今日から6月に突入です！ ほんと時間が進むのは早いです（汗） 6月の作業予約受け付けもあとわずかで締め切らせて頂きます。 作業時間をしっかり頂くための制限を設けさせて頂いておりますのでご了承下さい。 6月も泉自動車工房を宜しくお願い致します！
本日の作業報告です。
F様のJZX100チェイサー、車検も無事にクリア、残るデフオイル交換を行いました。 通勤からサーキットまでこなす車両なので、NutecのNC-71をチョイス。 高性能オイルなので金額も張りますが、1.4リッターほどしか入らないのでこの選択で安心して乗れるでしょう。 全ての作業が完了しまして、本日納車となりました。 ご依頼ありがとうございました！
こちらはM様のBNR32GT-R、ブレーキチューン他作業依頼です。 先日O/Hしたキャリパーを取り付けていきます。
オーナーが持ち込んだディクセルの新品ディスクローターと新品パッドの組み付け完了です。 フロントはローターの外径が大きくなっているのでバックプレートを弱冠の曲げ加工して装着。 画像ではローターがサビているようにも見えますが、新品です。熱処理加工品でしょうか。
取り外したディスクローターとキャリパーです。 20数年間20数万キロのお勤めご苦労様でした！ あ、ローターは交換歴ありますね（笑）
お次はステアリングカラーの取り付けに入っております。 狭いスペースからなんとかシャフトとユニバーサルジョイント、ステアリングカラーを摘出。 アルミカラーへ交換済みでしたが、交換の際に純正部品をはずしたのでしょう、純正のカラーとスペーサーが付いていません（汗）
元々取り付けられていたシルバーの社外品はボルト穴が狭く純正のカラーを取り付けなくても良いものでしたが、今回持ち込みの青い方は穴が大きくカラーも取り付けるようにできているため、オーナーと相談の上交換見送りとなりました。 カラー、スペーサーだけでの純正部品供給がないためです。 シルバーの方を再度取り付けて元に戻しておきました。
ファンベルトの交換も完了しております。 作業性の悪いクルマですが、RB系は慣れていますので（笑）
ファンベルトはインテーク側のパイプを、パワステベルトはバッテリー側のパイプを取り外さないとスペース的にきびしい￥ですよね（汗） 張り調整を行い完了しました！ 本日の作業はここまでで続きは明日の予定です！
