今日から3月！ 早いものです（汗
気温も上がってきて残雪もかなり溶けました。
春はもう目の前ですね！
相変わらずバタバタしていますが一歩づつ・・・ですね！
今日の作業報告です。
M様のエクシーガ、ブレーキランプ点灯しっぱなしということで緊急入庫です。
本日症状確認できました。 計測してみるとブレーキオン時≒12VでOK。
ブレーキオフ時、≒5.8V・・・おかしいですね（汗
オフ時は０V でなければならないので、ブレーキスイッチからの配線点検しています。
バラしたところで・・・症状改善（汗
直ってしまったので原因追求できず・・。
この辺の配線があやしいですねー。
もう少し点検してみますね。
K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。
エンジンハーネスほぼ完成しました！
接続までいきたかったのですが
この時点で深夜11時半（汗 またしてもタイムリミットと腰痛悪化でギブアップ（泣
とりあえず先は見えたのでOKとします（笑
無駄なくシンプルなレイアウトで各機能は使えるような設計にしました。
LinkECU用泉自動車工房SPLエンジンフルハーネスです（笑
室内側の接続は全てコネクタ化し、脱着も可能としています。
ついでなのでイグニッション電源が容易に取り出しできるようしておきました。
今回使用するLinkG4+は今では前モデルとなっていますが、このハーネスで現行の
G4Xへの互換もできます。 まぁ、G4Xへ交換することはないと思いますが・・・（笑
型落ちといえどG4+エクストリームは機能多彩でチャンネルも多いので今後の
拡張もまだまだ可能です。
明日は車検整備や修理作業があるのでじっくり取りかかれませんが、
ハーネス接続、LinkECU初期セットアップまで行ければと思っています。
こちらだ〇様ご依頼のタント、事故修理です。
本日損傷個所分解、取り外し完了しました。
明日より新品部品の塗装準備や追加部品発注行っていきます。
O様のGC8インプレッサは全塗装後の全ての工程完了しました！
来週月曜のお引き取りお待ちしておりますね！