ノックスドール防錆施工依頼が増えてまいりました。 秋に差し掛かりみなさん早くも冬の準備でしょうか？（笑） 現在７台の予約を頂いております。 冬前にやってくれればいいよーとのありがたい言葉を頂き甘えさせて頂いております（汗） 来週から早速少しづつですがノックスドール防錆施工もこなしていきたいと思っています。
今日の作業です。
O様のエルフ、車検整備からスタートです。 発覚したオイル漏れの原因を突き止め早めに部品発注するために朝からバラし作業です。 ついでにブレーキ点検しながら進めていきます。 フロントブレーキは去年O/Hした記憶があるので全く問題なしです。 しかし・・2t車といえどもこのエルフ、4tボディなのでなにもかもデカいです（汗） ちょっと気合いいれて取り掛からなければ怪我しそうです（苦笑） 重車両専門で整備している人たちは尊敬します。良い道具、設備もあるんでしょうねー。 当店にはそんな専門の設備、道具も揃ってないのですがあるものを駆使して頑張っています！
分解図を用意しイラストを見ながら構成部品を確認しバラしていきます。 しかし部品点数多いです（汗）
数々のパーツを外していきまずはハブ取り外しです。
ブレーキは点検してバラす必要がなさそうなので、バックプレートごとごっそりブレーキシステムを取り外します。 ここでやっとナックルが見えてきました。
シャフトを抜きキングピンベアリング等を打ち抜いてナックルをフリーにしていきます。 ナックルに繋がっているタイロッドエンド等もガンガン外していきます。 あ、タイロッドエンドブーツも破れ、亀裂が発生していたので交換となります。 ついでにやっておけば工賃も安く抑えれますので。 いやぁ、しかしこれ大変です・・・けっこう時間かかります（汗）
これだけの部品を外してようやくナックルが外れました。 ようやく目的のブーツにたどり着きました！ オイル漏れの原因は外した部品の画像の右下に見える大きなOリングでした。 交換となります。
外したナックルブーツ。 上側に新たに破れが発生していました。 下側は以前他店で補修した痕跡が残っています。 ナックルブーツさんお疲れ様でした。 一応ここまでバラしたので消耗部品の拾い出しも終わり発注完了しています。 入荷次第作業再開します。 O様、ハイエースのウインカーリレーも発注しておきましたので入荷次第連絡しますね！
こちらはJ様のインプレッサです、今日納車できる予定でしたが・・・ハマりました（泣） どうしても冷却水のエア抜きがうまくいかず他に原因があると考え見直しています。 サーモスタットの開弁テストです。悪くはないようですが・・・一応15年以上交換歴がないようなので新品交換しました。
何度やってもやり方変えてもどうしてもエアが抜けません・・・しまいにクーラントが容器の中で沸騰してしまいオーバーフローしてしまうほどです（滝汗） ん？これ、エア抜けれていないんじゃね？ということでエア抜き、オーバーフロー用のタンク？とラジエーターからの配管に細工をしてエア抜きしてみると、あっさりエア抜けていくではないですか！ こいつか！！ エア抜き、オーバーフロー用のタンク？（正式名称わからない）が内部で詰まっていてエア抜きのホースからのエア、水が流れていなかったんですね。 それで行きどころがなくなり逆流してオーバーフローってことなのでしょう。
このクーラントを注入する箇所のタンクです。これ詰まってしまっています。 ラジエーターキャップが付くところですね。 J様、原因わかったので早速明日にでも部品手配して修理していきますのでもうしばしお待ち下さい。
大変申し訳ありませんが明日午前中は車検、他用事で留守にさせて頂きます。 ご了承下さい。