泉自動車工房

今年から十和田市の秋祭りは例年よりも1週繰り上がって明日からスタートします。　六戸、七戸、三沢の航空祭など祭りやイベントが目白押しの週末となります。　十和田の祭りではなんとディズニーのパレードがあるらしいですね！　仮装じゃなくて本物です（笑）　私も週末に時間を取れるように作業頑張らないとです！

今日の作業です。

午前中は車検で八戸へ走っていて作業は午後からとなりました。　ナックルブーツ交換作業中ですが、先に部品が届いたのでタイロッドエンドブーツに破れがあったので交換します。　残念ながら左右共NGでした。ドラックリンクのブーツも亀裂が大きくなっていたので合計3箇所のボールジョイントブーツ交換しました。　O様、今回は予算かかりそうです（滝汗）

ボールジョイントブーツを交換しているうちにナックルブーツとオイルシールが到着したのでナックルブーツ交換作業に入ります。　新品のブーツを80度くらいのお湯につけて柔らかくしています・・・。　そして思いっきり引っ張って伸ばしてナックルを固定するお椀のような部分を通します。　って見てもわかると思いますが・・・ブーツの穴の倍以上もあるような径のところを通すんです（汗）　かなり苦戦してようやく入りました。　無理にやるとブーツ損傷してしまうので気をつかいながら頑張りました。　汗だくになりましたよ（滝汗）

きれいにしたナックルをキングピンベアリングを圧入して取り付け、ブーツをナックルに固定していくんですが・・・これがまた苦戦。　ブーツを固定するだけで1時間かかりました（汗）　プレート3枚とナックルブーツ、オイルシールの合計4枚を重ねてボルトで止めていくのが大変なんです。　手が４本くらい欲しいです（泣）　それでもなんとか組付けに成功。　今日はここまでで続きは明日となります。

こちらはY様のMC21SワゴンRです。　本日故障でレッカーで運ばれての入庫となりました。　左リヤタイヤがロックして回らなくなり走行不能に陥っとのこと。　早速バラしてみると・・・びっくり！ブレーキライニングが２枚とも剥離していました（汗）　剥がれたライニングがドラムと残った土台に挟まってロックしていたんですね。　先月から車検予約を頂きすぐ車検を控えていた矢先の出来事でしたので、今回は預かりついでに車検作業としてやらせて頂きます。　車検付加作業として修理できるところなのでその方が一般整備として修理するより工賃が安くあがりますからね！　ちょっと時間頂きますがお任せ下さい！　とにかく大事に至らなくてよかったです（汗）

本日ハイエースの修理依頼でご来店のM様、ご来店ありがとうございます！　セルモーター不良と断定しましたので早速部品手配しました。　入荷次第作業開始します。　

ノックスドール防錆施工依頼が増えてまいりました。　秋に差し掛かりみなさん早くも冬の準備でしょうか？（笑）　現在７台の予約を頂いております。　冬前にやってくれればいいよーとのありがたい言葉を頂き甘えさせて頂いております（汗）　来週から早速少しづつですがノックスドール防錆施工もこなしていきたいと思っています。

今日の作業です。

O様のエルフ、車検整備からスタートです。　発覚したオイル漏れの原因を突き止め早めに部品発注するために朝からバラし作業です。　ついでにブレーキ点検しながら進めていきます。　フロントブレーキは去年O/Hした記憶があるので全く問題なしです。　しかし・・2t車といえどもこのエルフ、4tボディなのでなにもかもデカいです（汗）　ちょっと気合いいれて取り掛からなければ怪我しそうです（苦笑）　重車両専門で整備している人たちは尊敬します。良い道具、設備もあるんでしょうねー。　　当店にはそんな専門の設備、道具も揃ってないのですがあるものを駆使して頑張っています！

分解図を用意しイラストを見ながら構成部品を確認しバラしていきます。　しかし部品点数多いです（汗）

数々のパーツを外していきまずはハブ取り外しです。

ブレーキは点検してバラす必要がなさそうなので、バックプレートごとごっそりブレーキシステムを取り外します。　ここでやっとナックルが見えてきました。

シャフトを抜きキングピンベアリング等を打ち抜いてナックルをフリーにしていきます。　ナックルに繋がっているタイロッドエンド等もガンガン外していきます。　あ、タイロッドエンドブーツも破れ、亀裂が発生していたので交換となります。　ついでにやっておけば工賃も安く抑えれますので。　いやぁ、しかしこれ大変です・・・けっこう時間かかります（汗）

これだけの部品を外してようやくナックルが外れました。　ようやく目的のブーツにたどり着きました！　オイル漏れの原因は外した部品の画像の右下に見える大きなOリングでした。　交換となります。

外したナックルブーツ。　上側に新たに破れが発生していました。　下側は以前他店で補修した痕跡が残っています。　ナックルブーツさんお疲れ様でした。　　一応ここまでバラしたので消耗部品の拾い出しも終わり発注完了しています。　入荷次第作業再開します。　O様、ハイエースのウインカーリレーも発注しておきましたので入荷次第連絡しますね！

こちらはJ様のインプレッサです、今日納車できる予定でしたが・・・ハマりました（泣）　どうしても冷却水のエア抜きがうまくいかず他に原因があると考え見直しています。　サーモスタットの開弁テストです。悪くはないようですが・・・一応15年以上交換歴がないようなので新品交換しました。　

何度やってもやり方変えてもどうしてもエアが抜けません・・・しまいにクーラントが容器の中で沸騰してしまいオーバーフローしてしまうほどです（滝汗）　　ん？これ、エア抜けれていないんじゃね？ということでエア抜き、オーバーフロー用のタンク？とラジエーターからの配管に細工をしてエア抜きしてみると、あっさりエア抜けていくではないですか！　こいつか！！　エア抜き、オーバーフロー用のタンク？（正式名称わからない）が内部で詰まっていてエア抜きのホースからのエア、水が流れていなかったんですね。　それで行きどころがなくなり逆流してオーバーフローってことなのでしょう。　

このクーラントを注入する箇所のタンクです。これ詰まってしまっています。　ラジエーターキャップが付くところですね。　J様、原因わかったので早速明日にでも部品手配して修理していきますのでもうしばしお待ち下さい。

大変申し訳ありませんが明日午前中は車検、他用事で留守にさせて頂きます。　ご了承下さい。

     今日もたくさんのお客様のご来店がありました。　ありがとうございます。　作業の方は遅れてはいますが徐々に挽回していきます！

今日の作業です。

先日から作業しているJ様のインプレッサです。　今日はエアコンガスをチャージして冷却水のエア抜き最終チェックをしました。　エアコンシステム内を真空引きして漏れのないことを確認してコンプレッサーオイル、ガスをチャージしています。　チャージ後はキンキンに冷えた風が吹き出し口からバッチリ出てきます（笑）　コンプレッサーは無事だったようですね！　これでエアコン修理は完了です。　　続いて冷却水のエア抜き作業ですがなかなかエアが抜けず苦戦しました（汗）　ウォーターポンプまで交換したためほとんどの冷却水路が空っぽになってしまったためでしょう。　しっかりエア抜きしないとオーバーヒートの原因となるので暖気しては冷ましクーラント補充したりで何度もやりました。　多分もう大丈だと思うので明日以降納車可能と思います。　明日また最最終チェックしてご連絡しますね（汗）

こちらはI様のお買い上げ頂いたL160Sムーヴです。　低予算に合わせて探してきた一台ですのでこれから整備してしっかりと乗れる車へと仕上げていきます。　

まずはブレーキ整備からです。　フロントディスクローターは研磨し、パッドは修正して取り付けます。　キャリパー、パッドはいつも通りグリースを塗布して取り付けていきます。　これでフロントブレーキは生まれ変わりました。

リヤブレーキはホイールシリンダーをO/Hして減っているブレーキシューを新品へと交換しておきました。

もちろんブレーキオイルは新油へと交換です。

ファンベルトは見てびっくり・・・ズタズタの状態でしたのでもちろん新品へと交換しました。

プラグも新品へと交換です。

ボディ下部はサビが出始めていましたがそれほど酷いものではなかったのでこれ以上広げないためにパスター吹き付けて防錆塗装しました。

ボディも磨きをかけてきれいにしています。　だいぶ生まれ変わってきました。　　お客様には入荷してきた状態を見てもらって決めて頂いたのでこの状態をみるとびっくりするでしょうね（笑）　　　なんとか今週中の納車できるようがんばります！

こちらはO様ご依頼のエルフの車検整備です。　フロントナックルブーツ付近からのデフオイル漏れ発見しました。　おそらく内部のオイルシール交換となると思いますが、以前からなんとか頑張っていたナックルブーツも今回ついでに交換しましょう。　明日から分解して原因となる部品を特定し発注へと入っていきます。　　O様、本日はご苦労様でした！　お互い体に気を付けて頑張っていきましょうね！　エルフの方はお任せ下さい（笑）

さて、当店でまた新しいプロジェクトが立ち上がりました。　T様、楽しいクルマ作っていきましょう！　ちょっと内容を紹介します。　お客様が持ち込んだHA23Sアルトバン（AT、NA）をベース車両として、乗って、走って楽しく維持費のかからないカッ飛び軽自動車を低コストで製作します。　　一度はお役目を終えたポンコツアルトバンをエンジン換装、ビッグタービン流用、5速ミッション載せ換え、現車合わせのセッティングで性能を引き出し目標は軽く100psオーバーです。　車体が680キロしかないので100psもあればかなり面白いクルマとなることでしょう（笑）　目指すは今流行りの軽自動車でエコで痛快な軽バン？（笑）　外装もお客様の趣味？コダワリ？（笑）でオールペン、エアロ加工製作などで遊び心満載のクルマとなるのではないでしょうか（笑）　製作開始したらここでも紹介しますのでお楽しみに！

早いもので、もう8月が終わり今日から9月です。　今日は午前中は車検で八戸まで走っていまして、午後からはたくさんの来客がありました。　作業待ちの方にはご迷惑をおかけしておりますが、接客等で作業時間があまりとれず現在作業の方に遅れが生じています。　休日出勤、早出等して頑張って進めておりますので何卒ご了承下さい。

今日の作業です。

J様のインプレッサ、フロントマフラー交換作業の続きです。　前回までにマフラーを外していたので今日は用意したリサイクル品を装着していきます。　今回用意したのは後期型のものなのでタービン直後にO2センサー穴があいています。　この穴は使用しないのでこれをデカいボルトでメクラをして塞いでおきます。

リヤマフラーと繋がる部分のガスケットは新品を使用しました。　　これで排気漏れの心配はありません。

外していたインタークーラー、導風板等を元通り取り付けて完成です。　明日、エンジン始動してエア抜き、エアコンガスチャージ作業をして完成となります。

本日ノックスドール防錆施工予約頂いたY様、2台のプレオの予約承りました！　ありがとうございます！　現在ちょっと予定が立ちにくい状況にありますので予定決まり次第連絡しますね！