今日の作業報告です。
S様のV45Wパジェロ、タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換作業です。 エンジンは6G74、Vがた気筒エンジンです。
まずは、クーラントを抜き邪魔なものをガンガン外しちゃいます。 ラジエーター、カップリングファン、ファンベルト等どんどん外しています。 コンプレッサーブラケットも邪魔になるので外しました。 おかげでだいぶすっきりしてきました。
特殊工具を使用してプーリーを固定してクランクボルトを抜き取ります。 そしてエンジン前に鎮座しているブラケットをとりはずします。 このブラケットがクセ者でこれを外すのにパワステポンプ、オルタネーター等の補機類も外さなければなりません（汗）・・・整備性悪すぎ・・・。
外れました！ 固定ボルトが一本錆び付いていたので後ほど処理します。 パワステポンプ、オルタネーターは外してぶら下げています。
タイベルカバーを取り外しようやくタイミングベルトが見えてきました。 ベルトを外し、カムスプロケット、テンショナー、アイドラー等を取り外した図です。だいぶイメージ変わりましたねー。
ここまで来たらクランクオイルシールとカムオイルシールを交換します！ V6なのでカム4本、クランク1本で合計5個のオイルシールを交換します。 画像では4つしかないですが5個全部交換完了しています
ウォーターポンプ取れました！ とったどー！！
ここまで外した部品達です。 とにかく部品点数も多いです（汗）
あとは元通りに組み付けていくだけです！ このエンジン、ウォーターポンプ交換するのにはサーモケースまで外さければいけません。 なのでサーモスタットも交換しておきました。
錆びついたボルトもダイスできれいにネジ山を復活させてから取り付けて予期せぬトラブルを回避します。 あとは元通りガンガン組み付けて完了！ しっかりとエア抜き作業をして今日は終了となります。 明日最終チェックを行い納車できる予定です。