車検ラッシュも終盤を迎えています。
今週5台の車検整備をこなし、明日最後の一台の車検を通せば通常通りのペースに
戻るかな･･･車検は（笑
私は日中は納車、接客が多くなかなか作業に専念できないでいるので、今月に入ってから
毎晩深夜まで持病の腰痛と指の関節痛と戦いながら残業をして進めています（笑
営業時間終了の18時からが勝負！･･･です（汗
作業報告です。
A様のフィットハイブリッド、車検整備です。
残念ながらフロントキャリパーピストンが固着のためO/Hとなります。
サビてしまったキャリパーピストンは新品へと交換になります。
ホンダ車、キャリパー固着率高いですね（汗
明日の車検予定となります。
今週の車検はO様のプラド、T様のステップワゴン、F様のハイゼットトラック、T様のハイゼットトラックでしたが
全て無事に車検クリア、納車となりました。 大きな修理等はないので作業報告は割愛させて頂きますが
、当店へのご依頼ありがとうございました！
K様のエッセ、ボディ全塗装＆エンジン換装です。
ようやくというか、組付けがだいぶ進んでいます。
加工したフェンダーにクラウン用フェンダーウインカーを取付けています。
ご指定通りにフェンダーウインカー用に2パターンの配線を製作しています。
タグをつけて分かりやすいように製作。
今月中に仕上げたいな（汗
M様のアトレーバン、ノックスドール防錆施工のご依頼です。
遠方より新車納車直後の施工依頼でのご入庫です。
大変お待たせしておりますが、本日ようやくピットイン。
作業開始しています。
今週中の納車予定で頑張りますね！
T様のBCNR33･GT-R、エンジン不調点検です。
なかなかじっくり取りかかれないのですが、合間を見て点検進めています。
が、未だ原因には辿り着いていません。
明日以降も引き続き点検していきます。
K様のKei、K6Aエンジン、セミオーバーホールです。
洗浄したピストンの確認をしながらピストンリングを組付けていきますが、
K6Aのピストンにあるオイル供給穴、コレが高確率でスラッジで埋まってしまっているので
再度徹底的にスラッジを落としています。 このような作業は地味～に時間かかりますね（汗
そして再洗浄、ピストンリングを組付けています。
本日入荷したコンロッドメタルを組付けています。
クラッシュハイトを確認しながらの組付け。
シリンダーブロックへピストンを入れていきます。
回転もスムーズでいい感じ。
ヘッドガスケットを載せ、シリンダーヘッドをドッキング！
ヘッドボルトはしっかりとトルク管理して締め付けています。
※赤いのはエンジン組付けペーストです。
カムシャフトも取り付け完了！
チェーンガイドに大きな摩耗が見られるので発注、部品待ちなので明日からは組付けできる部分を
どんどん進めていきます。
S様のJZS171クラウン、タービン交換他作業です。
スロットルを新品ガスケットを使用し取付け、燃料配管を製作。
これで燃料系は大容量ポンプを残すのみとなります。
エキマニがむき出しになり予想される熱害の対策をしています。
熱源に近い部分の遮熱をしていきます。
トヨタ車はフルードタンク側にタービンが来るのでしっかりと対策しておかないと火災の原因にもなります（汗
タイラップで止めているだけの車両もよく見ますが、当店ではステンレスワイヤーを使用し
ワイヤーをツイストしてしっかりと固定しています。
これも地味で大変なのですが、こうゆーところ大事です。
作業するときは気を付けないと手や腕に引っ掛かりケガしますが（苦笑
さて、JZX100用タービンキットのためいろいろ合わないので各部加工製作していきます。
まずはサーモパイプ。 これも思い切って切断し角度を変更、溶接していきます。
タービン～インタークーラーへのパイピングもこの通り、全く合わない位置にあります（汗
当店在庫のアルミパイプを小間切れに切断し角度を変えマスキングテープで仮固定。
ウン、これでいいかな。
後ほど本溶接してパイピング完成させていきます。
スペースの関係で設置場所に悩んだブローオフバルブ。
ここに暫定決定！ これもパイピング溶接加工して取り付けていきます。
とりあえずこんな感じで仕上がってきました（笑
明日も頑張ります！