今日の作業です。
今日はT様のアルトバン製作をメインで作業しました。 組み付け済みのエンジンを搭載位置にセットしています。
サクっとエンジン載りました！ 外した配管やらコネクタをどんどん繋いでいきます。 ひたすら組み付けです。
ドライブシャフトを取り付けるついでにロアアームボールジョイントブーツの破れがあったのでブーツ交換しておきました。
昨日製作したエンジンハーネスを車内に引き込み、コネクタを接続します。 もちろんすんなり繋がるよう作ってありますので問題なくカプラーオンです（笑）
下廻りの作業ついでにトランスファ、ミッションのオイルを注入しておきます。 リヤデフはオイル交換しておきました。
エンジン始動前に各部点検しています。 配管、コネクタ、プラグ、燃焼室等、繋ぎ忘れや異常がないかチェックです。
バッテリーを繋いで室内への通電チェックをしていると・・・なんかガソリン臭が（汗） 慌ててエンジンルームを点検すると、なんとガソリンがダダ漏れ状態です。 ホースもしっかりと繋いだのにおかしいと思いよーく漏れている先を見ると・・・燃料デリバリーパイプが折れて穴が空いているではないですか！ 裏側で全く見えないところに・・・危険でした（滝汗） とりあえず、元々アルト板についていたエンジンからデリバリーパイプを外して移植してなんとか漏れを止めました。 元々のエンジンのものと同じでよかったです（汗） このエンジンを下ろす際に折ってしまったのでしょう、たまたま共通部品だったので対処できましたがクレームものです。
油脂類を入れてから、いよいよキーをひねります！ 十分にクランキングした後、エンジン始動！ ・・・・・一発で始動OK！ T様、ターボエンジンについに火が入りましたよー！（笑） 中古エンジンの状態もバッチリ、非常に快調に動いていますよ！ 続きは後日！
T様のタントは本日無事に納車となりました！ 精一杯の整備をさせて頂いての納車となりました。 ご購入ありがとうございました！
