今日の作業です。
今日はT様のアルトバン製作をメインで作業しました。 組み付け済みのエンジンを搭載位置にセットしています。
サクっとエンジン載りました! 外した配管やらコネクタをどんどん繋いでいきます。 ひたすら組み付けです。
ドライブシャフトを取り付けるついでにロアアームボールジョイントブーツの破れがあったのでブーツ交換しておきました。
昨日製作したエンジンハーネスを車内に引き込み、コネクタを接続します。 もちろんすんなり繋がるよう作ってありますので問題なくカプラーオンです(笑)
下廻りの作業ついでにトランスファ、ミッションのオイルを注入しておきます。 リヤデフはオイル交換しておきました。
エンジン始動前に各部点検しています。 配管、コネクタ、プラグ、燃焼室等、繋ぎ忘れや異常がないかチェックです。
バッテリーを繋いで室内への通電チェックをしていると・・・なんかガソリン臭が(汗) 慌ててエンジンルームを点検すると、なんとガソリンがダダ漏れ状態です。 ホースもしっかりと繋いだのにおかしいと思いよーく漏れている先を見ると・・・燃料デリバリーパイプが折れて穴が空いているではないですか! 裏側で全く見えないところに・・・危険でした(滝汗) とりあえず、元々アルト板についていたエンジンからデリバリーパイプを外して移植してなんとか漏れを止めました。 元々のエンジンのものと同じでよかったです(汗) このエンジンを下ろす際に折ってしまったのでしょう、たまたま共通部品だったので対処できましたがクレームものです。
油脂類を入れてから、いよいよキーをひねります! 十分にクランキングした後、エンジン始動! ・・・・・一発で始動OK! T様、ターボエンジンについに火が入りましたよー!(笑) 中古エンジンの状態もバッチリ、非常に快調に動いていますよ! 続きは後日!
T様のタントは本日無事に納車となりました! 精一杯の整備をさせて頂いての納車となりました。 ご購入ありがとうございました!