをガスケットを挟んでセット、ボルトナットで締めつけて取り付けます。
新しいテンショナーを取り付けタイミングベルトを取り付け張り具合を調整してしっかりと固定しタイベル取り付け完了！
あとは元通り組み付けていってクーラントを注入しエア抜きし完成です。
見た目もこのとおり、きれいなクルマに仕上がりました！ 中身もここで公開した通りしっかりと整備もしてあります。 今週中に車検取得し納車となります。 S様、お待たせしました！もうすぐ納車できますよー！
本日車検整備で入庫のMH21SワゴンRです。 明日から取り掛かります！
H様のフォレスターは本日トーイン調整も終了し、今週中に納車できます！