泉自動車工房

土曜日の作業報告をさせて頂きます。　昨日は納車＆来客＆自己保険対応、夕方からは忘年会で早めの閉店などでほぼ作業は進んでいません（汗）　毎週土曜にはたくさんの方の来客、嬉しく思います。　皆様、ありがとうございます！　この身が一つしかないので待たせたり対応ができなかったりということもありますが何卒大目にみてやって下さいませ（苦笑）

では昨日の作業報告です。

○様のS660、サイドステップガーニッシュ＆フットランプ他パーツ取り付け作業です。　　遅れていますが作業開始です！　ホヤホヤの新車をバラバラに・・・いつも以上に緊張します（笑）　電源取り出し、配線処理はほぼ終了しました。　明日サイドステップガーニッシュ加工して取り付け完了、納車までいける予定です。　もうちょっとお待ち下さいね！

S様のS30Zは昨日納車となりました！　久々にオーナーの手に戻ったZは元気に走り去っていきましたねー（笑）　P.S、タコメーター作動不良の原因解明できて良かったです！　その後の作動状況あとで教えて下さいね（笑）

○様のクラウンマジェスタは納車を待っている状況となりました！　明日のお引取りお待ちしておりますね！

K様のアルトワークスは明日損保のアジャスターが状態確認に来る予定ですので後ほど再度ご連絡しますね。

昨日作業報告できなくて申しわけありませんでした。　不覚にもソファで爆睡してしまいました（汗）　今日の作業報告は昨日の分とまとめて報告させて頂きます。

作業報告です。

○様のクラウンマジェスタ、ヘッドライトクリアコーティングしています。　劣化してくすんでしまったもともとのクリアコートを削り落としています。ここはしっかりと落とさないと後から面倒なことになります。　番手を変えて数回にわたり研磨して磨き上げていきます。

クリアコート吹き付け完了です！　当店オリジナルでカラー配合しているのでノーマルよりも深み、高級感のある仕上がりとなりますした（パッと見は色が入っているのはわかりません）。　塗装ガンの中身はオリジナル配合のクリアです。　見た目真っ黒な不思議な液体ですよね（笑）　完全乾燥後、さらに磨きをかけて表面を仕上げて完成となります。

続いてドアミラーウインカー取り付けです。　ミラーを外して完全分解しています。　このミラーカバーだけを交換して配線していきます。

とりあえずミラーの取り付けは完了です。

そしてここからが配線地獄（汗）　ドアから室内へと配線通ししています。　これがまた大変なんですよね（汗）

フロントウインカーまで配線している方がほとんどらしいのですが・・・それでは芸がないので整備屋っぽく？配線図からウインカー線を拾っています。　トヨタの配線図・・・慣れないと見づらいです（汗）

そしてこの中から配線を取り出し結線していきます。　この配線の数、配線図見なきゃ無理ですよね（汗）　フロントウインカーから取るのもわかりますね（汗）

内装バラしついでに？ステアリング交換します。　これも完全分解して組換えていきます。　

あとは全て元通りにして完成となります！　ステアリングはBRAGA製のノーマル風の高級ステアリングでイメージ変わりましたね！　ミラーウインカーはフットランプもしっかりと作動するよう配線しました。　これでほぼ全ての作業が完了したので明日以降の納車可能となります、　ご連絡しますね！

こちらはM様のS30Z、スロッットルボディ～エキマニ間の遮熱板を製作しています。　L型エンジンは吸排気がターンフローなので熱がモロにスロットルを直撃します。　なので少しでも遮熱をというオーナーの希望で製作しました。

既存の遮熱板も合わせて取り付けて完了です！　見えづらいかもしれませんがスロットルよりちょっと奥、インマニに少しかぶるくらいまで伸ばすことができました。　こちらも明日以降の納車可能です！　ご連絡しますね！

K様のムーヴカスタムは本日バラし完了してフロントバンパー＆フェンダーの鈑金へと入っています。　突き上げたクロスメンバーも修正します。　リヤフェンダーに腐食が見られましたが・・・サービスで直しておきますね！（笑）

こちらは、昨日、今日入庫のK様のテリオス＆K様のアルトワークスの事故車両です。　どちらも後ろからの追突での損傷です。　どちらも当店でしっかりと手がけた年式の割には上等なクルマでどちらの車両もオーナーが大事にしている車両です。手をかけた私も残念な気持ちになりました。保険対応での修理なのでしっかりと直していきますね！　

今日の作業報告です。

昨日より作業中のK様のMC22SワゴンR、車検整備です。　ロアアームのボールジョイントブーツが破れてグリースが飛び出しているので車検NGとなります。　ボールジョイントにガタは発生していなかったのでブーツとグリースだけ交換しておきました。

ボディ下廻りもシャシブラック塗装完了して明日の車検予定です。

こちらはS様のフォレスター、ラジエーターからのクーラント漏れでの入庫です。　アッパータンクのカシメ部分からの漏れですねー。

交換となるので外してみると、カシメ部からまんべんなく漏れていますねー。　　長年お疲れ様です。

今回は低コストで直したいということだったのですが、中古良品がなく社外新品で対応しました。　　中古があまり出回っていないということはやはり壊れやすいとみるのが妥当でしょうね。　とりあえず新品なので安心して使用できます（笑）クーラント注入後しっかりとエア抜きして完成となります。　ごいらいありがとうございました！

こちらは○様のクラウンマジェスタ、ヘッドライトコーティング風景です。　表面に残っている元々のクリアコートを粗目のペーパーで削り落としています。　そこから徐々に磨き上げていき仕上げていきます。　　明日最終工程のクリアコート塗装予定です。

助手席側のエアコンが冷風しかでなくなっていた原因調査です。　グローブボックスを取り外しての作業です。　　

犯人はズバリこれです！　エアミクスダンパーってやつで冷風と温風をモーターで切り替えているとこです。　交換後はしっかりと暖房も良く聴いていますよ！（笑）　　続きはまた明日。

こちらは○様のS６６０の純正オプションパーツ取り付け依頼です。　箱の中には取説等一切ないので・・・取り付け保留で取り付け要領を手に入れることから開始です！　　というわけでなんとか取り付け要領をげっと！　明日より取り付け開始していく予定です！

今日の作業報告です。

K様のMC22SワゴンR、車検整備での入庫です。　早速点検開始です！　　まずはエンジンルームから、プラグOK、バッテリーは交換をおすすめします！

ファンベルトOK、エアエレメントは清掃で大丈夫ですね。

前後ブレーキ点検です。　リアブレーキOK、フロントブレーキは・・・

パッド摩耗大で交換となりました。　

車体下部に腐食穴多数発見（汗）　左フロントロアボールジョイントブーツにも破れ発見で、オーナーはまだまだ乗り続けたいということでしっかりと補修していきます。　

鋼板を切り出し腐食穴を塞いで溶接していきます。

防錆剤を塗布し、ノックスドールのアンダーコートで表面を覆います。　これでしばらくは大丈夫でしょう。　　続きは明日へと持ち越しです。

こちらはS様お買い上げの超格安トッポです。　　鈑金ヘと入っています。　　順調に行けば明日塗装予定なので今週中の納車可能かと思います！　もうしばしお待ちくださいね！

車検整備でお預かりしていたY様のゴルフとS様のマーチは本日車検クリアし納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

今日の作業報告です。

お待たせしました、Y様のVWゴルフ、車検整備開始です！　

まずはブレーキ点検整備からスタートです。　フロントブレーキから、ピストン、パッド、スライドピン全て問題なしでグリースアップして組み付けています。　外車の場合、いつもどおりの工具を使えないのがつらいです（汗）　インチ工具も取り揃えてはいますが、使い慣れないのでなかなか（苦笑）

リヤブレーキ点検です。　リヤはキャリパーを外すのにサイドブレーキワイヤーを取り外してからでないと外れてきません（汗）　パッド、スライドピン問題なしです。

キャリパーのピストン戻しは、SSTを使用して戻します。　押すタイプではなく、回転させるタイプですね。

スタッドレスにした分、外径が小さくなり車高が低くなり、最低地上高の確保が微妙になったので車高を調整して最低地上高を確保します。　でなければ車検NGですからね！　と思ったらビルシュタインの車高調は皿が特殊で専用レンチが必要になってきます。　ですが！そのようなものはないのでなんとか普通の車高調レンチを切断加工してビルシュタイン用、作っちゃいました（笑）

リヤの調整も完了しました！

エンジンルームの点検です。　プラグOK.バッテリーOK、ファンベルトOK、エアクリーナーOKです。

ブレーキフルードは真っ黒だったので新油へと交換！　もちろんVW対応の専用オイルを使用しています。　　明日車検予定です。

こちらは○様のS660です。　各パーツ、小物の取り付けでの入庫です。　あさって辺りから作業開始していきます　

昨日の作業報告です。

Y様のVWゴルフ用のスタッドレスタイヤ＆ホイール入荷しまして組み込み完了しております。　明日より車両の方も整備へと入っていきます。

こちらはS様のワゴンR、車検整備の続報です。　マフラーの方入荷しました。　リヤマフラーは社外新品、フロントマフラーは触媒付きなので社外設定がなく、純正新品は高価なため中古良品にて対応しました。取り付けも無事完了、ガスケット類も付属しているので新品使用で排気漏れも当然なしです（笑）

要望があったシャシブラック塗装も完了しています。　マフラー外している間に吹き付けておきました。

ブレーキフルードも新油へと交換完了しています。　スタッドレスタイヤも入荷し、組換えも完了です！　明日の車検予定です。

こちらはS様のマーチ、車検整備の続報です。　部品入会しましてタイロッドエンドブーツ交換しました。　走行距離は少ない車両ですが、やはりゴム製品などの経年劣化は進んでいます（汗）　ボールジョイントにガタは出ていないのでブーツの交換のみで済みました。　

デフオイル、トランスファーのオイルを点検しています。　　どちらも問題なしですね！

ブレーキフルードの交換完了。　クーラント交換も完了してしっかりとエア抜き作業を行っています。　エンジンオイルもあまり乗らないので耐久性のあるオイルということで化学合成油100%のNUTEC・ZZ-01をチョイスし交換完了しています。

ファンベルトも交換完了です。　S様の想定通り2本共劣化が進んで硬化してヒビだらけとなっていました。　これでほぼ全ての作業が完了し、明日確認、明後日車検予定となっています。

こちらは○様のクラウンマジェスタ、マフラーカッター取り付けです。　シルクブレイズ製のマフラーカッターを取り付けていますが・・・左はすんなり付いたのですが、右側がマフラーのセンターがずれていてカッターがつかない状態なので、オーナーの許可を頂きノーマルマフラー側の加工をして位置を合わせます！　　取説には「簡単取り付け10分！」って書いてあるのに・・・（泣）

マフラーーを取り外し、テールパイプを切断して位置合わせして溶接。　取り外す際にボルト腐食により固着、削り落としてなんとか取り外して作業しました（汗）　これでカッターが付く位置に合わせました。

ばっちり、いい位置に来ました（笑）　シルクブレイズのマフラーカッター、高級感あってかっこいいです！　続けて他の作業に入っていきますのでもう少し時間頂きますね（汗）

こちらはM様のS30Z、6連スロットル下部のエキマニからの熱を防ぐためヒートプレート製作です。　ファンネル取り外して採寸・・・と、現物を前にいろいろ考えてみたところ、M様の構想通りに製作するといろいろな問題が起こることが想定されてきました。　なのでいったん白紙に戻し別の方法で製作することにしました。　先週で納車できる予定だったのですが、もうすこし時間頂きます（汗）

今日は本格的に冬の天気になりましたねー。　大粒の雪も降ったりで慌ててタイヤ交換する人もいたのではないでしょうか？　当店でも最近タイヤ交換が多くなっております。　今冬の雪は多いんでしょうかねー・・・。

今日の作業報告です。

S様お買い上げのトッポ、ファンベルト交換完了し、オイル交換もOK、整備の方はほぼ完了です。来週から鈑金塗装へと入っていきます。

こちらはS様のマーチ、車検整備での入庫です。　本日整備開始です！

前後ブレーキ点検です。　特に車検で問題になるところはないのですが・・・。

フロント左右共、ディスクローターの内外周のサビによりパッドに偏摩耗が見られます。　今回はコストを抑えての車検としたいということで研磨見送りです。

エアエレメントは清掃しておきました。　プラグOKです。　ファンベルトはオーナーからの交換依頼ありで発注済みです。

バッテリーが・・・かなり弱っているので早めの交換オススメします！

タイロッドエンドブーツが左右共破れてグリースが漏れているのでNGとなります。　ブーツのみでの部品出ます。　明日入荷予定ですので入荷したら作業再開します。

今日の作業報告です。

S様のMC21SワゴンR、車検整備の続きです。　タイロッドエンドブーツが破れているので交換しました。

バッテリーもNGで交換となりました。　プラグ交換も完了しています。　他の部品の到着が明日の予定なので明日作業再開します。

こちらはK様のENR34スカイライン、マフラーが爆音になったということで修理での入庫です。　フレーム腐食によりリヤマフラーが脱落しています。　このせいでぶら下がり腐食した箇所から折れて爆音になったというわけです。

リヤマフラーを取り外すと・・・ポッキリ折れちゃっていますねー（汗）　ここから盛大に排気漏れしていました。

マフラーは新品を手配し入荷済みなのですが・・・マフラーを吊り下げるフックが腐食してもげちゃっているので取り付けようがないんですね（汗）　というわけでマフラーフックの土台となりフレームから作っていきましょう。　　腐食した箇所を削ってみると・・・周辺はまだ鉄が生きているようなのでサビを削り落とし鉄板を溶接しフレームを補強します。

新たに出来上がった強固なフレームにマフラーフックを溶接。　奮発してステンレスフックに（笑）

溶接箇所やフレームをノックスドールで防錆して完成です。

新しいマフラーを取り付け、マフラーカッターを元のマフラーから移植して終了です。　とても静かになりました（笑）　

フォグランプ不点灯も直してほしいとのことだったので早速点検。　各部配線チェック、リレー、ヒューズをチェックしていると・・・原因発見！　ヒューズが腐食により接触不良を起こしていました。　ヒューズを交換して接点復活剤を塗布し修理完了！

ばっちりフォグランプ点灯！　これですべての修理が完了しました！　明日納車可能です！

こちらはS様ご購入の超格安軽自動車、トッポBJの整備です。　本日部品が入荷しまずは破れていたインテークホースの交換しました。　明日以降も続けて作業していきます。　

今日の作業報告です。

S様のMC11SワゴンR、セルモーター交換依頼です。　セルモーター不調につき部品持ち込みでの交換依頼ですが、持ち込んだセルモーターはMH23S用の2000k使用の極上物。　見た目はそっくりなのですが品番が違います。　さて、付くでしょうか（笑）

よぉーく見比べると・・・やっぱり違いますね。　MH23Sのセルモーターにはネジ山がないですねー（汗）　　というわけで取り付け不可能です！・・・って言うのは簡単なので、なんとか取り付けましょう。

ドリルで穴のサイズを合わせ、リコイルして適正サイズのボルトが入るよう仕上げていきます。　これでMC系にも取り付け可能なMH23S用セルモーターの出来上がりです（笑）　新しいモデルの部品が流用して使えるのはうれしいですよね！　取り付けもばっちり決まり作動もOKです。　ご依頼ありがとうございました！

こちらは当店で代車として活躍していたH47Aトッポです。　この度、超格安軽自動車として買い手がつきまして、整備開始です！　不具合箇所は徹底的に直して納車します！　早速異音が出ていたコンプレッサー交換しています。　ブロアファンモーターも異音が出ていたので交換しました！　パワステポンプもプーリーのベアリングにガタが発生していたので交換します。　部品入荷待ちです。

ジャダーが出ていたブレーキはディスクローターを研磨してジャダー解消です！　　その他部品発注済みですので入荷次第どんどん整備していきます。　整備完了後、外装鈑金塗装しての納車となります。　超格安車両といえどもしっかりと仕上げますのでしばしお時間頂きますね！

こちらはS様のMC21SワゴンR、車検整備での入庫です。　早速整備開始です！

まずはエンジンルーム内の点検からスタートしています。　エアエレメントOK、プラグは交換となります。　バッテリーは状態がよくないので交換となります。

前後ブレーキ、問題なしです。　清掃、給油して再度組み付けておきました。

フロントマフラー、リヤマフラー共に腐食穴により排気漏れ発生（汗）　　オーナーの意向で今回は修理せず新品へと交換となります。　明日の部品発注となります。

タイロッドエンドのブーツも破れていて車検NGなので明日交換します。　続きは明日となります。

M様のS30Zは無事っ車検クリアとなりました。　残る作業わずかで今週中の納車目指して頑張っています！　　ご依頼頂いた作業で2点ほど問題が出ましたので後日連絡しますね。

今日から12月スタートです！今年残りわずか1ヶ月。　12月もどうぞよろしくお願い致します！

今日の作業報告です。

M様のランエボ10、足廻り交換作業です。今日は一日ランエボに作業に没頭しました。　リヤの作業へと入っています。　リヤ側はトランクルームの内装を取り外してアッパーマウントにアクセスできます。

車内から車高調の減衰力をコントロールできるシステム、DSC　Four取り付けに入っていきます。

リヤの車高調のアッパーにも組み付けたモーターユニットからの配線を室内へと通していきます。　リヤ側はリヤシートを取り外しての作業となります。

フロント側も配線をエンジンルームから室内へと通し、配線処理しています。　電源を取り出すのはオーディオ電源からとっています。　車速信号を入れてやることにより車速での制御も可能となるのでしっかりと性能を使えるように車速信号を取り出し接続しています。

コントロールユニットは運転席側の操作しやすく見やすい場所にセット。　これですべての作業完了となります。

車高はつるしの状態だと低すぎたので、何度も調整をし最低地上高10センチ～11センチほどでセットしておきました。　もちろん車検対応します。

こちらはN様のオーリス、保険対応での事故修理です。　本日バラし作業完了です。　

ロッカーパネルとフェンダーの凹みは、引っ張り出して薄パテにて整形していきます。　続きは明日となります。