泉自動車工房

   えーと・・・最近また誤字脱字が酷くてご迷惑おかけしています（滝汗）　読みにくい文章で申し訳ありませんが何卒あたたかい目で見守って下さいませ（笑）

今日の作業です。

先日から作業しているE様のステップワゴンスパーダ、ノックスドール防錆施工からスタートです。　回転部分等の吹き付けてはならない箇所へのマスキングをしてUM-160吹付け準備をしています。

飛び散り防止のためタンカルマスカーで車体を囲っていきます。

囲ったマスカーを広げています。　これで車体下部に塗装室ができまし（笑）

一気に吹き付けていきます。　細部まで行き渡るように注意をしながら施工しました。

施工後はゲージで膜厚を計測して確認です。　十分な膜厚を確保しました。

午前中に塗装して数時間おいて表面が落ち着いた午後に外していた前後バンパー、フェンダーライナー、アンダーカバー、遮熱板、マフラーをどんどん取り付けていきます。

明日最終作業をして完成となります。　Y様、今日はご連絡ありがとうございました。　E様の容態が心配ですが・・・状況分かりましたらご連絡下さい。作業は予定通り進めておきます。　よろしくお願いします。

こちらはT様のアルトバンです。　昨日の続きです。　腐食して穴があいていたパネルを修復しています。　昨日製作した代替えのパネルを合わせ溶接しました。　錆止めを塗布し仕上げの準備だけしておきました。

フロントフレームの穴もこの通り、鋼板から製作したパネルを溶接して錆止め塗布しておきました。　

アルトバンのエンジンをマネージメントするECU、e-manageアルティメイトが入荷しました。スズキ車に必要な延長ハーネスと点火信号アダプターも届いています。　これでタービン交換仕様のK6Aエンジンをしっかりとコントロールします。　　とりあえずこれを取り付ける作業はまだ程遠いようなのでしばらく保管です（汗）

本日車検整備で入庫のI様ご依頼のノアです。　車検優先で早速作業していきます。

エンジンルーム内の点検です。　プラグOK、エアエレメントOK、バッテリー比重OKです。

フロントブレーキの点検です。　パッド、スライドピン、キャリパーピストン、ブーツ全て問題なしです。

リヤブレーキ点検です。　ホイールシリンダーOK、シューOK、ドラムもOKです。

マフラー溶接部に排気漏れの痕跡発見です。　エンジン始動して確認してみるとやはり漏れています。　このままでは車検NGなのでマフラーパテにて補修しておきました。

ヘッドライトのくすみ、曇りが酷かったので光量確保のため磨いてきれいにしておきました。

サビ止めのため防錆剤を塗装するので社外のパーツにマスキングしておきます。　せっかくきれいにカラーリングされているパーツにパスターで塗装してしまわないためですね。　ここまで準備して時間切れ、続きは明日となります。

本日ご来店のBCNR33GT-RのS様、インマニ、サージタンクのガスケット交換作業予約ありがとございます！　社外パーツのメタル製で発注しておきますね！　RB26のノーマルは紙ガスケットなのでメタルへと変更して耐久性アップですね！

本日電話にて作業予約頂いたR33スカイラインの○様、土曜日の午前中のご来店おまちしております！　道中お気をつけて！

今週で車検ラッシュも一休み、たまっている作業をどんどん進めていきたいと思います。　ノックスドール防錆施工も数台こなしていきます。　車検他作業も随時受付けていますので気軽にお問い合わせ下さいね！

今日の作業です。

昨日から作業開始しているE様のステップワゴンスパーダのノックスドール防錆施工作業です。　前後バンパー取り外し完了したので早速下廻りの状況把握のため施工前チェックです。　新車購入後間もない車両ですがすでにサビが出始めている箇所があります。　見ての通り鉄板むき出しの車体下部です。　今回早めの施工決断は正解だったようですね！

紹介者のYさんのご希望？通りにマフラー外していますよー（笑）　　しっかり施工させて頂きます。

鉄板合わせ目全てに浸透防錆剤を吹き付けていきます。　これをすることにより錆びやすい鉄板の合わせ目に水分が留まるのを防いでいます。

フレーム内部、ロッカーパネル内部など袋状になっているところには全方位噴射ロングノズルで見えないところまでガンガン防錆剤を浸透させていきます。　融雪剤等の跳ね上げが多いリヤ廻りもリヤバンパーを外した内部のメクラ蓋を外して内部に浸透させていきます。　

フレームのサービスホール内部を近くから見ています。　ロングノズルで吹き付けているので全面にまんべんなくいきわたってます。　　今日はここまでとなります。　明日、UM1600吹付けとなります！

こちらはT様のアルトバンです。製作スタートしましたが・・・外装をバラしてみるとサビ穴修理箇所がたくさんです。　　　この状態のまま製作もナンセンスなのでしっかり直していきます。　ボディが基本ですからねぇ。

このあたりの年代のスズキ車はもれなくフロントフレームに穴が空いています。

ヘッドライトの裏に大きな腐食穴が空いています。　サビ落としをしてサビている部分を切り取っていきます。

鉄板を切り出し寸法を出してパネルを製作していきます。　これを溶接して処理していきます。　続きは明日です。　

Y様のMC21SワゴンRとM様のハイエースは本日無事に納車となりました。　ありがとうございました！

今日の作業です。

T様のアルトバン製作計画スタートしました！　これがベースとなるアルトバンです。　役目を終えて1年ほど放置され解体寸前の車両を譲ってもらい計画開始となりました。　内装も汚れが酷く土がたっぷりと室内にたまっていました（汗）　なのでとりあえずドンガラにしてオーナーが一生懸命掃除してここまできれいになりました。　さあ、どうなっていくか楽しみですねー（笑）　少しずつ暇を見ながら手がけていきます。

こちらは車検整備中のY様のワゴンRです。　車検ついでにパワステ不良の修理です。　この車両のパワステは電動方式を採用しておりモーター駆動です。　それを制御しているのがパワステコンピューターです。　どちらが壊れてもパワステに不具合が出ます。　今回は両方セットでリサイクル部品が手に入ったので同時交換となります。　コラム下のカバーを外した奥にあるモーターとコンピューターを交換します。　交換後は早速テストしてみましたが不具合は出ないようですので修理完了です。　最終チェックも終わり明日車検予定です。

こちらはノックスドール防錆施工で入庫中のE様のステップワゴン・スパーダです。　昨日のうちに下廻りの洗浄を終えていたので本日より作業開始です！　今回もフル施工なのでバンパーを外していきます。　グリルを外さないとバンパーが外れてこないのでグリル外しからです。　傷がつかないようにバンパー廻りもしっかりとマスキングテープで養生していきます。　　新車なので特に気をつかいます（汗）

傷を付けないように慎重に・・・ようやくフロントバンパーが外れました！　フェンダーライナーも取り外し済みです。　今日はここまでで明日はリヤバンパー外しから再開します。

今日はJ様のインプレッサとO様のエルフが納車となりました！　　何かありましたらいつでもなんなりとお申し付け下さいね！　当店ご利用頂きありがとうございました！

明日の午前中は私は留守となりますので、御用の方は午後からのご来店、又は留守番へ伝言お願い致します。

祭り明けです。　昨日のお祭り騒ぎの次の日とあってかとても静かな一日に感じました。　祭りで忙しかった人達は一気に寂しくなっているんじゃないでしょうか。　　あとは年末まで大きな行事もないので・・・仕事頑張っていきましょう！（笑）

今日の作業です。

本日朝からご来店のN様のJB６ライフです。　メンテナンス作業でのご来店です。　汚れていたエアフィルターとエンジンオイルの、オイルエレメントの交換作業しました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらは先日から作業しているY様のMC21SワゴンRです。　フロントブレーキのディスクローターがレコード盤のように波打っていたので研磨して元の性能を引き出します。　　研磨Before→Afterです。　さすが最新高精度の研磨機です。　波はすっかりなくなり新品のように仕上がります。

ブレーキパッドもローターに合わせて波打っていたのでパッドも削り面を出して装着しました。　

リヤブレーキ点検。　ホイールシリンダーにオイル漏れありで要O/Hです。　しっかりとO/Hして剥がれてしまっていたブレーキシューも新品へと交換しました。　これで安心して乗れますね！

ブレーキオイルは新品へと交換です。　きれいになりました！

マフラーに数箇所小さいサビ穴が空いてしまっていたので軽く補修しておきました。　続きは明日とします。

こちらはM様のセルモーター交換作業です。　バッテリーを外し、アンダーカバーを外していくとセルモーターが現れます。

外れました。　リビルト品に交換しました。　　バッチリ治りましたよー（笑）　明日の納車可能です。」

本日、I様お買い上げのL160Sムーブと整備で入庫中のJ様のGC８インプレッサが納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！　　

 今日の十和田市はヤバかったですねー。　こんなに人が出ていた十和田市はあんま見たことないですってくらいに人だらけでした。　原因は秋祭りのディスニーパレードでしょう。　すごい集客力です！　みなさんは見ましたか？（笑）

さて、遅れましたが土曜日の作業です。

O様のエルフ、PTOワイヤーケーブルの交換作業です。　交換は室内からケーブルを社外に抜き交換していきます。　グリルの奥からがアクセスしやすかったのでグリルを外して作業しました。

溶接して頑張って使用していた痕跡が・・・長い間お疲れ様でした。

ミッション側の接続部が水の浸入でサビてしまっていました（汗

なのでケースの当たり面に液状パッキンを塗布して水が浸入しないようにして取り付けておきました。　

非常に狭い箇所でやりにくい作業でしたがなんとか交換完了です。　最後に調整して作動チェックして完成です！　最終確認もほぼ終了し火曜日の車検予定です。

こちらはI様ご購入のムーヴです。　納車前確認で発覚したドリンクホルダー動作不良での部品交換作業です。　出てこなくなっていたドリンクホルダーを新品交換しました。　これも狭くてやりにくい箇所でした（汗）　　これも無事完了で月曜の納車OKです！　明日のご来店お待ちしておりますね！

こちらJ様のGC8インプレッサです。　部品入荷したので交換しました。　このタンクです。　サクっと交換して軽くエア抜きして完成！　いろいろありお待たせしましたが明日の納車可能です！　明日電話しますね。

こちらは先日より入庫中のY様のMC21SワゴンR車検整備＆リヤブレーキ修理作業です。　　作業開始しました。　まずはエンジンルーム内の点検です。　エアエレメントの汚れが少ないので清掃のみで良さそうです。　プラグもまだいけそうなので戻しておきました。

フロントブレーキの点検です・・・右キャリパースライドピンに固着発見！　サビて固着していました。　ここは修正できそうなので修正だけで済そうです。　　リヤブレーキは先日も話した通りホイールシリンダーO/Hとブレーキシュー交換となります。　あとフロントディスクローターがレコード盤のように波打っているので研磨推奨します。　明日ご連絡しますね！

アンダーフロアに2箇所のサビ穴発見です。　車検で問題になるので補修します。

鋼板を切り出し、溶接して穴を塞いでいきます。　錆止めを塗布してノックスドールんおアンダーコートで厚塗りして完成です。　明日部品発注して水曜日の車検をめざします！

ノックスドール防錆施工で予約頂いていたステップワゴン・スパーダのE様。　明日午後のご来店おまちしております！　道中長いのでお気をつけて来て下さいね！

十和田市の秋祭り初日です。　朝から雨だったのですが昼前には晴れとなり祭りには最高の天気だったのではないでしょうか。　みなさんはもう祭りを見ましたかぁ？　仕事をしている人たちは明日からがメインとなるんでしょうかねー。

今日の作業です。

今日は朝から作業に没頭しました。　O様のエルフ、昨日の続きからです。　バラしていたナックル、ハブを組み付けていきます。バックプレートごと外していたブレーキをナックルへと組み付けています。ここはオイルが漏れないようにというのとボルトの緩み防止でねじロック剤を塗布して締め込んでいきます。

ハブまでバラしたときの逆の手順で一気に組み上げます。　元通り組んだところでブレーキ整備をします。　硬化したライニング表面をペーパーがけしておきました。あとは給油して右のブレーキが少しあまかったので調整してフロントブレーキOKです。

ナックルブーツからデフオイルが漏れ出ていたのでフロントデフにはほとんどオイルが入っていませんでした（汗）　なので抜き取って全交換しました。　　真っ黒ですね（汗）

エアエレメントは清掃して元にもどしています。

テールランプとナンバーにマスキングをして・・・防錆塗装（シャシブラック）をしていきます。　キャビン、荷台も上げて隅々まで塗装しています。

荷台の裏もしっかりと吹き付けて・・・下廻り吹付けの際についでに見えているリヤマフラーに耐熱シルバー塗装しておきました（笑）

フロントブレーキで疲れたのでしばらく他の作業をしていたのですが、そろそろリヤブレーキの点検です（笑）　ハブをバラしていきます。

ドラム、タイヤホイール2本を一気に外しちゃいます。　しっかし重いです（泣）片方でヘトヘトです（滝汗）　ホイールシリンダー、ライニング、ドラムの異常はないので清掃して給油して再度組み付けです。　ハブベアリングにもグリースを給油しておきます。　これを反対側も繰り返しなんとか終了（喜）　あとは明日、PTOのワイヤーケーブル交換をして最終チェックして来週の車検に備えます。　O様、お待たせしていますがもう少しです！

こちらは月曜の納車を控えたI様ご購入のムーヴです。リヤのバンプラバーが脱落していたので本日ようやく部品到着して装着しました。　あとはもう一点部品入荷待ちとなります。　月曜の納車可能です！

今年から十和田市の秋祭りは例年よりも1週繰り上がって明日からスタートします。　六戸、七戸、三沢の航空祭など祭りやイベントが目白押しの週末となります。　十和田の祭りではなんとディズニーのパレードがあるらしいですね！　仮装じゃなくて本物です（笑）　私も週末に時間を取れるように作業頑張らないとです！

今日の作業です。

午前中は車検で八戸へ走っていて作業は午後からとなりました。　ナックルブーツ交換作業中ですが、先に部品が届いたのでタイロッドエンドブーツに破れがあったので交換します。　残念ながら左右共NGでした。ドラックリンクのブーツも亀裂が大きくなっていたので合計3箇所のボールジョイントブーツ交換しました。　O様、今回は予算かかりそうです（滝汗）

ボールジョイントブーツを交換しているうちにナックルブーツとオイルシールが到着したのでナックルブーツ交換作業に入ります。　新品のブーツを80度くらいのお湯につけて柔らかくしています・・・。　そして思いっきり引っ張って伸ばしてナックルを固定するお椀のような部分を通します。　って見てもわかると思いますが・・・ブーツの穴の倍以上もあるような径のところを通すんです（汗）　かなり苦戦してようやく入りました。　無理にやるとブーツ損傷してしまうので気をつかいながら頑張りました。　汗だくになりましたよ（滝汗）

きれいにしたナックルをキングピンベアリングを圧入して取り付け、ブーツをナックルに固定していくんですが・・・これがまた苦戦。　ブーツを固定するだけで1時間かかりました（汗）　プレート3枚とナックルブーツ、オイルシールの合計4枚を重ねてボルトで止めていくのが大変なんです。　手が４本くらい欲しいです（泣）　それでもなんとか組付けに成功。　今日はここまでで続きは明日となります。

こちらはY様のMC21SワゴンRです。　本日故障でレッカーで運ばれての入庫となりました。　左リヤタイヤがロックして回らなくなり走行不能に陥っとのこと。　早速バラしてみると・・・びっくり！ブレーキライニングが２枚とも剥離していました（汗）　剥がれたライニングがドラムと残った土台に挟まってロックしていたんですね。　先月から車検予約を頂きすぐ車検を控えていた矢先の出来事でしたので、今回は預かりついでに車検作業としてやらせて頂きます。　車検付加作業として修理できるところなのでその方が一般整備として修理するより工賃が安くあがりますからね！　ちょっと時間頂きますがお任せ下さい！　とにかく大事に至らなくてよかったです（汗）

本日ハイエースの修理依頼でご来店のM様、ご来店ありがとうございます！　セルモーター不良と断定しましたので早速部品手配しました。　入荷次第作業開始します。　

ノックスドール防錆施工依頼が増えてまいりました。　秋に差し掛かりみなさん早くも冬の準備でしょうか？（笑）　現在７台の予約を頂いております。　冬前にやってくれればいいよーとのありがたい言葉を頂き甘えさせて頂いております（汗）　来週から早速少しづつですがノックスドール防錆施工もこなしていきたいと思っています。

今日の作業です。

O様のエルフ、車検整備からスタートです。　発覚したオイル漏れの原因を突き止め早めに部品発注するために朝からバラし作業です。　ついでにブレーキ点検しながら進めていきます。　フロントブレーキは去年O/Hした記憶があるので全く問題なしです。　しかし・・2t車といえどもこのエルフ、4tボディなのでなにもかもデカいです（汗）　ちょっと気合いいれて取り掛からなければ怪我しそうです（苦笑）　重車両専門で整備している人たちは尊敬します。良い道具、設備もあるんでしょうねー。　　当店にはそんな専門の設備、道具も揃ってないのですがあるものを駆使して頑張っています！

分解図を用意しイラストを見ながら構成部品を確認しバラしていきます。　しかし部品点数多いです（汗）

数々のパーツを外していきまずはハブ取り外しです。

ブレーキは点検してバラす必要がなさそうなので、バックプレートごとごっそりブレーキシステムを取り外します。　ここでやっとナックルが見えてきました。

シャフトを抜きキングピンベアリング等を打ち抜いてナックルをフリーにしていきます。　ナックルに繋がっているタイロッドエンド等もガンガン外していきます。　あ、タイロッドエンドブーツも破れ、亀裂が発生していたので交換となります。　ついでにやっておけば工賃も安く抑えれますので。　いやぁ、しかしこれ大変です・・・けっこう時間かかります（汗）

これだけの部品を外してようやくナックルが外れました。　ようやく目的のブーツにたどり着きました！　オイル漏れの原因は外した部品の画像の右下に見える大きなOリングでした。　交換となります。

外したナックルブーツ。　上側に新たに破れが発生していました。　下側は以前他店で補修した痕跡が残っています。　ナックルブーツさんお疲れ様でした。　　一応ここまでバラしたので消耗部品の拾い出しも終わり発注完了しています。　入荷次第作業再開します。　O様、ハイエースのウインカーリレーも発注しておきましたので入荷次第連絡しますね！

こちらはJ様のインプレッサです、今日納車できる予定でしたが・・・ハマりました（泣）　どうしても冷却水のエア抜きがうまくいかず他に原因があると考え見直しています。　サーモスタットの開弁テストです。悪くはないようですが・・・一応15年以上交換歴がないようなので新品交換しました。　

何度やってもやり方変えてもどうしてもエアが抜けません・・・しまいにクーラントが容器の中で沸騰してしまいオーバーフローしてしまうほどです（滝汗）　　ん？これ、エア抜けれていないんじゃね？ということでエア抜き、オーバーフロー用のタンク？とラジエーターからの配管に細工をしてエア抜きしてみると、あっさりエア抜けていくではないですか！　こいつか！！　エア抜き、オーバーフロー用のタンク？（正式名称わからない）が内部で詰まっていてエア抜きのホースからのエア、水が流れていなかったんですね。　それで行きどころがなくなり逆流してオーバーフローってことなのでしょう。　

このクーラントを注入する箇所のタンクです。これ詰まってしまっています。　ラジエーターキャップが付くところですね。　J様、原因わかったので早速明日にでも部品手配して修理していきますのでもうしばしお待ち下さい。

大変申し訳ありませんが明日午前中は車検、他用事で留守にさせて頂きます。　ご了承下さい。

     今日もたくさんのお客様のご来店がありました。　ありがとうございます。　作業の方は遅れてはいますが徐々に挽回していきます！

今日の作業です。

先日から作業しているJ様のインプレッサです。　今日はエアコンガスをチャージして冷却水のエア抜き最終チェックをしました。　エアコンシステム内を真空引きして漏れのないことを確認してコンプレッサーオイル、ガスをチャージしています。　チャージ後はキンキンに冷えた風が吹き出し口からバッチリ出てきます（笑）　コンプレッサーは無事だったようですね！　これでエアコン修理は完了です。　　続いて冷却水のエア抜き作業ですがなかなかエアが抜けず苦戦しました（汗）　ウォーターポンプまで交換したためほとんどの冷却水路が空っぽになってしまったためでしょう。　しっかりエア抜きしないとオーバーヒートの原因となるので暖気しては冷ましクーラント補充したりで何度もやりました。　多分もう大丈だと思うので明日以降納車可能と思います。　明日また最最終チェックしてご連絡しますね（汗）

こちらはI様のお買い上げ頂いたL160Sムーヴです。　低予算に合わせて探してきた一台ですのでこれから整備してしっかりと乗れる車へと仕上げていきます。　

まずはブレーキ整備からです。　フロントディスクローターは研磨し、パッドは修正して取り付けます。　キャリパー、パッドはいつも通りグリースを塗布して取り付けていきます。　これでフロントブレーキは生まれ変わりました。

リヤブレーキはホイールシリンダーをO/Hして減っているブレーキシューを新品へと交換しておきました。

もちろんブレーキオイルは新油へと交換です。

ファンベルトは見てびっくり・・・ズタズタの状態でしたのでもちろん新品へと交換しました。

プラグも新品へと交換です。

ボディ下部はサビが出始めていましたがそれほど酷いものではなかったのでこれ以上広げないためにパスター吹き付けて防錆塗装しました。

ボディも磨きをかけてきれいにしています。　だいぶ生まれ変わってきました。　　お客様には入荷してきた状態を見てもらって決めて頂いたのでこの状態をみるとびっくりするでしょうね（笑）　　　なんとか今週中の納車できるようがんばります！

こちらはO様ご依頼のエルフの車検整備です。　フロントナックルブーツ付近からのデフオイル漏れ発見しました。　おそらく内部のオイルシール交換となると思いますが、以前からなんとか頑張っていたナックルブーツも今回ついでに交換しましょう。　明日から分解して原因となる部品を特定し発注へと入っていきます。　　O様、本日はご苦労様でした！　お互い体に気を付けて頑張っていきましょうね！　エルフの方はお任せ下さい（笑）

さて、当店でまた新しいプロジェクトが立ち上がりました。　T様、楽しいクルマ作っていきましょう！　ちょっと内容を紹介します。　お客様が持ち込んだHA23Sアルトバン（AT、NA）をベース車両として、乗って、走って楽しく維持費のかからないカッ飛び軽自動車を低コストで製作します。　　一度はお役目を終えたポンコツアルトバンをエンジン換装、ビッグタービン流用、5速ミッション載せ換え、現車合わせのセッティングで性能を引き出し目標は軽く100psオーバーです。　車体が680キロしかないので100psもあればかなり面白いクルマとなることでしょう（笑）　目指すは今流行りの軽自動車でエコで痛快な軽バン？（笑）　外装もお客様の趣味？コダワリ？（笑）でオールペン、エアロ加工製作などで遊び心満載のクルマとなるのではないでしょうか（笑）　製作開始したらここでも紹介しますのでお楽しみに！

早いもので、もう8月が終わり今日から9月です。　今日は午前中は車検で八戸まで走っていまして、午後からはたくさんの来客がありました。　作業待ちの方にはご迷惑をおかけしておりますが、接客等で作業時間があまりとれず現在作業の方に遅れが生じています。　休日出勤、早出等して頑張って進めておりますので何卒ご了承下さい。

今日の作業です。

J様のインプレッサ、フロントマフラー交換作業の続きです。　前回までにマフラーを外していたので今日は用意したリサイクル品を装着していきます。　今回用意したのは後期型のものなのでタービン直後にO2センサー穴があいています。　この穴は使用しないのでこれをデカいボルトでメクラをして塞いでおきます。

リヤマフラーと繋がる部分のガスケットは新品を使用しました。　　これで排気漏れの心配はありません。

外していたインタークーラー、導風板等を元通り取り付けて完成です。　明日、エンジン始動してエア抜き、エアコンガスチャージ作業をして完成となります。

本日ノックスドール防錆施工予約頂いたY様、2台のプレオの予約承りました！　ありがとうございます！　現在ちょっと予定が立ちにくい状況にありますので予定決まり次第連絡しますね！