ガソリンの高騰が止まりません（汗） クルマにあまり乗れない環境になってきてるような・・・。 それでも私はプライベートではハイオク仕様のクルマを乗り回してますけどね（笑） ガソリンは高いですが好きなクルマは乗りたいものです。 楽しみで乗るんだから値段は気にしていません。 でも、いざGSで満タン入れて1万円札で千円くらいしかお釣りが来ないと凹みますけど・・・（汗）
それでは今日の作業です。
T様のハイエース、サビ穴補修です。 ちょうどスライドドアを開けたときの後ろ側に患部があるので邪魔なスライドドアを外して作業します。 一人でドア外すと・・・結構思いもんです（汗）
表面にまでサビ腐食穴が開いてしまっていますねー。
サビを落とすためトントン叩いていくと・・・どんどん穴広がっていきます（汗） 表面にサビが出てきた頃にはもうほぼ穴になっていると思って間違いないです。 内部に落ちたサビがたまり、それがまた水分を含んで乾燥できないというような負の連鎖が内部で起こっているものと思われます。 内部のサビもほじくり出してやります。
けっこうな重症です（滝汗）
悩んでもしょーがないので早速パネルを作って塞いでしまいましょう！ マーキングしながら位置決めをして何十回も曲げて、当ててを繰り返して造形していきます。
腐食している表面部分をざっくりと切除しちゃいました。
ほぼぴったりです。 曲面は難しいです（汗）
溶接して貼り付けていきます。 溶接なのでどうしても熱が加わってサビやすくなるのですが、極力熱を加えないように溶接は点付けで地味に溶接していきました。 でも結局は熱がかかってるんですがね（汗）
サビ止めを塗布しておきました。 少しでも長持ちしますように・・・と祈りながら（笑） 明日からパテでの成形に入っていきます。
先日から手をかけて途中にしていたエア吸入口はパテでの成形に入っています。 ほぼ成形完成しました。
こちらはH様のMC11SワゴンRです。 ヘッドライト移植での入庫です。 この車両、元々は普通のタイプのワゴンRでしたがRR用リヤスポ、バンパー等のフルエアロ、ボンネットで外観はほぼRR仕様となっております。 が、唯一ヘッドライトだけがノーマルなので今回RR用を移植することになりました。 まずはバンパーを外して作業準備です。
ヘッドライトを取り外し、配線加工中です。 ノーマル仕様がH4でRR用プロジェクタータイプが片側2灯タイプになっています。 もちろんコネクタも合うはずもないので専用コネクタに配線を組み替えて普通に点灯するように加工しました。
じゃじゃーん！ 完成です！ Before→Afterです。 俄然引き締まってかっこよくなりましたね！
点灯テスト・・・ばっちりです！ 次はHID化ですかぁ？（笑） フォグランプ点灯不良も修理しておきましたので普通に使えますよー。 ご依頼ありがとうございました！
K様のR32スカイラインです。 ガソリン臭、クーラント漏れ、メーター取り付け依頼での入庫です。 順次作業に入っていきます。 ここで報告しますねー！
車検整備で入庫中のO様のハイエースですが、部品の入荷が来週になりそうです（汗） 車検保留中ですが、もうしばらくお待ちください。