朝から寒かったですねー（汗） まだ9月なのに昨日あたり北海道では雪が降ったとか・・・。 今年は冬も早く来るのでしょうかねー。
今日の作業です。
今日は朝から業者様からご依頼頂いたディスクローター研磨作業からスタートしました。 今回のはしばらく放置していたディスクらしく見ての通り酷くサビていました。 サビが侵食していたので何度も少しづつ研磨を繰り返して仕上げます。
完成です。 研磨限界ギリギリでなんとか面が出ました。 研磨限度まで削っているので次回は交換した方が良いでしょう。 でも次回ってあと何万キロ走れば・・・（笑） 大体の車両は10万キロ近くまで研磨、交換しないで使用していますので、実際一度研磨すれば廃車まで使用できるかもしれません。 当店ではブレーキパッド交換の際の研磨をおススメします。 酷くなる前ならほんの0.1mmの研磨で新品時のような状態で使用できることもあります。
こちらはT様のワゴンR、オートエアコン不良修理です。 原因はヒーターコアサイドに付いているこのエアミクスアクチュエーターが動かなくなってしまっていたことで冷暖房の切り替えができなくなり冷房で固定になってしまっていました。 部品が来週月曜の入荷なので入荷次第交換します。
こちらはT様のJA22Wジムニーの車検整備です。 古い車両なのでじっくりと点検していきます。
エアエレメントは清掃して再使用OKです。 プラグチェック・・・オイルがべっとり（汗）プラグホールにオイルが漏れてたまっていました。 プラグホールパッキン劣化によるオイル漏れなのでカムカバーパッキンとセットで交換となります。 プラグも摩耗しているので交換となります。
エンジンをかけるとエンジンルームから凄まじい異音が聞こえます（汗） 原因はコイツ、ファンベルトテンショナープーリーのベアリングでした。 ファンベルトと同時に交換となります。
ラジエーター上部にクーラント漏れ発見。 ラジエーターアッパーホースからの漏れです。 アッパーホース交換となります。 タービンウォータラインのホースにも穴を発見しましたのでそちらも交換となります。
フロントブレーキ点検です。 ブレーキにジャダーが出ていたのでローター研磨しました。 パッド、ピストンには問題なしです。 スライドピンブーツに数箇所穴が空いているので交換となります。 今回は交換部品が多くなりますが無駄のないよう部品の拾い出しをして発注作業進めています。 引き続き明日も点検、発注していきます。