寒波が続き寒い日が続いております（汗
除雪作業やらで作業効率もダウン、今週は鈑金作業に専念です。
試走も満足にできないのでカスタム作業で入庫中の車両はしばしお待ちくださいね（汗
先週土曜日のみちのく有料道路の風景。
車両レッカーのため積載車で青森市まで走りました。
津軽地方の方は大変だなぁ・・・とつくづく実感。
O様のアクティトラック、Dラー様より回収完了！
Dラーではお手上げのようで・・・ちょっと時間頂きますが完治すべく頑張りますね！
古いけどこの型のアクティ、エンジンもよく回り私も好きです。
車体の状態もキレイでビックリ！ 直して元気に走らせましょう！
それにしても荷台の雪が・・・（笑）
〇様のワゴンR、事故修理です。
塗装完了してガラスの取付け、磨き、組み付けも一気に完了！
画像取り忘れましたが・・・完成です！
無事納車となりました。
ご依頼ありがとうございました！
Y様のスペーシア、事故修理での入庫です。
フロント廻り分解して損傷個所確認中。
部品発注へと入っていきますね！
F様のイスト、事故修理です。
ボンネットの軽微な損傷を補修しながら塗装準備です。
そして塗装完了！
今日磨きも完了して明日より組み付けへと入っていきます。
もう少しです！
D様のインテグラtypeR･98spec、事故修理です。
大変お待たせしました、ようやく着手です。
今となればなつかしい、ホンダの名車ですね！
どこの鈑金屋さんでも断られたとか・・・こんな名車もったいない。
痛々しい姿・・・しっかり直しましょう！
とは言ったものの、分解して損傷部の発注をしようとしたら、数十点の必要部品のうち出たのはタイロッドエンドのみ！（滝汗
あとはタイロッドから骨格、外装パーツまで全て廃盤！ そりゃぁどこの鈑金屋さんでも無理って言われるはずですよね（汗
あらゆるルートを駆使して部品集めに奔走。
まずはなければどうしようもない骨格部分。
フロント部のカットボディをゲット！ ちょっと損傷がありますが・・・ないよりはマシ！補修しながらでも使用しましょう。
せっかくフロント丸ごとあるのですが、使うパネルのみを分解して取り出しています。
損傷のないパネルまでわざわざ替える必要なないですからね！
壊れた外板パーツを取り外し、ラジエーターやABS等、邪魔になるものや損傷したものを撤去、
損傷した骨格をバラしていきます。
ぐっちゃりと折れたアッパーサポートはスポットを揉むのに邪魔なのでカットしながら
フロント部、ラジエーターサポート～右フロントエプロン、マスクまで損傷部を
取り除きました。
カットボディから取り外したパネルを修正し寸法を見ながら合わせていきます。
そして溶接。 フロント部が復活してきました。
明日も引き続き進めていきます。
〇様ご依頼のBCNR33･GT-R、レストア作業です。
こちらも単品では出ない部品が多数･･･損傷を受けているパネルは鈑金して修理、
サビているパネルは画像のようにサンドブラスト処理をしサビ落としをして使用します。
ブラスト処理をしたパネルは防錆塗装をししっかりと乾燥。
処理したパネルをどんどん溶接していきます。
バルクヘッド上部の腐食して穴の開いていた部分は鋼板でパネルを製作して溶接。
部品出ないのは非常に手間がかかります（汗
明日よりロッカーパネルの腐食部を補修、製作していきます。
製作中のK6Aエンジン。
バルブシム入荷し、シムの入れ替え、計測を行っています。
12バルブ全てクリアランス0.2mm、±0.01mmまで追い込みました。
そしてシリンダーヘッド搭載。
ヘッドガスケットは特注の1.2㎜厚をセット。
ヘッド、シリンダーブロックの面研分を計算しこの厚さに決定。
圧縮比8.1はキープの計算です。
ヘッドを載せ、規定トルクにて締め付け。
タイミングチェーンを取付けエンジン本体はほぼ完成。
営業時間外で組んでいるので進みは遅いですが・・・次回からオイルパン、補機類の取付けへと入っていきます。