泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

〒034-0107  青森県十和田市大字洞内字樋口78-1048

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08月

8月19日

今日の作業報告です。

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昨日の引き続きO様のカローラ、車検整備です。 タイベル一式の交換も終えまだ未確認だったエアエレメントを確認、清掃です。 

 

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リヤマフラーを吊り下げているブラケットが腐食してマフラーがぶら下がった状態になっていたので車検NGのため交換となります。 新品のブラケットに交換となりました。

 

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腐食により取り外したフューエルタンクパイプです。 奥が新品のものとなります。 対策で防錆塗装がされていますねー。

 

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パイプの中まで腐食進行・・・よく見ると腐食穴空いていました(汗) ガソリン満タンで入口まで入れると・・・もれますよね、危険です(滝汗)

 

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脱着は知恵の輪状態で大変でしたが、スタビライザーを外したりしてなんとか交換完了! これでもう安心です!

 

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リヤブレーキ、ホイールシリンダーからのフルード漏れのためO/Hしました。 シリンダー内部、ピストンには被害が及んでいなかったのでカップ交換だけで済みました。 分解ついでに摩耗していたブレーキシューも交換しておきました。

 

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ブレーキ整備後のフルード交換も完了! クラッチフルードも新油へと交換しておきました。

 

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サビが出ていたフロアも防錆塗装をしておきました。 一通りの点検が完了し、明日車検予定です。

 

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先日より製作していたJZX90クレスタのアイラインがほぼ完成しました! 背景が軽トラックの荷台なのは許して下さい(苦笑)

 

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何度も現車に合わせて加工、整形を繰り返しています。 あとは塗装を待つのみです!

 

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こちらはT様のエブリィバン、リヤクォーターガラス交換作業です。 割れてしまったガラスをきれいに剥がし中古ガラスの良品を使用して修理完了です! 安く上がりましたよ(笑)  一晩乾燥時間を置いて明日納車予定です!

 

 

 

8月18日

・・・FAX&プリンターが壊れました(泣) 現在、明細書等のプリントアウトもできない状態でご迷惑をおかけしております(滝汗) 明後日復旧予定ですがそれまでの間、何卒ご了承下さい。

 

今日の作業報告です。

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以前よりご予約頂いていたACR55Wエスティマ、サスペンション交換作業です。 お待たせしました、作業開始です!

 

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フロントストラットから着手ですが、エスティマの場合カウルとその下の部分が脱着式になっており全て外していかないとアッパーマウントにアクセスできません。 40系エスティマの構造とほぼ同じですね。 ワイパーモーターごと外れる仕組みとなっています。 

 

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ショック、スプリング共にTRD製をチョイス。 アッパーマウント等のショートパーツは純正を組み替えて使用します。 まだ低走行車なのでヘタっている部品はありませんでしたのでそのまま使用します。 純正ストラットをバラして必要部品を使用しTRDセットを組み上げます。バンプラバーは付属のショートタイプに変更です。 

 

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リヤ側は室内にショックの取り付け部があるので内装を一部外してのアクセスとなります。 リヤは組み付け後の画像撮り忘れました(汗) フロント同様TRDのスプリング&ショックです。

 

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交換後。 上品な車高ダウンでもちろん車検も全く問題ナシですね! アライメント調整も完了し、オートレベライザーの作用によって下がったヘッドライトの光軸調整も完了です! 極端なローダウンではないため調整範囲内でなんとかなりました。  今回は当店を選んで頂きありがとうございました! また何かありましたらよろしくお願いしますね!

 

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こちらは昨日より作業しているO様のカローラです。 部品揃いましたので作業再開です!

 

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走行約22万キロ! 2回目のタイミングベルト交換となりますので、各部点検しながら交換作業へと入っていきます。 早速取り外したファンベルトです。 3本共比較的新しく、全く問題ないですね。

 

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このエンジン、タペットカバーがタイベルカバーも兼ねているのでタペットカバーを外します。 エンジン綺麗です!・・・素晴らしいの一言ですね! これが約22万キロ走行したエンジンとは思えないほどきれいな状態を保っています。 2~3万キロでももっと汚れたエンジンはたくさんあるのに・・・定期的なオイル管理のたまものです!

 

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ここでシリンダーの圧縮抜きも兼ねてプラグ点検。 圧縮抜いておくと上死点出すのに回しやすいのでやりやすいです(笑) プラグは全く問題なしです!

 

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エンジンマウントを取り外し、エアコンコンプレッサー&ブラケットを外してようやくタイベルカバーが全て外れます。 ウォーターポンプも交換するのでパワステポンプも外してフリーにしておきます。 

 

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ウォーターポンプ取り出し完了! 中古車屋さんで中古車を買うとき、タイベル交換サービス!ということでタイベルとテンショナーくらいしか交換しない場合が多々ありますが、ウォーターポンプの損傷も多いので要注意です。 ウォーターポンプトラブル、結構多いです・・・(汗) 交換が大変なのと、部品が高価なのでコスト抑制のため交換しないこともあるので気をつけましょう!

 

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タイベル交換ついでにここもしっかり交換します。 カムシャフトオイルシールとクランクシャフトオイルシールです。 オイル管理の悪い軽自動車等は漏れる可能性高いです。 もし漏れてもタイベル外さないと交換できないのでこの機会に替えておくのがベストでしょう。

 

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新品ウォーターポンプ取り付け完了! ガスケット類はもちろん新品へと交換です。

 

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タイベル交換で外した部品達。

 

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新品のタイミングベルト組み付け新品のテンショナープーリーで張りを調整してセットします。 

 

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あとは元通りカバーやらバラした部品を組み付けていきます。 全ての組み付け完了後、クーラントを注入してエア抜きをしっかり行いタイベル&ウォーターポンプ交換作業完了です!

 

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タイベル他、交換した主な部品です。 今日はここまでで他の作業は明日となります。 明後日の車検目指して頑張ります!

 

 

8月17日

休み明けです。 みなさんはお休みでリフレッシュできましたかー? 逆に疲れたって人もいるんでしょうね(笑) 私はというと・・・また風邪をひいてしまいました(泣)ゆっくり休んだのになぜ?(汗) 風邪で倒れている場合じゃないので作業の方頑張ります!

 

今日の作業報告です。

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K様のCP21Sアルトワークス、ブレーキ不具合での入庫です。 本日原因突き止めました。 予想通りブレーキマスターシリンダー抜けと判断しました。 明日午後部品入荷予定です。 スポーツパッドへの交換とディスクローター研磨依頼の方はパッド発注済みで、全て入荷次第作業開始します! タービン交換他チューニング計画のお見積もりも合わせて進めていきますね!

 

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こちらはJZX90クレスタ、アイラインワンオフ製作風景です。 本日現車での型取り完了です。 明日から整形していきます。

 

 

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こちらは本日車検整備で入庫のO様のカローラです。 ご依頼ありがとうございます! 午後より点検作業開始です。 早速数箇所のNG箇所発見です。 まずは車検は通らないわけではないですが給油口から燃料タンクまでのスチール製のフューエルチューブ、サビによりパイプが肉薄になっており危険なので交換した方が無難でしょう。 次にマフラー吊り下げブラケットが腐食により外れていました。 マフラーはぶら下がった状態です。 これは車検NGとなります。 タイミングベルトも交換時期となります。 O様より全て修理して車検取得とのGOサインが出ましたので明日より部品発注に入ります! 少し時間頂きますね!

 

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次にブレーキ点検です。 リヤホイールシリンダーよりオイル漏れ発見、車検NGでO/Hとなります。 リヤブレーキシューも消耗により交換となります。 フロントブレーキはキャリパー、パッド、スライドピン共に固着もなく問題なしです。

 

本日入庫のACR55WエスティマのK様、当店へのご依頼ありがとうございます! 明日早朝より足廻り分解、交換作業へと入っていきますね! 

 

本日、バッテリー交換でご来店のK様、当店へのご依頼ありがとうです! 奥様のクルマの希望ナンバー&住所変更の件決まりましたらまたご連絡下さいね!

 

本日ご来店のR32スカイラインK様、リヤバンパー破損の件ご愁傷様です(涙) 補修の際はしっかり直させて頂きますね!

 

フォルクスワーゲンゴルフのY様、修理作業お待たせしています(汗) 近々入庫案内できると思いますのでもうしばしお待ち下さいね。 緊急時はマイカー貸しますので(笑)

 

夏季休業明けのドタバタで当店で稼働している代車3台全てが貸出し中となっております。 個人的に所有している私のクルマも非常時に備えて貸出しスタンバイしていますが近々貸出予定です(汗) 申し訳ありませんが、作業依頼予定の方は代車確認、予約お願いします。

8月12日

  夏季休業前の最終日です。 なんとか夏季休業前に入庫中の車両の納車を済ませるべくスタッフ一同バタバタの一日でした。 中途半端では安心してお休みに入れないですからね(汗) 

 

それでは作業報告です。

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先日夜緊急入庫のS様のエブリィワゴンです。 バッテリーのチェックランプが点灯し、当初はオルタネーターのトラブルかと思いましたが、一晩工場に入れておいたらラジエーター下部とエンジン下部からクーラント漏れの痕跡が! 本日点検していくと原因が分かりました!

 

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チェックランプの点灯原因はコレです。 ファンベルトが外れて脱落していてオルタネーターを回せなくなっていました。 なぜ外れたのか・・・このファンベルトはオルタネーターとウォーターポンプを駆動していますが、ウォーターポンプのプーリーの軸がガタガタになっておりそこからクーラント漏れも確認できました。 チェックランプとクーラント漏れの原因解明です! ラジエーター下部のクーラント漏れはウォーターポンプが回転しないまま走行したことによりオーバーヒート気味になってラジエーターそばにあるリザーバータンクから吹き出したものでしょう。

 

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というわけで早速ウォーターポンプを交換していきます。まずはクーラント抜き取り、そのままダイレクトにはアクセスできないのでフロント駆動用のプロペラシャフトを取り外し、水冷式オイルクーラーを取り外しての作業となります。 これでウォーターポンプが外れてきます。 取り付け面をきれいにして新品にガスケットを装着して取り付けていきます。 それにしても最近K6Aエンジンのウォーターポンプトラブルが多くなってきましたねー。 タイミングチェーン式エンジンの宿命でしょうか・・・。 タイミングベルト式だとベルト交換時に同時に交換がセオリーでしたがチェーンは10万キロでの交換が不要なのでなかなかウォーターポンプの交換タイミングがないんですね(汗)

 

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交換完了! ファンベルトは外れた際に入ったと思われる傷があったので交換となりました。

 

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クーラントを入れエア抜き作業を行い、ライブデータモニターで水温を見ながらサーモの開弁等をチェックしています。 一度オーバーヒート気味になっているので各部点検しています。 とりあえず漏れもなく一通り点検して問題なさそうなのでこれで修理を完了とします。 この日のうちに納車となりました! 

 

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こちらはK様のENR34スカイラインです。 昨日まででようやくフロア腐食穴補修が完了したのでノックスドール防錆施行へと入っていきます! フレーム内部やパネル合わせ目に浸透剤750を流しこんでいます。 腐食してしまった部分が再生するわけではありませんが、進行の食い止めや予防のためにしっかりと施行していきます。

 

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浸透剤を各部に充填したらUM-1600吹き付けのための準備開始です。 車体下部に防錆塗装室の完成です(笑)

 

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一気に吹き上げていきます。 耳の部分がなくなってしまっていて製作したステップ部です。 補修前と補修後の画像で比較していました。 Before⇒Afterです。

 

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7~8箇所の腐食穴が空いていたトランク下部Befor⇒Afterです。

 

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大穴が空いていた後部座席左側下部Before⇒After。

 

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こちらも社内が見えるほどの大穴が空いていた後部座席右側足元のBefore⇒After。

 

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新たに製作し直したステップ部とリヤデフ周辺です。 しっかりとUM-1600の吹き付け完了です! 状態が酷かったので膜厚は計測するまでもなくいつもより厚めに吹いています。  あとは外したパーツを全て組み付けて完成となりました! バタバタでの納車となりましたので数日間は乾燥期間とし、無理はしないで下さいね! たくさんの時間を頂き作業させて頂きましたがなんとか完成までこぎつける事ができました(汗) ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはT様のMPV、タイヤお買い上げ頂きました! お盆前に装着したいとのことでなんとか間に合わせることができました(笑)  ありがとうございました!

 

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こちらはK様のタイヤ持ち込みでの組換え依頼です。 こちらもなんとか休み前に間に合いました。 遅い時間に引き取りありがとうございました!

 

アルトワークスK様、ブレーキ修理&グレードアップ依頼ありがとうございます! 休み明けからの始動となりますがしっかりと作業していきますね! タービン交換他パワーアップ計画の見積もりも頑張りますね!

 

サスペンション交換予約のエスティマK様、休み明け17日の入庫お待ちしておりますね!

 

休み明けより数台の車検予約頂いています。 ご予約ありがとうございます! 代車の都合等みながら入庫、作業の方進めていきますね! 

 

それでは皆様も良い夏休みを!

 

 

8月11日

写真 2015-08-08 19 04 08 今日は朝から車検で八戸へ走っていました。戻ってからは来客の多い一日でもありました。 今日は納車が2台あり、明日は残りの1台納車できるかな?(汗)頑張ります!

 

今日の作業報告です。

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こちらはK様のENR34スカイライン、腐食補修作業です。 頑張っています! 腐ってなくなっていたステップ部分(俗に言う耳?)の部分の製作、形成へと入っています。 左右共に前部座席あたりから後部座席あたりまでにかけて約1メートル程にわたりステップ部が腐食で存在していません(汗)なので鋼板からパネルを起こして製作しています。 溶接できない箇所はリベット等を使用して固定しています。

 

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ちょっと見づらいですが、こんな感じまで仕上がってきました。 Before⇒Afterですね。 まだ表面整形していないので患部がモロ見えですが、後ほど処理していきます。 思ったより状況が酷くて思うように進まず遅れが出ていますが、明日早朝から作業再開します。 明日納車の件ですが、いけるところまで頑張ってみます!一応夕方納車の方向で(汗)

 

本日、発電系統トラブルで急遽入庫のエブリィS様。 明日、症状確認して修理へ入っていきます。 明日ご連絡しますね!

 

ラックエンド交換で入庫していたK様のオデッセイは本日納車となりました。 残る部品入荷次第ご連絡しますね! ご依頼ありがとうございました!

 

車検整備で入庫していたI様ご依頼のキャンターは本日無事に車検通過し、今日の納車となりました。 ご依頼ありがとうございました!

 

 

 

8月10日

今週は夏季休業前の追い込み作業がメインとなります。 夏季休業明けの作業予約も車検を中心に入り始めています。ご予約、依頼頂いた方々、当店ご指名本当にありがとうございます! 新人スタッフも増え、より良いサービスを提供できるよう頑張っていきたいと思いますのでこれからも泉自動車工房をよろしくお願い致します!

 

今日の作業報告です。

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業者I様よりご依頼のキャンター、車検整備での入庫です。 車検を忘れていたようで、一昨日で車検切れ、急いで車検取得お願いしたいとのことで入庫しました。 車検優先でなんとか頑張ります!

 

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ブレーキ点検から開始していきます。 急いで欲しいとはいえ、手抜きはしません。 しっかりと見て点検していきます! リヤブレーキを点検するためにセンターハブをバラしています。 これによってドラムごとダブルタイヤを外して点検できます。 センターハブベアリングの点検もついでに行います。 ハブシール、ベアリング問題なしです!

 

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ドラムブレーキ内部です。 ホイールシリンダー、ブレーキライニング、ドラム、いずれも問題ありませんね! 清掃、給油して再度組み付けていきます。

 

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フロントブレーキはダブルキャリパー車なのでキャリパーを片側2個づつ外して点検していきます。 パッド、キャリパーピストン、スライドピン等問題なしです! ブレーキ点検後のフルード交換もバッチリ終わりました。

 

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エアエレメント、きれいな状態でしたが、一応清掃して再組み付けです。

 

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下廻り点検ではアーム等は全て問題なしで、前後デフオイルOK、ミッションオイルOKです。

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トランスファオイルは汚れが酷かったので交換としました。 下廻り各部位のグリースアップもほぼ完了です。

 

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下廻り防錆塗装(シャシブラック)も完了し、明日の車検となります! 

 

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K様ご購入のエスティマ、足廻りセットが本日入荷しました! 夏季休業明け、早速の入庫お待ちしております!

 

明日午前中は車検で八戸へ走っていると思うので留守にさせて頂きます。

8月9日

 

今日は日曜で休業日でしたが、夏季休業前の追い込みで半日だけ出勤していました。 お盆前の納車予定が4台ありますのでなんとか間に合うよう頑張っています!

 

昨日、今日の作業報告です。

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MH21SワゴンR、エアコン修理です。 コンプレッサーのマグネットクラッチ不良と断定したので早速コンプレッサー交換します! 実は入荷した中古コンプレッサー、品番が違うMH23S用のコンプレッサーです。 MH21S用の中古品が少なく値段も高額なので、リサイクルパーツ屋さんで在庫していたMH23用を安く譲ってもらいました。 外したコンプレッサーと比較・・・品番、形状こそ違うものの配管取り付け位置、ベルトのかかるプーリーのオフセット位置等が計測してみてもピッタリだったので使えると判断! 流用して取り付けます! 

 

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ばっちり違和感なく取り付きました! 真空引きして漏れのないことを確認してガスチャージ、エアコン無事復活です! 快適に効いてますよー。  おそらく、私が判断するにMH21S用の中古品が少ないのは壊れてよく売れるからで、MH23s用になって品番が変わっているのは何か対策されているからなのかなーなどと勝手に判断(笑) 新しい方の型式のパーツが使えるならそれに越したことはないですよね!(笑) 少しテスト走行して明日の納車予定です!

 

 

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こちらは当店の軽トラック再生計画です。 担当は新人スタッフです。 やると決めたからにはとことんバラしていきます(笑) 室内外のあらゆるパーツをバラしています。 室内もダッシュまで外していますが・・・とにかく汚いです(汗)

 

 

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あまりにも汚いので室内を高圧洗浄!(笑) ジャバジャバと水洗いをしてここまできれいになりました! これでなんとか手をつける気がしますね(苦笑)

 

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ドアまで取り外し完了! ここから鈑金、塗装の足付けへと入っていきます。

 

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こちらはS様のJC2ライフ、車検整備での入庫です。 早速作業開始しています!

 

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エンジンルーム点検。 プラグOK、ファンベルトOK、エアエレメントOK、バッテリーOKです!

 

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フロントブレーキ点検で、ブレーキパッドが消耗していたので交換となります。 それ以外は問題なしです。

 

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リヤブレーキ、問題なしです!

 

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ブレーキ整備後のブレーキフルード交換です。 新車購入から5年間1度も交換履歴がないようで・・・汚れていました(汗) 画像はブレーキフルード交換Before⇒Afterです。

 

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下廻り点検です。 足廻りは問題なし。 フロアにサビ発生、デフオイル問題なし!

 

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フロアのサビが酷くなる前にシャシブラック塗装で予防です。  明日の車検予定です。

 

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こちらはK様のENR34スカイライン、下廻り腐食補修です。 左ロッカーパネルが酷い腐食で大穴が空いています(汗) これはもう交換レベルなんですが、左右とも交換となるとかなりの金額になるので、パネル製作して張り付けて対処します。

 

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なんとか大穴は埋まりました(汗) 溶接痕は後ほど整形していきます。 次は右側を製作してフロア側からリベットと溶接を駆使して腐食してなくなってしまっているステップ部分を再生していきます。

 

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フロアにも溶接する箇所があるのでシートを取り外し、カーペットをめくりあげての作業となっていきます。 面倒でもこれをやらないと溶接時に火事になってしまいますからね(汗)  大掛かりになってきていますがなんとか夏季休業前に間に合わせたいです(汗) 現状でギリギリ間に合うか・・・微妙なところです(滝汗)

 

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こちらはK様のRB1オデッセイ、ラックエンド交換作業です。 ガタガタのラックエンドを外しています。 タイロッドエンド、ブーツを外してようやくラックエンドが外れてきます。

 

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左が外したもので右側が新品です。 外した方は関節部がガタガタのブラブラです(汗) 新品はガッチリとしています。ショートパーツも交換しています。 明日試走してみて交換により狂ったトーを調整して明後日の納車予定です。

 

MPV、T様、タイヤお買い上げありがとうございます! お盆前の組換え・・・なんとかできるよう頑張ります!

 

土曜日に青森からご来店のBNR34GT-R、O様。 突然の来襲ありがとうです(笑) 特別ゲストN様もお久しぶりで、元気でなによりです! 秋に向けてビッグプロジェクト?稼働ですね?!(笑)楽しみにお待ちしていますよー! N様のBNR32もまた見てみたいですねー。 サーキット、一緒に走りましょうね! またのご来店(来襲)お待ちしておりますね!

 

皆様より要望の声があがっている当店のステッカー、夏季休業明けにまじめに考えてみますね! 

      

8月7日

 

今日は昨日までとはガラリと変わって非常に涼しい日でしたね! 雨が降っていたものの非常に仕事のしやすい一日でした。  話は変わって・・・紹介が遅れましたが、当店に新しいスタッフが入社しました!  ヤングスタッフでまだ何も分からないところからのスタートですが皆様、何卒よろしくお願い致しますね! 若い力と可能性は無限大です!(笑)

 

今日の作業報告です。

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こちらはエアコン不良で入庫のMH21SワゴンRです。 原因探っていますが・・・暖気完了前はしっかりとコンプレッサーも動き良く冷えています。 が、熱を持ってくると急に冷えなくなり、コンプレッサーも回っていない様子。 ガス圧正常、エアコンリレー正常・・・さて(汗)

 

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いろいろ点検していると・・・コンプレッサーのマグネットクラッチの作動に違和感が。 ダイレクトに12Vを入れて点検。 熱を持っているときはたまにクラッチが作動しないようで・・・。 おそらくコンプレッサーのマグネットクラッチ不良ではないかと思われます。  中古コンプレッサー手配済みで明日の入荷予定です。 入荷次第作業再開します。

 

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こちらはK様のENR34スカイラインです。 本日大穴が空いている左フロントフェンダー取り外しました。 ここは交換となります。 フェンダーを外したついでにノックスドール浸透剤で防錆処理しておきました。 上側の腐食も補修してフェンダー入荷次第取り付けしていきます。 

 

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新しい計画スタートです! 軽トラックを手に入れました! といっても平成4年式でかなりボロくて汚いです(滝汗) 当店の業務車両として活躍させる予定なのですが・・・このままでは我慢ならず、また私の病気が・・・(笑) というわけで、急遽軽トラ復活計画スタートです! 新人スタッフのよい勉強材料となります(笑) 当然快適装備等一切ないので、エアコン装着も視野に入れて復活させてやろうと思います(笑) とにかく汚いのでまずは全塗装しちゃいます!(室内も塗装します!) お楽しみに!?

8月6日

今日の午前中は2台の車検で八戸へ走っていました。 暑い日が続いていますが明日からようやく少し気温が下がるようでピークは過ぎるのではないでしょうか。 お盆休みまでもう少し、皆様も暑さに負けず頑張っていきましょう!

 

今日の作業報告です。

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K様のRB1オデッセイ、フロント足廻りから異音、ガタがあるとのことで点検入庫です。

 

 

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足廻り各部点検中です・・・発見しました。  ガタは左右共ラックエンドの関節部からと断定しました。 ラックエンドボールジョイントの摩耗によりガタが出ているものと思われます。 これが進行すると危険な状態に陥るので、修理方法は交換しかありません。 明日見積もり出しますね。

 

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こちらはK様のENR34スカイライン、腐食補修風景です。 今日はタイヤハウス内の腐食穴をファイバー補修しました。 ファイバーを貼り付けては削り、成形しています。 ボロボロだったところも徐々に穴が埋まってきました。 お盆前にギリギリ間に合うかな?(汗)

 

※夏季休業のご連絡:当店では13日~16日まで夏季休業を頂く予定となっております。 ご不便をおかけしますが何卒よろしくお願い致します。

8月5日

暑いです・・・とにかく暑い(汗) 今日は35度異常を記録したところが多かったらしいですね。・・・35度って・・・異常な暑さですよね。 でもこれがピークだとかTVでは言ってたのでこれから徐々に下がっていくはずですね?(汗)

 

今日の作業報告です。画像が多いので一気に報告していきます。

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昨日から作業しているY様のムーヴ、車検整備です。 下廻り点検です。 各ブーツ、ボールジョイントOK。トランスファ、ミッションオイルも問題なし! 

 

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リヤデフオイルもOK! 

 

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当店での車両販売時にノックスドール防錆施行を施しているのでフロアもサビ等一切無しです!非常に良い状態を保っていますね!

 

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ノックスドールを施行できなかった箇所のシャフトやアーム類だけシャシブラックで塗装しておきました。 明日の車検予定です。

 

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こちらはE様のKei、車検整備での入庫です。 早速下廻り、エンジンルームの洗浄をして作業開始です!

 

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まずはエンジンルーム点検。 エアエレメントOK、プラグは摩耗大で交換となりました。

 

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ファンベルトに亀裂多数で交換となります。

 

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前後ブレーキ点検です。 フロントブレーキパッドが減っていたので交換しました。 リヤは全てOKです!

 

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ブレーキフルード交換も完了!

 

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車体下部を点検していると腐食穴2箇所発見! これは塞いでいきましょう。 というかフロント側、ぐちゃぐちゃですね(汗)

 

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鋼板を切り出し溶接にて塞ぎました。 ぐちゃぐちゃになっていたフロント側はほぼ作り直しになりましたが(汗)水抜き穴もホールソーで開けて作っておきました。

 

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鋼板を貼り付けた箇所は防錆してアンダーコートで保護しておきます。

 

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周囲との違和感をなくすためシャシブラック塗装をフロアにして補修完成です! きれいに仕上がりましたよ(笑)

 

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防錆塗装も完了して下廻り各部のチェックもOKです! こちらも明日の車検予定です!

 

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こちらはK様のENR34スカイライン腐食穴補修、成形です。 これはトランク内部となります。7~8箇所空いていた穴を塞ぎました。 強度も十分に確保するため箇所によっては3プライで補強しています。

 

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ここは後部座席足元の大穴です。 ここの穴はでかすぎてフレームから剥がれかけていて強度が不足していたので鋼板を車体下部から溶接して骨組みを作り強度を確保、その上でファイバー補強しています。 ここは大体3プライ入っています。重症なため時間かかっておりますがお盆休み前の納車目指して頑張っています。

 

K様のRB1オデッセイ入庫です。 フロント足廻りのガタありで、明日症状確認していきます。

 

CT9Aランエボ7、F様、ブローオフバルブ購入、取り付け依頼ありがとうございます! 明日発注し、入荷次第連絡しますね!

 

ACR55WエスティマのK様、本日TRDサスペンションセットの発注完了しています。 入荷次第ここで報告しますね!