今日は朝のノックスドール施工から始まり作業に没頭しました。
本日の作業報告です。
昨日に引き続きノックスドール防錆施工作業です。 UM1600塗装のための準備です。 この溶剤は非常に強力に付着するので飛散しないようしっかりとタンカルマスカーで周囲を保護します。
自分で撮影したのでさかさまになっていますが・・・除染作業員、いや防護服姿の私です（汗）にしても・・・怪しい奴にしか見えませんねぇ（滝汗） ここまで完全防備しないと大変なことになるのです。
吹き付け開始です！ 徐々に黒く染まっていくのがわかりますよね。 しっかりと厚く塗っていきます。
時間をかけてまんべんなく吹き残しのないように施工していきます。 きれいに吹き上がっています。 配管もサビの対象なので吹き付けます。 この車両、障害物が多く吹き付けが大変でした。 ですがしっかりと塗装していますのでご安心を！
この通り、周りを囲っているカーテンまで飛び散っているのがわかります。 これが服や体につくともう大変です（汗）
膜厚計で被膜の厚さを測定しながら十分に塗りあげました。
エンジンルームの中の張り合わせ部も750を浸透させ防錆します。 この車両はエンジンルーム内の施工箇所はあまり多くはありませんでした。
バックドアの水抜き穴からもノズルで700浸透剤を注入。 たれてくるほどたっぷりと充填しています。 700は750と同じような用途なのですが、室内につながる部分は700を使います。 750はにおいがきついので（汗）
ひとまずは塗装完了したのでいったんタイヤを取り付け移動し乾燥させます。 明日、ボディ下部のパーツ類を取り付けし、ノックスドール施工ステッカーと施工証明書を発行し完成となります。 T様、明日連絡しますね！
こちらは車検作業のN様のムーヴです。
スパークプラグが交換時期にきているので新品へと交換となりました。
エアエレメントも見ての通り・・・ちょっと汚れが酷かったので交換です。
いつも通りのブレーキ分解、点検作業。 特に異常はなかったので清掃、給油して組み付けました。
デフオイル、トランスファーオイル、ATFも点検し問題ありませんでした。
ロアボールジョイントブーツに破れ発見！ 最近多いですねー。 もちろん車検NGとなりますので交換です。
ガタのないことを確認し、新しいグリースを充填します。 この時点でガタがある場合はボールジョイント交換となりますが今回はしっかりとしていましたのでブーツだけの交換です。
新しいブーツをかぶせて、外した逆の順で組み付けて終了です。
シートベルト警告灯の球切れがありましたのでメーターを外して交換となりました。 シートベルト警告灯も点灯しないと車検NGなのです。
灯火類チェックしていると・・・ナンバー灯が点灯しません。 球切れかと思い外してみると・・・えーと、腐食して粉砕していました（汗） もちろんすぐに部品があるわけもなく・・・。
とりあえず外に捨ててあったセルボのを外して・・・なんとか製作しちゃいました（笑） とりあえず車検は通るようになりましたのでOKとします。
S様のタントは明日からノックスドール防錆施工へと入ります。
明日は車検のため午前中留守にします。 ご用の方は留守がおりますので伝言お申し付け下さいね！