今日から12月スタートです！今年残りわずか1ヶ月。 12月もどうぞよろしくお願い致します！
今日の作業報告です。
M様のランエボ10、足廻り交換作業です。今日は一日ランエボに作業に没頭しました。 リヤの作業へと入っています。 リヤ側はトランクルームの内装を取り外してアッパーマウントにアクセスできます。
車内から車高調の減衰力をコントロールできるシステム、DSC Four取り付けに入っていきます。
リヤの車高調のアッパーにも組み付けたモーターユニットからの配線を室内へと通していきます。 リヤ側はリヤシートを取り外しての作業となります。
フロント側も配線をエンジンルームから室内へと通し、配線処理しています。 電源を取り出すのはオーディオ電源からとっています。 車速信号を入れてやることにより車速での制御も可能となるのでしっかりと性能を使えるように車速信号を取り出し接続しています。
コントロールユニットは運転席側の操作しやすく見やすい場所にセット。 これですべての作業完了となります。
車高はつるしの状態だと低すぎたので、何度も調整をし最低地上高10センチ～11センチほどでセットしておきました。 もちろん車検対応します。
こちらはN様のオーリス、保険対応での事故修理です。 本日バラし作業完了です。
ロッカーパネルとフェンダーの凹みは、引っ張り出して薄パテにて整形していきます。 続きは明日となります。