泉自動車工房

遅れましたが先週金曜、土曜の作業報告をまとめてさせて頂きます。

T様のアルトバン、前後フェンダー爪折り作業です。　違う銘柄のタイヤを履くと擦る場合があるので加工に踏み切りました。　フロントフェンダー左右を外しています。

フロントフェンダーは車両に付いている状態だとどうしてもここまでピッタリと爪を折ることができないので取り外して作業しました。　割れた塗装は削り直してサフを入れて再塗装。　防錆処理して完了です。

リヤフェンダー爪折り完了、そのあとの塗装。補修作業です。

右側は以前にサビ補修した箇所が出てきて以前のパテが割れてしまったので再整形です。

これで左右フェンダーの爪折り、整形完了です！

あとは塗装準備をして・・・塗装完了です！　このあと磨き作業をして終了となりました。　合法とするため、叩き出し量は1センチを超えないように行っていますので車検もOKです！　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはE様のJA22Wジムニー、ノックスドール防錆施工へと入っております。

750浸透剤をパネル合わせ目、中空部分に浸透させています。

そして、UM-1600を吹き付けて完了です！　後処理を行い、今週の車検を通すのみとなります。

こちらはO様のアルトワークス、リヤスポイラー塗装前の補修作業です。　新品での取り寄せですが、あまりにもモノが悪いために補修しています・・・（汗）　昔はかなり流行ったエアロらしいので製造メーカーの型が古いのでしょうね、バリ等がえげつなく付いてきます（汗）21日納車に間に合うよう頑張りますね！

今日も車検ラッシュのため作業に没頭です。　　寒い日が続きますが体調管理に気をつけて頑張っていきましょう！　今日も一気に報告していきます。

T様のMG22Sです。　車検整備開始です！

まずはブレーキ点検から。　問題なしです。

リヤブレーキも問題なし！

エンジンエンジンル－ム内の点検です。プラグOK、バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトOKです！　前回も当店でしかっりと車検整備をしていたので今回は非常に良い状態ですね！

リヤデフ、トランスファーのオイル点検です。

ブレーキフルード交換、Before⇒Afterです。　明日野車検予定です。

こちらはI様ご依頼の、ミライース車検整備です。　こちらも当店で2度目の車検整備となります。　ご依頼ありがとうございます！

まずはブレーキ点検です。　フロントブレーキ、全く問題なしです。

リヤブレーキも問題なし！

トランスファー＆リヤでふオイル点検。　OKです！

エンジンルーム内点検・・・エアエレメントOK、バッテリーOK、プラグOKです。　こちらも全く問題なしですね。

ファンベルトもOKです。　明日、下回りの防錆塗装をして車検予定です。

こちらはS様のｂB、オールペン続報です。　本日組み付けがほぼ完了しました！　ようやく形になりましたね（笑）　明日からはさらに磨きをかけていきます。　今週の納車いけるかも！？です（笑）

BCNR33GT-R、S様。　おまたせしました、Nutecのギヤオイル入荷しました。　土曜のご来店お待ちしておりますねー、

今日は作業に没頭しました。　画像が多いので一気に報告させて頂きますね。

今日の作業報告です。

F様のMH21SワゴンR、車検整備です。　昨日からの続報です。　部品の方入荷しはじめましてエアエレメント交換です。　新品はきれいですね！（当然ですが汗）

フロントブレーキ点検です。　ディスクローター外周にサビが侵食してきてパッドも偏摩耗しています（汗）　ですが、今回は他の箇所の修理で予算的にきついかと思いますのでかるく修正する程度に留めておきました。　　近いうちに対処しましょうね！

リヤのブレーキシューが残り1ミリほどになっていたので交換となりました。　画像は左が減ったシュー、右が新品です。　そしてブレーキフルード交換も完了です！

トランスファー、リヤデフのオイル点検。　汚れ、量、漏れ、大丈夫です。　　アッパーマウントとステアリングラックは入荷次第交換へと入っていきますね。

こちらはK様のRB2オデッセイ、1年点検です。　当店で販売した車両です。

エンジンルームから点検開始です。　プラグOK。 バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトもOKです。

フロントブレーキも全く問題なしです。

リヤブレーキも問題なし！　販売時にしっかりと点検整備していたので当然といえば当然ですよね（笑）

リヤデフのオイルもOKです。　下廻り点検もどこも異常なしです！　ということでエンジンオイル交換だけで終了となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはY様のC35ローレル、車検整備での入庫です。　こちらも当店で販売した中古車です。　早速点検整備スタートです！

エンジンルームから点検開始です。　バッテリーOK、ファンベルトOK、エアクリーナーOK。　プラグは先日当店で新品交換しているため省略します（排ガス数値も問題ないので燃焼状態は良好）。

ブレーキ点検です。　フロントブレーキ点検していると・・・パッドにクラック、欠損、剥離、炭化が見られます（汗）　先日のサーキット走行以来の違和感はこのせいかと思われます。　経年劣化したパッドがハードな走行で高温にさらされ音を上げたのでしょう。

というわけで、本来は保証対象外となるのですが、このままでは良くないので中古パッドですが当店のローレルより外して交換しておきました。サービスです（笑）

リヤブレーキは問題なしです。　フルードも交換完了です。

ミッションオイルOK、　デフオイルOKです。　最低地上高が足りず車検NGなので車高調整、マフラーもサイレンサーにて適合とさせて頂きました。　これで合法車となります。　明日の車検予定です。

先日より作業しているS様のｂBは磨き工程がほぼ完了し、組み付けへと入っております。　スタッフ1名付ききりで作業進めております。　クリップ等の再利用不可能品も入荷してきています。　来週までには納車できるよう頑張っています！

本日、青森市からノックスドール防錆施工予約頂きましたO様。　ご予約ありがとうございます！　11月1週の入庫予定となりますのでよろしくお願いします！

連休明けです。　先週から始まった車検ラッシュが今週ピークを迎えます。　車検以外の作業の遅れが生じる場合がありますが、期限のある車検を優先して作業させて頂きますので何卒ご理解よろしくお願いします。

今日の作業報告です。

O様のHB21Sアルトワークス、ウインカーリターンが効かないということで原因探っています。　案の定ステアリングボスにウインカーリターンピンが付いていませんでした。　これだけのためにステアリングボスを再購入するのも・・・なので、細工をしてリターン品代わりのものを加工取り付けして解決！　　あとはエアロ塗装と車高調整となりますが、リヤウイングの精度が悪すぎて現在整形中です（汗）　もうしばらくお待ちくださいね。

こちらはS様のｂB、オールペン作業です。　先日塗装を終えたボディはつるつるに仕上げるため磨き作業へと突入しております．当店のスタッフが今日一日中磨き頑張っていました（笑）　明日も引き続き作業していきます。

こちらはT様のアウディTT、新規検査登録依頼での入庫です。　おまたせしました、本日作業開始です！

まずはブレーキ点検から開始です。　リヤブレーキ、長期放置のためリヤディスクローター腐食、パッドも磨耗しています。　パッドは交換、ローターは研磨となります。

フロントブレーキ点検。　ディスクに表面サビ浮いていますがこちらは問題なしです。

エアエレメントOK、ファンベルトもOKです。

プラグOK、下廻り点検でタイロッドエンドブーツの破れ発見です。　ブーツだけの供給がないためタイロッドエンド交換となります。　外車のため部品納期がかかるのでここで一時保留となります。

こちらはF様のワゴンR、車検整備での入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！　早速点検に取り掛かっています。

エンジンルーム内の点検です。　プラグOK、ファンベルトOK、エアエレメントは汚れ大で交換となります。　バッテリーも弱っているので交換オススメします。　気にしていた足廻りからの異音は、ステアリングラックとストラットアッパーマウントのガタと断定しました。　部品発注していますので部品待ちとなります。　こちらもここで一時保留となります。

こちらはK様のプレサージュ、リヤマフラー製作です。　今回は中古のサイレンサーを使用しての製作です。　純正戻しが容易にできるように純正には一切加工せずに製作します。　位置出しを慎重に行っています。　位置が決まったら仮溶接を行い、外して本溶接。

完成しました！　もちろんこの状態でも車検OKです。　ノーマル戻しも簡単にできます。　見た目は攻撃的ですが、音は・・・かなり静かでジェントルなサウンドとなりました（笑）　明日以降お引渡しOKです！

金曜の作業報告をする前に寝落ちしてしまいまして・・・土曜の作業報告とまとめてさせてもらいますね！　土曜日はたくさんの方々のご来店ありがとうございました！　オイル交換、タイヤ組み換え、納車などたくさんの方々で賑わっておりました。　皆様、いつもありがとうございます！　これからも泉自動車工房をよろしくお願いしますね！（笑）

作業報告です。

こちらはE様のジムニーです。　スタビブッシュが割れてしまっているので交換します！・・・とボルトを回したらポキっと・・・（泣）

サビ、腐食によりボルトが痩せてしまい強度が落ちていたようです（汗）

嘆いていてもしょうがないので・・・Newボルト完成！　古いボルトを切断し、新たにボルトを溶接して作ってやりました（笑）　ブッシュを交換して終了！

ブレーキフルードも交換して来週の車検予定となります。

こちらはS様のｂBです。　塗装準備完了しました！　塗装へと入っていきます！　カラーはブラック。　ですが、レクサスLS等に使用されているブラックをチョイス（笑）　高級感あるカラーですね！

1回、2回と・・・何度も塗り重ねて少しづつ染め上げていきます。　だんだんと色が濃くなっていきますね。

塗装完了！　この時点ではクリアまで吹き上がっています。　来週より、磨き、組み付けの到底へと入っていきます。

前からみるとこんな感じ。　まだ組み付けがおわっていないのでイメージがわかないと思いますが（汗）

こちらはT様のアルトバン。　当店製作車両です。今月のサーキット走行に向けてグレードアップ中です（笑）　いろんな方々が試乗して高評価を頂いている一台です。　通勤から子供の送迎、はたまたサーキット走行まで、こんな楽しいアルト・・・ありですね！！　ランニングコストもリーズナブルでセカンドカーにもってこいですね！　私もセカンドカーに作ろうかな・・・（笑）

タイヤをスポーツ走行に特化したものへと交換です。　海外製ですが、サイド剛性も高そうで食いつきそうです。　皮むき終わったらインプレッションよろしくです（笑）

NUTECオイル交換でご来店のBCNR33、S様。　いつもありがとうですー！　ミッションオイルの在庫切れ申し訳ありませんでした（汗）　来週土曜の来店までには入荷予定ですのでお待ちしてますね！

今日は2台の車検で八戸へと走っておりました。　プチ車検ラッシュとなっています。　皆様、たくさんのご依頼ありがとうございます！　これから寒い季節へと変わっていきますが、作業の方頑張っていきます！

今日の作業報告です。

昨日から作業しているK様のセレナ、車検整備続報です。　本日朝一で部品入荷しまして、早速キャリパーO/Hです。　部品供給、助かりますね！　組みあがったキャリパーを車両に取り付け、ブレーキフルードの交換、エア抜きをして完了。

最後にデフオイルを点検して車検へレッツゴー！　無事、一発クリアで本日中の納車となりました！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはE様のJA22Wジムニー、車検整備開始です！

前後ブレーキ点検中です。　リヤブレーキOK、フロントブレーキ・・・

キャリパースライドピンに固着ありました（汗）　スライドピンがサビて膨らんでしまい抜けないのでプレスで打ち抜きました。　これをスライドするまでなんとか修正、とりあえず車検合格できるまで復活です。

エンジンルーム内点検。　オーナーがプライベーターである程度の作業はしてきていたため、目視点検でほぼOKでした。　エアエレメントOK、ファンベルトはオーナーが交換済みでOK、プラグも交換済みでOK！　バッテリー・・・要注意です。交換をオススメします！　明日へと続きます。

C35ローレルY様、車検予約ありがとうございます！　来週の入庫お待ちしております。　しっかり整備して月末にサーキット・・・？（笑）　また行きましょう！

CR-Vのブレーキ修理予約頂いたO様、マスターバック見つかりました！　他の純正部品も発注完了しています。　13日には全て揃う予定なので日程組んでご連絡しますね！

今日の作業報告です。

Y様のレガシィです。センターマフラーが腐食により折損。　新品は4万円以上、サビが出初めている中古品でも3万円とか・・・。　ならば修理しましょう、ということで修理していきます。

折れてしまった箇所を切除して・・・あらかじめパイプを溶接しておいたフランジ部に仮溶接して位置合わせしています。　マフラー製作や加工をする場合、前側の方で1センチでもズレるとリヤ側では大きなズレとなり位置が全く合わなくなるので何度も取り付け、取り外しをしながら位置決めは慎重に行います。

位置が出て仮溶接できたらマフラー下ろして本溶接です。　これでマフラー補修のほうは完了です。　ガスケットは新品を用意して排気漏れのないよう取り付けて完成です。　爆音だったマフラーも静音さを取り戻し車検もOKです！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはK様のｂB、車検整備での入庫です。　数ヶ月前に当店でお買い上げ頂いた一台ですね！　いつもありがとうございます！　早速洗浄して点検整備開始です！

まずはブレーキ点検。　納車前に点検済みなので当然問題はないのですが、弱冠のジャダーが出ていたディスクローターを納車時には多忙でできなかった研磨作業を約束通り今回やらせて頂きました。　当然サービス作業です（笑）　リヤブレーキも当然問題なしです！

エンジンルーム点検。　ブレーキフルードも納車時に交換済みなのできれいな状態です。　プラグも全く問題なしですね！

バッテリー、エアエレメントOK！　ファンベルトもOKです。

トランスファー、リヤデフオイルもOK！　下廻り点検も全く問題なしです。　明日の車検予定です。

こちらはK様のセレナ、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　こちらも早速点検開始です！

ブレーキ点検からスタートです！　・・・いきなり右フロントキャリパーピストン固着発生です（汗）　ピストンを抜いてみるとサビが出ています。　一応研磨してみましたがサビが侵食しているのでピストンNG。　明日部品入荷予定でキャリパーOH、ピストン交換となります。　リヤブレーキは問題なしでした。

左タイロッドエンドにガタが出ていました。　これも放置すると危険な箇所です。　新品へと交換となりました。

エンジンルーム点検。　エアエレメント汚れ大で交となります。　バッテリーは良好です。　ファンベルトもOK。　プラグが・・・磨耗激しく交換となります。　エンジン不調にも関係しているかもしれないですね。

えーっと・・・プラグの上部がインマニに覆われて隠れています（汗）　日産さん、プラグくらい簡単に点検、交換できるようにしてください（滝汗）　と、ゴタゴタ言ってもしゃあないのでインマニ外しちゃいます！　すると・・・ようやくエンジンヘッドカバーがすっきり見えてきました。

外したプラグとインマニ。　プラグ、接地電極部がかなり磨耗していますね。　これでエンジンも調子良くなればいいのですが・・・交換して様子見ましょう。

不点灯だったフォグランプもバッチリ両側点灯しましたよー！（笑）　明日、ブレーキ部品が入荷次第O/H、車検予定です！

むつ市より新車のノックスドール防錆施工予約頂きました！　Y様、いつもご紹介ありがとうございます！　22日の入庫お待ちしておりますね！

本日入庫のE様のジムニーは明日より車検整備開始、その後ノックスドール防錆施工予定となります。

朝晩が肌寒くなってきました。　工場で作業していても夕方頃には寒いと思うようになってきました（汗）　これから寒いシーズン突入ですねー・・・しかし、クルマ好きはまだまだ熱い方が多いですね！（笑）

今日の作業報告です。

昨日に引き続きT様のタント、エンジンブローにより換装作業です。　　朝一で中古エンジン入荷しました！　早速搭載前の作業を行っていきます。　エンジンを2基並べていろいろ移植作業中。　今回入荷したエンジンは後期型のものですが、本来この車両は前期モデルです。　前期の良いエンジンが見つからなかったので後期の極上エンジンをチョイスしました。

走行55000キロのエンジンですが、搭載前にはやはりタイベル・W/Pは交換しておきます。　下りた状態なのでサクっと交換完了！　ミッションを付け替え、ハーネスを付け替え・・・前期後期で変更になっているセンサーを付け替え前期対応エンジンになりました。

作業に没頭して一気に飛びますが・・・午後には搭載完了！　エンジン始動して動作確認しました。　あとは経年劣化で作業中に割れてしまった部品が一つあり、明後日の入荷となりますのでそれまで保留となります。

新エンジンは無事に火が入りましたが、壊れたエンジンの原因追求中です。　まずはタービン、ガタも少なくブレードの破損もありません。異常なしと見て良いでしょう。

エンジン本体を開けて燃焼室を見ていきましょう。　ヘッドを下ろすのに構成部品を外していきます。　きれいなエンジンです。

ヘッド取り外し完了です。　　燃焼室は年式、距離相応にカーボンが堆積していますが、これは故障には関係ないでしょう。

コレですね・・・。　2番シリンダー燃焼室のエキゾーストバルブが1つ欠損しています。　これだと圧縮も抜けるわけです。

そしてシリンダー壁に無数の縦傷。　欠けたバルブ片がシリンダー内で暴れたものなのか、異物が混入してシリンダーに傷を付けバルブに噛み込んでバルブが欠けたのか・・・今となっては分かりませんが、やはり中古エンジン換装で正解でした。　後ほどご連絡しますね。

明日よりちょっとした車検ラッシュとなります。　またしばらく代車のフル稼働が続きそうですので作業依頼は早めのご予約お願いします。

今日の作業報告です。

S様のENR33スカイライン、フロントパイプからの排気漏れ修理です。　部品入荷しましたので作業開始します！　　右側が入荷したBNR34GT-R用フロントパイプです。　中古品ですがなかなか状態は良いようです。

外したフロントパイプのジャバラ部を切断して内部を見てみると・・・思いっきりチューブが裂けてしまっていますね。

というわけで、交換です。　ガスケットは全て新品を使用して排気漏れしないよう取り付けていきます。　取り付け完了！　排気漏れチェックをし、漏れがないことを確認！　今回はここだけのダメージでした。　お引取りお待ちしてますねー！

こちらはT様のエブリィバン、アイドリング不安定でエンストするとのことで入庫しました。　まずは故障診断です。　故障コードなし・・・ISCバルブの動作をアクティブテストしながら見ています。　現在症状が出ていないせいか正常です。

とりあえず、ISCバルブを点検、清掃するためにスロットルごと取り外していきます。

端子間の抵抗を計測しています・・・30±1.2Ωで正常値ですが、全て正常値に収まっていますね。　ショートもしていないようなのでECUも大丈夫かと。

とりあえず、数値や診断機に現れないISCバルブを清掃しておきます。　単純にカーボンで固着気味になり動きが悪くなっている場合もあるので。　これで解決することを祈りながら元通りに組み付けていきます。　組み付け後はテストしても症状現れず・・・これで少し様子を見てもらいますね！

こちらはT様のタント、いきなりのエンジン不調での緊急入庫です。　まずは診断からですね。　あきらかに1気筒死んでいるようなサウンドです。　これはイグニッションコイルかなんかだろうと思いましたが・・・ハマっていきます（汗）

点検を進めていくと2番シリンダーが仕事をしていないようでして、さらに点検を進めます。　2番シリンダーに的をしぼり点検していますが、点火は正常。　燃料系統もOK・・・ではなぜ燃焼が起きないのか。　　コンプレッションを計測して結果が出てしまいました（汗）　2番シリンダーだけ圧縮がありません（滝汗）　1番1.05・2番0.1・3番1.15とあきらかに2番が圧縮がありません・・・アウトですね。　エンジン内部で何が起こったのか・・・。

いろいろ考え、各見積もり計算・・・軽自動車の場合、ターボも怪しいし、どう考えても中古エンジンへの換装が早くて安くあがるので今回は中古エンジンに換装します（状態の良い中古ターボ付きエンジンが格安で手に入ったため）。　早速サクッとエンジン下ろしちゃいました！

空になったエンジンルーム。　当店で販売してから2年半、まさかこんな結果になるとは・・・何があるかわからない中古車で、保証期間外とは言え販売した責任を感じるので格安にて作業させて頂きます。　しっかりと復活させ早期解決しますのでしばしお待ち下さいね！　下ろしたエンジンは後ほど原因究明のため分解します。

こちらはS様のｂBです。　本日、エアロパーツ等の足付け完了！　さらにドアノブ等の小物は塗装しておきました。　ここでちょっと他の仕事が立て込んできましたので中断させて頂きます。

土曜日の作業報告です。

鈑金塗装で入庫中のK様のクラウンです。　事故の影響で左フロントのハブベアリングから異音が出ていたのでハブベアリング交換へと入っております。　　お待たせしました、無事交換完了しまして、明日以降の納車OKです！

こちらはS様のｂB、オールペン作業です。　ドアの内側等の塗装を完了して、ボンネット、バックドアの組み付け完了です。　外観の塗装準備へと入っております。　本塗装までもう少し時間頂きますね！