もう4月に入ってしまいました（汗
作業の方にかなりの遅れが生じています。
残業してペースを上げています。
今日はいきなりの雪！ 当店では一時最大で5センチほどの積雪（汗
タイヤ交換予約を頂いていた方もやっぱり後日と帰る状態。
明日からはまた気温も上がって来そうなので、明日以降はもう大丈夫かな。
作業報告です。
M様のプレジデント、マフラー加工取付です。
持ち込んでいただいた既製品のマフラーを加工して取り付けていきます。
意味不明なステーが付いていますが･･･マフラーの径に対して大きくフロアにも届かない（汗
なので撤去してポイっ！
マフラーにフックを溶接してブラケットを製作、防錆塗装をしています。
リアバンパー交換予定があるとのことでマフラーの高さを変更できるよう調整式のマフラーゴムで吊り下げ。
ブラケットを車体側に加工をしないよう、製作したブラケットを既存のボルト穴（後ろは牽引フックが付いていた穴）
へとボルト止め。
完成です！ 調整式マフラーゴムを7個も使用するため、追加オーダー中ですので
入荷次第交換して納車OKです。 今週中入荷予定なのでご連絡しますね！
K様のエッセ、ボディ全塗装＆ターボエンジン換装です。
塗装完了後の組付けへと入っています。
ドア廻りはほぼ組付け完了です。
引き続き進めていきます。
GT-R祭り開催？（笑
なんか、珍しいショットをスタッフが撮影。
T様のBCNR33･GT-R、オイル交換他修理です。
異音が出ていたフロントハブベアリングを交換しています。
ナックルを外しての作業、ハブが固着して外すのにスタッフが大苦戦（汗
結局苦肉の策でバックプレートを切断してプレスで20t近くの力をかけてようやく抜けました（汗
なんとか無事にハブベアリングを交換し、バックプレートの入荷待ちです。
エンジン不調の方も見ています。
失火が起きているようなのですが、このネットで安く売っているコイルやプラグが怪しいかも（汗
最近、ネットで売っている中華製のコイルやプラグのトラブル多いです。
点検、確認作業していきますね。
部品待ちの間に各部油脂類の交換。
事件発生！ トランスファオイルのフィラーボルトが固着して抜けない（汗
仕方ないのでナットを溶接してなんとか抜き取ることに成功しましたが、とんでもない
力で締めこまれていました（汗 テーパーになっているボルトなので締め付けトルクには
注意です。
各部の固着事件でスタッフが半日かかりきり･･･お疲れ様（汗
K様のBNR34･GT-R、車検整備です。
こちらのGT-Rもリアハブベアリングがガタガタで交換しています。
ナックルを外してハブベアリング取り外し。
シール待ちとなっています。
K様のJZX100チェイサー、エンジンストール修理です。
この車両、MT換装車両なのですが、いろいろ調べてみるとMTミッションからの車速信号が入っていません。
スピードメータ―は動いているのですが、AT時代のフロントABSセンサーからの車速を拾っているだけ。
これだとリアをローラーで計測する検査ラインだと車検もNGです。
要は･･･MTミッション載せっぱなしというやつですね。
JZX100の場合、MT化した場合は配線加工をしっかりとしてやらないとこのような不具合が出てしまいます。
原因が分かったところでシート等、邪魔な内装を取り外し配線加工の準備です。
MT化する際にAT用の余った配線を使用すれば楽なのですが、他店で作業したものなので
余ったAT用の配線をどう処理したのか不明なので新たにSPDセンサーハーネスを製作。
JZX100のMTはミッションからのSPD信号をいったんメーターでパルス変換してECUへと
信号を送っています。 なのでメーターとECUの配線加工が必要となるのですが･･･
JZX90,100系の極悪なECUの位置（汗 レビンとかもココだったかな。
MT用ECUだとECU側の配線加工いらないのですが、今回はコストをかけないようAT用ECUの
ままで配線加工で対処します。
必要な箇所の配線図をプリントアウトし、間違えないよう確認しながら配線加工。
配線加工後、全部元通りに戻し雪の中試走へとレッツゴー！
うん、バッチリ！ エンストの嵐だったのがウソのように快適（笑
MT用のダッシュポットが付いていないので若干（150回転くらい）エンジン回転数がMT車よりも
下がる瞬間はあるものの全く気付かないレベル。 OK、完成ですね！
Kさん、ご連絡下さい！ 待ってますね！
S様のJZS171クラウン、タービン交換他作業です。
タービン交換と同時にタイベル＆ウォーターポンプ交換と、オイル漏れ修理も同時進行です。
タービン、タイベル一式を取り外しました。
外した部品一式。
お疲れ様でした。
さて、この車両、オイル漏れが酷くついでに修理していくのですが･･･
カムカバーを外して納得。
前回カムカバーガスケットを交換した際の整備ミスでした。
画像見づらいですが、赤丸しているところのゴムパッキンが折れ曲がっている状態で付いていました。
これだとダダ漏れしますね（汗
ここはしっかりと交換していきますね。
ついでにカムカバー塗装するので、洗浄してマスキング＆足付けをしています。
明日より塗装していきます。