泉自動車工房

今日は技術講習のため、夕方まで留守とさせて頂きました。

新型車両を題材にした講習だったのですが、クルマの進化が凄いですね（汗

パーキングブレーキの電動化やヘッドライトの自動化等、これからのクルマは

標準の装備となってくるのでしょう。

私個人的には、人間はどこまで楽な方に向かうのだろう・・・とかいろいろ考えてしまうのですが

安全面やらの絡みもあっての事なのでしょう、新しい時代についていくのも大変です（苦笑

でもやっぱり、古き良き時代のクルマってホントにいいね！って思える一日でもありました（笑

今日の作業報告は夕方からの作業でしたが、やれるとこまで頑張りました。

K様のJZX90マークⅡです。

ミッション取り外し完了！

クラッチもサビサビです（汗

明日、エンジン下ろしますね！

S様のブーンX4、KJ-VETエンジンオーバーホールです。

シリンダーブロックにクランクシャフトの組み込みをしています。

今日はクランクシャフト組み付けで終わりましたが、明日も引き続きエンジン組み立てていきます。

そして鈑金部門では車体がピットイン、明日からレストア作業へと入っていきます。

F様のER34スカイライン、レストア作業です。

ちょっと時間空きましたが作業再開。

運転席フロアの腐食部再建へと着手です。

腐食して穴だらけのフロア部をプラズマカッターで切断しています。

結局ここまでカットすることに（汗

フレーム接続部、とフロント側の合わせ部も腐食しており、予定より大きめのカット。

腐食との闘いはいつも思った部分の数倍の範囲に及んでいます。

明日よりフロアパネルと、接続部の土台となるパネル等の製作に入っていきます。

今日は構造変更検査のため八戸まで走っていました。

この季節には珍しく道路には全く雪がないですねー。

この仕事をしている私にとっては非常にありがたいことですが、スキー場等

雪が降らずに困っている様子がラジオで流れていました。

雪が降らない年は農作物も不作になるとか・・・。

みんなそれぞれなんだなーと思いながら、やっぱり雪国は冬は雪が降る前提の

生活をしているんでしょうね（笑

さて、作業報告です。

1月9日

S様のKJ-VETとKF-VEのシリンダーブロックがホーニングから戻ってきました。

タント、KFエンジン。

ブーンX4、KJエンジン。

走行距離が進み、消えかけていたシリンダー内壁のクロスハッチがキレイに

蘇えりました。

早速、KJエンジンのブロックに新品のメタルとクランクシャフトを仮組し

クランクシャフトオイルクリアランスの計測をしていきます。

オイルクリアランス、バッチリOKです。

再度分解し、シリンダーブロックを洗浄、腰下部品も洗浄を終えピストンにコンロッドを組み付け、

次回より組付け開始していきます！

K様のJZX90マークⅡ、1JZエンジン、シリンダーヘッドオーバーホールです。

ヘッドへののバルブ組付けを行っています。

腰下の件ですが、Kさん、こちらから連絡する前にご来店ありがとです（笑

遠方からながら、フットワークの軽さにいつもビックリです（笑

腰下のオーバーホールも追加依頼頂いたので、今週中にエンジン下ろしてピストンを抜き次第

状態を検証し方向性を決めていきましょうね！　またご連絡しますね！

KFエンジン、シリンダーヘッド。　バルブシートカットを行っています。

ここからちょっと時間頂きますね！

K様のエブリィバン、事故修理です。

フロント側の補修完了し、フェンダーとバンパーの塗装まで完了です。

バックドアがまだ入荷しないので、後方はバックドア入荷次第着手していきますね！

O様のステラはリアドアの取付け後、塗装準備まで進んでいます。

1月10日

O様のステラ、塗装完了です！

明日より磨き、組付けへと入っていきます。

あと若干の部品が足りないので入荷待ちしながらの作業進行となります。

もう少しです！

N様のGRS214クラウン、公認車検取得依頼です。

大変お待たせしておりましたが、書類も揃ったので車検整備を終え、本日陸運局へGO！

そして無事に構造変更検査＆計測完了！

車台番号に改の文字が入り、ようやくエアサス公認車両となりました。

そして工場へ戻り、作業再開。

残る作業、フロントリップスポイラーの取付けを行い全ての作業が完了となりました！

納車日の相談、後ほどご連絡しますね！

※明日11日は、技術研修のため私、泉舘は夕方5時頃まで留守とさせて頂きます。

よろしくお願い致します。

新年に入ってから閉店営業で作業進めております。

皆様には不便をおかけしておりますが、ご協力頂きありがとうございます。

作業報告をまとめて行いますね。

1月5日

KF-VEエンジンオーバーホールです。

バルブクリアランス計測しています・・・ん？

シム一体型のバルブリフター。　厚さを計測中。

ん－・・・ここまで来ましたがちょっと思うことがありもう一度分解決定。

妥協しないため、気になったらやる！が吉ですね！

いったん、保留です。

O様のステラ、鈑金塗装続報です。

パテによる整形が大体決まってきました。

ホワイトサフを入れ塗装準備中。

ここまで来れば損傷個所は分からないですね（笑

そしてドアに隠れる内側の部分と交換したロッカーパネルの塗装完了です！

K様のJZX90マークⅡ、エンジン修理＆製作です。

シリンダーヘッドを取り外していきますが・・・塩害によるサビが酷くすんなり進みません（汗

大体のボルトナットが程度の違いはあるものの固着気味（汗

極力折らないように慎重に進めています。

油圧ファンから電動ファンへ変更予定なので油圧ファンに関わるものは撤去！

これだけでもだいぶスッキリしますね！

ヘッドを下ろすために分解を進めています。　タイベル一式も取り外し。

カムシャフトを取り外していますが、コレ、規定トルクじゃないような・・・。

なんとか無事に外れましたが、異常にボルトが固くて怖い（汗

そしてシリンダーヘッド取り外し！

シリンダー内部、ピストンがようやく現れました。

K様、気にしていた腰下の状態ですが・・・画像載せますがあまり良い状態ではないですね（汗

圧縮は一応出ていたのですが、シリンダー内壁のクロスハッチがほぼ消えかけており、浅い縦傷も複数入っています。

修理屋の観点で言うと、最低でもホーニングしたいところですが、予算の都合もありますので一度ご連絡しますね。

相談して決めていきましょう。

さて、下ろしたヘッドを早速分解しています。

完全分解完了！　　ちょっと汚れが酷いですが、今のところ不具合は見られません。

そして、入浴洗浄中（笑

高圧洗浄にて汚れを落としました。

1月6日

K様のエブリィバン、事故修理です。

フロントバンパー修理中。

フェンダーの補修も終わり、バンパーとフェンダーに黒サフまで入りました。

バックドアはまだ入荷しないので、入荷次第リア側の修理も進めていきますね！

T様のエブリィバン、事故修理です。

新品のフロントバンパー＆フォグランプ入荷し、フォグランプ取付け用の穴あけ作業をしています。

そしてフェンダーの塗装準備。

そのまま塗装して強制乾燥。

納期が迫っているので急ぎます！

なんとか今日中にすべての作業が完了しました！

ご依頼ありがとうございました！

O様のステラは本日リアドア取付けまで進みました。

週明け塗装準備していきますね！

K様のJZX90マークⅡ、シリンダーヘッドO/Hです。

バルブを24本全て清掃し、擦り合わせを行っています。

再度洗浄し乾燥、ステムシールまで取付けて本日は終了。

次回、バルブ組み付けて計測していきます。

2024年、明けましておめでとうございます。

昨年も鈑金、整備はもちろんのことたくさんのカスタム車両を手がけさせて頂きバタバタでしたが

充実した一年を過ごさせて頂きました。　皆様に感謝しかありません。

年を越してまだまだお待たせしている車両もありますが、今年もさらなる知識＆技術向上を目指して

精進していきたいと思っていますのでスタッフ共々今年も一年よろしくお願い致します！

今年に入り、能登半島の大地震等いろいろなニュースが飛び交っていますが・・・特に大地震に

関しては当店のお客様で石川県の方もおられ非常に心配し心を痛めております。

どうか無事であることを祈り、被災地の方々には早く元の生活に戻れることを心から願っております。

それでは昨年末からの閉店営業中の作業報告をしていきますね。

12月29日

S様のヴェルファイア、エンジン交換作業続報です。

エンジン本体の補機類を取り外し、メンバーからエンジンミッションAssyを取り外し、

ミッションとエンジン本体を切り離しています。

新エンジンに補機類を移植、ミッションとドッキングし搭載準備をしています。

ついでに、4か所のエンジン、ミッションマウントを交換し搭載します。

今回搭載するのは18000kmと低走行のマークXジオに搭載されていた2AZエンジンです。

車両に搭載、配管、配線を繋ぎ油脂類を入れエンジン始動！

無事にエンジン始動し各部漏れなどないかチェックし完成！

あとは少し乗ってみて頂いて、オイル消費等ないか確認すればOKですね！

そのまま納車し数日後、すこぶる調子がいい！とのご連絡頂き安心しております（笑

ご依頼ありがとうございました！

12月30日

O様のステラ、事故修理です。

新品のリアドアパネル、裏側の塗装完了し、取付けを待っています。

S様のブーンX4、エンジンオーバーホールです。

シリンダーヘッド他部品の洗浄へと入っています。

名湯泉の湯へ入浴洗浄（笑

入浴完了。　ついでに現在同時進行でオーバーホールしているKFエンジンのシリンダーヘッドも洗浄。

フロントカバー等の部品も同時に洗浄しています。

洗浄＆乾燥完了しました！　きれいさっぱりです（笑

右側がS様のKJ-VET、左側がKF-VEです。

1月3日

S様のKJエンジン、バルブの擦り合わせを行っています。

各部、ガスケットの残り剥がし、オイルストーンにて面出しを行いました。

EXバルブは、カーボンの堆積が酷く、ステム部に損傷もあったので新品へと交換しています。

バルブ擦り合わせが完了し、再度高圧洗浄中。

ステムシールを装着し、バルブを組み上げていきます。

カムシャフトを装着またバラシますが、シリンダーヘッドが完成形へと近づいています。

1月4日

S様のKJエンジン、シリンダーヘッドのバルブクリアランスを計測しています。

計測完了。　カムシャフトを取り外し、現在ついているシム厚を測定。

交換するシムの発注に入りますのでここでいったんラッピングして保留。

部品届き次第再開していきますね！

同時進行しているKFエンジンもバルブ擦り合わせが完了しバルブ組付けまで完了。

カムシャフトを載せたところで腰痛悪化により作業終了（汗

年明け早々、様々な薬でドーピングして挑んだのですが・・・情けないです（泣

明日、計測へと入っていきます。

O様のステラ、事故修理です。

損傷したロッカーパネルを切り剥がしています。

幸い内部までの損傷はありませんでしたよー！

新品パネルを半裁して取り付けるので、寸法を見ています。

センターピラー部と、クォーター部に分かれたパネルのため2分割となります。

画像では切り出したので小さなパネル2枚ですが、センターピラー上部までと、リアクオーターまで

なのでデカいパネル2枚の部品でした。

下側のロッカーパネルだけ1枚で出ればよかったのですが・・・仕方ないですね。

パネルの寸法を合わせて切り出し、溶接して取り付けています。

そしてつなぎ目をパテで整形。

明日も引き続き作業していきます！

※年末年始の業務のお知らせ。

12月30日から年明けの1月8日まで休業とさせて頂きます。

いつもより長期で申し訳ありませんが、よろしくお願い致します。

尚、お店の方は8日までお休みとなっていますが私とスタッフは年明け早々に出勤し

大幅に遅れてたまっているエンジン組立作業や鈑金（パネル交換等）の大きな作業を

集中してこなしますが接客、電話対応等できませんのでご協力の程よろしくお願い致します。

作業報告です。

N様のクラウン、エアサス公認（構造変更）の申請決済がようやく下りました（汗

大変お待たせしましたが、年明け早々に構造変更検査を受ける予定です。

もう少しお待ちくださいね！

T様のセレナ、車検整備です。

入庫から早速点検整備開始です。

左タイロッドエンドボールジョイントにガタ有で交換となりました。

右側タイロッドエンドブーツは亀裂大で交換。

マフラーフランジが腐食により穴があき、もう少しで折れそうな状態で

ガンガン排気漏れが（汗

マフラー自体の昨日は問題なく使えそうなので補修していきます。

ちょうどいいフランジの在庫がなかったので工場に転がっていた中古フランジを使用し

内径が合うようにフランジを製作しました。

そして腐食したフランジを切断したパイプに溶接。

これでだいぶコストが抑えられ、しばらくは大丈夫でしょう！

全ての点検修理を完了、本日無事に車検クリア！

お引き取りお待ちしておりますね！

K様のC35ローレル、アフター作業です。

以前、当店で修理したクォーターのパテが割れてしまったので再入庫。

以前、コストを抑えるために鈑金で修復した箇所、本来はクォーター交換レベルだった

のですがコスト重視で直した結果、パテが厚くなった部分が割れてしまったものです（汗

固いサスペンションを装着して、車体のねじれ時に応力がかかる部分なのでしょう・・・。

というわけで、パテを最小限にするためパネルを製作して溶接。

パテ整形後の黒サフが入った状態。

そして本日塗装完了！

明日、磨いて完成予定です。

なんとか年内に間に合いそうです（汗

明日ご連絡しますね！

S様のヴェルファイア、エンジン交換作業での入庫です。

悪評高い2AZエンジンです（汗

早速本日より作業開始です！

スタッフが頑張り、数時間でエンジン＆ミッションAssy取り外し完了！

ドンガラとなったエンジンルーム。　当店でコレ系の車種のエンジン交換は珍しいですね（笑

エンジン本体を取り外すため、ハーネスや補機類を取り外しています。

明日も引き続き作業していきます。

作業報告です。

車検整備で入庫のO様のワゴンRです。

いつも遠方よりご依頼ありがとうございます！

キャリパー固着によりO/H、それに伴いパッド、ローターを新品へと交換。

左のロアアームボールジョイントブーツがNGで交換となりました。

本日無事車検クリア、本日中の納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

T様のラクティス、鈑金塗装です。

パテ整形終わり、サフまで仕上げ塗装準備です。

そして塗装完了！

磨き、組み付け完了し完成です！

明日納車OK、ご連絡しますね！

鈑金塗装で入庫中のO様のステラです。

交換する新品ドアが入荷し取付け前に裏面の塗装準備をしています。

新品パネルにシーリング、塗装の食いつきをよくするため足付けを行っています。

完成は年明けになりそうですが・・・頑張ります！

T様のパジェロミニ、マフラー脱落で緊急入庫です。

腐食してブラケットが剥がれてしまっていました（汗

マフラー自体はまだ使えそうなのでブラケットを新たに製作して溶接。

修理完了です！　明日ご連絡しますね！

K様のセレナ、エンジンチェックランプ点灯＆不調により入庫です。

診断機によりカムポジションセンサー不良と断定。

本日交換完了。　ついでにオイル交換を行い、明日の納車予定です。

作業報告です。

T様のエブリィバン、事故修理での入庫です。

見た目、角への軽い擦り傷程度。

見た目は軽い擦り傷でも当たった際にいったん押されて凹み、戻っているので歪みが発生しています。

さらにフェンダー側には折れも発生して変形しているのでバンパー交換となります。

バンパーを取り外し内部の検証。

車体側への内部損傷はなし。　フォグランプの後ろ側が押された際にいったん車体に干渉し損傷していました。

本日部品発注完了しましたので部品入荷後作業再開しますね！

T様のラクティス、鈑金塗装での入庫です。

ずっと前から依頼頂いていた車両、作業待っていただいて感謝です（汗

しっかりと作業していきますね！

本日、早速凹んだ箇所の引き出し完了しパテ整形へと入っています。

スタッフが掛かりきりで頑張っています（笑

明日も進めますね！

K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。

インマニ、サージタンク取り外し完了です！

JZ系はエンジンハーネスがサージタンクに入り組んでおり非常に厄介ですが

なんとか取り外し終了（汗　　取り付ける際はメンテナンスを考え配線加工をしておきますね！

取り外したサージタンク。　もう配線が絡んでいてごちゃごちゃです（笑

ここでいったん時間空きますがIN,EXパーツが外れたので来週にはヘッド取り外しますね！

作業報告です。

K様のテリオス、クーラント漏れでの入庫です。

お待たせしました。　部品到着からちょっと時間空きましたがようやく入庫、作業開始です。

ラジエーターホース、ヒーターホースからのクーラントの漏れ、原因はホース類の経年硬化による密着不足です。

単純に部品交換して改善していきます。

ヒーターホース側は順調に交換完了。

バンドも締め付け能力低下の恐れを考慮し、全て新品に交換です。

簡単に考えていたラジエーターホース（ロア側）の方でちょっと苦戦。

K3エンジン、基本的に横置き設計のためかエンジン側の取付け口の場所がエグい（汗

下側から長いプライヤーでちょっとづつバンドをずらしながら外し、下側からは手が入らないので

上側から抜き取りなんとか交換完了（汗

クーラントも新しいものへと交換し、エア抜き作業を行い完成！

無事納車となりました！

古いですがメンテナンスも良く、まだまだ良い状態をキープできているかと思います！

まだ長く乗れそうですよー（笑

ご依頼ありがとうございました！

S様のエスティマ、ブレーキ固着により緊急入庫です。

固着しているフロントキャリパーを早速分解。

固着が酷く、ピストンにボルトを溶接しプーラーでようやく引っこ抜きました（汗

キャリパーのサビ落としをしオーバーホール。　サビが酷かったのでサッと耐熱塗装。

全て新品部品を使用しO/H完了！

ディスクローターも新品へとリニューアル。

固着したまま長距離走行をしたため鉄粉がボディの塗膜に刺さりサビで真っ赤に（汗

鉄粉落としをし作業は完了、納車OKです！

明日ご連絡しますね！

こちらは車検整備で入庫のS様のステップワゴンです。

こちらの車両もフロント左とリア左のブレーキ固着によりキャリパーO/H。

ピストン全てNG（汗

全ピストン交換となりオーバーホール完了！

マフラーからの排気漏れ修理。

遮熱板の内部で排気漏れしていたので遮熱板＆フックステーを切除し内部のパイプを溶接修理。

本来ならば交換なのでしょうが、今回で最後の車検ということでコストを抑えるため修理。

切除した遮熱板とフックステーを溶接してもとに戻し完成。

下廻りの腐食も最小限で修理し明後日の車検予定です。

K様のC34ローレルは組付けへと入っています。

SRエンジン搭載のローレル、楽しそうですね（笑

組付け完了し完成となりました！

あとは、ナンバーの封印を取り付けて納車OKとなります。

封印完了したらご連絡しますね！

タント、KFエンジンオーバーホール開始です！

スタッフが時間をみてバラしていましたが本日完バラとなりました！

今週中にはシリンダーホーニングへと旅立つ予定です！

車検整備で入庫中のK様のヴォクシーは無事車検クリアできました！

明日のお引き取りお待ちしておりますね！

作業報告です。

H様のJB23Wジムニー、オイル漏れ修理です。

ミッションを外して原因特定しています。

漏れていたのは「ミッション側のトルコンが刺さる部分のオイルシールからの

ATF漏れでした。

早速新品のオイルシールを手配し交換。

ついでなのでエンジン側のクランクシャフトオイルシールも交換。

ミッションを搭載し元通りに戻しています。

本日中に全て元通りに組み付け完了！

これから試走し、漏れがないかの判定をしますので、OKなら明日にでもご連絡しますね！

K様のC34ローレル。

塗装後の磨きが完了しました。

組付けへと入っています。

フロント、リアのガラスも装着され今週中の完成に間に合いそうです。

K様のヴォクシー、車検整備での入庫です。

早速点検開始しています。

タイヤ、NGです（汗

ドライブシャフトブーツ、スタビリンクがNGで、明日全ての部品が揃う予定です。

車検は来週になりそうですが、しばしお待ちくださいね！

作業報告です。

K様お買い上げの新車、ハスラー。

約3か月待ってようやく入荷です。

納車前の作業を行い、本日無事納車となりました！

新車ご購入ありがとうございました！

T様のキャリィダンプターボ、オイル漏れ修理での入庫です。

そうです、当店で製作した話題の？キャリィダンプです（笑

現在エンジンの慣らし運転中、オイル漏れが発生したとのことで緊急入庫。

リフトアップして確認すると、フロントデフのサイドオイルシールよりオイル漏れがありました。

早速各部分解してドライブシャフトを抜き取ります。

そしてオイルシールを交換し、元通りに組み付けギヤオイルを補充して作業は完了！

冬に突入し、保管に入るようですが春には慣らしが終わってLinkECUの本セッティングですね！

慣らし運転がんばってねー！（笑

F様のER34スカイライン、レストア作業です。

ロッカーパネル取付けしました！

腐食してなくなっていたパネルがまだ片方ですがようやく再生しました！

細かいところの製作はまだありますが一応形にはなってきましたね！

明日以降もコツコツと進めていきますね！

K様のC34ローレルは本日より磨き作業へと突入しています。

磨きが終わり次第組付けへと入っていきます！

今週の完成目指して頑張ります！

〇様ご依頼のヴェルファイアです。

鈑金が終了し塗装準備まで完了！

そして、本日塗装まで終わりました！

明日、磨き→組付けしていきます。

H様のJB23Wジムニー、オイル漏れでの初のご来店入庫です。

修理完了までしっかりと作業させて頂きますね！

走行距離も若く、オイル漏れするような個体ではないと思っていたのですが、

確認するとやはりミッションとエンジンの合わせ目から漏れ出ていますね（汗

というわけでミッション取り外していきます！

ジムニーはセルモーターを取り外すのにオルタネーターやらいろいろ取り外さないと

いけません。　外さないで作業するツワモノもいるようですが、当店はそんなツワモノでは

ないので順を追って分解していきます。

ジムニーのATミッションは、トルコンとリングギアを連結するボルトが、エンジンのオイルパンが

邪魔をしてほぼクリアランスがないのでオイルパンを取り外して作業します。

これも、取り外さないでやれなくはない？のかもしれませんが私はそんなツワモノではないので（笑

無難に取り外して、無難に作業します。

そんなこんなで、本日中にミッション取り外し完！

ここで作業は終了、明日しっかりと原因を追究していきますね！