作業報告です。
車検整備で入庫中のT様のAE111レビン。
発注した部品が全て揃い交換完了。
本日、無事車検クリアです！
明日のお引き取りお待ちしておりますね！
M様のER34スカイライン、エンジン製作です。
エレメント移動キットからのセンサー取り出し用の変換アダプタGET！
センサー取付けバッチリOK! Kさんありがとう！（笑
こんなブラケットを製作してみました。
複雑な形状ですが・・・さて、どこに使うんでしょう？（笑
塗装完了！
乾燥を待ちながら、燃料配管へと着手！
エンジンルームの見栄えも考慮し、ステンメッシュホースを使用。
最近はしなやかで作業もしやすいナイロンメッシュが流行りですが、
やっぱり見た目はステンメッシュがカッコイイ、と思うのは私だけ？（汗
先ほど製作したブラケットはココに取付け！
フューエルレギュレーターをすっきりキレイにインストール！
デリバリーパイプ～レギュレータまでの配管をステンメッシュで製作。
ブルー基調のエンジンルームに赤のフィッティングをワンポイントで彩ってみました。
Mさん、気に入ってくれるかな？（笑
先ほどのブラケットに空きがあったのはコレを装着するため。
プロフェックのコントロールユニットを固定する台座でした。
明日以降も配管、配線作業していきます。
来週エンジン始動予定で頑張りますね！
O様のGDBインプレッサ、油脂類の漏れ修理が完了し、最後のブーストセッティングです。
MAX1.7k（危険 汗）もかかってしまうということで設定し直しています。
高負荷時の踏み返しの際にタービンの特性上反応が良すぎてオーバーシュートしている模様。
スタートブースト、ゲイン値等の良いところを見つけてセットアップ。
1.45kでリミッターを作動させバルブ作動量を10％下げるようにセットしておきました。
実走してフィーリングを確認、無事納車となりました。
次はブレーキチューンですね！（笑 ご依頼ありがとうございました！
車検整備で入庫していたT様のハイエースは車検無事クリアし、本日納車となりました！
ご依頼ありがとうございました！