今日も暑かったですねー。 これからしばらく残暑が続きそうですね。
本日の作業です。
昨日よりお預かりしてますＯ様のAE114カローラ車検整備です。 タペットカバーパッキン交換風景ですが・・・開けてびっくり玉手箱！ 19万キロ走破したとは思えないほどのきれいなエンジンです！ すばらしいです！ 日ごろからマメにオイル交換しているのが良くわかります。
これは以前に作業したクルマのエンジンですが・・・きれいなエンジンとの違いが一目瞭然ですね。 こうなるといろいろなトラブルがでてきますし、エンジンの寿命も大きく縮まります。 この状態でも走行距離は80000キロほどのクルマなんです。 いかにオイル交換が重要なのか分かってもらえると思います。
さてあまりにもきれいなエンジンでちょっと脱線しましたが・・・
タペットカバーパッキンとプラグホールのOリングを交換しています。 カバー側ももちろんきれいですね！
プラグも交換しました。 右側が新品です。 左側の芯の部分が減っているのがわかりますか？
こちらは本日お預かりしたY様のデュエット、マフラー加工製作依頼です。 といってもスポーツマフラーを製作するのではなく元々のが腐食で爆音になってしまったための製作です。
新品は高いし中古品もタマ数がなく高価なため当店で加工製作することとしました。
まずは現状把握・・・思った以上に重症です。 というよりセンターからポッキリ折れちゃってますね（汗） 後ろ側のサイレンサーも再生不可能のようです。
ということで、状態の良いトヨタ車の中古純正マフラーをオーナーが持っていたのでその部材を使って製作しちゃいます。 位置合わせが非常に難しいです。 何度も現車に合わせて仮溶接、また現車に合わせて確認という作業を繰り返し本溶接していきます。
見えづらいですが・・・なんとか完成しました！ ドナーの中古マフラーのサイレンサーが元々の物より大きく重かったので、車体フレームに一箇所吊り下げフックを増設してマフラー本体への負担を軽減しました。 まさにワンオフマフラーになりましたね（笑） 排気漏れチェックし溶接部に錆止めを施して終了となりました。これで車検もバッチリですね！ ご依頼ありがとうございました。
明日はお休みです。