お休み頂き気分はリフレッシュです！ D1グランプリ観戦イベントでお休みを頂いたのですが、37度の炎天下の中の観戦はキツかったですねー（汗） しかし、それ以上にこの暑さの中レーシングスーツに身を包んで走っているドライバーや競技車両は本当にご苦労様です（滝汗） 競技はというとエンジンブロー等で壊れてリタイヤする車両も多く波乱の1戦でした。来年もまた企画して行きたいと思います。
R35GT-RのエンジンVR38DETTを搭載した180SX。 実に1100psを発生しているらしいです。 これはD1には参戦していませんでしたが、フォーミュラDで戦っている車両ですね。 今回のD1で展示していました。 作り込みに感動です。
こちらは今シーズンランキング1位をひた走るトラストのR35GT-Rです。 これも1000psオーバーです。 今回は残念ながら準決勝で駆動系ブローでリタイヤとなってしまいました。 同じく1000psオーバーの斎藤大吾選手のJZX100マークⅡとの戦いが楽しみだったのですが、マークⅡもエンジンブローにより早々にリタイヤ、残念でした。
帰りにはちょっと寄り道して先月オープンしたばかりの仙台の海の杜水族館に寄ってみました。 すごい人でした（汗）
さて、リフレッシュしたところで仕事に戻ります！ こちらはI様ご依頼のラクティス、車検整備です。 点検前に下廻り、エンジンルーム洗浄です。
フロントブレーキ点検。 ブレーキパッドが摩耗限度まで減っているので交換となりました。 他キャリパー等は特に異常なしです。
リヤのホイールシリンダーに消耗品劣化によるオイル漏れ発見です。 分解してO/Hしていきます。
ピストン、シリンダーに異常はなく消耗部品の交換だけで済みました。 清掃して組み付けてグリースアップ、ライニングは硬化した表面に軽くペーパーがけしておきました。
ブレーキフルードは新油へと交換です。
エンジンルーム点検です。 油脂類は全て問題なし！ プラグ、バッテリーもOK、エアエレメントは汚れが酷かったので交換となりました。
下廻り点検では特に異常はありませんでした。 サビが浮いてきていたので防錆塗装しておきました。 明日の車検予定です。
今週は車検がメインの作業となっていきますが、合間にほかの作業も進めていきます。