今日は技術講習のため、夕方まで留守とさせて頂きました。
新型車両を題材にした講習だったのですが、クルマの進化が凄いですね（汗
パーキングブレーキの電動化やヘッドライトの自動化等、これからのクルマは
標準の装備となってくるのでしょう。
私個人的には、人間はどこまで楽な方に向かうのだろう・・・とかいろいろ考えてしまうのですが
安全面やらの絡みもあっての事なのでしょう、新しい時代についていくのも大変です（苦笑
でもやっぱり、古き良き時代のクルマってホントにいいね！って思える一日でもありました（笑
今日の作業報告は夕方からの作業でしたが、やれるとこまで頑張りました。
K様のJZX90マークⅡです。
ミッション取り外し完了！
クラッチもサビサビです（汗
明日、エンジン下ろしますね！
S様のブーンX4、KJ-VETエンジンオーバーホールです。
シリンダーブロックにクランクシャフトの組み込みをしています。
今日はクランクシャフト組み付けで終わりましたが、明日も引き続きエンジン組み立てていきます。
そして鈑金部門では車体がピットイン、明日からレストア作業へと入っていきます。
F様のER34スカイライン、レストア作業です。
ちょっと時間空きましたが作業再開。
運転席フロアの腐食部再建へと着手です。
腐食して穴だらけのフロア部をプラズマカッターで切断しています。
結局ここまでカットすることに（汗
フレーム接続部、とフロント側の合わせ部も腐食しており、予定より大きめのカット。
腐食との闘いはいつも思った部分の数倍の範囲に及んでいます。
明日よりフロアパネルと、接続部の土台となるパネル等の製作に入っていきます。