遅れましたが土曜日の作業報告です。
K様のグランビア、リヤハブベアリング交換作業続報です。 先日ハマりながらもなんとか外したリアナックルアームからベアリングの残骸をプレスにて取り除き新しいベアリングを圧入していきます。 スナップリングでしっかりと固定してハブシャフトを圧入してベアリング交換は完了です。 とりあえずアーム側の部品納期が月曜の予定なので車体に仮組みしておきました。 明日アジャストボルト、カラーが届き次第組み付けて納車となります。 もう少しお待ち下さいね(汗)
こちらはT様のアルトバン、エアクリ交換・マフラーワンオフ加工・交換&です。 いよいよ第一部最後の作業となります。 既製のフロントマフラーとリヤマフラーを取り付けようとしたところ・・・なぜかフロントマフラーが長すぎて合いません(汗) 仕方ないので切断して詰めることにします。 寸法計測してカットします。
切断箇所を現車に合わせて位置調整、Tig溶接して仕上げました。
問題はこのリヤマフラーの出口です。 オーナーが持ち込んだリヤバンパーとマフラーの出口の位置が全く合いません(汗) さらにバンパーに切り抜きよりもマフラーの出口の方が径が大きいので通りさえしません(滝汗)ここは全てワンオフで加工して合わせていくしかないですね。 とりあえずマフラー出口が通るようにバンパーをカットしました。 カットも後ろから見られても自然に見えるようにマスキングテープで形状を確認しながらきれいにカットしています。
マフラーは最後の極力加工する箇所を減らすため最後部のリヤピースだけの加工で収まるようにしました。 かなり曲げた角度でマフラー出口まで持っていかなくてはならないため厳しい作業でしたが、いくつものピースにカットしてなんとか持っていくことができました。 ちょっと溶接痕が多くなってしまいましたが見えない箇所なのでご勘弁を(笑) こうでもしないと合わなかったので。
仕上がりはこんな感じです。 ぴったりとカットした出口に収まりました!
最後はエアクリ取り付けです。 今回チョイスしたのは零1000のパワーチャンバーです。 ご覧のとおりエアクリ直後にチャンバーが付いていていかにもパワーが出そうな設計ですねー。 さらにブルーのカラーとチャンバー部のカーボンでドレスアップ効果も抜群です! これでアルトバンの全ての作業が終了しました!
解体寸前のボロボロのベース車両を持ち込んでのオールペン、エンジン、ミッション換装、公認車検等、1からの車両製作でしたが十分な時間を頂きしっかりと作業させて頂くことができました! 仕上がりは・・・見ていただいた通りの仕上がりとなっていますのであとは乗って見て下さい! あとは乗って頂いて自分の仕様に仕上げていってくださいね!(笑) 春前に第2部の入庫で本当の完成形となりますのでまたの入庫お待ちしております!
今回は本当にありがとうございました!
〇様のアルト、ミッション換装の相談がまとまり、正式なご依頼頂きました。 明日から本格的にパーツの発注に入っていきますね!
O様のラグレイトの入庫ですが、遅れが出ており申し訳ありません。 明日夕方には代車が空く予定なのでご連絡しますね!