泉自動車工房

9月ももう終盤です。時間が過ぎるのは早いものですねー（汗）　今日は訳あって八戸2往復してました。作業は半日くらいしかできなかったのですが、昨日できなかった作業報告とまとめて報告させて頂きます。

作業報告です。

T様のJA22Wジムニー車検整備です。保留となっていましたが部品が揃ったので作業再開です。タービンの水ラインのホースに小さな穴があいてクーラント漏れ出ています。　ホースを外すとこのような特殊な形状のホースです。　純正部品を手配しようとしたのですがこの周辺が変更になっていてこのホースだけでは出ないとのこと。　変更になっている周辺のパイプ類も全て交換しないといけなくなっているようで・・・（汗）

なので作りました。　ホースはストックしてある強化品を使用し三股部分は水道などに使用する銅製の部品を代用して作りました。　漏れもなくバッチリです。　

次はすごい異音を発生していたベルトテンショナープーリー交換です。　ベアリングからの異音でエンジン音が聞こえないほどでした（汗）　もちろん新品交換です。　ベルトを外すのでベルトも新品へと交換です。　　交換後は音もエンジン音しか聞こえなくなり静かになりました。

タペットカバーからのオイル漏れが酷いのでパッキン交換します。　上部にインタークーラー等があるので全て外してようやくカバーが外れます。　前オーナーのオイル管理があまりよくなかったせいかエンジン内は汚れています。　

外したパッキンです。　プラグホールのパッキンも同時に交換となります。　このパッキンの劣化によりプラグホールにオイルがたっぷりと溜まっていました（汗）　失火の原因ともなるので放置してはおけませんね。

じゃーん！　新品ではありません、洗浄したカバーです。　汚れが酷く真っ黒だったカバーもこの通りしっかりと洗浄しておきました。　これでパワーアップするわけではないのですがきれいなものは気持ちのいいことですからね！　細いオイル通路のつまり防止にもなりますね！　　

パッキンを新品に交換して組み付けました。　ここで摩耗していたプラグも交換しておきました。

ヒーターホースも劣化がみられクーラント漏れも発生していたので大事に至る前に交換です。　ホースを締め付けるホースクランプも漏れやすいのでしっかりと締め付けらて漏れづらいホースバンドへと交換しておきました。　サビ水のような色をしていた劣化したクーラントもラジエーター内を洗浄して新しいものへと交換しておきました。

マフラーから複数箇所排気漏れしていたので穴を埋めて補修します。　本来ならば交換レベルですが、今回は他の箇所で予算がかかりすぎたためマフラー交換は次回まで保留ということで修理しました。　遮熱板の中から漏れる音がしたので遮熱板を切断して取り外し内部を確認です。　　以前にも補修した痕跡がみられます。　サビ穴発見！　この穴を埋めて補修しておきました。

痛々しいです（汗）　とりあえず排気漏れ修理も完了して、車検も無事通過しました、　次回は交換しましょうね！（笑）

大変申し訳ありませんが急用のため本日の作業は明日まとめてさせて頂きます。　ご了承下さい

今日は秋分の日でお休みでしたが作業遅れを取り戻すため閉店営業とし、作業を進めました。　昨日の作業とまとめて報告します。

作業報告です。

先日より部品待ちで保留になっていたT様のワゴンR、エアコンシステム修理の続きの作業です。　部品が入荷しましたので作業再開です。　壊れていたのはこの部品、ミクスアクチュエーターです。　冷暖房を切り替えるアクチュエータですね。　前回原因特定して外していたのでサクっと装着してテストし、修理終了です。　今日のうちに納車となりました。　ごいらいありがとうございました！

こちらはMH23SワゴンRスティングレーのスプリング交換作業です。　フロントはスプリングコンプレッサを仕様してストラットを分解、スプリング交換します。　　リヤはショックを外してアクスルをぶら下げた状態でスプリング交換です。　スプリング交換後はアライメントの狂いでタイヤが偏摩耗しないようにトー調整して終了です。

こちらはT様のアルトバン製作風景です。　エンジンは入荷しているのですが、それを搭載するボディがこの状態なので・・・どんどん補修していきましょう！　リヤのフレームのこのように大穴があいてしまっています。

フレーム裏側もこの通り、穴があいていたので切除して厚手の鋼板で塞いて補強していきます。　とりあえず溶接準備ですね。　　狭い箇所なので作業は困難を極めます（汗）

リヤのフレームもこのように溶接して塞いでいきます。　　

12ミリ厚の鋼板で塞いで錆止めを塗り溶接痕にはノックスドール防錆浸透剤を浸透させ最後にアンダーコートで封じ込めました。　あとはノックスドール施工の際にフレーム内部へ浸透剤を噴射してサビを止める最大の努力はしておきます。

フロントフェンダー内もサビ穴でボロボロです・・・（汗）　邪魔なストラットを取り外して作業します。

サビている箇所をザックリと切り取っていきます。　これにリヤフレーム同様鋼板を切り出し溶接していきます。

溶接して塞がった患部にサビ止め、浸透剤、アンダーコートで処理をして完成です。　現状では補修痕が目立ちますが後ほどノックスドールフル施工するので自然な仕上がりになります。　　反対側も同様に処理、こちら側は患部が大きくなっていました（汗）

前の日に塞いだフロアもしっかりと仕上げています。　　残るはバックパネルとロッカーパネル部分ですが、後日また時間を見て作業していきます。

若者のクルマ離れが進み、スポーツカー人気が冷え込んでからしばらく経ちますが、当店のお客様はまだまだ現役でスポーツカーやスポーツセダンを楽しんでいる方も多くいます。　私もそんなクルマが好きなので力の及ぶ限りですが技術や情報を提供していきたいと思っております！そんな方たちとの会話からもたくさんの事を教えられている毎日です。　日々勉強ですね！　　

現在予定、進行している作業は・・・

■BNR32スカイラインGT-R　ブリスターフェンダー製作

■GC8インプレッサWRX･Sti‐version5　前後オーバーフェンダー加工取り付け、足廻りセットアップ

■GX105マークⅡ　1G‐FE→1JZ‐GTEエンジン換装＋AT改5速MT換装＋4WD改FR化＋オールペン　フル公認車両製作

■HA23Vアルトバン　K6Aターボエンジン換装＋タービン交換100ps仕様＋AT改5速MT換装＋オールペン　公認車両製作

■BCNR33スカイラインGT-R　インマニ、スロットルガスケット、純正からメタルへ変更

ノックスドール防錆施工、車検は随時受付、作業しています。

土曜日の作業です。

先日より作業しているMH23SワゴンRスティングレー、ノックスドール防錆施工です。　パネル合わせ目に浸透剤をたっぷりと浸透させています。

メーカーでも防錆処理をしているのですが、処理が甘いのかこのように防錆処理の下からサビが浮き出ています。　サビを落として浸透剤を吹き付けます。　

リヤバンパーを取り外してのバックパネルへの施工もこの通り、たれてくるほどたっぷりと内部に浸透剤を引きつけています。

フレーム内やロッカーパネル内部などの中空部にはこのように全方位噴射できるロングノズルで水抜き穴等からまんべんなく内部施工しています。

アンダーボディ、バックパネル、フロントメンバー等への浸透剤処理が終了したら浸透剤を閉じ込めるためのUM-1600吹き付け準備です。　周囲に飛散しないようしっかりとマスカーで車体周囲を囲い車体下部に簡易塗装室を作り出します。

回転部分や高熱にさらされる場所など吹き付け不可の箇所をマスキングしています。

十分な膜厚を確保するよう注意しながら一気に吹き上げます。　こんなにきれいに仕上がります。　サビの対象となるブレーキパイプ等ももれなく塗装します。

タイヤハウス内もこの通りです。　きれいに吹き上げています。　あとは乾燥して外したパーツを組み付け車検に備えます。　月曜日の車検予定です。

こちらはT様のアルトバン製作風景です。　やらなければならないことはたくさんあるのですが・・・まずはボディがｓいっかりとできていなければ話は進みません。　ということでボディ補修からです。　リヤ側のフロアにこのようなサビ穴があいてしまっています。　これ、実際はサビが浮いている程度に見える状態だったのですがハンマーで叩いてサビを落としていたらこの通り、こんなに大きな穴になっていました。　これじゃぁいかんですので直していきましょう。　じゃまなマフラーは外しておきます。

結局ここまでざっくりとフロアを切り取ってしまいます。　ここまで切ってしまえば・・・大穴ですね（汗）

鋼板を切り出し整形して溶接して貼り付けます。　穴はふさがりました。

サビ止めを塗布し、ノックスドールの浸透剤を鋼板の合わせ目に浸透させて仕上げはアンダーコートで仕上げました。

車内からはこのように鋼板を切り出してサビ止めを塗布し貼り付けて、コーキングして仕上げます。

フロント側のフレームもこの通り大穴が開いてしまっています。　これを埋めてしまうべくこのような鋼板を切り出し、形を作っていきます！　このような形状の板が出来上がりました。

製作した鋼板を何回も仮合わせして製作しています。　形状が決まったら溶接してくっつけます。　溶接がおわったところで終了して、続きは来週とします。

今日は午前中に持病での通院があり作業は午後からとなりました。　本日もたくさんの方々のご来店ありがとうございました！　当店は皆様のおかげで成り立っております。　これからも長いお付き合いよろしくです！　　※お客様より一つ指摘を頂きました。　作業報告でたまに画像が逆さまになっているとのことでした。　　確認してみると、確かに逆さまになっているときがあります。　しかし、アップする時点では普通にアップしているのですが・・・（汗）　検証すると、どうやらi‐phoneなどのスマホで閲覧した際に逆さまになるようです。　現在、当店のHP製作担当者に相談中ですので見づらいかとは思いますが逆さまになっていた場合は顔を逆さまにして見て下さいね（笑）

今日の作業です。

T様のアルトバンの搭載するエンジンが届きました。　ベースとなるのはMC22SワゴンR用K6Aターボエンジンです。　同じK6Aでもアルトワークスのエンジンは高価ですのでワゴンRエンジンを使用します。　コストパフォーマンスの高い車両製作を目指しています！　オヤジ達の遊びクルマに最適ですね（笑）　　部品の拾い出しをして消耗品等の交換をして搭載します。

こちらはMH23SワゴンRスティングレー、車検＆ノックスドール防錆施工作業です。　T様のジムニーの純正部品の入荷が来週ということなのでいったん保留となりまして、その間にこの車両を仕上げます。

まずは車検整備です。　前後ブレーキも特に問題はなくいつもの作業をこなしていきます。　エンジンルームの点検も全く問題なくサクサクと点検完了・・・サクサクといきすぎて画像取り忘れてました（泣）　油脂類だけ交換となります。

ノックスドール防錆施工前の準備です。　前後バンパーを取り外していきます。　軽自動車は特に錆びやすいのでバンパーで隠れた内部も施工することをおススメします。

こちらはS様のEL53カローラⅡの作業です。　タイヤお買い上げありがとうございます！　４本全てのバルブも新品に交換しておきました。　これで安心ですね！　ブレーキ鳴きがしてきたということでグリースを塗布しておきました。

横浜町からお越しのY様、今回はいろいろとお世話になりました。　何から何までありがとうございました。　落ち着いたらまた遊びに来て下さいね！

BCNR33GT-RのS様、本日メタルインマニガスケット＆メタルスロットルガスケットが入荷しました。　来週半ば頃にも予定を組んで作業したいと思いますので入庫準備お願いしますね！　来週ご連絡しますのでよろしくです！

 朝から寒かったですねー（汗）　まだ9月なのに昨日あたり北海道では雪が降ったとか・・・。　今年は冬も早く来るのでしょうかねー。

今日の作業です。

今日は朝から業者様からご依頼頂いたディスクローター研磨作業からスタートしました。　　今回のはしばらく放置していたディスクらしく見ての通り酷くサビていました。　サビが侵食していたので何度も少しづつ研磨を繰り返して仕上げます。

完成です。　研磨限界ギリギリでなんとか面が出ました。　研磨限度まで削っているので次回は交換した方が良いでしょう。　　でも次回ってあと何万キロ走れば・・・（笑）　大体の車両は10万キロ近くまで研磨、交換しないで使用していますので、実際一度研磨すれば廃車まで使用できるかもしれません。　　当店ではブレーキパッド交換の際の研磨をおススメします。　酷くなる前ならほんの0.1mmの研磨で新品時のような状態で使用できることもあります。

こちらはT様のワゴンR、オートエアコン不良修理です。　原因はヒーターコアサイドに付いているこのエアミクスアクチュエーターが動かなくなってしまっていたことで冷暖房の切り替えができなくなり冷房で固定になってしまっていました。　部品が来週月曜の入荷なので入荷次第交換します。

こちらはT様のJA22Wジムニーの車検整備です。　古い車両なのでじっくりと点検していきます。

エアエレメントは清掃して再使用OKです。　プラグチェック・・・オイルがべっとり（汗）プラグホールにオイルが漏れてたまっていました。　プラグホールパッキン劣化によるオイル漏れなのでカムカバーパッキンとセットで交換となります。　プラグも摩耗しているので交換となります。

エンジンをかけるとエンジンルームから凄まじい異音が聞こえます（汗）　原因はコイツ、ファンベルトテンショナープーリーのベアリングでした。　ファンベルトと同時に交換となります。

ラジエーター上部にクーラント漏れ発見。　ラジエーターアッパーホースからの漏れです。　アッパーホース交換となります。　タービンウォータラインのホースにも穴を発見しましたのでそちらも交換となります。　　

フロントブレーキ点検です。　ブレーキにジャダーが出ていたのでローター研磨しました。　パッド、ピストンには問題なしです。　スライドピンブーツに数箇所穴が空いているので交換となります。　　今回は交換部品が多くなりますが無駄のないよう部品の拾い出しをして発注作業進めています。　　引き続き明日も点検、発注していきます。

今日も朝から八戸へ走っておりました。　戻ってからは事務仕事をこなし作業を進めました。　　それにして朝晩が寒くなってきました。　9月ってこんなに寒かったでしたっけ？（汗）　

今日の作業です。

T様のアルトバン製作、AT～5速MT換装の準備です。　ドナーとなったアルトからフロアシフトを固定するための固定ブラケットを取り外します。　スポット溶接で止められているのでスポットドリルで溶接を剥がしていきます。　取れました・・・が、サビサビでした（汗）　フロア下部に付いているので水や塩害にさらされていたのでしょう。　幸い腐食穴は空いていないのでサビ落とし＆塗装して再利用することとします。

こちらはK様のタイヤ＆ホイールです。　本日タイヤ入荷しましたので組替え、バランス取り終了しました！　ご購入ありがとうございます！　バランスもバッチリ取っておきました！　お引取りよろしくお願いしますね！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはK様のテリオス、スピーカー、ウーファー他多数の取り付け依頼での入庫です。　今回取り付けるのはコレです！

まずはフロントスピーカーから取り付けしていきます。ドア内張りを外スピーカを交換して内装を元通りにしていきます。

ウーファーの配線をしながら足元にLEDをを取り付けています。　夜のドライブが楽しくなりそうですね！　　　　　　　

ウーファーの固定も完了しています。　サイズが小さい割にはいい音出ていたのでおススメです（笑）

今日は午前中は車検で八戸へと行っていました。　午後からはたくさんの来客がありほぼ作業はありませんでした。　ご来店下さった皆様、ありがとうございました。　　今日の作業報告はほとんどないため今日の作業報告は省略させて頂きます。

今日は祝日で休みだったのですが、作業遅れを取り戻すため午前中だけ閉店営業しておりました。　先週土曜日の作業と合わせて報告させて頂きます。

作業報告です。

T様のアルトバン製作計画の準備で、ドナーとなるアルトの部品取り作業です。　ベースとなる別のアルトバンはNA、ATなのでターボ、MTへと換装しなければなりません。　とりあえずはMTの調達です。　この解体寸前のアルトセダンから取り外して使用したいと思います。

ミッション取り外しはエンジンごと下ろして作業するのでまずはエンジン下ろし作業です。　コンプレッサー等車体側に配管が繋がっているものなどはどんどん外していきます。　配線も室内から抜き出し車体から切り離しておきます。

室内の処理と車体下部からの作業もも一気に進めます。　邪魔になるようなものは全て取り外しておくと簡単にエンジンが下ろせます。

エンジンから全ての配管、配線、ワイヤー等を切り離したらエンジンだけ残して車体を上に上げます。　エンジンごとミッションが下りました！　車体がボロボロに腐食していますが・・・使わないのでOK（笑）

車体から外されたエンジンとエンジンがなくなったエンジンルームです。

エンジンからミッションをトランスファごと分離しました。　エンジンにはクラッチが残っていますが新品の強化クラッチ装着予定なのでここで御用済みとなります。　今回の製作には、ギヤ比の関係からあえてアルトワークスのターボ用ミッションではなくアルト用のNA用ミッションを使用することにしました。　タービン大型化によりパワーバンドが上になり低速トルクが細くなるため少しクロス気味のNAミッションを使用するわけです。

ついでにリヤアクスルも移植です。　MT車とAT車のファイナルが違うとの未確認情報があったのでどうせドナー車があるのだからってことでついでに交換しておきました（笑）　夕方から始めたので、この時点で土曜日が終わろうとしています・・・終了したのは日曜深夜というか早朝1時過ぎでした（汗）　T様、お疲れ様でした（笑）　続きは後日となります。

こちらはO様のキャンター、車検整備です。

下廻り点検中です。　特に異常は見られませんでした。　

エアフィルターは汚れていたので清掃して再装着しておきました。

フロントブレーキの点検です。　パッド、ピストン、スライドピン等全てOKです。

リヤブレーキの点検中です。　ハブをバラしてタイヤごとドラムを外しての点検です。　ドラム、ベアリング問題なしです。

ブレーキシュー、ホイールシリンダーも問題なしでした。　清掃、給油組み付けして点検終了です。　明日続きを行います。

本日秋田県からのお客様がありました！　スイフトのノックスドール施工依頼前点検でのご来店です。　6年ほど前の購入時に防錆施工してもらっていたらしく、今回は防錆施工の必要性の確認させていただきました。　リフトアップしてみるとおそらくノックスドールであろう施工がされていました。　6年前に施工したにも関わらずしっかりとボディを守っており多少の剥がれはあったものの非常に良い状態を保持していましたので、今回当店での施工は必要なしとの判断をさせて頂きました。　あとは定期的なメンテナンスを続けていって下さいね！　色々とお話もさせて頂き、楽しい時間でした！　本日は遠方からのご来店ありがとうございました！　また機会があれば遊びに来てくださいね！

スピーカー取り付け、他作業で明日入庫予定のテリオスK様、明日夕方の入庫お待ちしております！

 天 気の変化が激しい日が続いています。　いきなり空が暗くなって雷雨になったと思いきや晴れた空になってみたり・・・なんとかと秋の空ってやつでしょうか？（笑）　　今日は午後から講習のため3時間ほど留守にしました。

今日の作業です。

I様ご依頼のAZR60Gノアの車検整備です。　昨日に引き続き作業指定ます。昨日ブレーキ整備が終了したので今日はブレーキフルード交換からです。　しかし、汚れたフルードとの比較画像を載せようとおもったのですが・・・新油へ交換後の画像撮り忘れました（泣）　でもしっかり交換はしておきましたよ！（汗）

フロアにうっすらサビが出始めていたので防錆塗装（シャシブラック）をしておきました。　週明けの車検予定です。

明日、オイル交換等で予約頂いていたR33スカイラインS様、予定通りの時間での来店お待ちしてますね！

カローラⅡのS様、タイヤ他の点検、ご相談でのあすのご来店お待ちしております！　皆様、お越しの際は道中お気をつけて来店下さいね！