泉自動車工房

 今日は八戸まで車検、登録で走っていましたので午後からの作業となりました。　明日も午後から講習のため留守にします。　

 

今日の作業です。

昨日からお預かりしているK様のプリウスαです。　ノックスドール防錆施工での入庫です。　早速昨日のうちに洗浄して今日から施工という手はずだったのですが・・・

 

 

リフトアップして車体下部の確認です。　えーっと・・・防錆塗装施工済みですね？（汗）　ノックスドールとはちょっと違いますが、それに似たしっかりとした防錆塗装がされています。　　慌てて調べてみると・・・ありました。車検証入れに防錆施工済みの証明書が入っていました。　　トヨタで行っているデニトロール防錆施工というものが施されていますね。　当店ではこの上にノックスドールを施工して高額請求！なんてことはしません。　しっかりとした防錆塗装であることを確認できましたのでこの塗装を生かして弱点をノックスドールで補う方向へと切り替えます。　コスト的にも半額以下で済みます。

 

なかなか素晴らしい防錆塗装だなぁ、なんて感心しながらじっくりと確認していくと・・・あることに気づきました。　表面防錆はしているもののグロメット等を外して内部を見てみると内部防錆はしていないようです。　ここを充填的に攻めていきましょう。　完全な防錆を目指します！

 

フレーム内部、鉄板張り合わせ目等の錆びやすい部位に重点を置いて吹き付け浸透、ロングノズルで内部全面にたっぷりと噴射しています。　ロッカーパネル内部もサイドステップ固定穴から内部へと吹き付けています。

 

そして全てのドア下部の水抜き穴からロングノズルにて注入噴射、バックゲートも同様に施工しました。

 

今回はディーラーでの防錆施工の足りない部分を補う形での施工となりましたが、以前の施工を無駄にせずコスト的にも喜んで頂けるかと思います。　ノックスドール防錆施工には変わりありませんのでペタリと施工の証です。　　　ご依頼ありがとうございました！

 

こちらはT様のワゴンRソリオです。　本日無事に車検取得し晴れてナンバー付き車両となりました！　いよいよ大詰めです。　最終仕上げに入っていきます。　先ほどのプリウスαと同様ドア、バックドア下部の内部防錆しています。　垂れてくるほどたっぷりと注入しています。　垂れた部分は後ほどしっかりと拭き取ります。　明日、清掃＆磨き作業を行い明日以降納車できる予定です。　T様、もうすぐです！

 

こちらは三沢米兵様のBNR32GT-Rです。　私の中では永遠の名車です！私も昔2台乗り継いだのですが、特にこのRB26エンジンには格別な思い入れがあります。RB26エンジンに限っては流用車も含め4台、計8機のRB26をいじったり壊したりといろいろ経験させてもらいました（笑）　おっと、余談はさておき・・・お待たせしました、作業開始です！

 

まずはセルモーター交換です。　異音が出ているのでオーナーの希望でリビルト品へと交換します。　GT-Rのセルモーターには品番が3種類あるため現物を外して確認してからの発注となります。　今日品番確認して発注したので月曜には入荷予定です。　　このセルモーター、何回やっても外すの大変です。　上側のボルトがやっと指が2本届くくらいの奥にあるので工具を変え体制を変えやっと外れます。　まぁ、本来はフロントのプロペラシャフトを外してやるんですが、外さないでやるから大変なんですよね（汗）　まぁとりあえず外れたのでOKです（笑）　　リビルトセルモーターが届くまでタイベル交換へ入っていきます。　今日はここまでで続きは後日です。

 

 

 

 

 

税金の時期がやってきましたねー。　毎年のことながらため息が出てきますね（汗）　私にも軽自動車の税金と固定資産税がやってまいりました。　来月には普通車の自動車税等様々な税金が来ます。　こんなに税金払っているんですから、せめて東北地方のガソリン、灯油等の必需品にかかっている税金くらいは安くして欲しいものです（汗）

 

さて、今日の作業です。

T様のワゴンRソリオ、ノックスドール防錆施工です。　昨日浸透剤の施工完了して下準備をしておいたので今日は朝からUM1600の施工に取り掛かりました。　　まずは周囲に飛散しないようにタンカルマスカーで車体下部を囲います。

 

膜厚を均等にするように気をつけながら吹き付けています。　吹き上げた後の車体下部は、新車にオプションで防錆施工したようなきれいな仕上がりになります。　吹きムラの補修をし膜厚を測定して規定値に達していることを確認して施工終了となります。　一晩乾燥時間をおき明日車検の予定です。

 

 

こちらはK様のテリオス、車検整備他多数の作業依頼での本日入庫となりました。　稀少なテリオスエアロダウンカスタムターボです。　オーナー様が大変気に入っている車両で非常に状態の良い極上車です。　しっかりと作業させて頂きます。

 

まずはエンジンルーム点検です。　バッテリーOK、エアエレメントは交換となります。　

 

ファンベルトに亀裂が発生しています。　劣化により硬化している証拠です。　切れてトラブルになる前に交換が必要です。　ファンベルト、パワステベルトの両方共新品交換となります。

 

前後ブレーキ点検中。　前回12ヶ月点検を当店で行っていたのでしっかりとグリースも残っており非常に良い状態を保っています。こまめに点検整備しているので良い状態を保っているのでしょうねー。　フロントのブレーキパッドは前回の点検で指摘した通り今回の車検時に交換となります。

 

  

ボディ下部の状態です。　前回の点検時よりひと冬越えて明らかにサビが増えています。塩害恐るべしです（汗）　今回車検と同時にノックスドール防錆施工も依頼頂いたのですが、正解でしたね。　安心してください、まだ致命傷ではないような表面サビだけなのでかなりの効果が期待できるでしょう！　　明日部品発注し、続きは明日以降となります。

 

本日タイヤお買い上げ、組替え装着でご来店頂いたK様、いつもありがとうございます！　楽しい話しながら作業させて頂きました。　またのご来店お待ちしておりますね！

 

本日、O様のラグレイトが納車となりました。　当店制作のブリスターフェンダー気に入ってもらえて良かったです！　エコプログラムの方も早速効果体感できたようで嬉しい限りです。　ご依頼ありがとうございました！　次回の車検予約もありがとうございました！

 

明日は午前中留守とさせて頂きますので御用の方は留守番に伝言お申し付け下さい。

 

 

 

 

みなさんお久しぶりです！　ついにGWも明けてしまいましたねー。　楽しい連休を過ごせたでしょうか？　私は飲み会ばかりで3kgも太ってしまいました（汗）　少々休みボケしているような気がしますが作業の方も頑張っていきます！　そして増えた体重を減らさなければ・・・（滝汗）

 

今日の作業です。

T様のワゴンRソリオ、納車前作業開始しました！　まずは車検取得のための整備です。　プラグ等の消耗品は当然交換して納車させてもらいます。　イリジウムプラグが付いていますが見ての通り減っています。　純正では10万キロ以上無交換を謳っているものが多いですが、シビアコンディションでの使用となると話はちがいます。　あまり知られていないことですが、一般の使われ方のほとんどがメーカーの言うシビアコンディションに該当するのではないかと思われます。　定期的なメンテナンスは欠かせません。

 

 

ロアボールジョイントブーツに破れ発見！　左右ともサクッと新品へとブーツ交換です。　サクッとと言ってもこの車両はスタビ等を外さなければならずめんどうなんですが・・・（笑）　　放置するとグリース切れとなったりゴミや水浸入によってボールジョイントにダメージを与えますので亀裂が入ってきたら交換しましょう。

 

前後ブレーキ点検中です。　リヤブレーキは機能に問題はなしですが、ドラムにサビが多かったのでサビを削り落としておきました。　フロントブレーキを分解中・・・。

 

右フロントパッドがえらいことに（汗）　ギタギタに割れてしまっています。　どうりで試乗した時に違和感があったわけです。　おそらくパッドが台座から剥がれてそのままブレーキの油圧に負けてパッド部が粉々になったのでしょう。　抑えてくれていた台座から剥がれてしまったパッドはもろいものです。　新品に交換しておきました。

 

下回りは・・・まんべんなくサビが浮き始めています。　しかし、まだ致命傷ではなかったので軽くサビ落とししてT様の希望通りノックスドール防錆施工します。　その下準備をします。

 

この車種の泣きどころであるリヤバンパー内部もリヤバンパーも外して処理します。　フレーム、ロッカーパネル内部に浸透剤をロングノズルで噴射しパネル継ぎ合せには750浸透剤を吹き付けていきます。　続きの作業は明日となりますが、明日にはUM-1600吹き付けまでいきたいと思います。

 

こちらはO様のラグレイト、フェンダー加工制作作業です。　　フェンダー造形、塗装が終わりオーナーの期待に応えるべくフェンダーライナー加工制作することにしました。　画像がちょっと見づらいのですが、フェンダーが広がった分合わないのでそれに合わせてもう切った貼ったでうまいこといきました（笑）

 

 

フェンダーライナー加工が終了し、最後の作業です。　NUTECエコプログラム施工作業です。　吸気系統、燃料系統、エンジン内部を洗浄しエンジンの効率を上げ、燃費の改善も図りエコで快適なクルマライフを！（笑）　画像は超ロングノズルで運転席からインテークチューブ内に吹き付けてスロットル等の洗浄です。　この状態で3000回転以下で10分ほど洗浄、その後エンジンを止めて10分程放置、その後エンジン再始動でまた10分ほど3000回転以下でレーシングして終了です。　工程が多く時間もかかる作業ですので、興味がある方は予約いただけると予定立てて作業させていただきますよー。　　このあと、エンジンオイルをNUTECのZZ-01の新油へと交換し、エンジン洗浄剤を同時に注入して普段乗りしてもらい洗浄します。　　2回目の工程はエンジン洗浄が終わる頃にします。　とりあえず明日納車予定です。　　ご依頼ありがとうございました！

 

こちらはF様のビート、エンジンOH作業依頼です。　　本日エンジン分解始まりました。　担当は工場長です。　　なんとなくオイル上がり、下がりの原因が見えてきました。　2番ピストントップに砂のようなものがびっしり・・・（汗）　現在使用している社外エアクリに問題があるかもしれません。　ヘッド側のバルブも砂を噛み込み密閉性が保たれていません。　ここからのオイル下がりがオイル食いの主原因でしょう。　　のちほどご連絡しますね！

 

明日、タイヤ交換でご来店予定のK様。　あすのご来店お待ちしてますねー！

 

 

 

5月もスタートしました！　GW本番突入ですね！　私も今日からお休みを頂いていまして久々に愛車を走らせてまいりました。　普段軽自動車にばかり乗っているのでたまに乗る愛車は爽快でした（笑）　

昨日は付き合いで作業報告できなかったので遅れましたが今日作業報告させていただきます。　昨日はGW前の納車ラッシュとなり5台の納車となりました。　作業依頼、ご購入頂いた方々ありがとうございました！　これからも泉自動車工房をよろしくお願いしますね！

 

さて、昨日の作業です。

F様のビート、エンジンOH作業依頼での入庫です。　作業開始しました！　　早速エンジンの体力測定です。　一応コンプレッション計測したところ全ての気筒に圧縮のバラつきありました。　やはり白煙も出ておりオイル消耗しているようです。　エンジンも下りました。　GW明け早めに概算見積りご連絡しますね。

 

こちらはO様のラグレイト、フロントブリスターフェンダー加工制作です。　塗装仕上がりました。　2センチほどハミ出ていましたが収まっています。　あとは構造変更検査をすれば問題なく車検も通ります。　GW明けにフェンダーライナー加工とニューテックエコプログラム施工して納車となります。　GW前間に合わなくて申し訳ありませんでしたがご理解頂きありがとうございます！

 

こちらはY様のMC21SワゴンR、フォグランプHID化、社外ホーン取付け、ウインカー点灯不良修理、オイル交換等の作業依頼です。　まずはウィンカー点灯不良修理からです。　バンパーを外してヘッドライトを外し配線を一本づつテスターを当てながらチェックしていきます。　結果から言うと、以前に加工した跡が接触不良を起こしていました。　ハンダ付けして解決です。　とりあえず現状で症状回復しましたのでOKとしますが、一応様子を見て下さい。

 

社外ホーン取付けも完了しました。　オーナー様のパーツ持ち込みでの取付け依頼となります。　当店ではパーツ持ち込みでの作業依頼も受けておりますのでご相談下さいね！　

 

フォグランプHID化しています。　この車種には10台ほど取付けしていますが、今回の車両には純正オプションのフォグランプユニットが取付けされており加工にちょっと苦戦しました。車体側へのバラストユニット固定、配線処理はこの車種は慣れているのでササっと終わらせています。　現物合わせでの加工なので何度も合わせては外し、加工していきます。　予備がないので失敗は許されないですからねー（汗）　最後に防水処理も行い完成です。

 

完成する頃には外もほどよく暗くなっており点灯テストです。　こんなに明るくなりました！　ヘッドライトは前オーナーがHID化を済ませていたのでフルHID完成ですね！　ドレスアップ効果もバッチリで一石二鳥です（笑）　夜のドライブも楽しくなるってもんです！　もちろん車検もOKで問題なしです。　

 

それでは皆様良いGWを！　　

 

 

明日からもう5月、4月ももう終わりなんですねー。　ついこの前雪解けだと思ったらもう5月、4月もあっという間に過ぎ去ってしまいました（汗）　5月も頑張っていきますよー！の前にGWで一休みです（笑）　

今日は10時半頃から用足ししながら午後は車検、抹消、名義変更等の諸手続きで八戸へ走っていました。　

 

今日の作業です。

O様のウィッシュ、ノックスドール防錆施工は最後の仕上げへと進んでいます。　昨日施工のために邪魔になる部分のパーツを外していたので、施工箇所の乾燥を確認した上で組付けしました。　　マフラー、遮熱板、フェンダーライナー、前後バンパー等のパーツを組付けました。　　最後の仕上げでドア内部施工を施しています。　水抜き穴からノズルで噴射しています。

 

無事に全ての工程が終了し、ノックスドール防錆施工車の証をペタリ。　施工証明書も発行します。　今後、当店で車検を受けて頂いた場合に限り、車検時に剥がれチェック、剥がれていた場合は補修を無料でさせて頂きます。　※但し、お客様の責任によって剥がれた場合を除きます。（縁石に車体下部をヒットした、悪路走行で下回りを擦った等）

 

こちらはT様のヴォクシーです。　昨日補修完了したフロントハーフスポイラーの取り付け＆オイル交換でのご来店です。　画像は装着後の画像ですが、やっぱりカッコイイですね！　引き締まって見えます！　3度目がないことを祈ります（笑）　今回のオイル交換は当店イチオシのオイル、ニューテックオイル（ZZ-01）を選択頂きありがとうございます！　私がどうのこうの言うよりも使用してみて体感するのが一番だと思いますので、後日インプレッションお願いしますね！体感できるといいですねー（笑）

 

明日は連休前の最後の仕事となりますが納車ラッシュとなります。　5台の納車＆タイヤ組替え1セットの納品、HID取り付け他の作業を順調にこなせるよう頑張ります！　

 

明日ご来店予定のM様、アクティの納車準備ほぼ整いました。　明日のご来店お待ちしております！　遠路お気を付けて来てくださいね！

 

明日ご来店予定のN様、パジェロミニの納車準備整いました。　明日のお引取りお待ちしております！

 

S様依頼の、車検でお預かりしているインプレッサですが全ての作業が完了したので明日お届けします！　

 

ノックスドール防錆施工でお預かりしているO様のウィッシュですが、明日のお引取りお待ちしておりますねー！　いつもご利用ありがとうございます。

 

Keiをお買い上げのN様、納車準備整いました！　明日ご連絡しますねー！

 

ワゴンRのフォグランプHID化、社外ホーン取り付け、不具合箇所修理依頼のY様、明日の入庫お待ちしておりますね！

 

昨日とは一変して風が冷たく肌寒い一日でしたねー。

 

早速今日の作業報告いきましょう！

T様のフロントハーフスポイラー補修です。　今日は朝から塗装です。ベースカラーを７～８回程重ね塗りして染め上げて最後にクリア塗装して乾燥させて完了です。　センター部のパーツを取付けて終了です。　　あとは車両に取り付けるだけですね！　T様、時間の都合つき次第取り付けましょう！

 

こちらは業者S様から車検整備のご依頼です。フロント右のポジションランプが切れていたのですが、この車両ヘッドライトを外さないとポジション球が交換できません（汗）　最近こーゆータイプのヘッドライトの車両ｈかバルブくらいはすんなり交換できるようにしてほしいものですよねー。

 

 

ブレーキ分解点検中です。　前後共問題ありません。　エンジンルーム内、下回りの点検も問題ありませんでした。　明日午後から車検予定です。

 

こちらは本日入庫のF様のホンダ・ビートです。　名車ですね！　エンジンO/H他点検修理での入庫です。　大事にしているのがよくわかる車両です。　　F様、少し時間を頂きます。　連絡取り合いながら進めていきましょう！

 

こちらはO様のウィッシュ、ノックスドール防錆施工です。　しっかりと乾燥したので今日から作業に入っていきます。

 

今回の施工は前後バンパーを外してのフル施工依頼となります。　　バンパーの他にフェンダーライナー、遮熱板等施工に邪魔になるようなものはどんどん外していきます。　　

 

回転部や熱源部にマスキング・・・と思ったのですが、マフラー外しちゃいました（笑）　この方が作業効率も良いですからね！　

 

 

やはり少しづつですがサビが出始めています。　致命傷になる前に対処です！　しっかりと防錆しましょう！

 

パネル合わせ目に浸透剤750を吹き付けてサビの出やすい合わせ目に浸透させていきます。　フレーム内部やロッカーパネル内部にもロングノズルを使用し内部防錆していきます。　

 

 

タンカルマスカーで外周を囲いUM1600吹き付けの準備です。　

 

丁寧に吹き残しのないように前側から順番に吹き付けていきました。　サビの対象となるパイプ類もまとめて吹き上げています。　O様の気にしていた箇所もご覧のとおりサビ落としして厚めに吹き付けておきました。　下回りの施工はこれで完了しました。　下回りを一晩乾燥させて残りは明日の作業となります。

 

明日は10時から3時頃まで私は留守とさせて頂きます。

 

 

今日は朝から八戸まで新規登録検査で走っていました。　　天気はパッとしませんでしたね。　明日から雨マークが付いていましたが本当のようですね。　

 

今日の作業です。

M様のアクティトラック、納車前点検整備です。　フロントスライドピン固着寸前でした。　

 

サビを落としきれいにしてグリースを塗布して組み付けておきました。　復活です。　放置すれば手遅れになるところでした。　

 

ブレーキ作業が完了したのでブレーキオイル全量交換です。　当店で中古車購入、車検でのお客様にはサービス作業として必ず新油に交換させて頂いております。

 

リヤドライブシャフトのブーツがインナー、アウター共にNGでした。　それも左右ともです（汗）　車検所得後1年で左右う2つづつ、計４つのドライブシャフトブーツが破れるってことはありえないので、前回車検時に放置した結果と思われます。

 

というわけでドライブシャフトブーツ交換します。　画像ではすでに外れていますが、外すのは結構大変です。　リヤアクスルをぶら下げての作業となりました。　

 

外したドライブシャフトを分解して新しいブーツを組み付けていきます。　もちろんガタが出ていないことを確認してから作業しています。　ガタが出ていたらアウトですからね。

 

無事にシャフトが装着されました。　途中ご来店のHくん、お手伝いありがとうです！　リヤアクスル持ち上げ、助かりましたよ（笑）

M様、木曜までには納車できそうです！

 

N様のパジェロミニは明日納車可能です！　ご連絡しますね！

 

本日ノックスドール防錆施工で入庫のO様のウィッシュですが、本日下回りの徹底洗浄を行いました。　明日から施工に入っていきます！

 

ノックスドール防錆施工予約、多数頂きありがとうございます！　非常に好評頂いております！　GW明けからガンガン施工していく予定ですので予約でお待ちの方はもうしばらくお待ち下さいね！　

 

桜満開です！　皆様、花見は楽しんでいますか？（笑）　今年は例年よりも桜満開がちょっと早めなような気がしますねー。　

さて、昨日、一昨日と作業報告ができていなかったのでまとめてさせて頂きます。

 

25日の作業です。

N様のパジェロミニ、新規登録前の作業です。　スタビリンクブーツに破れがあったのでスタビリンクAssy交換しました。そして先日ブレーキ整備が完了したのでブレーキフルード交換しました。

 

走行距離は5万キロ以下と低走行車なのですが、ボディはツヤもなくなっていましたので磨きをかけることにしました。

 

ちょっと画像でわかりづらいかと思いますがピッカピカのツヤを取り戻すことができました！　明日、新規登録検査予定ですので順調にいけば明日には納車出来ると思います。

 

こちらはO様のラグレイト、フロントフェンダーワンオフ制作での入庫です。　お待たせしました。　早速作業に取り掛かっていきます。

 

気に入ったホイールを購入して装着したのですが、ハミ出てしまったためタイヤを収めるためにフェンダー加工制作します。こんなにハミ出ていると合法ではなくなってしまいますからね。　もちろん車検も通りません。　それでは合法化しましょう！

 

叩き出し開始です！　ガンガン叩いて何度も計測してフェンダーを叩き出していきます。　　だいぶ出てきました！

 

ほぼ形状が決定し、パテで叩き波等を均していきます。　オーナーの希望はモロに叩き出しという感じではなく「ナチュラルフェンダーに！」とのことだったので形状にも拘って整形していきます。　

 

こちらはT様のヴォクシーのフロントハーフスポイラー補修作業です。　こちらもパテでの整形に入っています。　一度はバラバラになってしまったエアロですがここまでこぎつけましたよー！　もう少しお待ちくださいね！

 

 

4月26日の作業

こちらはT様のオデッセイ、クーラント漏れ＆ラジエーター内洗浄、クーラント取り替え作業です。　水漏れの原因はズバリここです。　ゴムパッキンが劣化による硬化で密閉性がなくなっていました。　

 

長年の汚れを取り除き、密着性を上げるため面を砥石で均してから装着しました。　ラジエーターの方も洗浄剤を注入し洗浄してから新しいクーラントを注入しエア抜き作業を行ない完了です。　　ご依頼ありがとうございました！

 

O様のラグレイト、フェンダー制作作業の続きです。　ある程度パテで整形できたのでサーフェイサーで仕上げていきます。　サーフェイサー吹き付け前の準です。

 

サーフェイサー吹き付けました。　これを研いで仕上げていきます。　ちなみに、ノーマル＋15ミリのフェンダーとさせて頂きました。　フロントフェンダーの形状上これ以上は厳しいと判断しました。　これ以上叩き出すとフェンダーが引っ張られてドアとフェンダーの隙間が広がるのでここが限界との判断です。

 

だいぶ表面も仕上がってきました！　　明日、当店指定の工場へと塗装のた飛び立ちます。　　連休前には納車できそうです。　O様、なかなかの形状に仕上がってきましたので楽しみにしててください！

 

当店のゴールデンウィーク（GW）のお休みですが、29日は通常開店とさせて頂き、5月2日～5月6日までお休みを頂きます。　　何卒ご了承下さい。

 

申し訳ありませんが、急用のため作業報告は少し遅れます。

本格的に春です。　桜も開花してきました。　今週末ぐらいから花見をする人も出てくるんではないでしょうか？

 

今日の作業報告です。

T様のパジェロミニ、ブレーキマスターシリンダーO/Hです。

 

この通りマスターシリンダーからオイル漏れがあります。ゴムパッキン類の劣化によるものでしょう。

 

繋がっているブレーキパイプを外し、マスタシリンダー本体を取り外します。　中身を全て取り出します。

 

シリンダー内部に段差が出来ていないか確認し、指で損傷がないか確認します。　　問題ないことを確認して構成部品を組み付けていきます。　タンク部も外して洗浄してゴムパーツを全て交換しています

 

元通り組み付けて、漏れたブレーキフルードを拭き上げエア抜き作業を行い完成となります。

 

こちらはN様のパジェロミニ、新規登録のために車検作業です。　ホイールシリンダーにオイル漏れがありましたのでO/Hしました。

 

フロントブレーキは問題なしなので清掃、給油して再組み付けしておきました。