今日の作業です。
S様のラクティス、ノックスドール防錆施工作業です。 ボディ下回り、フェンダー内部の鉄板合わせ目全てに750浸透剤を吹付けました。 フレーム内部には750、ロッカーパネル内部には700をロングノズルでまんべんなく噴射しておきました。
UM1600アンダーコート吹付け準備です。 ボディに飛散しないようタンカルマスカーで車体外周を覆います。 車体下部の回転部、高熱になるマフラーをマスキングして準備は万端です!
一気に吹き上げました。 きれいに吹き上がっていますよ! サビの対象となる鉄製の燃料タンク、鉄製のブレーキパイプも塗装対象です。
よく錆びるアーム類も塗装しました。
フロントフェンダー内部もこの通りです。
施工終了後はノックスドール防錆施工の証をペタっとガラスに貼り付けておきました。 一晩乾燥時間を頂き、明日以降納車可能です!
こちらは先日マフラー交換したキューブのアフター作業です。 遮熱板に接触して振動が発生するとのことで再度入庫です。 確かに近いですね。 これだとエンジンの振動で接触するはずです・・・。
原因は個体差でしょうか・・・取り付けに問題はなく、車体側に損傷も見当たらないのでなぜかは不明ですが間違いなく接触しているので対策します。 今回はとりあえず車体、マフラーに加工しなようにバンドで吊り下げゴムを締めつけ揺れを少なくして対策しました。 これはよく車高の低いクルマの車高稼ぎ等によく使われるワザですが今回はこんな使い方をしてみました。 とりあえずこれで様子見としましょう。
こちらは車検整備作業で入庫中のH様のRA2プレオです。 無事に車検も通り残る作業はタイミングベルト&ウォーターポンプ交換作業です。 部品が揃ったので作業に入ります。
まずはバンパーを外してフロント側にあるスーパーチャージャー周りの配管等を外していきます。
エアクリーナーBOX、スロットル周りを外してやっとファンベルトが見えてきます。 ベルト、テンショナーを外します。 画像がファンベルトとテンショナー。 スバルのこのエンジンのテンショナーは独特な形状をしています。 ちょっと交換するのにはやっかいなんですね(汗)
ファンベルト類を外してやっとタイベルカバーが全貌を現します。
クランクプーリーを外さないとカバーが外れないので、順序よく外していきます。 タイベルカバーを外して中の様子が見えてきました。
これ、エアコンコンプレッサーとオルタネーターの固定ブラケットです。 ウォーターポンプ交換のためにこいつらまで外さないとならないこのエンジン・・・なんとかして欲しいです(汗) 簡単に外れているように見えるかもしれませんが、これ外すの大変なんです。
ブラケットが外されてフリーになってぶら下がっているオルタネーターとコンプレッサー。 先ほどのブラケットの裏にウォーターポンプに繋がるホースが一本あるのですが、そのホース一本の差し替えのためだけにここまでバラさないといけないんですね(汗) とりあえず今日のタイベル作業はここまで。 明日完成予定です。
こちらは先日サビ腐食穴補修したO様のアルトワークスです。 サビ穴を埋めた車内の溶接跡コーキングです。 乾燥したら塗装して室内側も完成となります。
T様のキャンター、補修部品が入荷しました! 金曜日の入庫お待ちしておりますね!