軽自動車税が2015年以降発売のクルマは増税の対象になるとのニュースはよく流れていましたが、旧車の自動車税も上がるって話はあまり流れていｍ、あせんでしたよね？ 13年以上経過したクルマの税金が現在は10パーセントアップなのに対して、１５～２０パーセントアップになるとか（滝汗） クルマ好きで古い車を大切に乗っている人には厳しいお話ですねー。 私も古いクルマばかり所有しているのでそうなると大変です（涙）
今日の作業です。
T様のパジェロミニの車検整備です。 エアエレメントは酷い汚れもないようなので清掃して再利用です。 プラグ点検中です。
プラグギャップを見ています。 減りが激しいので新品へと交換とりました。
リヤブレーキ点検です。 ホイールシリンダーのブーツ内部の漏れ確認しています。 動きもよく漏れもないようなのでグリース塗布して元通り組み直して完了です。
フロントブレーキ点検中です。 パッドの残量が限界まで減っていたので新品交換しました。 新品と並べると減りが一目瞭然です。 キャリパーには固着もなくスムーズに動いたので問題なしです。 グリースを塗布してくみつけておきました。 ブレーキ完了後、ブレーキオイルも全量新油に交換しておきました。
フロント、リヤのデフのオイルを見ています。 オイルに汚れはなく問題ないようです。 ミッションオイルも先日交換したばかりなので問題はありませんでした、
ファンベルトに亀裂はありませんでしたが、 少し鳴いていたのでベルト調整しおきました。
昨日報告した通りサビ穴が多数あったので補修していきます。 とりあえず鉄板を切り出し溶接して塞いでいきます。
サビ穴が塞がってきました。 これにサビ止め剤を塗布して表面にはノックスドールのアンダーコートで処理していきます。
完成です。 あとはこの周囲をパスターで塗装をすれば穴が空いていた場所もカモフラされ目立たなくなります。
きれいに吹き上げました。 穴が開いていたところも目立たなくなりました。 車検もOKです。 これで車検整備が一通り完了しましたので明日車検予定です。
こちらは先日から作業しているS様ご依頼のS様のL910Sムーブの車検整備＆修理作業です。 オイルもれ修理からいきます。 画像の部分の黒いメクラ蓋のような部分から漏れていました。 部品が届いたので作業再開です！
カムカバーをはずしてカムプーリーの取り付け部のキャップ？を外し液状ガスケットを塗り直し、密着性を上げてオイル漏れしないようにしておきました。
液状ガスケットでシールしたらカムオイルシールも打ち込んでしまいます。 この時点でメクラ蓋のような新品部品もこのときに取り付けます。 この辺は明日全て完了予定です。
この車両、EF型といエンジンを搭載しているのですが、このエンジン、タペットカバーパッキンを交換する際にプラグホールのシールも交換するのですがリベットで鉄板が止まっていて剥がせない設計になっているんです。 オイル漏れ初めていざ交換したいと思うと、ディーラーだとヘッドカバーごとの交換となり16000円くらいしたと思います。 たかがオイルシール交換できないだけでそんな出費は痛いので、なんとかして交換してみましょう。
リベット止めされている鉄板をちょっと強引ですが、曲げて広げてやります。 打ち込んであるパッきパキに固くなったシールを取り出します。 はずしたシール、ボロボロです。
新品のシールを打ち込んで曲げた鉄板を元に戻していきます。 これで完了です。 多少鉄板に曲げた際の痕跡が残りますが見えない場所ですし、交換できずにカバーごと16000円買うよりは全然良いのではないかと。 明日組み付けで、明後日の車検に間に合うよう頑張っていきます。
お待たせしておりますN様のステラは本日無事にエンジンがかかり、明日確認作業終わり次第納車できます！ ご連絡しますね！
タイベル交換見積り連絡頂いたO様、明日こちらから見積り連絡しますねー！