作業報告です。
K様のテリオス、クーラント漏れでの入庫です。
お待たせしました。 部品到着からちょっと時間空きましたがようやく入庫、作業開始です。
ラジエーターホース、ヒーターホースからのクーラントの漏れ、原因はホース類の経年硬化による密着不足です。
単純に部品交換して改善していきます。
ヒーターホース側は順調に交換完了。
バンドも締め付け能力低下の恐れを考慮し、全て新品に交換です。
簡単に考えていたラジエーターホース（ロア側）の方でちょっと苦戦。
K3エンジン、基本的に横置き設計のためかエンジン側の取付け口の場所がエグい（汗
下側から長いプライヤーでちょっとづつバンドをずらしながら外し、下側からは手が入らないので
上側から抜き取りなんとか交換完了（汗
クーラントも新しいものへと交換し、エア抜き作業を行い完成！
無事納車となりました！
古いですがメンテナンスも良く、まだまだ良い状態をキープできているかと思います！
まだ長く乗れそうですよー（笑
ご依頼ありがとうございました！
S様のエスティマ、ブレーキ固着により緊急入庫です。
固着しているフロントキャリパーを早速分解。
固着が酷く、ピストンにボルトを溶接しプーラーでようやく引っこ抜きました（汗
キャリパーのサビ落としをしオーバーホール。 サビが酷かったのでサッと耐熱塗装。
全て新品部品を使用しO/H完了！
ディスクローターも新品へとリニューアル。
固着したまま長距離走行をしたため鉄粉がボディの塗膜に刺さりサビで真っ赤に（汗
鉄粉落としをし作業は完了、納車OKです！
明日ご連絡しますね！
こちらは車検整備で入庫のS様のステップワゴンです。
こちらの車両もフロント左とリア左のブレーキ固着によりキャリパーO/H。
ピストン全てNG（汗
全ピストン交換となりオーバーホール完了！
マフラーからの排気漏れ修理。
遮熱板の内部で排気漏れしていたので遮熱板＆フックステーを切除し内部のパイプを溶接修理。
本来ならば交換なのでしょうが、今回で最後の車検ということでコストを抑えるため修理。
切除した遮熱板とフックステーを溶接してもとに戻し完成。
下廻りの腐食も最小限で修理し明後日の車検予定です。
K様のC34ローレルは組付けへと入っています。
SRエンジン搭載のローレル、楽しそうですね（笑
組付け完了し完成となりました！
あとは、ナンバーの封印を取り付けて納車OKとなります。
封印完了したらご連絡しますね！
タント、KFエンジンオーバーホール開始です！
スタッフが時間をみてバラしていましたが本日完バラとなりました！
今週中にはシリンダーホーニングへと旅立つ予定です！
車検整備で入庫中のK様のヴォクシーは無事車検クリアできました！
明日のお引き取りお待ちしておりますね！