泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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01月

1月8日

 

つい先日までの天気予報は今日から雪でしたが、今日の天気予報を見ると雪マークが明日からになっていました。  天気予報が外れても良い方に外れるのは良いことです(笑)

 

今日の作業です。

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今日は朝からFAX設置作業です。 調子の悪い当店のFAXの修理中の代替機として借りてきました。 仕事に穴が空かないように早速朝一で設置、設定を行いました。 慣れない機種で使いづらいですが緊急用としては十分役割を果たしてくれそうです。

 

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こちらは先日からの復活作戦中のMC11SワゴンRです。 このまま一気に車検取得までいきますので車検整備作業に入っていきます。  いつものブレーキ点検、清掃、組み付けです。

 

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ブレーキ作業の〆はブレーキオイル総替えです。 これでブレーキのメンテナンスはOKですね。 贅沢を言えばキャリパー、ホイールシリンダー、マスターシリンダーフルO/Hというメニューもありますが、今回はそこまでは必要ないでしょう。

 

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エアエレメントも新品に交換です。 フレッシュエアを取り込んで走りも快適に(笑)

 

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プラグも新品に交換しました。  9万キロほど未交換だったのでしょう。 減りも大きかったので交換です。 確実な点火が良い燃焼状態を生み出します。くすぶっていては本来の性能を発揮できませんからね。

 

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先日マフラー修理をしたのですが、まだ排気漏れ音が・・・(汗)  前から後ろまで見たのですが目視では発見できません。 エンジンをかけて音を辿ってみると・・・触媒あたりから聞こえるので、パカっと遮熱板を割ってみました。遮熱材も一緒に開くと・・・

 

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発見! これじゃぁ見てもわかりませんねぇ・・・(汗)  サクッと補修してバッチシ! 排気漏れはなくなりましたので車検対応です! まだまだいろいろ他の箇所は直すところがあるんですがね(汗)

 

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こちらは本日入庫の三沢市S様のパッソです。 ご依頼ありがとうございます!  まずはこの雪解け水で汚れた車体を洗浄です。 ついでにエンジンルームも洗浄しました。

 

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下回り点検中です。さすがに新車で購入後初の車検とあってきれいなものです。 特に異常もなく交換が必要な部品もありません。  

 

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しかし! 発見しました、サビ!  まだ新しいのでサビの出始めですが新車から3年でもサビは浮いてくるのです。  

 

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というわけでエアで強制的に水分を飛ばしながら乾燥を待ってパスター下回り防錆塗装です。 オーナー様とお話して今回はコスト重視でパスター吹付け塗装としました。  

 

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エアフィルターの汚れは少なかったので清掃して再使用としました。 その時の状況判断で余分な出費は抑えます。  

 

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プラグの点検です。 当然ですがまだ3万キロ弱なので減りも少なく交換の必要はなしです。

 

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リヤブレーキ点検中です。 ダストブーツをめくって確認しています。

 

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清掃すると新品のようなきれいさがもどってきました。 当然問題なしです。 給油して組み付けました。 フロントブレーキの画像撮り忘れましたが問題なしです。 しっかりと給油して組み付けています。

 

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見た目はまだきれいでもブレーキオイルは車検時全交換サービスです。 見た目はきれいでも成分は劣化しているはずですからね! こまめな交換がブレーキ系を長持ちさせます。

 

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エンジンオイルは汚れていたので交換しておきました。 エレメントも同時に交換。 中のフィルターとOリングを交換するタイプです。 明日車検予定で順調に行けば明日納車できます。

 

本日お電話頂いた六戸町I様、2台の車検予約ありがとうございます! 代車の手配出来次第ご連絡しますね!

 

昨日、6ヶ月点検で入庫頂いたK様よりお礼のメール頂きました! 作業報告みてもらって自分のクルマがどういう状況で作業されているのか分かって安心して依頼できたとのお褒めを頂きました! ありがとうございます! 作業報告は確かに毎日大変な作業ですが、これも仕事だと思ってこれからも頑張っていきますので次回も泉自動車工房をご利用宜しくお願いしますね!(笑)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1月7日

 

今年二日目の仕事です。 昨日作業に没頭していてできなかった事務仕事をこなしながらの作業となりました。 今日は暖かく穏やかな天気でしたが、天気予報では明日から雪が降るような話もでていたので今日の暖かいうちに屋外にある廃油をドラム缶から汲んで工場に運んだりして寒さへの対策もしておきました。

 

本日の作業です。

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昨日入庫したS様のカルディナです。 リヤの足回りからの異音での入庫ですが、本日試乗してリフト上での点検でリヤストラットからの音と断定しました。 中古部品の在庫がなかったのでオーナー様と相談の上新品交換となります。 本日部品発注しましたので入荷次第作業再開します。

 

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こちらはM様のキューブです。 走行中のふらつきが気になるとのことで急遽サイドスリップ測定しました。 今回はほとんどずれがなく規定値に収まっていましたのでちょっと様子を見ようということにします。  よく雪道等で路面が滑りやすくなっているところで真っ直ぐ走っているのにフラフラするクルマがあります。 サイドスリップが狂っている可能性があります。これが極端に狂ってしまうと真っ直ぐ走らないだけではなくタイヤも極端に偏摩耗したりしてしまいますので心当たりのある車両は一度点検してもらうことをオススメしますよー。

 

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こちらはK様のテリオス、6ヶ月点検での入庫です。 オーナー様の思い入れのあるクルマで全く同じクルマを2度も乗り継いでいる程気に入っているクルマなのでしっかり点検して長く乗れるようにメンテナンスしましょう。 10年以上前の車両でも走行距離は3万キロ程の極上車両です!

 

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とりあえずリフト上にて下回りの点検です。10年以上経過したとは思えないほどの綺麗な下回りですが、小さなサビが発生し始めているのを発見しました。 K様、5月の次回車検時のノックスドール防錆施工、了解しましたよ!ブーツ類の損傷もなく、マフラーも状態は良好です。

 

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デフ、トランスファのオイル量、汚れの確認をしています。 良好です。 問題ないでしょう。 欲を言えば車検時にでも新油に交換すれば安心ですね。

 

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エンジンルーム点検です。 エアエレメントに汚れがあったので清掃しておきました。 車検時に交換予定です。 プラグも問題なし! クーラーント、パワステオイル、ブレーキオイル等の油脂類もOKです。 

 

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ATFの汚れ、量をゲージにて確認。 車検時にATF交換予定ということでOKですね!

 

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K様が気にしていたバッテリーの比重もばっちりです! 問題なくまだまだ頑張ってくれそうですね!

 

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フロントブレーキ点検中。  キャリパーピストンの動きもスムーズで問題ないですね。 ブレーキパッドが残り半分以下となっていましたが春の車検までは持つということで今回は再使用します。

 

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点検後グリースアップして組み付けました。 これで気になっていたブレーキ鳴きも止まると思いますよ!

 

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リヤブレーキ点検です。 ホイールシリンダーのブーツをめくって内部の漏れがないことを確認します。 ブレーキシューの残りも十分なのでOKですね!

 

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きれいに清掃して給油して組み付けて終了です。  全ての点検が終了して本日納車となりました。 ご依頼ありがとうございます!  次回は5月の車検時にお待ちしていますね! 車検と同時にたくさんの作業予約ありがとうございます!

 

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こちらは先日から作業しているMC11SワゴンRです。  今日は下回りの塗装をしました。

 

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全面パスター吹付け完了!  だいぶ仕上がって来ました! 

 

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当店のFAX複合機なのですが・・・最近調子がよくないので修理に旅立ちました。 購入してまだ半年しか使ってないので恐らくメーカー保証で直るとは思いますが。  ないと不便なのでY電気から代替機を借りることができました! 感謝です!

 

年明け早々からエンジン載せ換え、ATミッション載せ換え、ノックスドール防錆施工、車検と作業が控えていますので要領良く頑張っていきたいと思います!

 

 

 

 

 

 

 

 

2014年1月6日

 

新年あけましておめでとうございます!! 皆様、今年も何卒泉自動車工房をよろしくお願いします!  

さあ、新しい年も幕を開けましたね! 去年の続きの仕事や、正月中にも多数の作業予約を頂きありがとうございます! 新年初仕事の今日もたくさんのご依頼頂きました!  ありがとうございます!  今年も毎日が勉強と思って頑張っていきますのでよろしくお願いしますね!

 

新年初作業です!

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昨年末からの続きのサビ穴補修作業です。 鉄板溶接したところに錆止め剤を塗布しておきます。 

 

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錆止め剤乾燥後コーキングをして乾燥へと入ります。  完全乾燥させてから最終塗装します。

 

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乾燥させている間にフロントフェンダー内部の補修を進めましょう。 邪魔になるフロントストラットを外しておき、サビをガンガン落とします。 サビがある箇所をザクザクと切り取っていくと・・・こんな大穴になってしまいました(汗)  このあたりのスズキ車のこの部位はほとんどの車両がこうなっていると言っても過言ではないでしょう。 表面にサビが浮いてきたらもう穴があいていると思って間違いないです。 悩んでもしょうがないので直しましょうね!

 

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鋼板を採寸、カットして溶接していきます。 今回は範囲が大きく曲面のため3枚に分けて溶接しました。

 

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最後はノックスドールオートプラストーンで仕上げます。 絶大な防錆効果を発揮するアンダーコートです。 まだ塗りたてで周囲に馴染んでいませんが大穴があいていた場所だとは思えないほどになりますよ!

 

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一通りサビ穴補修が終了したのでしばし乾燥へと入ります。  続きは後日!

 

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こちらは正月休み中に緊急入庫したT様のアルトです。  AT車両なのですが、Dレンジに入れてもRに入れても走らないとのこと。 エンジンは問題なく始動して異音もないので間違いなく駆動系トラブルです。 点検して原因を突き止めましょう!

 

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ATFのオイルゲージを確認してみると・・・ATF入ってません! オーナー様も確認したところ入ってないと言っていたのですがやはり間違いなく空っぽの状態です。 一応、内部の状況を確認したいのでオイルパンに残っているATFを吸い上げてみたのですが、約0.2ℓしか入っていませんでした。 汚れも酷いです。

 

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エンジンルーム、下回りの確認をしてみるとやはり下周りには漏れたATFが飛散してボディ下部にごってり付着してオイルまみれになっていました。 サビ止め効果あるかも?・・・と冗談はさておき、漏れている箇所を発見! どうやらミッション横のトランスファのシャフトが入るオイルシールがなぜか飛び出して抜けてしまっています(汗) これじゃ、オイルはダダ漏れになりますねー。 1センチ程の隙間からようやく見えている状態でしっかりと状況把握できないのでトランスファを外してみるとことにします。  画像はトランスふぁを固定しているブラケット類です。 下からの狭い場所での作業なので苦戦しながらも部品を外していきます。

 

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そして格闘すること小一時間、やっと外れました。 あ、ここまでサクっと書いていますが、マフラー、プロペラシャフト、ドライブシャフトなどを外していますので結構な作業です(汗)

 

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んー・・・どうしてオイルシールがこっち側に付いてくるんだと(汗) 完全にオイルシール抜けちゃってます。

 

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シールがズタズタになっています。

 

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トランスファを外した後のミッション側。 大問題が発生していました。 ベアリングが中に組み込まれているのですが、ボールが3分の1くらいブッ飛んでしまっています。 さらに中のベアリングが破損して壊れた部品が暴れたためケース側もギタギタに傷が入っています。  残念ですがミッション脱着確定しました。イコール、エンジン脱着確定です。 ミッションばらしてOHという手もありますが、オイルがない状態で走行したということもあり、内部のダメージも考えるとリスクと予算を考えると中古ミッション載せ換えが現実的で低価格です済みそうなので中古ミッション載せ換えの方向でいきます。  T様、明日見積りご連絡しますね。

 

本日車検ご予約頂いた三沢市のS様、ご依頼ありがとうございます! 水曜日に代車用意しておクルマお預かりに伺いますね!

 

本日車検見積りでご来店頂いたO様、左ドライブシャフトブーツNG、ボールジョイントブーツ左右NG、マフラー排気漏れにて要補修でした。 助手席側パワーウインドウ不良の見積りも出来次第連絡しますね!

 

本日修理依頼で入庫しましたカルディナ、S様。 明日点検確認後、部品手配します。 見積り連絡も明日しますね!

 

本日バックゲート開閉不良でご来店下さったO様。 いつもご利用ありがとうございます! 部品交換にならずに済んでよかったです! 節約になりましたね(笑) ウィッシュの車検時のノックスドール防錆施工、自信を持ってオススメできる商品ですのでご検討よろしくお願いしますね!  エルフのクラッチ修理もお待たせしてすいません(汗) タイミングをみてご連絡しますね!

 

昨日、6ヶ月点検依頼で入庫頂いたテリオスのK様。 今日はバタバタして作業進みませんでしたが、明日朝から作業予定です。 明日中には終了します。 明日の夕方の引き取りお待ちしております!