泉自動車工房

休み明けです。　雨が続きますねー。　天気予報では今週中はこんな天気らしいです。　週末には台風が来るかもしれないそうで・・・。　でも作業は進めていきますよー。

作業開始です。

MC21SワゴンR、ドライブシャフトブーツ交換作業です。

見事にパックリと口を開けちゃってますねー。

ドライブシャフト外しからです。　ナックル側からシャフトを抜きます。　抜きやすいようにスタビライザーを外し、ロアアームをナックルから外しておきます。

スライディングハンマーでガツンと一発関節を引き抜きます。　そして古いグリースを拭き取り新しいグリースを充填。　破れたブーツも外しておきます。　グリース充填前に関節部のガタや内部に砂や汚れが入り込んでないかを確認してからのグリース充填です。

新しいブーツを装着して完成！　ブーツ内のエア抜きもしっかり行ってからバンドで締め付けます。

ついでに・・・ロアボールジョイントブーツの破れも発見（汗）　ついでに修理です。

ここも古いグリースを拭き取り、ガタやゴミや水分の浸入の確認。　異常がないことを確認してグリース充填して新しいブーツを被せてしっかりと縛って完成です。

こちらはT様のMH21SワゴンR車検整備作業です。

いつも通りブレーキの分解点検作業です。　特に異常はないので清掃、給油して組み付けました。　この際にブレーキオイルは全量新品へと交換です。　

ここで・・・またもやロアボールジョイントブーツの破れを発見！　このままでは車検NGなのでサクっと交換です。　手順はMC21SワゴンRとほぼ同じですね。　あとは特に問題はなさそうです。明日車検予定です。

本日入庫頂きましたN様のHA24Sアルトの車検依頼です。　当店をご指名頂きありがとうございます！　納車までよろしくお願いしますね！

こちらはK様のミニカタウンビー一般修理での入庫です。　エンジンが吹けないとのことで点検の結果1番ダイレクトイグニッションコイルにリークが見られプラグに火が飛ばなくなっていました。　イグニッションコイル交換となります。　マフラー補修、プロペラシャフトマウント、タイロッドエンドブーツ破れ等も合わせた見積もり出来次第明日連絡しますね！

ノックスドール防錆施工依頼のヴォクシーT様。　明日の入庫お待ちしておりますね！

また大型の台風が近づいているようです。　台風26号での伊豆大島の被害が放送されていますが27号での被害が少ないことを祈ります。

さて、休み前の作業です。

K様のシエンタ、ヘッドライト交換作業です。　くすんでしまって磨いても復活しないため交換します。恐らく中までくすんでしまっているのでしょう。

このクルマはヘッドライトを取り外すためにはバンパーを外さなくてはならないので早速バンパー取り外しにかかります。

左がくすんでしまったヘッドライト、右が中古品ですがくすんでいないものです。　一目瞭然ですね。　これだけ違うとクルマ全体のイメージも変わることでしょう。

装着後。　見違えるようですね！　実はヘッドライトって重要なんですね。　これだけ透明感が違うだけでクルマ自体がガラリと新しく見えます。　K様、ご依頼ありがとうございました！

こちらはN様のアクティバンです。　プロペラシャフト、スパイダー部のガタが大きくなり振動がハンドルまで伝わってくるようになったための修理です。

前側、後ろ側のボルトナットを外すと外れます。　

外したプロペラシャフト。　スパイダー部がガタガタです。　あともう少し放置していれば脱落する可能性もあり危険でした。　　このシャフト、新品で5万円以上、中古でも多少ガタがあるものでも2万円以上するので今回は現物預かりでOHすることにしました。　この車種のこの部品、やたら壊れるので中古でも需要が多く高値がついてしまうんですねー。　預かっている間にも通勤でクルマを使用するのでシャフトだけ預かっておくことにします。　その間4WDが効かなくなり2WDとなってしまうので雪が降らないことを祈ります（笑）　プロペラシャフトは月曜日OHへと旅立ちます。

さて、このクルマ、車種は何でしょう？　ってクイズではありません。　代車製作プロジェクト第2弾！の始まりです。

この角度から見ると分かりますよね。　MC21SワゴンRです。元々改造されていた車両ですので代車となるべくノーマル復帰作業＆不具合修理＆錆、腐食箇所補修のメニューが待っています。　まぁ、暇を見て直していきたいと思います。

下回り塗装依頼でお預かりしていたO様のエルフは本日納車となりました。　いつも当店ご利用頂きありがとうございます！　　ニューテックオイルにも興味を持って頂いたようで、見積もり出させてもらいました。高価なオイルですが品質は間違いないのでご検討よろしくお願いしますね！

明日は休みとなりますが来週からまた頑張っていきます！　皆様のおかげで現在車検予約5台、定期点検作業1台、ノックスドール防錆施工予約5台、スタッドレスタイヤ購入見積もり4台分のお仕事を頂いております。　大変ありがたいことです！　皆様に感謝です！　　来週からもしっかりと仕事をこなしていきたいと思いますので今後ともよろしくです！　　また、車検、ノックスドール防錆施工、他作業の予約は随時受け付けておりますので気兼ねなくご連絡くださいね！

朝晩が本当に寒くなってきました。　八甲田には雪が降ったとか降らないとか・・・。

本日の作業です。

昨日に引き続きL385Sタントカスタム、ノックスドール防錆施工作業です。　UM1600を吹き付ける準備をしています。

施工禁止箇所にしっかりとマスキングし万全の状態で吹き付けます。

膜厚を測りながらしっかりと被膜を形成していきます。　燃料タンクも鉄製でサビの対象となりますので当然施工します。　樹脂タンクの場合は省略できますね。

きれいにムラなく吹き付けます。　燃料ライン、ブレーキライン等も鉄製で当然錆びるのでしっかりと吹き付けしています。　　

下回りのUM1600吹き付け施工が完了し、最後にロッカーパネル内部に全方向噴射ノズルでまんべんなく注入します。　　明日、ドア下部、バックパネル下部に施工し終了となります。

こちらはO様ご依頼のエルフ下回り塗装作業です。　作業に入る前にしっかりと温水スチーム洗浄です。　汚れが付いていると密着性が落ちるのでしつこいくらい洗浄します。

キャビンを上げ、エンジンも徹底的に洗浄！　今までもこまめに塗装していたせいかこのエルフ、非常に状態が良いです。　オーナー様の気配りが錆からボディを守り寿命を延ばしていくんですね！

塗装がかかってはいけない部位はマスキングしておきます。　

エンジンルーム、シャシー、キャリア裏側、ホイール等全ての部分の塗装が完了しました。　O様、いつもご依頼ありがとうございます！　明日には納車できますよー。　

K様のティーダ、テールランプ交換作業依頼です。　昨晩宿題で持ち帰ったテールです。　コーキング完了し本日乾燥完了、取り付けとなりました。　Before・・・

After！　　バックスタイルが断然引き締まりましたね！　

点灯した状態。　画像があまりうまく撮れていませんが・・・（汗）　LEDできれいに発光します。　K様、ご依頼ありがとうございました！　　車高調の件、次回までにお返事できるようにしておきますね！

明日、ヘッドライト交換作業でお越しのK様。　代車ご用意してお待ちしておりますね！

明日はたくさんの方のご来店が予想されますが作業の方も頑張っていきます！

今日も寒い一日でした。　昨日よりは陽が出ていた分工場の中は暖かかったですが陽が隠れると寒い日でした。

本日の作業です。

MD21S、AZワゴンのロアアーム交換作業からです。　ボールジョイントにガタが出ているため交換なのですが、この車種はロアアーム一体でしか部品が出ないのでロアアームAssyでの交換となります。

ロアアームの車体側付け根とボールジョイント部、ロアアームに貫通しているスタビライザーを外してやっとロアアームが外れます。

外したロアアーム。　見た目ではガタは分かりませんが、可動部を動かすとガタガタです。こうなると危険ですので早めの交換をお勧めしております。

今回は低コストに抑えるため状態の良い中古リサイクルパーツを使用しました。　あとは元通りに組み付けて修理は終了となります。

参考までに・・・これは他車種のものですが、ボールジョイントにガタが出ているのを放置しているとこのようにボールが抜けてしまいタイヤがあらぬ方向へ動いたり大変危険な状況へと陥ります。　この画像の車両は押さえられていたロアアームのボールジョイントが抜けたせいでタイヤが変な方向へ向かいドライブシャフトまで引っ張られ抜けてしまったものです。　　こうなってしまうと大事故にも繋がりかねません。　　最近は車検時のコスト削減でこのような事も多いようですが、しっかりとした点検で未然に防ぎたいものです。

こちらはL385S タントカスタムのノックスドール防錆施工作業での入庫です。　施工前にしっかりとアンダーボディ、タイヤハウスの洗浄を行ってからのピットインです。

今回は通常メニューの他にフルオプションでの作業ですのでバンパーも外してフロント部まで施工します。

リヤバンパーも外します。　このタントだけではなく軽自動車は大体リヤバンパーを外すと見えないところにサビが進行しているものです。　この車両もやはり出始めていました。　新車購入から5年でもこの状態です。

アンダーボディにもこの通り。　これでも新車購入時にディーラーで防錆施工オプション（+5万円？）付けているんですがねー・・・。　手遅れになる前に施工しましょう！

鉄板の張り合わせ部分全てに徹底的に750浸透剤をたっぷりと吹き付けていきます。　　フレーム内部にはロングノズルを挿入し全方位噴射し袋状になっている内部まで浸透させます。今日の作業はここまでです。　続きは明日行い、明日には完成予定です。　一晩乾燥時間を経て明後日納車予定です。

本日入荷しましたニューテックオイルです。　体感できるほどのすばらしい性能を発揮する当店推奨の高級オイルです。　O様、ヴィッツ車検までに間に合いましたよ！（笑）

こちらは、○様のC11ティーダのクリアテール装着依頼です。　装着前の再コーキング完了しました！　明日取り付け可能です。　間に合わなくて持ち帰って家で先ほど完成しました（汗）　　車高調の見積もりの件も進めておきますね！

本日、エルフ下廻り塗装依頼で入庫頂きましたO様、いつもご依頼ありがとうございます！　明後日には納車できるよう頑張りますね！　明日洗浄作業から始めたいと思います。

本日、MH21SワゴンRの車検予約頂きましたT様、来週月曜に代車用意してお待ちしておりますね！　ご予約ありがとうごさいます！

本日、アルトの車検予約で電話頂いたN様。　お元気でしたか？　ご希望のフロアATの代車のめどが立ちましたので来週連絡しますね！　ご予約ありがとうございました！

夕方にお電話頂いたK様。　ヘッドライト後期仕様への交換、了解しました！　土曜日代車用意してお待ちしておりますね！

台風接近で大荒れの一日でした。　今日は午前中に車検で八戸に走っていたのですが、八戸は暴風雨が凄かったです（汗）　クルマがコケるんじゃないかと思うほどでした。　気温も低く寒くて事務所に初暖房ONでした。明日はもっと冷え込むみたいですね。

本日の作業です。

Y様のAZR65ノアのエンジンチェックランプ点灯の診断です。　OBD-IIコネクタから診断ツールでスキャンしてECUに記憶されたエラーコードを読み出します。　OBD-II は国際規格で、米国では1996年以降、欧州車は2000年頃から対応していて、日本でも1998年以降のほとんどの車種に取り付けられている診断コネクタです。

出ました。　イグニッションコイル不良。　　これを全て鵜呑みにするわけにもいかないのでしっかりアナログ診断もしていきます。

とりあえずダイレクトイグニッションコイルを全て取り外し、目視点検。　異常があるようには見えません。

コイルが正常に働いていないということは燃焼状態にも表れるはず、ということでプラグ再点検。　4本全てきれいに焼けていますね。　乗ってみた感じも非常に調子良く感じます。

一度ECUに記憶されているエラーコードをリセットして様子を見ることとしました。　本当に異常がでればまたチェックランプが点灯するはずですのでじっくり見極めていきましょう。

本日C11ティーダでご来店頂きましたH君の友人の○様の車両です。　　社外テールランプの持ち込み取り付け依頼です。　社外品ということでコーキングが不安とのことですので再コーキングしての取り付けとしました。　コーキング終了までテールランプお預かりしますね。　当店ではパーツ持ち込みでの取り付け依頼も大歓迎ですのでご相談下さい！　　○様、フォグランプHID化のHID不適合残念でしたね。　説明した通りバンパー加工orバーナー、バラスト分離型のHID取り付けで適合しますのでご検討下さいね。

Y様のノアは本日無事に車検完了し納車となりました。　　ご依頼ありがとうございました！　格安軽自動車の件了解しました！　またご連絡しますね！　　

T様のヴォクシー、ノックスドール防錆施工の見積もりでのお越しありがとうございます。　料金、施工箇所での説明ご理解頂きありがとうございます！　段取り出来次第施工へと入りたいと思いますのでしばし連絡待ってて下さいね！

休み明けです。　2日間休ませてもらったので元気回復です！　今日からまた頑張っていきましょう！　でも巨大台風が来てるんですよねー・・。　今年最大級だとかニュースでやってましたがお手柔らかにしてほしいものです。

本日の作業です。

GC8インプレッサのS様のバッテリー充電完了です。　

比重計測中。　比重も大丈夫そうですのでまだしばらくは使えるかと思います。　本日装着完了し元気に走って行きました（笑）

こちらはT様のキャンターの残り作業です。　前後デフ、ミッション、トランスファーのオイル確認しました。　量、汚れ共に問題ありませんでした。　エンジンオイル、オイルフィルターは交換完了です。　　オーダーしていた作動油の特殊エレメントも入荷しそちらの装着も完了して本日改めての納車となりました。　　ご依頼ありがとうございました！　またよろしくお願いしますね！

こちらは私が製作したC35ローレルのメンテナンス作業です。　　

GT-Rに搭載されているRB26DETTを換装し、実測520ps出ています。もちろん公認取得済みの合法車両です。　この性能を維持するのもやはりメンテナンスです。　　本日はエンジンオイル交換と弱っていたバッテリーの充電、エンジンルーム洗浄を行いました。

O様ご依頼のNCP91ヴィッツのパーツは本日発注完了しました。　来週あたりの車検、ノックスドール防錆施工、ニューテックCVTオイル交換を予定しておりますのでもうしばしお待ちくださいね！

エルフ、アンダーボディ塗装作業依頼のO様。　明後日木曜の入庫お待ちしておりますね！

今日は風の強い日でしたねー。　工場の中が風で飛んできた葉っぱとたんぽぽの綿（種）でいっぱいになってました（苦笑）　

今日は午後からたくさんの方々のご来店がありました。　ありがとうございます！　商談や楽しいお話をたくさんさせて頂きました！　期待に応えられるようにがんばりますので末永いお付き合いよろしくです！

さて、本日の作業報告です。

Y様のARZ65Gノアの車検整備作業です。　来週早々の車検合格目指してがんばりますよー！

エンジンルーム内点検。　エアクリ、バッテリーOK！　エンジンオイル汚れあり、オーナー様希望で交換となります。　ATFチェックで多少の汚れありますが要交換ほどではないので余裕のあるときの交換をおすすめしました。　

プラグチェックです。　減りも見られ交換時期が近づいています。　Y様、プラグの価格わかりましたらご連絡差し上げますね。

下回り点検中。　特に異常はみられません。　

応急タイヤも万が一の場合に備えてエアーチェック。　エアー補充しておきました。

前後ブレーキ分解点検。　ここはいつも通りの作業です。　分解して何も異常がなかったので清掃、給油して組み付けます。　フロントブレーキパッドに多少の減りはありましたがまだ2年以上は持つと判断して今回は交換必要なしです。

デフオイルチェック中・・・ん？　　指をつっこんでもなかなかオイルに到達しません。　んん？？　　やっとオイルに到達して汚れを見ると、かなり汚れているので要交換と判断し抜くことに。　　汚れもそうですが、量がかなり少ない様子。　はて・・・どこへ消えたんでしょう（汗）

デフオイル抜き取り中。　

ドレンボルトのマグネットに鉄粉がびっしり。　少ないですがダメージは与えていたようですね。　あ、普通にオイル交換して使用していても鉄粉は付くのであまり気にする量ではないんでご心配なく。

抜いたデフオイル。　汚れていますね。ってか、やはり・・・量が少ないです！　サービスデータでデフオイル量を確認すると、やはり0.5リッターは入るはずなんですが・・・どう見ても0.2くらいしか（汗）　壊れる前に気づいてよかったです。　やっぱり点検って大切ですね！

しっかりオイルを抜き終えたら新油を注入です。これですっきりしましたね！　今日の作業はここまでで来週エンジンオイル交換、車検、診断機での診断へと入っていきます。

中古車の件ですが、良い物件がありましたらご連絡させて頂きます。

本日C11ティーダのクリアテール見積もりでお越しのH様、ご来店ありがとうございます！　早めに見積もり出してご連絡しますね！

中古車探しでお越し頂いたT様と友人の方、予算に合った車を絶対探しますので条件決まり次第ご連絡下さいね！　それとT様のスタッドレスタイヤの見積もり依頼ありがとうございます！　見積もり次第ご連絡しますね！

本日ダイハツタントのご成約頂きました！　S様ありがとうございます！　同時にノックスドール防錆施工依頼も頂き大変ありがとうございます！　　長く乗れるクルマに仕上がるよう頑張りますので納車までしばしお待ち下さい。　社外HID取り付け＆スタッドレスタイヤ＆ホイールの方もしっかりご用意させて頂きますね！

昨日は暖かい一日でしたが今日は一転天気が崩れましたね。　変わりやすいのが秋の空ですかねー？

話は変わり・・・昨日は作業報告できなくてすいませんでした。　深夜11時まで残業していて時間が取れませんでした（汗）

作業に集中し過ぎて画像があまりないのですが・・・昨日からの報告を纏めて行いますね。

O様のキャンター、車検作業後のアフター作業です。　　ファンベルトの張りが弱くて気温が下がると鳴きが発生するとのことで張り調整作業です。　なぜこの画像かと言うと、このキャンター、キャビンが開くタイプではないので、このタイヤハウス内のボディパネルを外しての張り調整なんです（汗）　大変です。

これは真下からなんですがスペースが狭いので四苦八苦しながらの作業でした。　下からオルタネーターを緩めてタイヤハウスないからテンショナー調整って感じでなんとか終了。　O様、大変ご迷惑おかけしましたが今度は大丈夫だと思いますので乗ってみて下さいね！　また何かありましたらなんなりとお申し付け下さい。

こちらはS様お買い上げのGC8インプレッサWRXの車検納車までの作業です。　パスター塗装完了！　マフラー接続部からの小さな排気漏れもありましたのでしっかり対処しました。

車高も足りないので車高調レンチを使い車高アップし車検対応としました。

ここからは本日の作業です。

こちらはL385Sタントのブレーキパッド交換作業です。　いつも通りの作業ですね。　確認点検をし清掃、給油し新品パッドを組み付けます。　　

ブレーキオイルも全量交換しています。　　パッドもオイルも新品になりすっきり、安心感もアップです！

こちらはS様のGC8インプレッサの納車前オイル交換作業です。この車両、ドレンが蛇口のようになっていて非常にオイル交換が楽で手も汚れず楽々です。　いい商品なので調査して当店でも扱いたいなーと思ったりしました（笑）

S様のインプレッサは本日車検も合格し全ての作業が終了しました。　S様、納車までお付き合い頂きありがとうございました！　　とても良いクルマなのでじっくり楽しんで長く大切にして下さいね！

T様の作業中のキャンターは本日急遽必要になったということで一時お返しすることとしました。　車両に暇ができましたら再度お預かりして残りの作業しますね！　　その間に部品の入荷もすることと思います。

本日Y様のノア、車検依頼でお預かりしました。　ご依頼ありがとうございます！　しっかり作業し、こちらで報告させていただきますね！

本日ノックスドール防錆施工のご予約頂きました！　T様ありがとうございます！　時間を見て車両見させて頂き、オプション等も含めた料金見積もりさせて頂きますね！

明日は私用により10時からの開店となります。　ご了承下さい。

申し訳ありません。　本日の作業報告は明日纏めて行います。

台風の影響か今日はずっと雨でした。　天気が良くないと気分も乗りませんが・・・そうは言ってられないので頑張ります！

今日の作業報告です。

I様のGTOは本日ドア補修塗装を終了し全ての作業が完了しました。　今日は天気が悪かったので明日の納車となります。

T様のキャンター、車検整備作業です。　フロントブレーキの点検中。　ダブルキャリパーになっていますね。　重量級ボディをしっかり止めるための装置ですね！　ダブルキャリパーでもいつも通りの作業を行います。　異常がないので清掃、給油して組み付けました。

各部グリースニップルにもグリースガンで給油します。　

エアフィルターは今回は清掃して再使用とします。

ここで問題発生！　フロントドライブシャフトブーツに破れ発見！　これでは車検に通りませんし、放置すると内部にダメージを与えますので要交換です。　　手痛い出費ですね（汗）

交換となればさっさと作業あるのみです！　　ナックルを外してドライブシャフトを抜けるようにします。　奥のインナー側のブーツが破れてパックリと開いているのが見えますね。

外したナックルAssy。　これが半端なく重い！　乗用車のものとは比較になりません（汗）　外すのは頑張って一人で下ろしたのですが装着するときは工場長も見ていられなくなったのか応援にかけつけました（笑）　　

そして・・・画像撮影し忘れながらも滞りなく右側のブーツ交換終了（汗）

左側はアウター側なので時間短縮のため分割タイプ。　これはサクっと終了！　そして画像はこの装着済みのみ・・・（汗）　ここまで必死になって作業していたのですっかり撮り忘れてました。　

そして・・・当店では基本作業に含まれるブレーキオイル全量交換です。　えーと・・・真っ黒です（汗）　しばらく頑張ってくれていたオイルとおさらばしすっきりと全量きれいなオイルへと交換しました。

この通りサビが随所に見られますのでパスター吹き付け開始です！

と、その前に塗装がかかってはいけない部位にマスキングします。　意外とこの作業がめんどくさいんです（汗）

そして、手や顔を真っ黒にしながら、終了！　いやー、さすがにトラックともなると吹き付けも一苦労です（汗）　それでも依頼された仕事はしっかりとがんばりますよー！　と言いながら真っ黒な顔でパソコンに向かってますが（泣）　早く帰って風呂入りたいです。　

とりあえず、車検整備に関しては一通りの作業を完了しましたので明日車検となります。　その後、作動油等の交換作業を終え納車予定となります。

本日、I様のヴェルファイアがついに納車となりました！　お買い上げありがとうございます！　とても良いクルマですので末永く大事に乗ってくださいね！　　もちろん整備はばっちりですが何かあったらなんなく相談下さい！　とゆーか、たまにはヴェルファイアで遊びながら来て下さい（笑）