泉自動車工房

 

昨日、今日の作業報告をまとめてします。

S様ご依頼のLA110Sムーヴ、エンジン異音修理です。

異音の原因はコレ、ウォーターポンプからでした。

最近の車両は頑丈で走行距離も伸びている車両が多いのですが、

エンジンがタイミングチェーンが主流となり、タイベル交換不要なのはいいのですが、

ウォーターポンプ交換のタイミングがなかなか分かりづらいので

ウォーターポンプトラブル、多いですねー。

ウォーターポンプも10万キロをめどに交換おススメします！

 

ウォーターポンプ交換ついでにファンベルト＆エアコンベルトも交換。

交換完了した車両は、異音もなくなり快調です（笑

ご依頼ありがとうございました！

 

T様のキャリィダンプターボ製作です。

リアフェンダー、試作品完成す！

 

 

車体に合わせてみると・・・お？いい感じ！（笑

 

 

えーと・・・上から見た画像ですが、2センチほどワイドになってしまいました（笑

どうりでカッコイイわけです。

でも、これじゃぁ堂々と公道を走れないので、調整して車体に収めて

取付けしますね！

 

 

 

D様ご依頼のタント、全塗装作業は磨き工程へと入っています。

 

 

 

メインスタッフと臨時スタッフ、二人がかりで頑張ってます（笑

来週前半には納車できるかと思います！

もう少しお待ちくださいね！

 

 

K様のS14シルビア、エンジンO/H作業です。

エンジン洗浄、点検を終え、バルブ擦り合わせへと入っています。

今回は事情が事情なので中古ヘッドへと交換、O/Hしていますが

提供頂いたシリンダーヘッドは状態もよく、バルブもそのままいけそうです。

ヘッド側もシートカット、バルブ打ち換えの必要性もないようなので

擦り合わせてバルブフェイスの当たり面を整えていきます。

 

擦り合わせ完了したバルブ。　きれいに当たっています。

ここまですれば密閉性の問題はないでしょう。

 

 

全てのバルブ擦り合わせ完了です。

明日よりシリンダーへッと組み付けへと入っていきます。

 

申し訳ありませんが今日の作業報告は明日まとめて行います。

 

作業報告です。

O様のステージア260RS、エンジン修理＆車検整備です。

エンジン始動前に残る作業を並行して行っています。

これはミッション横のパワステスイッチの配線＆配管を止めているはずの

ブラケットが付いていなく宙ぶらりんだったのでブラケット製作し

しっかりと固定しておきました。

以前より、ぶらぶらしているのが気になってたのですが、今回我慢できなくなり

製作（笑　　これでモヤモヤが晴れました！

 

そして、O/H後初のエンジン始動！

当然ですが元気よくエンジンかかりました！

 

エンジンブロー時に排気管内に残っていたオイルを燃やし、白煙が止まりました。

 

そして排ガス計測。　バッチリですね！車検OKです。

ここからは、最終作業をし、来週早々の車検予定です！

 

D様ご依頼のタント、全塗装です。

本日塗装完了！

 

前後バンパーも塗装OK！

明日より磨き作業へと入っていきます！

 

T様のキャリィダンプターボ製作です。

これ、なんだか分かりますか？

ステンレス板を切り出し、フェンダーを製作しています。

 

曲げ加工し、溶接して形を作ります。

そして、ほぼ完成！

明日以降、車体側を加工して取り付けていきます！

 

K様のS14シルビア、エンジン換装＄修理です。

途中で作業ストップしていましたが、SR20DETエンジン明日より

組み付け開始予定です！

 

作業報告です。

S様のアルファード、事故修理での入庫です。

リアバンパー取り外し、損傷個所の確認完了し、見積もり送付しました。

確認できましたら部品調達よろしくお願いしますね！（笑

 

 

O様のステージア260RSエンジン修理です。

コイルハーネス製作中・・・コネクタ端子一つ一つ圧着＆はんだ付けしています。

当店では圧着後更に接触不良や抜け防止のため一つ一つはんだ付けしています。

 

アウディコイル用のコイルハーネス完成です！

 

エンジンへと装着！　エンジン始動まであと一歩・・・

 

最後にクラセン取り付けと・・・あれ？？？

クラセンの位置決めの半月シャフトがない！？？

 

ありました、クランク角センサーに内に引っ付いていました。

えっと・・・カムシャフトに付いているはずのものですが・・・。

カムシャフトの先端の半月シャフト、折損（泣

いやぁ・・・気づきませんでした。

これがないとクラセンの位置が出せません（汗

 

さて、どうしたものかと小一時間悩んだ挙句、下手な小細工はやめて

EX側カムシャフト交換することにしました。

カムは幸い当店に在庫があったのでコストがかからないよう在庫品を使います。

せっかく組んだエンジン、またバラして・・・この瞬間が心折れそうに（泣

 

突き進むのみです！

サクッとカムシャフト交換し、バルブクリアランスを見ています。

ここら辺は心が折れそうになっても手は抜きません。

 

再度カムを取り外し、基準値から外れたシムを交換。

奥が半月シャフトが折れてしまったカムシャフト。

手前が当店在庫品、状態は上物バッチリです！

 

シムも当店在庫品で間に合いました。

計5か所のシムが交換となり、バルブクリアランスOK！

 

なんとか今日中にここまで復旧。

本来ならばエンジン始動していたのですが、明日へと持ち越し。

車検整備は、ボールジョイント入荷し、ほぼ完了です！

明日も引き続き作業していきます！

 

D様ご依頼のタント、全塗装作業。

前後バンパーの補修へと入っています。

車体側は補修完了しホワイトサフまで入りました。

今週中の塗装予定で頑張っています！

 

 

O様ご依頼のインプレッサ、全塗装作業です。

白なので目立たないですがボンネットだけでこんなに補修箇所ありました（汗

ルーフも酷い状態なのですが、明日より補修へと入っていきます。

 

グローブボックスの交換は本日完了しています。

明日も進めますね！

 

今日の作業報告です。

K様ご成約のセレナ、年も明けたのでそろそろ納車整備へと入っていきます。

この車両、格安ですがパワースライドドアの開閉不良があります。

当然修理してから万全の状態でお引渡ししますので、作業開始です！

 

スライドドア内張りを外すと壊れた部品がポロポロと落ちてきました（汗

 

壊れていた部品を交換し作動確認し修理完了！

D様、部品調達ご協力ありがとうございました（笑

 

O様のステージア、エンジン修理＆車検整備です。

今回ブローした原因の一つで怪しいのが海外製イグニッションコイル。

おそらく某オークション等に出回っている中華製のものと同等のものじゃないかと。

お付き合いのあるお店でも実際テストしたらパワーダウンや不調なものもあったという情報も（汗

一応、不安要素は取り除きましょうということでアウディコイルをチョイスしハーネス製作開始です。

 

レイアウトを考慮し配線の長さを決めて接触不良の起こらないようしっかりと製作していきます。

今日はたくさんの方々のご来店がありあまり時間を取れなく、完成までいけませんでしたが

明日、明後日には完成予定です。

 

ステージアK様、お待たせしました。

RB25DET用エキマニ入荷しました！

後ほどご連絡しますね！

 

新年へと入ってからの作業報告です。

T様のエブリィ、社外ラテラルロッド修理です。

リアからのガタガタの異音、ラテラルロッドのアジャスタ部のネジ山のガタが大きく

なってしまっていたので溶接で固定！

 

ガタのないもう片方を生かしておいたので外しながらになりちょっと面倒ですが

まだ調整は可能（笑

防錆塗装し、取り付けて完了です。

ご依頼ありがとうございました！

 

T様のキャリィダンプターボ製作です。

ステンレスを溶接し塗装が焼けた箇所の塗装完了です！

 

荷台、アオリ、全てマスキングしキレイに仕上げました。

次はリアバンパー＆フェンダー製作かな？（笑

 

S様のバモス、エンジン不調での緊急入庫です。

点検の結果、イグニッションコイル不良でした。

古い車両ということでコストがかからないように当店在庫の中古品に交換し

修理完了！

あと数年しか乗らないという車両では中古品使用しコストを抑えることもありですね！

ご依頼ありがとうございました！

 

D様ご依頼のタント、全塗装依頼です。

年明け早々作業開始です！

まずは分解して塗装準備へと入っていきます。

 

リアフェンダー腐食箇所、補修しています。

 

左側の腐食箇所もパテまで入りました。

 

 

よーく見るとこれだけの凹み箇所がありました（汗

 

バックドアにも歪み発見（汗

補修完了次第塗装へと入っていきますね！

 

O様のステージア、エンジン修理です。

腰下O/Hしたエンジン、一応圧縮計測しています。

＃１～＃６まで1.04～1.05で揃っています。　バッチリですね！

明日よりエンジン始動のためアウディコイル用のハーネス製作に取りかかります。

 

同時に車検整備も進行中です。

ロアアームボールジョイントブーツインナー側にも破れ＆グリース漏れ発見。

 

よく見ると左右、ｲﾝﾅｰ･ｱｳﾀｰ共に破れや大きな亀裂ありでした（汗

ロアアームを取り外しブーツ交換します。

 

本来、純正部品ではブーツのみの設定がないのですが、

ボールジョイントごと交換となると純正部品の価格高騰で

1個約9000円×4となってしまいます（汗

なので、社外品でサイズの合うブーツで対応し交換していきます。

ロアアーム全て分解し、錆落とし＆清掃しました。

残念ながら・・・インナー側1個がガタが大きく使用不可となります。

画像でもわかるように1個だけまっすぐ立てないくらいガタガタです（汗

高額な部品となりますが、このままでは危険ですし車検NGなので交換となります。

 

残る3つはブーツ交換完了。

 

アームに取り付け、車体に片方だけ取り付け完了！

もう片方はボールジョイント届き次第取り付けします。

 

破れていたドライブシャフトブーツも交換完了し、取り付け。

 

 

そうこうしている中でスタビリンクブーツの破れ、サビ発見・・・。

この車両、ブーツ類ほぼ全滅（泣

発注しました・・・。

 

そして、ブーツの付いていなかったリアのタイロッド。

ボールジョイントガタガタです（汗

 

新旧部品並べてみました。　酷いサビですね・・・。

ブーツがないとボールジョイントは状態維持できません。

部品届いたのでO/Hしていきます。

 

サビが酷いハイキャスキャンセルロッドのサビ落とし。

防錆剤を塗布し塗装しました。

 

タイロッド、ブーツを組み込みO/H完了！

キレイになりました（笑

 

取付け。　元の状態を取り戻しましたね！

ナックル側のブーツも破れていたので交換となりました。

こちらもブーツ単品供給ないので他車種用を流用し対応しておきました。

 

室内の組み付け・・・配線が（汗

とりあえず配線の束が押し込められていましたが、噛み込みのないようには

取付けておきましたが、後ほどトラブルが起きる前に配線処理した方が良いかと思います。

来週の車検、納車目指して明日も作業していきます！

 

 

あけましておめでとうございます！

昨年中はお世話になりました。

昨年も複数台のカスタム車両を世に送り出すことができました。

今年も楽しいクルマ作り、修理、車検、鈑金etcと頑張っていきますので

何卒よろしくお願いしますm(__)m

 

さて、年初の仕事は・・・実は3日から私は出勤しておりましたが

除雪やら作業開始の準備やらで昨日までほとんど作業は進めていません。

本日よりスタッフも出勤し本格的に作業開始！

作業報告は・・・申し訳ないですが明日よりまとめて報告させて頂きます。

とりあえず、本日はご挨拶までに（笑