9月ももうあとわずかとなりました。 10月になるともう冬が近くなってきた感が一層強くなりますね（汗） 当店のお客様も早くも冬に備えてかノックスドール防錆施工依頼が増えてまいりました。 興味を持っておられる皆様、早めのご予約を！
昨日の作業です。
S様のBCNR33GT-R、インマニ、スロットルガスケット交換作業です。 お待たせしました、作業開始です！ このRB26エンジン、サージタンクの下に配管やらブラケットが固定されていて一見すっきりしていて見栄えはいいのですが作業性は極悪です（汗） とりあえず邪魔になるようなものは徹底的に外していきます。 インジェクターをデリバリーパイプごと取り外します。 さすがに多走行エンジンなのでパッキン、Oリング不良によるガソリン漏れが多数箇所発生しています。 この漏れたガソリンが微量づつですが流れてインマニ、スロットルガスケットに付着、ガスケット抜けを誘発します。 RB26エンジンの弱点の一つです。 トヨタの1JZ、2JZ、3S等の人気エンジンはこの辺全てノーマルでメタルガスケットなのですが・・・高価なGT-Rの名器RB26だけでもここは純正で紙ではなくメタルにして欲しかったですねー（汗） まぁ、とりあえずインジェクター廻りのパッキン、Oリングは全て新品交換となります。
漏れたガソリンによってサージタンクの塗装が溶けてナット、ワッシャーがへばり付いて一体化していました。 紙ガスケットは当然ですがパキパキになっています。 サージタンクの下を撮影した画像です。 無数の配管やエアレギュレータ、AACバルブ、配線等が所狭しと並んでいます（汗） ここは撮影はできましたが見えないところなので手探りでの作業となります。
苦戦しながらもなんとかサージタンクが外れました。 無数のゴムホースがありますが・・・この際全交換しておきたいところですが、S様部品価格出ましたらご連絡しますので相談しながら進めていきましょう。
サージタンクが外れるとスロットルは簡単に抜けてきます。 RB26専用6連スロットルです。これが鋭いレスポンスを生み出しています。 問題の紙ガスケット・・・やはり抜けていますね（汗） 漏れた痕跡が見て取れます。
とりあえずここまでで残りの作業は月曜以降に持ち越しとなります。 月曜はインマニを取り外し
部品構成図から部品の拾い出しと見積りを出しますね。
新品のガスケットはこちらです。 すべてメタル製となっております。 ノーマルと比べると抜群の耐久性があります。 純正部品の発注、入荷待ちでしばらく保管となります。
三沢市からお越しのBCNR33GT-RのS様（作業中のGT-RのS様とは別人です笑）、パーツ購入ありがとうございます！ また、ノックスドール防錆施工予約ありがとうございます！10月末頃の入庫お待ちしております！ 詳細な日程わかったらご連絡下さいね！
V45WパジェロのS様、ノックスドール防錆施工予約ありがとうございます！ 10月10日前後の入庫予定となりますのでお願いしますね！