今日は秋分の日でお休みでしたが作業遅れを取り戻すため閉店営業とし、作業を進めました。 昨日の作業とまとめて報告します。
作業報告です。
先日より部品待ちで保留になっていたT様のワゴンR、エアコンシステム修理の続きの作業です。 部品が入荷しましたので作業再開です。 壊れていたのはこの部品、ミクスアクチュエーターです。 冷暖房を切り替えるアクチュエータですね。 前回原因特定して外していたのでサクっと装着してテストし、修理終了です。 今日のうちに納車となりました。 ごいらいありがとうございました！
こちらはMH23SワゴンRスティングレーのスプリング交換作業です。 フロントはスプリングコンプレッサを仕様してストラットを分解、スプリング交換します。 リヤはショックを外してアクスルをぶら下げた状態でスプリング交換です。 スプリング交換後はアライメントの狂いでタイヤが偏摩耗しないようにトー調整して終了です。
こちらはT様のアルトバン製作風景です。 エンジンは入荷しているのですが、それを搭載するボディがこの状態なので・・・どんどん補修していきましょう！ リヤのフレームのこのように大穴があいてしまっています。
フレーム裏側もこの通り、穴があいていたので切除して厚手の鋼板で塞いて補強していきます。 とりあえず溶接準備ですね。 狭い箇所なので作業は困難を極めます（汗）
リヤのフレームもこのように溶接して塞いでいきます。
12ミリ厚の鋼板で塞いで錆止めを塗り溶接痕にはノックスドール防錆浸透剤を浸透させ最後にアンダーコートで封じ込めました。 あとはノックスドール施工の際にフレーム内部へ浸透剤を噴射してサビを止める最大の努力はしておきます。
フロントフェンダー内もサビ穴でボロボロです・・・（汗） 邪魔なストラットを取り外して作業します。
サビている箇所をザックリと切り取っていきます。 これにリヤフレーム同様鋼板を切り出し溶接していきます。
溶接して塞がった患部にサビ止め、浸透剤、アンダーコートで処理をして完成です。 現状では補修痕が目立ちますが後ほどノックスドールフル施工するので自然な仕上がりになります。 反対側も同様に処理、こちら側は患部が大きくなっていました（汗）
前の日に塞いだフロアもしっかりと仕上げています。 残るはバックパネルとロッカーパネル部分ですが、後日また時間を見て作業していきます。