泉自動車工房

作業報告です。

車検整備で入庫のE様のムーヴ。　ご依頼ありがとうございます！

本日点検整備完了。　フロントブレーキパッド、エアクリーナーエレメントが

交換となりました。

明後日の車検予定となります。

K様のムーヴコンテ、車検整備での入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！

こちらも早速点検整備開始！

ロアアーム・ボールジョイントブーツとフロントブレーキパッドが交換となりました。

気にしていたファンベルトは摩耗や亀裂もなく張り調整にて対処。

こちらも明後日の車検予定となります。

ブレーキオーバーホールで入庫中のN様のプレオRSです。

本日、キャリパーAssy入荷し早速取り付け＆エア抜き作業を行いました。

本日中のお引き取りありがとうございます！

旦那様のフォレスターのエンジンO/Hのご相談、じっくり考えてプラン考えますね！

あ、フォレスターの車検証情報も届きましたよ！　早速ありがとうございます！

エンジンO/Hの見積もりでき次第ご連絡しますね！

D様ご依頼のエスティマ、事故鈑金です。

本日ボカシ塗装完了しました！

明日ガラス取り付け→磨き作業→組み付けの予定です。

もう少しです！

〇様のインプレッサ、マフラー修理のご依頼です。

アンダーヒットによりマフラーフックのつけ根よりパイプが割れています。

溶接補修により修理完了！

サブタイコの前側もヒットし大穴が開いて排気漏れしていたのでついでに補修。

段差に引っ掛けないようガードも追加溶接加工しておきました！

明日引き取りOKです。　ご連絡しますね！

K様ご購入のノアです。

本日無事車検取得完了！

納車準備をしております。

明日納車予定で頑張っております。　ご連絡しますね！

今日の作業報告です。

N様のプレオRS、リアキャリパーO/Hです。

左側キャリパーはピストンNGにより交換となりますが、単品供給がなく

キャリパーAssyでの交換となってしまいました（汗

右側はO/H可能なので分解しています。

このサイドブレーキ併用のキャリパーは部品構成も多く複雑な構造をしています。

O/Hといっても実はシリンダー部だけやって終わりとか多いみたいですが

当店ではきっちりと全バラしてO/Hします。

N様お持ち込みのシールキットを使用し組み上げました。

明日、キャリパー入荷次第取り付け、エア抜き作業を行い納車となります。

明日ご連絡しますね！

〇様ご依頼のタント、フロント事故修理依頼での入庫です。

開かなかったボンネットを開き、損傷個所を見ています。

保険アジャスター待ちです。

今日は、K様ご購入の6台の中古車の最終仕上げや車検準備等に没頭しました。

2台のムーヴは本日無事納車、お引き取りありがとうございました！

明日より残る4台のミニバンの車検、納車準備頑張ります！

早いもので年が明けたと思ったらもう2月（汗

この調子だと春まですぐ・・・でも雪が降り続けますねー（汗

作業の方も現在中古車仕上げや車検整備、事故車修理の方が

多忙でして、忙しいのにこの雪で作業効率ガタ落ちという最悪の状況の中

私も作業員もフルで頑張っております！

明日は助っ人が二人来る予定で、遅れを取り戻すべく頑張ります！

ここ数日間の作業報告を一気にします。

K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

現在取り外しているABSをキャンセルしています。

カプラー抜きではなくABSユニットごとの撤去ですね。

配管はABSなし用グレードのものを使用するのが一番きれいに

スッキリするのですが廃盤（汗

なのでジョイントパーツを使用しキャンセルしていきます。

接続は完了しましたがこのままではちょっとカッコ悪いのと

配管が宙に浮いた感じで不自然です。

ということでこのようなブラケットを製作。

これを利用して各センサーや、ブーストコントロールソレノイドの

固定ブラケットも同時に取り付けするかどうか悩み中（笑

各配管、ハーネスのレイアウトを決めてから考えますね！

K様お買い上げの中古車、ムーヴの塗装完了し磨き作業も完了です！

この後組み付けま一気に終わり、本日無事車検取得完了！

白の方のムーヴも車検取得完了です！

購入頂いた軽自動車2台は来週早々の納車予定です。

こちらもK様ご購入のセレナ。

車検整備完了し、来週の車検予定です。

こちらK様購入のノア。

こちらも車検整備完了し車検を待っています。

この他、画像取り忘れましたが同時購入のヴォクシー、ヴェルファイアも

車検整備完了しました！　普通車は全て来週車検予定です！

T様のキャリィダンプターボ製作です。

ステンレスリアバンパーの両端の溶接後の磨き完了し形状が決まりました！

3D構造で一気に立体感出ました！

これからナンバーポケット＆テールランプ取付へと進んでいきます！

D様ご依頼のエスティマ、リアクォーター上部鈑金修理です。

損傷状態の画像取り忘れましたが、リアガラス＆クォーターガラスが

割れてしまうほどの損傷状況でした（汗

本来はクォーター交換なのですが、予算の都合上鈑金で修理しています。

ぐちゃぐちゃだったクォーターがここまで復旧、パテ整形へと入っています。

スタッフが頑張って形状を作り出しパテ整形しています。　割れたリアスポイラーも部品高いので修理し塗装することに（汗

形状委出来上がり黒サフまで入りました。

新品のクォーターガラスが入荷次第、合わせてみて形状んい問題なければ

塗装へと入っていきます。

クォーターの入庫待ちで丹入庫次第作業再開していきます。

本日入庫のN様のプレオRS。

前後ブレーキのO/H作業なので今日中にリフトにセット。

明日よりO/H作業へと入っていきます！

今日は助っ人の臨時作業員が二人も参戦し、賑やかで作業が進んだ一日でした。

遅くまでお疲れ様でした！

今日の作業報告です。

K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

サクション位置決まり、パイピング製作へと取りかかっています。

元々NA車でエンジン持ち込みでの製作なので細かいパーツがいろいろと足りません。

今回は事情が事情なだけにコストを抑えるため当店在庫品などを多数投入！

画像のタービン～インタークーラーまでの部分も欠品していたので

当店にあった在庫品を加工して製作。

S14用インタークーラーキットを使用しているためS13エンジンではスロットル位置が

まるで違います。　長さも向きも全く合わないので加工製作します。

アルミパイプを繋げたいところに合わせていきます。

大体こんなもんでしょう。

カットした部分を溶接して完成！

タービン保護のためのブローオフバルブの取付けアタッチメントも溶接。

吹き返しエアが抜けやすいよう角度も考慮して取り付けています。

足りない部品を発注しつつ、できるところを進めていきます。

というわけで固着していたリアキャリパーのオーバーホールを・・・。

キャリパーピストンが錆びてガッチリ固着（汗

専用工具をセットして試みるもピストンが左右とも全く動きません。

これは・・・ピストンは間違いなくNGです。

このピストン、私の記憶では数年前で1個8000円くらいしたような・・・。

今だと更に価格高騰し2個で2万近くはピストンだけでかかりそうですねー。

というわけで、今回はO/H済み中古良品を探しました！

たまたま安く手に入ったのでそちらを使用しますね！

商品到着までブレーキは保留です。

こちらはN様のプレオ、ブレーキキャリパーO/Hです。

早速着手しています！

フロントキャリパー、分解中。

ピストンにサビがこびり付いていましたが

軽く研磨して落とせました。　コーティングまで食われていないので

再利用OKですので組み付けて車両へと装着完了！

そしてリアキャリパーへと着手、分解中です。

ん－・・・固着こそしていないもののピストンがサビまみれです（汗

研磨してみたものの・・・コーティングが剥がれ虫食い状態になっていました。

このサビが原因ですねー。

たしか、このプレオのリアキャリパーピストン、単品供給あったかなぁ・・・。

以前調べた際キャリパーAssyだったような気がしますが、記憶が曖昧なので

月曜に調べてご連絡しますね。

無ければキャリパーAssy交換となってしまいます（汗

要相談ですね。

D様ご依頼のエスティマ、鈑金塗装です。

リアスポイラーを取り付けてパテ整形した箇所のラインを見ています。

小修整して再度サフ入れまで完了。　　クォーターガラス待ちです。

K様ご購入のムーヴ2台は本日最終仕上げを行い納車可能となりました！

来週のお引き取りお待ちしておりますね！

今日の作業報告です。

K様ご購入のムーヴ、車検整備も終わり、本格的に鈑金塗装を進めていきます。

バンパー、車体の擦り傷＆凹みのパテ整形完了しサフ入れの準備中。

そして一気に塗装準備まで進めました。

明日塗装予定で今週中には車検取得までいきます！

明日以降も続々と車検整備進めていきますので6台順次納車していきますね！

車検整備で入庫のT様のヴェルファイアハイブリットです。

本日早速点検整備開始！

点検結果、エアエレメント、フロントブレーキパッド、フロント右スタビリンクが

交換となりました。

明日車検予定となります。

T様のキャリィダンプターボ製作です。

先日手掛けていたリアバンパー製作作業再開です。

形状はほぼ完成しました！　これにナンバーポケット＆テールランプ取付部を製作していきます。

K様のS14シルビアはインタークーラー取り付けへと入っています。

S14用のキットを使用していますが、S13ターボエンジン搭載のため

エンジンに繋がるパイピングが全く合いません。

パイピングの加工製作しながら進めていきますね！

サクションキットはほぼボルトオンで取り付けOK！

インタークーラーパイピング製作時に干渉がありそうなら加工もあり得ますが

とりあえずはそのままいけそうです。

明日以降もコツコツと進めていきますね！

今日の作業報告です。

D様ご依頼のヴォクシー、ロッカーパネル腐食修理です。

パテ整形終わりホワイトサフ入りました。

そして本日中に塗装完了！　明日より組付けへと入っていきます。

K様お買い上げのムーヴ、時間空きましたが納車に向けて作業再開です。

K様、6台まとめての購入ありがとうございます！　なんとか車両揃えることができました！

本日車検整備を終え、申請中の希望ナンバー待ちとなります。

こちらもK様購入のムーヴ、車検整備開始です。

交換必要な部品の発注を終え、油脂類の交換は終わりました。

同時進行で小さな擦り傷、凹み傷の鈑金開始！

今週中に車検まで持っていきます！

K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

トラスト製ラジエーターに電動ファン設置完了！

車両に搭載。　小加工して取り付けしましたが、まだクリアランスギリギリの箇所が

あるので明日対策加工していきます。

F様より発注頂いていましたオオクボファクトリー製ER34用ボディキット、

本日入荷しました！

総額数十万・・・入庫はもう少し先になりますが、しっかりと取り付けしていきますね！

入庫連絡、首をなが～くして待っててくださいね！（笑

昨日、今日の作業報告をまとめてします。

E様のタウンボックス、フロントからの異音で入庫です。

原因はフロントハブベアリングと断定。

早速交換していきます。

ブレーキ廻りを取り外しています。

サビて固着しているハブベアリングをなんとか取り外しました。

ドライブシャフトに圧入されているタイプなのでハブベアリングを抜いても

インナーカラーが残ります。　これをプーラーで抜き取っています。

画像取り忘れて飛んでしまいますが、新しいベアリングを組み付け完成！

本日のお引き取りありがとうございました！

いつも差し入れ頂きありがとうございます！（笑

また気軽にご来店下さいね！

D様ご依頼のヴォクシー、ロッカーパネル腐食修理での入庫です。

早速作業開始！

スライドドアが邪魔なのでロアレール側を取り外して作業しています。

患部を切除し・・・

パネルを製作し張り付けてパテ整形用の土台とします。

パテ整形へと入っています。

来週も引き続き作業進めます！

K様のS14シルビア、エンジン換装作業です。

今回のエンジン換装の目玉、電子スロットル装着しました。

現在のクルマでは主流となりましたが、古いチューニングカーにも

今時のシステムを導入していきます。

エンジン搭載したので一応圧縮測定。

まだエンジン始動できなく、暖気できないので正確な値は出せませんが

4気筒全てしっかりと圧縮していることを確認。

下廻りはフロントパイプが取り付けられ、プロペラシャフトも装着！

後ほどマフラーを加工、取り付けしていきます。

入庫時、ポンプが腐食、死亡していてエンジン始動不可能だったので

燃料フィルターは新品へと交換しました。

グズグズな燃料ホースも交換しリフレッシュ！

来週よりラジエーター、インタークーラーの取付けへと入っていきます。

T様のキャリィダンプターボ製作です。

エアクリーナーがむき出しなのでBOXを製作していきます。

車体側へボックス固定用ブラケットを溶接。

土台となる部分にアルミ縞鋼板を使用し、車体の形状に切り出し

溶接したブラケットへ固定。

まだ下側の土台だけですが、エアクリーナーを取り付けいろいろ作戦を

立てています。

形状が複雑で大変ですが、なんとか知恵を絞って形にしていきますね（汗

大寒波の影響で大雪となりましたね（汗

当店も雪かきに追われ、作業効率がガタ落ちしています。

焦らずじっくり行こうと思います。

作業報告です。

D様ご依頼のココア、磨き完了です。

この後、組み付けも完了し本日無事納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

K様のスクラムバン、車検整備での入庫です。

本日点検開始！　当店で販売してから約2年、状態はすこぶるGoodです！

今回交換となる部品はロアアームボールジョイントブーツとエアエレメント。

ブーツは経年劣化で亀裂が大きくなっているので交換としました。

明日の車検予定です。

K様のS14シルビア。

昨日、エンジン搭載しました！

クラッチの組み付け。

レリーズベアリングは新品へと交換です。

かなりピンボケしていますが・・・ミッションも搭載完了！

LinkECUで制御するため、クランク角センサーを分解しプレートを入れ替えています。

これでセンサーのクランク軸回転信号の読み取り精度が格段に上がり

正確な制御ができるようになります。

上死点を合わせ

オイル注入口からカムの向き見ています。

1番上死点が出ていることを確認。

クラセン取り付け、配管、車体ハーネス等を繋いでいます。

スッキリと収まっています。

明日も作業していきます。

大寒波到来です。

-10℃以下の氷点下・・・営業中に洗浄機凍結（汗

ヤバいです（汗

皆さんも水道の凍結や車の運転には十分に気をつけて下さいねー！

今日の作業報告です。

D様ご依頼のココア、サビ補修です。

本日塗装完了しました。

明日より磨き～組み付けの予定ですが、この気温なので乾燥に不安が・・・。

塗装肌の状態見ながら進めていきますね！

T様のミラ、アフター作業です。

数ヶ月前に当店で販売した車両ですが、エンジンより異音発生とのことで、補償修理です。

原因はウォーターポンプと特定、交換作業しています。

交換後は異音もなくスムーズです。

一応、納車後様子を見てくださいね！

こちらはO様のGC8インプレッサ、全塗装作業です。

ルーフの凹み修理へと入っています。

落屑で歪んだとのことですが、思ったより重症（汗

パテ補修するにもベコベコ凹んで補修になりません（汗

いったん、ミラクルプーラーにて凹みを引き出し、ベコベコの部分の

張りを出しています。　もう少し塗装まではかかりそうです。

S様ご依頼のアルファード、事故修理＆ついでのフェンダー腐食補修です。

プクプク浮いていた数センチ大のサビは叩くとここまでの大穴になります（汗

表面にサビが出始めると穴になると思った方がいいですねー。

アウターパネルの腐食部を大きめに切り取ります。

すると・・・インナーパネルにも穴が開いていますね（汗

ということでインナーパネルの腐食穴も切り落としました。

インナーパネルの穴を鋼板よりパネルを切り出し溶接して埋めます。

アウターパネルも同様にパネル製作して埋めました。

本日はこれにパテを盛って終了です。

一旦時間あきますが後ほど作業再開していきますね！

K様のS14 シルビアです。

EX側、タービン組み付け前にアウトレットを外しタービンの状態を見ています。

エンジンの状態が悪すぎたため、心配なので確認です。

Kくん、タービンは良好です！　良かったですね・・・ほっ

良好なのが分かればサクッと組み付けていきます！

TOMEIのロゴがカッコいい（笑

ヒーターホース加工、S14補機類移植作業もしてエンジンほぼ完了！

細かいところはまだいろいろありますが・・・次回エンジン載せちゃいます！

楽しみに待っててくださいね！（笑

作業報告です。

D様ご依頼のココア、フェンダー＆ドアの腐食補修完了し塗装準備へと入っています。

明日の塗装予定です。

O様のGC8インプレッサ、全塗装です。

凹みやサビを補修していますが、次々と発見（汗

パテ作業、もう少し続きそうです。

T様のキャリィダンプターボ製作です。

先日、リアバンパーの仮合わせをし、本日よりバンパー加工製作開始です。

ステンレス板を採寸し折り曲げた状態での装着。

バンパーサイドの加工をしています。　3次元形成されたバンパー、

一気に立体感でました！　Tさんどうでしょう？（笑

なかなかの出来栄えです。　右側も同様に製作し、さらに磨き込んでいきます。

こちらはY様のワゴンＲ、フロント異音により緊急入庫。

原因はハブベアリング。　故障個所は右フロントですが、オーナーの意向で左右両方交換します。

フロントナックルを取り外しています。

ハブを抜き取り、ハブベアリングをプレスにて抜き取り中です。

ハブ側に残ったアウターカラーも抜き取ります。

分解完了したナックル･ハブ・ベアリング。

新品のハブべアリングを圧入しています。

このあとハブを圧入し完成。

車両に取り付け試走して異音がないことを確認し、本日中の納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

ちょっと最近の出来事。

当店の代車、パレットのファンベルトが切れました（汗

新品ベルト付いていたのになぜ？？？

原因は・・・

オルタネーター凍結によるロック。　ベルトスリップで切断・・・でした（汗

なぜ取り上げたかというと、先日もお客様のルークスで同じ現象での修理をしました。

MK21Sパレット、OEMのML21Sルークスにお乗りの方は要注意かもしれません。

溶けた雪水がエンジンルーム内のオルタネーターに直撃で流れ落ちていました。

それが急激に凍って起こった現象。

当店で立て続けに2台、ということで報告させて頂きました。

こちらはK様のS14シルビア、SR20エンジンオーバーホールです。

エンジン本体完成し補機類装着へと取りかかっております。

同時に電スロ化するため、エアレギュレータ＆AACバルブの撤去をします。

プレートを製作し、塞いでしまいます。

インマニもスッキリです！

電スロ化により取り外した部品。　この他にアクセルワイヤーも不要になり撤去、

エアフロレス化によりエアフロも撤去、それに伴い配線もシンプルに！

シンプル化、素晴らしいです。

インマニ取り付け時にナメてしまったネジ穴発見、リコイル中です。

キレイなネジ穴に生まれ変わりました。

そしてインマニ装着完了！

がっつり取りかかれずちょっとづつの進行ですが、明日はエキゾースト側の

取付へと着手です。