金曜、土曜とタイヤ交換、納車等たくさんの方のご来店がありました。
ありがとうございます！
なぜかこの季節に急に鈑金依頼が殺到、鈑金部門がパンク寸前（汗
去年からの予約もまだ入庫できないでいる状況が続いているため申し訳ありませんが、
緊急の場合を除き、GW前までの長期作業依頼の受け付けを終了とさせて頂きます。
GW明けより状況を見ながら随時受付再開していきますのでご了承下さい。
例により夕方からは作業に没頭、しばらく夜間作業続きそうです（汗
作業報告です
M様のアトレーバン、ノックスドール防錆施工です。
当店では圧倒的に多い当店オリジナルのオプション施工（前後バンパー脱着しての施工）を
選んで頂きました。
フロントバンパー裏に隠れる部分やリアバンパー裏のバックパネルの内部施工までできる
ので人気のメニューとなっております。
当店では百数十台の施工実績と、鈑金、車検業務も行っており、数々の車両のサビ具合を
見てきていますが、特にリアのバックパネルはタイヤで跳ね上げた塩カル混じりの雪や泥水等が
堆積し非常にサビやすい状況にさらされている車両がほとんどです。
実際にバックパネルが腐食して穴が開いている車両も多い（特に軽自動車）です。
完璧に！とまでは言わなくとも施工しておくと安心ですよね！
というわけで前後バンパーを脱着して施工準備をしております。
車体下部に塗装室を作り出し飛散防止。
パネル合わせ目やフレーム内部の内部防錆。
施工Before→After。
バンパーやマフラー等を元に戻して完成！
遠方からでしたが、すぐにお引き取りに来て頂きありがとうございます！
また何かあったらお気軽に相談下さいませ（笑
ご依頼ありがとうございました！
S様のJZS171クラウン、タービン交換他作業です。
いろいろと合わないJZX100用タービンキット。 車両に合わせて加工しまくっています。
フロントパイプ、これもヒーターパイプに干渉し付かないのでワンオフ加工製作を行っていきます。
せっかくの新品ものですが･･･付かなきゃ意味がないのでカット！
車両に合わせて仮溶接し位置を合わせていきます。
フロントパイプ製作中になんか位置がおかしいと思ったらリアマフラー干渉で
フランジが開いている部分を発見。 取付けに苦戦したものと思われますが
これだとちゃんとした位置がでないのでついでにマフラーも作り直し決定！
取り外して思い切ってカット！
位置を微調整しパイプを加工していきます。
フロントパイプの位置も出ました。
どうせなのでなるべくフロアに沿った形状にしローダウン対応。
ウエストゲートもメンバーに干渉するので･･･
延長アダプターを仮製作。
そして一気に本溶接！ ステンレスからアルミまで、溶接職人の腕が鳴ります（笑
溶接ビードも･･･うん、いい感じ（笑」
フロントパイプ、ほぼ完成。
あとはA/Fセンサーのボスを溶接すればOK！
タービン～リアマフラーまで緩衝なしの直結構造となるため、マフラーを
擦ったりしたときのタービンやエキマニへのダメージを防ぐため当店在庫の
ジャバラを追加し緩衝材としました。
カッコイイフロントパイプが完成（笑
これにさらに耐熱布を巻き付けて装着していきます。
今回加工製作した吸排気パーツ。
もう鉄工所状態（笑
結局マフラーはリアピース以外全加工となりました（汗
インテークパイプへブローオフ取付け台座溶接もOK.
画像取り忘れましたが、サーモパイプも溶接加工済みです。
明日よりガンガン取り付けて、電子パーツの取付けへと入っていきます！