作業報告です。
先日に引き続きT様のアコードワゴン、タイベル交換作業です。 このエンジンはタイベルカバーを開けるためにタペットカバーを取り外さなければならないのですが、取り外してびっくり・・・。 スラッジがびっしりです（滝汗） ちょっとこここまで酷いのはみたことがないほどのスラッジです。 オイル管理が良くなかったことを表しています。
スラッジは後回しにして・・・タイベル交換進めていきます。 エンジンマウントを取り外し、エンジンを支えた状態でカバーを取り外していくとタイベル登場。
交換部品を一気に外していきます。 このエンジンの場合タイベルが2本（一本はバランサーベルト）かかっているのでちょっと厄介ですが、順番に取り外していけばなんてことはないです。 ウォーターポンプまで取り外したところで折り返し地点です。
今回はオーナーの意向でクランク、カムオイルシールは交換なしということで・・・消耗品を新品へと一気に組み付けていきます。 ウォーターポンプ、テンショナーを組み付けてタイミングベルトを取り付けます。 そしてオートテンショナーで張りを与えます。
次はバランサーベルトテンショナーを取り付け、バランサーベルトを組み付けて張り調整。 これでタイベル取り付けは終了です。 あとは元通り組み付けていくだけですが・・・。
あまりに酷いスラッジを放置もできないので・・・少しスラッジを落としています。 カバー側はしっかりと落として洗浄、エンジン側はあまりスラッジをボロボロエンジン内に落とすとトラブルの元なので落とせる分だけ落としておきました。 エンジンオイルの交換はまめにしましょうね（汗）
カバー組み付け時にはオイル漏れを起こしていたパキパキに硬化したパッキンを交換しておきました。
あとはクーラントを注入、しっかりとエア抜きを行い完了です！ 土曜日の納車OKです！ お引取りお待ちしておりますね！
こちらはK様ご依頼のデュトロ、車検整備です。 ガタガタになっていたショックを交換しています。 ようやく部品入りました！ お待たせして申し訳ありません（汗） こういう仕事に使う車両の部品供給は急いで欲しいものですね・・・。
入荷した新品のショックです。 ショック本体よりもブッシュの部分がダメになってしまいます。 そうなるとAssy交換となってしまいます。
フロントショック交換完了！ ガタガタいっていたのはこのロアブッシュが抜けてしまってガタガタになっていたせいでしょう。
リヤショックもロアブッシュが硬化して痩せていたのが原因です。 こちらも交換完了し、明日の車検、納車予定です。
