泉自動車工房

9月気が付けばもう半分が終了しますねー・・・ほんと早いものですねぇ（汗）　　9月も皆様方にはいろいろな作業予約を頂き、おかげさまで9月の作業予約は〆切り間近となりました。　連休も挟むのでいろいろとバタバタしそうですが、一つづつ着実にこなしていきたいと思います！　　

※明日はセミナー受講のため私は9時～16時頃まで留守となります。　大変ご迷惑おかけしますがご了承下さい。

今日の作業報告です。

S様のJB6ライフ、車検整備スタートです！　今回はタイミングベルト交換時期なので各部点検しながらタイベル交換していきます。　　まずはファンベルト、大きな亀裂多数のため交換となります。　タイベル交換作業と同時にやれば工賃はかからず部品だけで済むのでお得です（笑）　次にプラグ点検、プラグギャップが大きく、規定値から外れているので交換となります。

エアエレメントは清掃して再使用します。　バッテリーもOKです！　そして、タイベル交換のためフロントバンパー、右側ヘッドライトを外していきます。　ここは外さなくてもできなくはないのですが、外したほうがすんなりいくので外しています。

どんどんバラしてきます！　タイベルカバーについているエンジンマウントブラケット、マウントも取り外してエンジンを下から支えて落ちないように固定しておきます。

タイベルカバーが外れるとようやくいろんなものが見えてきます。　このP07Aエンジンはタイベルカバーを外す前にタペットカバーを外す必要があります。　非常にきれいなエンジンですね！オイル管理の良さが分かります。

カムスプロケット、クランクスプロケットを外し、カムオイルシール、クランクオイルシールも交換しました。　タイベル交換ついでの予防策です。　

ウォーターポンプも新品へと交換しました。　多走行車に多いトラブル箇所です。　交換しておくと安心ですね！

せっかくタペットカバーを剥がしたので、ここのパッキンも交換です。　もちろんカバーについているプラグホールシールもセットで交換となります。　これも古くなると硬化してプラグホールへのオイル漏れの原因となります。

タイベルを組み付け、新しい部品を元通りにどんどん組み付けています。　プラグも新品へと交換しました。　摩耗が一目瞭然です。　今回交換したエンジン部品となります。

タイベル交換を終え、車検整備へと戻ります。　リヤブレーキ点検・・・ホイールシリンダーからのオイル漏れ発見です（汗）　シリンダー内部、ピストンはきれいな状態だったのでO/Hで対応しました。

分解したブレーキを洗浄、O/H後、再組み付けして調整して完了。

フロントブレーキは固着、摩耗なども少なく、問題なしでした。　こちらも再組みつけして完了です！

ブレーキ点検後のフルード交換です。　汚れていたのがきれいなフルードへと交換となりました。　ブレーキトラブル軽減に一役買います。

リヤデフオイル点検中・・・えらい真っ黒でした（汗）　なので交換しておきました。

すべての作業が完了しましたので下廻りの防錆塗装へと入っていきます。　きれいに吹上げました！　明日はセミナーのため留守となりますので、明後日の車検予定となります。

こちらはI様のキャンターです。　本日ようやくオイルパン外れました（汗）　下からの作業できそうなので部品手配しながら頑張っていきますね。

いやー、すごい豪雨でしたねー（驚）　　工場の中にいると話してる声が聞こえないほどでした（汗）　工場の前も流れる雨水で川ができていました。　今日の天気予報は晴れだったのに・・・。　なんとかと秋の空ってやつですかねぇ。

今日の作業報告です。

S様のBCNR33GT-R、車検整備開始です！　いつもご依頼ありがとうございます！　本日タイヤ入庫しまして組換えも完了しております！

まずは・・・チューニングカーなのでガス検査から開始しました。　現在の車両ではアウトな数値ですが、平成10年10月以前の車両（型式がE-○○○ってやつですね）はCO5.5・HC1200に収まっていればOKなので問題なしですね！

そしてリフトアップして下廻りの点検です。　この車両は当店でのノックスドール施工車両なので車検時にはノックスドール防錆施工の剥がれ点検も同時にさせて頂いています。剥がれが確認された場合無償での補修を行いますが、剥がれもなく良い状態を保っていました（笑）　

右タイロッドエンドボールジョイント部にガタを発見しました！　これが抜けてしまうと大変なことになるので交換となります。　部品は在庫ありで明日にも入荷予定です。　

リヤブレーキ点検です。　パッドOK、ピストン動作OKです。　清掃、給油して再組み付けです。

フロントブレーキ点検です。　こちらもリヤ同様問題なしです。　

ブレーキ点検後のブレーキフルード交換です。　かなりの汚れがありましたが、新油への交換できれいさっぱりしました！

クラッチオイルもサービスで交換しておきましたよ（笑）

エンジンルーム点検へと移っていきます。　エアエレメントは先日交換したばかりなのでもちろん問題なしですね！　ここでいったん部品待ちとなり作業は保留となります。　入荷次第再開していきます！

こちらはI様のキャンター、エンジン異音で入庫です。　プレッシャースイッチの破損からオイル漏れし、オイルの入っていない状態で走行してしまい異音が出たとのことです。　他でエンジン載せ換えで数十万ということで・・・原因特定し最小限の修理で治るのかバラして診断していきます。

異音の原因はおそらくメタルが油膜切れを起こし逝ってしまっていると思われますが、オイルパンを外して下から交換できるかバラしてみます・・・が、四駆のためフロントデフ、メンバーが邪魔になり苦戦しそうです（汗）　少し時間頂きますね。

こちらは以前より予約頂いていたS様のJB6ライフ、車検整備での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　本日エンジン、下廻りの洗浄をし、リフトに載せ明日からの作業の準備しています。　明日早速エンジンルーム点検がてらタイベル交換作業から開始していきますね！

本日入庫のVWゴルフY様、大変長らくお待たせしました！　EPS不良の診断、修理＆オイル交換作業依頼進めていきますね！　輸入車なので少し厄介な部分もありますが頑張ります！

12日、土曜日の作業報告です。

O様のエルフ、車検整備の続きです。　日程の都合上最低限の箇所だけ整備して車検は通していますがしっかりと点検、整備は続きます！　エアエレメントは清掃しておきました。　　ファンベルトに鳴きが発生していましたのでベルト調整をしています。　

真っ黒だったリヤデフのオイル交換です。　

トランスファーとミッションオイルも交換完了です！　マグネットドレンに鉄粉びっしりでした。　オイルは消耗品なので定期的に交換しておくと安心ですね！

そしてブレーキフルードの交換です。　新油ですっきり！

最後のシャシブラック塗装です。　かかってはいけない箇所にはマスキングをしてから塗装に入ります。

ご注文通りに濃い目に吹き付けておきましたよ（笑）　

ついでにホイールも吹き付け（笑）　明日の納車予定です。　お引取りお待ちしておりますねー！

こちらはK様のプレサージュ、ブレーキ修理です。　固着してしまったキャリパーを取り外し、リサイクルパーツを使用して取り付けていきます。　しっかりとグリースを塗布して取り付けていきます。

抜けたブレーキフルードの補充・エア抜きをしています。　　パッドは付いて来ていたので良い状態の方を使用しています。　

こちらはS様のBCNR33GT-Rの車検整備＆エアコン修理の作業スタートです！　　図面を見て部品手配しています。　タイヤの方も発注完了しています！　

今日の作業報告です。

O様のエルフ、昨日に引き続き車検整備です。　　駆動系オイルの点検です。　フロントデフ、前回交換済みなので汚れ、量、共に問題なしです。　リヤデフオイル、汚れが酷くなってきているので交換します。

ミッション、トランスファオイルもだいぶ汚れてきており、点検記録簿をさかのぼって見ても交換歴もないようなので交換しようと思います。　オイル類は明日交換予定で土日は車検場が休みなので最低限車検で問題となる箇所の点検をし車検クリアしました。　

シャシブラック塗装するために車体を洗浄しています。　ダンプなので荷台、キャビンを上げてガンガン洗浄しています（笑）　一晩乾燥させて明日シャシブラック塗装予定です。　　O様、もう少し時間頂きますね。

こちらはK様のスカイラインです。　塗装完了しました！　いつでも納車OKです！

K様のラクティス、板金塗装です。　画像はBefore⇒Afterです。　本日全ての作業が完了し無事納車となりました！　仕上がりも喜んで頂き何よりです！　ご依頼ありがとうございました！

当店の軽トラック、今日も残業でサイドバンパー製作です。　昨日の続きで左側も完成しました！　仕上がりは・・・理想通りにできました！　もちろん車検も通るように寸法には最新の注意を払って製作しています。　　軽自動車は車幅からのはみ出しが厳しいのでその辺はしっかり収めています（笑）　

※大変申し訳ありませんが明日、9月12日土曜日は午後4時までの営業とさせて頂きます。　明日ご来店予定の方々にはご連絡します。　

遅くなりましたが今日の作業報告です。

K様のプレサージュ、リヤブレーキ異常での入庫です。　いつもお世話になっております。　早速今日中にバラして原因特定しました。　結果から言うとキャリパーピストンの固着です。　　スライドピンは問題なく動いていますね。　こうなってしまうと、交換かO/Hということになるのですが・・・今回は低コストに直すということで状態の良いリサイクル部品のキャリパーへと交換することとしました。　キャリパーも見つかりましたよー！

早期発見でパッドはまだ大丈夫でした。　大抵はパッドがなくなってから気づくのですが、さすがK様、クルマ好きは見逃しませんねー（笑）　　明日の部品入荷予定です。

こちらはO様のエルフ、車検整備スタートです！

まずはブレーキ点検から着手です。　リヤブレーキ点検、ハブ廻りをバラしてドラムを外して点検します。　問題なしでした。　ハブシール、ベアリングも問題なし！

ドラム側もOKですね！　ライニングにペーパーがけし、清掃、グリース塗布して再組み付けです。　ハブベアリングにはグリースを充填して組み付けておきました。

そしてフロントブレーキ、こちらもドラム方式となります。　これも問題なしですね！　リヤ側と同じように清掃、給油して組み付けておきました。　　全てのパーツが重くて時間かかります（汗）　　今日はここまでで明日も引き続き頑張ります！

こちらはK様のスカイライン、フロントスポイラー＆リヤバンパーの塗装依頼です。　破損した箇所を自分で補修してきて塗装のみの依頼です。　パテ波、パテ剥がれがありましたので小修正しておきました。　FRP補修箇所の形状変化ですんなり付かなかったのですり合わせしてからの塗装です。　　今日中に塗装終了！　明日の納車可能です！

こちらは当店の軽トラ、サイドバンパー製作風景です。営業時間終わってから深夜まで製作していました（汗）　ステンレスの部材が加工完了し出来上がってきたので作業開始です！　まずは取り付ける箇所の妨げとなるバッテリーの台座をスポットを剥がしてとっちゃいます（笑）　これでもうバッテリー搭載する場所がなくなってしまいました（汗）　もう後戻りできないです（笑）

加工されてきたステンレスに両端にフタを作り溶接して埋めます。　のべ棒のようになりました（笑）

何度も採寸、仮合わせを繰り返してようやく溶接して仕上げていきます。　右側完成です！　なかなかの仕上がりです！　時間が取れる時にまた左側作ります（笑）

E様のRB2オデッセイ、アッパーアーム取り付け後のアライメント調整です。　本日完了していますよー。　いつでも納車OKです。　お引取りお待ちしております！

今日は2台の車検で午前中は八戸へと走っていましたが、寒かったですねぇ（汗）　台風の影響なのか雨、風が一時強くなったりしてました。　すっかり秋の天気なんですねぇ・・・。

今日の作業報告です。

E様のRB2オデッセイ、リヤアッパーアーム交換作業です。　車高ダウンによるキャンバー補正目的での交換となります。

上が純正で下が今回チョイスしたKTS製の調整式アッパーアームです。　アームの中心部がターンバックル式となっており長さを調整できるようになっています。　ローダウンした際に短すぎてキャンバーがつきすぎるため延長方向に調整するとキャンバーを起こす方向へと動きます。

早速長さを計測しながら取り付け開始です。　位置が決まったら調整可動部にテープを巻いてゴミの侵入を防ぎ固着防止対策をしておきました。　ブッシュ部分の固定ボルトの締め付けは1Ｇ荷重状態にしてしっかりと締め付けます。　

明日、キャンバーの左右誤差を見て再調整します。　キャンバーを起こすとトーがIN方向に働いてしまうのでアライメントをしっかりとることをお勧めします！

こちらはK様のCP21Sアルトワークスのパーツ達です。　パーツがほぼ揃ってきました！　そろそろ代車を用意して入庫の準備勧めますね！　

本日O様のスカイライン、S様のカローラⅡが無事車検クリアし納車となりました！　どちらもいつもご利用頂いて感謝です！　　またのご利用お待ちしておりますね！（笑）

今日の作業報告です。

O様のER34スカイライン車検整備の続きからスタートです。　ミッションオイル、デフオイル、問題なしですね！

バッテリー診断で要注意が出ました。　すぐにダメってことはないと思いますが注意してくださいね。　明日の車検予定となります。

こちらはS様のカローラⅡ、車検整備開始です！

エンジンルーム点検からスタートです。　エアエレメントは清掃しておきました。　プラグ点検は特に異常もなく去年の定期点検時に交換済みの白金プラグなので今回は省略します。（白金、イリジウムの場合点検省略できることになっていますが、今回のように自社で確実に交換した記録が残っている場合に限り省略する場合があります。　交換履歴の分からないものや走行距離が把握できないものは必ず点検しています。）

バッテリーテストは・・・パーフェクトですね！

気にしていたバックゲートダンパーも交換しておきました。　異音もすっかり消え、快適に開閉します（笑）

リヤブレーキ、問題なしです。　グリースを塗布して組み付けました。

フロントブレーキ点検ではパッドが磨耗していたのでオーナーの希望もあり交換となります。　それに伴い偏摩耗しているディスクローターも研磨します。　この状態では新品のブレーキパッドの性能が発揮できないどころかすぐに偏摩耗してしまいます。　パッド交換時はローター研磨も同時にするのがGoodです！

研磨中・・・かなり波打ってレコード盤のようになっていました（汗）　　研磨Before⇒Afterです。

研磨したローターと新品のパッドを組み付けています。　当たり面バッチリです！　もちろんグリースを塗布してから組み付けています。　スライドピンも必ずバラしてグリースを塗ります。

そして、ブレーキフルード交換Before⇒Afterです。　当店での2回目の車検なので前回も交換しているはずですが2年間でこんなに汚れます。　下廻り点検も問題なく、足廻りに防錆塗装をしておきました。　明日の車検予定です。

こちらしゃ当店のアクティ製作風景です。　細かいパーツの塗装をしています。

組み付けの方も順調に進み、欠品パーツの入荷待ちとなっています。　入荷したものから組み付けていきます。

E様のRB2オデッセイ、リヤアッパーアーム変更＆キャンバー調整での入庫です。明日から作業開始予定です！

車検整備予約頂いていたBCNR33GT-R、S様、いつもありがとうございます！　木曜日の入庫お待ちしておりますね！

車検整備予約頂いていたエルフ、O様、　いつもありがとうございます！　明日か、明後日の入庫となりますので確定次第ご連絡しますね！

休み明けです。　今週は天気がパッとしないみたいですが・・・頑張っていきましょう！

今日の作業報告です。

O様のER34スカイライン、車検整備です。　先日から苦戦していた排気ガスはアイドル付近の燃調コントロールによりなんとかいい数値まで持っていけました。　かなり絞ったのですがしっかりとアイドリングもしています。　　車検も大丈夫でしょう！合法化ですね！　　排ガスをクリアして、ブレーキ点検に入ります。　フロントブレーキからみています。　さすがにクルマ好きの車料だけあってしっかりと手が入っていますねー。　全く問題ありません。　パッドもローターも変更しているのでまだまだ新しい状態ですね！　いつも通り清掃、給油して再組み付けしておきました。

リヤブレーキも全く問題なし！　パッドはバリ山、ピストンの動きもスムーズです。　こちらも清掃、給油して再組み付けです。

エンジンルーム点検、きれいに作りこまれたエンジンルームでこちらも全く問題なく、オーナーの性格が現れています！奇抜な外観の割に繊細に作り込んでいますね（笑）　あ、ヘッドライトが片方曇っていてこのままでは光量が出ないので車検対策でバルブ外して乾燥中です。

ブレーキ点検後のフルード交換Before⇒Afterです。　激しいブレーキングに耐えるため、使用フルードはRGのDOT4.2にしておきましたよ（笑）

クラッチオイルBefore⇒Afterです。　クラッチオイル交換も完了！　きれいになりました。

下廻り点検中・・・とてもきれいな状態を保っていて、全く問題点は見当たらないですね！　明日、最終チェック、調整をして明後日の車検予定です。

こちらはK様のラクティス、ロッカーパネル損傷のため板金塗装での入庫となりました。　　今回は交換よりも安く仕上げたいとのことなので補修にて修理します。　明日から作業開始しますね！

こちらはS様のカローラⅡ、車検整備での入庫です。　当店を氏名頂きありがとうございます！　本日エンジンルーム、下廻りの洗浄完了して明日から整備に入っていきます。　

こちらは当店の軽トラック製作プロジェクトです。　塗装完了した車体にパーツを組み付けています。外していたリヤガラスに外しついでにスモークフィルムを貼りました（笑）　ちょっとは見栄えよくなるんじゃないかなと！　

E様のオデッセイのリヤアッパーアーム入荷しました。　　

BNR34GT-RのO様、オイル漏れ修理ですが、連休明けあたりの入庫予定しています。うまくいけば来週あたりなんとかできるかもです！　お待たせして申し訳ありませんがよろしくお願いします。

S30Z、M様、こちらも連休明けあたりの入庫で調整中ですのでもうしばしお待ち下さい。　よろしくお願いします。

遅くなりましたが土曜日の作業報告です。

K様のS15シルビア、ABS警告灯が点灯しスピードメーターが動かなくなってしまったとのことで修理依頼です。　警告灯が点灯しているのでスキャンツールを接続し診断してみると、「車速センサー系統断線」と出ました。　リフト上にて車速センサー、配線点検です。　この車両はリヤデフから車速を取っているのでそこからたどります。　発見です！　本当に断線していました（汗）

おそらく固定していた部分が外れて配線が落ちてきてドライブシャフトに絡まってちぎれてしまったのでしょう。　配線が20センチほどなくなっていました（汗）　新たに配線しなおしジャバラホースで保護し落ちてこないようにフロア側にしっかり固定しておきました。　スピードメーターも無事に作動し、ABSランプも消灯しました。　テスト走行も問題ないのでその日の夕方には納車となりました。　　

こちらはO様のER34スカイライン、車検整備開始です！　

まずは排ガス測定ですが・・・いきなりとんでもない数値が出てしまいました（汗）　CO1.00、HC300以下でなければ排ガス検査クリアできないのですが・・・HCが900超えています（汗）　おそらくハイカム装着してまだ現車に合わせたセッティングになっていないからでしょう。

パワーFCを装着しているので排ガスクリアできるようにセッティングするしかないですね。　マップトレースモードで現在読んでいるマップ位置を確認しアイドリング時の燃調をコントロールしていきます。　・・・インジェクター補正だけではHCが基準値になかなか収まってくれません（汗）　　アイドル回転数を変更したり点火時期をリタードさせたりしてなんとかいい数値になってきました。　明日も引き続き詰めていきます。

こちらは当店の軽トラック、HA4アクティです。　塗装完了です！　明日から組み付けにとりかかります。

今日の午前中は2台の車検で留守にしていました。　それにしても今日の雨は凄かったですねー（汗）　敷地内に一瞬で川ができていました（笑）

今日の作業報告です。

当店の軽トラックの塗装準備です。　明日の全塗装に向けて準備中です。

各パーツを塗装台にセットしておきます。　以外と塗装前の準備に時間がかかるので今日のうちに準備しといたわけです（笑）　明日の急な作業依頼に対応できなくなりますが（滝汗）　早めに塗装して終わらせます！

O様のER34スカイライン、車検整備にて入庫です。　明日から作業開始しますね！

K様のアルトワークスに搭載予定のHT07-4Aタービン入荷しました！　強化アクチュエーター仕様です。　CP21S用のタービンKITが続々と廃盤になってしまっている中、ポン付け用に加工済みのタービンは非常に高価で予算的に厳しいので今回は当店で加工しての取り付けになるかと思われますがそれでもだいぶ安くあがるのでコレでいきましょう！　他パーツも全て発注済みなので来週には続々と入荷予定です！　部品揃い、代車都合つきしだい入庫予定です。