週明けです。 いつものことですが、週明けは来客、電話対応、発注等でバタバタしますが
今日は頼もしい助っ人Tくん登場！（笑
Tくん、雑用とかやってもらってありがとうでした！
おかげ様で仕事に集中できました！
今日の作業報告です。
〇様のタント、事故修理です。
本日塗装完了しました！
明日より磨き→組付けへと進んでいきます。
もう少しです！
こちらはS様ご依頼のRAV4、明日より作業開始しますね！
本日事故修理で入庫の〇様ご依頼のタント。
バックドア取り外し完了しまして、損傷個所の確認をしています。
明日より部品の拾い出ししますね！
B様のJZZ31ソアラ、2JZ エンジンオーバーホール開始です！
K様のKF-DETの部品がまだ届かないので合間をみてバルブをきれいにしています。
明日よりヘッド組付けへと入っていきます！
K様のS14シルビア、ターボエンジン換装です。
機能、LinkECUへのデータ転送がうまくいかず本日も対処に明け暮れました（汗
結局、書き込みできずにいろいろ試したところ、車両に取り付けたLinkECUの内部データ
（何も入ってませんが）を書き換えると普通に保存できることが分かり、PC2台並べて
一から全データーを手入力で丸写ししています（汗
診断を含めると5時間くらいPCに向かいっぱなし（汗
関係者に問い合わせても原因分からず、当店在庫の同機種LinkECUと交換してみたり、
別のPCを接続したり・・・。 いままでにはない事例。
バージョンも合ってるし・・・まぁ、それは後から考えるとして、まずはエンジン始動！
データ写ししながらアウディコイルのドエルデータを入力したりと
詰めながら初期設定しています。
そしてエンジン始動前のチェック。
点火テストOK、ポンプ作動OK、インジェクターテスト・・・あれ？。
えーっと・・・インジェクター2本NGです。
このエンジン、大外れでしたね（泣
明日ご連絡しますね（汗
あと・・・トリガ信号を拾っていない。
こちらは明日、再度設定確認して較正してみます。
バタバタ入力したので何か間違っている可能性もあるので要確認です。