泉自動車工房

たまっている作業報告です。

O様のインプレッサGDB、車検他整備です。

先日、リアの足回りが組み上がったのでインナーシューの組付けをしています。

細かなパーツは当店のデッドストックが大量にあったのでサービスでプレゼント（笑

新品部品で組み上げました。

そしてイグニッションコイルの交換。

大きなトラブルもなかったのですが、年数も距離も進んできたのでメンテナンス交換。

高額ですが、当然安心の純正品。

ネットで出回っている格安品は危険なものもあり大きなトラブルに繋がる可能性もあるので注意です。

全ての作業が完了し、無事納車となりました！

ブレーキグレードアップ依頼以降大変お待たせし車検と同時作業となりましたが、

たくさんの作業依頼ありがとうございました！

N様のハイゼットトラック、車検整備での入庫です。

車検が切れてしまっていたとのことで緊急入庫となりました（汗

一通り点検、プラグとロアアームのボールジョイントブーツ（左右）が交換となりました。

ボールジョイントブーツは、構造上ロアアームを外した方が作業しやすかったので取り外して交換。

無事に車検クリアし納車、ご依頼ありがとうございました！

〇様のハイゼットトラック、エンジン交換作業です。

先日ドナー車よりエンジン、ミッション取り外し完了しておりましたが

もう一台の再生する方のハイゼットよりエンジン、ミッション取り外し完了です。

部品も揃い始めたので消耗部品交換しながらエンジン搭載していきますね！

S様のBMW、センターマフラー製作依頼での入庫です。

まずは、純正マフラーを取り外し切断、フランジを取り付けフランジ式へと

加工していきます。

取り外した純正マフラーセンター部、ノーマル復帰できるようフランジを溶接しておきました。

純正センターパイプを取り付けてもフランジ接合によりしっかりと復旧できます。

そしてワンオフにてセンターマフラーを製作。ストレート構造にて排気効率UP！

リアのメインサイレンサーは残しているので音量も程よくジェントルな感じです（笑

車検が通らないような爆音仕様ではありません。

フロアブラケットが干渉してしまうので加工。

これで干渉もなく補強パーツを外すことなく取付けOKです。

なんとか納期間に合わせ納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

K様のフリード、事故修理です。

バックドアの塗装完了です。

塗装したバックドアを取り付け、ガラスも交換完了！

磨き作業絵へと入っています。

もう少しです！

こちらはブレーキフルード漏れでブレーキが効かなくなり緊急入庫の〇様のプロボックス。

早速リフトアップし確認。

ブレーキパイプ腐食によるパイプの破損でフルードが全てなくなっていました（汗

他の箇所も腐食で折れる寸前なのでブレーキライン全交換となります。

部品入荷待ちで、入荷次第作業開始していきますね！

I様のステップワゴン、オイルパン割れでの緊急レッカー入庫です。

間違ってエンジンオイルパンにジャッキをかけてしまったとのことで・・・。

アルミなので割れてしまったんですね（汗

オイルパン交換するためにはたくさんのパーツを取り外す必要があります。

まずはメンバー取り外し。　ステアリングラック、ナックル、プロペラシャフト、マフラー等を取り外し

メンバーを下ろしていきます。

オイルパンにコンプレッサーブラケットが止まっているのでコンプレッサーを取り外すのですが

そのためにオルタネーター、ラジエーターを外してコンプレッサー＆ブラケットを取り外し。

ようやくオイルパン取り外し（汗

新品のオイルパンへと交換していきます。

あとは元通り組み付けてエンジンオイル、クーラントを入れエンジン無事始動！

明日納車OKです！　ご連絡しますね！

N様のヴェルファイア、エアロ塗装、取り付け依頼です。

エアロパーツの塗装完了です！　オーダー通りのカラーに塗り分けしました！

ピンクの部分・・・目立ちますね（汗

明日いより取り付けへと入っていきます。

E様のミラージュエボリューション、本日無事に登録、ナンバープレート付きました！

晴れて公道走行可能ですよ（笑

と、まだここからちょっと作業あるのでもう少し公道走行はお預けです（笑

明日より作業開始していきます！

K様ご成約のミライース、全塗装～車検整備迄全ての作業完了しました！

明日の納車、お引き取りお待ちしておりますね！

今日は朝から積載車であちこち走り回っており夕方まで外回りの一日でした。

それでもスタッフが一人で作業に奮闘、私は夕方6時から作業開始（笑

あ・・・昨日10月15日の作業報告、他のカテゴリに間違って掲載していました（汗

修正しましたのでそちらもどうぞご覧ください。

本日の作業報告です。

〇様ご依頼のハイゼットトラック、エンジン載せ替えです。

ハイゼットトラック2台の持ち込み作業で一台はドナー車。

今日はドナー車よりエンジンAssy取り外し作業です。

スタッフ一人で2時間ほどでエンジン＆ミッション脱！

成長しました（笑

ここで部品を待ちながらもう一台のエンジンを下ろしていきます。

N様のヴェルファイア、エアロ塗装、装着作業です。

塗装前の擦り合わせ作業をしています。

シックスセンスのサイドステップがちょっとフィッティングがよくなく・・・小加工必要となります。

明日より加工へと入っていきます。

O様のGDBインプレッサです。

リアアクスル廻りの作業へと入っています。

アクスルハウジング等は新品を使用しますが、ハブは今までのものをしようするため

分解しています。

錆が多いハブですが・・・

ブラスト仕上げでサビと汚れを落とし防錆塗装（クリア色）しました。

当店オリジナル？（笑）の新品ゴールドハウジングにハブベアリングを圧入して組立開始。

内、外のシールを圧入していきます。

バックプレートを取り付け、ハブを圧入していきます。

これでアクスルハウジングAssy完成です。

ブッシュ固着により先日取り外していたラテラルリンク、新品ブッシュ入荷で圧入。

完成したアクスルハウジングAssyとラテラルリンクを車両に取付け。

あ、取り付け前にさらに防錆塗装をしてから取付けました。

インプレッサは冬季も乗ることが多い車種、出来る限りの防錆をしながら組み付けていきます。

明日よりインナーブレーキシュー等を組み付けて完成させていきます。

E様のミラージュエボリューション、構造変更検査、無事合格です！！！

長かった・・・（泣　　ようやく公道を走らせれますね（感涙

今回は改造箇所も多く、陸運局の往復も多くなり当店から陸運支局往復が大変なため、古くから仲良くさせて頂いている

私の先輩でもある青森市の五十嵐自動車工房さんの全面協力の元、ようやく決済が下りました。

お互いいろいろ大変でしたが・・・五十嵐さんありがとうです！助かりました！

これより納車前作業がありますのでもう少し時間頂きますが、首をなが～くして待ってて下さいね！（笑

連休、楽しく過ごせましたかー？

私は相変わらず作業に没頭しております（汗

※当店定休日は私が閉店営業で作業している場合がありますが、電話＆接客対応できませんのでご理解よろしくお願い致します。

作業報告です。

O様のGDBインプレッサ、車検他作業です。

お客様持ち込みのフロントナックルのサビ落としをしています。

そしてマスキングをして防錆塗装。

6POTキャリパー装着のためのローター大径化により干渉するバックプレートの加工をしています。

通常カットしたりして対処しますが、今回は分解していることもあり、プレスにて平らに折り曲げ加工。

これによりローター干渉を回避します。

この後、画像取り忘れましたが防錆塗装をして装着を待ちます。

防錆塗装後、乾燥したナックルに新品ハブベアリングと新品のロアボールジョイントを組付け。

車両に仮装着！　ボルトピッチが純正のものとは合わず、持ち込んで頂いたボルトもNG。

明日、ボルト手配して装着しますね。

リア側のブレーキ、ハブ廻りも分解開始しています。

バックプレートはサビにより膨らみ、インナードラムシューに干渉して穴が空いています。

GDBの場合、このバックプレートがキャリパーブラケットも兼用していますのでこうなったら

交換がベストです。

ナックルAssy取り外し完了！

定番のアームブッシュカラーとボルトの一体化固着が2か所（汗

ボルト切断と焼き切って取り外したブッシュは再利用NGなので、プレスにて

ブッシュを取り外し新品入荷を待ちます。

当店在庫の新品ナックル（当店にて塗装済み）、お買い上げありがとうございます！

防錆のため塗装したものですが、予定変更でデッドストックとなっていました。

高額パーツですが、格安での提供となります（笑

明日よりハブベアリング、シール類を組み込んでいきます。

バックプレートは新品を発注し、防錆塗装をしておきました。

シフトリンケージはカラー＆ブッシュ交換をし車両へ装着完了！

カチッとしたフィールが戻りましたよ！

ナックル類を外して、部品入荷待ちの間に車体の方はノックスドール防錆塗装を完了しています。

明日も引き続き作業していきます。

K様のフリードハイブリッド、事故修理での入庫です。

入庫後、保険対応をし早速作業開始しています。

部品発注し交換修理部分の分解をしています。

部品入荷次第作業再開しますね！

E様のミラージュエボリューション、公認車検前の最終作業を急ピッチで進めています。

12㎜厚の鉄板を切り出し作り物をしています。

試作品を作り出し・・・

試作品を何度も脱着し位置確認をしています。

ブレーキなのでミリ単位の採寸と干渉部分の加工を繰り返しています。

非常にシビアな作業（汗

完成です！　装着・・・いい感じ（笑

公認取得までもう少し！　朗報をお待ちくださいね！

B様のJZZ30ソアラ、車両製作続報です。

エンジン始動し、走行できるまで完成してきましたが、まだまだ未解決部分がありまして（汗

現在、車検取得のための構造変更書類製作しながら不具合箇所を一つづつ解決しています。

まず、純正メーター動作。　車速は解決しましたが、タコメーターと水温計が動いていません。

水温計は対策部品待ちで、タコメーターはシーケンシャル点火制御へと変更のためイグナイター撤去に

よるものです。　JZ系はイグナイターより回転信号を拾っています。

ということで、LinkECUからメーターへの信号配線加工をしプルアップ抵抗（LinkECUにて可能）を

入れてやる必要があります。

LinkECUの設定（ちょっと複雑で特殊ですが）をしてあげれば・・・タコメーター動きました！

LinkECU、高額に感じますが多機能で優秀なECUで他のフルコンと比較してもコスパ良いと思います。

車両製作、こうやって一つづつ不具合を潰していく地道な作業の繰り返しです。

明日以降も車検取得に向けて作業進めていきます！

F様のN-EGNは鈑金塗装作業完了し、無事納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

だいぶ秋の気候へと変わってきましたねー。

朝晩はもう寒くて暖房を焚かないといけない日も（汗

冬前にやらなければならない作業がてんこ盛り・・・頑張るしかない！ですね（汗

作業報告です。

M様のランドクルーザー70、ノックスドール防錆施工です。

普通はやらないところまでしっかりとやってほしいとの依頼で室内内装を外し

リアフェンダー内ヘアクセス、防錆剤を流し込んでいます。

追加作業でテールランプの追加作業、配線も完了し無事納車となりました！

今後もいろいろカスタムの予定があるとのことで楽しみですね！

ご依頼ありがとうございました！　　またのご来店お待ちしてますねー！

E様のスーパーミラージュ、やりすぎエボリューションです（笑

ボディ～4G63エンジン換装等当店で製作した車両ですが、構造変更等いろいろ問題対処を経て久々の登場です（汗

ようやく、構造変更のメドが立ち、最後のマル秘対策を施しております。

車検前最後の作業・・・困難を極めていますがもう少しです。

来週までには結果が出ると思いますのでもう少しお待ちくださいね！

〇様のコペン、車検整備での入庫です。

車検整備ではタイロッドエンドブーツの亀裂大で交換となりました。

他は特に問題なし！

気にしていたフレーム内部のサビの状況をファイバースコープで確認しています。

ちょっと見づらいですが、10年前の車両にしてはキレイな状態。

ノックスドールの施工をどうするかお悩みのようですので、参考にして頂ければと思います。

車検は本日無事にクリア、納車OKです！

お引き取りお待ちしておりますね！

こちらも当店カスタム車両、O様のGDBインプレッサ、車検整備、ノックスドール他作業での入庫です。

作業開始しております。

TOMEIのPLX、A/Fセンサー不良修理。

センサー発注しようとしたら3種類存在しており、このタイプは廃盤とのこと（汗

調べていくとボッシュ製のものを使用しているのですが、ボッシュ品番で入手可能！

もちろんボッシュの正規品。

センサー入荷し交換、無事に復活！

ヘッドライトLED化+ノックスドール施工もありフロントバンパー取り外し。

ヘッドライトLEDのため、加工中。

グラグラしていたシフトレバー。

カラー＆ブッシュ交換のため分解しています。

ミッションメンバーを取り外しミッションを下げないと外れないシフトリンケージ・・・。

なんとか取り外し分解するとこの通り。

ゴムブッシュが硬化しバラバラに砕けてしまっています。

そして新品へと交換。　これでシフトフィールは復活するでしょう！

サビサビでグズグズになっていたスタビブラケットも新品入荷し交換完了！

ナックル、ハブベアリング、ブレーキ等交換のため足廻り分解中。

フロントブレーキ、ナックルAssy、ボールジョイント等、分解完了！

明日も引き続き作業進めていきます。

あ、外して使用しない部品がたまってきたのでいったんお引き取りお願いしますね！（笑

〇様のN-WGN、ドア～フェンダー腐食修理です。

腐食していたドアの中古品への交換とリアフェンダーの腐食修理完了し塗装まで進みました！

本日磨きも完了し、明日より組み付けして完成予定です。

もう少しお待ちくださいね！

M様のBNR32GT-R、車検整備で入庫です。

いつもご利用ありがとうございます！

早速点検整備開始しております。　　　ご依頼リスト、ほぼ作業完了。

駆動系オイル＆エンジンオイル交換完了！

車検準備OKで明日の車検予定です。

N様のBNR32GT-R、フロントパイプ交換完了です！

M様のBNR32といい感じのショットだったので思わずパシャリ（笑

明日のお引き取りお待ちしておりますねー！

作業報告です。

A様のキックス、タイベル交換です。

作業の方は滞りなく進み、無事にエンジン始動！

もちろんタイベル交換ついでにカムシール、クランクシール、オイルポンプシール、ウォーターポンプも

同時交換しております。

次回はタイヤ交換時の追加作業、又のご来店お待ちしておりますね！

ご依頼ありがとうございました！

M様のランドクルーザー70、ノックスドール防錆施工での入庫です。

長期間お待たせしました！　早速作業開始しております。

今回はオーナー様のご要望により、追加作業含め徹底的に防錆して欲しいということで

通常施工+αの内容で作業しております。

マフラー、前後バンパー、カバー等徹底的にバラしています。

フレーム内等の内部防錆はオーナーの希望により通常施工の1.5倍～2倍の量の防錆剤を入れております。

初期費用はかかってしまいますが、より強力な防錆力を発揮してくれるでしょう！

そしてUM-1600吹き付け。　車両が大きくラダーフレームなのもありこれも通常の1.5倍ほどの量を使用。

塗装代にぶら下げてセットしているのはサイドステップの取付けブラケット。

ここはベタ付かないENDOXを使用して防錆。

これより組付け、ドア廻りの防錆、室内からの内部防錆へと入っていきます。

K様お買い上げのミライース。

補修の全塗装が完了し、車検整備へと入っています。

状態が良いと言っても中古車、消耗品はしっかりと交換して納車したいと思います。

ベルト類、プラグ、油脂類、亀裂の入ったブーツ類は全て交換。

安心して乗って頂けるよう整備していますよー！

本日車検も無事にクリアし、あとはナビを取り付けて納車となります。

もう少しお待ちくださいね！

K様のアウディA7、車検整備での入庫です。

点検整備開始しています。

4気筒ターボエンジン、外車といえども理屈は同じ、しっかりと点検していきます。

エアエレメント、リアブレーキパッドが交換となり、エンジンオイル＆エレメントも交換しておきますね！

明日の車検予定となります。

今日で9月も終わり。

だいぶ涼しく作業しやすい気温となってきました。

現在車検ラッシュの真っただ中、着実に作業進めています。

一時停止していたノックスドールの防錆施工も明日より再開。

予約分より順次施工開始していきます。

作業報告です。

T様のエルグランド、車検整備で入庫です。

今回の車検で10万キロ突破、各部しっかり点検しています。

車両は非常に良い状態を保っておりますが、10万キロを一区切りに消耗品の交換も

多い車検となりました。

交換部品は前後ブレーキパッド、エアエレメント、プラグ、ファンベルトとなります。

車検も無事クリアし納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

Y様のミニキャブ、車検整備での入庫です。

前回車検より1000キロも走行していませんでしたが、右フロントロアアームのボールジョイントブーツが

経年劣化による亀裂大により交換となりました。

あとは車高UPにより直前直左の確認が取れないのでカメラ＆モニター設置で対応。

最近、車高UPの軽自動車が多くなってきておりますが、要注意です。

なんとか無事車検クリア！　お引き取りお待ちしておりますね！

S様のレクサスGS、車検整備での入庫です。

車両の状態が非常に良く、各部点検しましたが特に問題もなく車検も余裕でクリア！

先日、各部オイル交換のため入庫していたので油脂類も問題なし！

無事納車となりました。　　ご依頼ありがとうございました！

画像取り忘れましたが・・・S様のハリアーハイブリッド、車検整備で入庫です。

こちらも新車購入より一度目の車検ということで各部点検するも全く問題なし！

当然車検も楽々クリア！　　本日納車となりました！

希望代車の軽トラ、有意義に使用できたようで良かったです（笑

八戸市よりのご依頼ありがとうございました！

車検整備でお預かり中のP様のエブリィバン。

車検直前で事件発生！　　腐食よりリアブレーキパイプが破裂（汗

ブレーキがスッカスカに！（滝汗　　走行中に破裂しなかったのが何より・・・。

当然このままではブレーキも効かなければ車検もNG。　急遽ブレーキパイプの交換・・・と思ったのですが、

フロント迄繋がる長いパイプ。　燃料タンク等取り外しての大作業となってしまうので部品自体の値段は高額では

ないのですが、それなりのコストがかかってしまいます。

というわけで、途中までは生きているパイプを使用し、腐食した部分はカット、フレア加工して切断した部分のパイプを

製作。　ジョイントして対処しました。

このあとパイプに防錆塗装をし、無事に車検クリア。

ご依頼ありがとうございました！

車検整備でお預かり中のE様のekスポーツ。

プロペラシャフトのセンターベアリング入荷により作業再開。

プロペラシャフトを外し分解、センターベアリングを交換しています。

交換後車両に取付け修理完了！

明日の車検予定となります。

F様のエスクァイア、車検整備での入庫です。

本日より点検開始！

プラグが摩耗によりギャップが大きくなっていたので交換となります。

あとはエアエレメントが交換となりました。

車高がちょっと足りないので・・・なんとか対策をして明後日の車検予定となります。

タイミングベルト交換作業で本日入庫のA様のキックス。

早速本日夕方より作業開始しています。

時間も遅いので明日の部品入荷に合わせて交換準備をしておきました。

順調にいけば明日完成予定となります。

事故修理で入庫中のS様のN-BOX。

スライドドア交換～塗装まで完了しています。

本日磨き作業もほぼ完了、明日納車OKです！　ご連絡しますね！

十和田市の一大カーイベントが大雨により中止となってしまいましたねー（汗

楽しみにしていた方も多く非常に残念でした。

この日のために愛車の準備をしていた方も本当にご苦労様です（汗

当店でもイベント出展に向けてお客様の車両を製作していたので、一気に気が抜けた感が

ありますが・・・来年に期待しましょう！

そして、週が明け今週より溜まっていた通常作業を一気にこなしていきますが、いきなりの車検ラッシュ！

今週中で8台！　来週もさらに数台（汗

ありがとうございます！　頑張りますよー！

作業報告をまとめてしますね！

K様ご成約のミライース、全塗装作業です。

大変お待たせしていますが、ようやく作業再開！

で、連休のうちに塗装完了！

ボディ＆バンパーがまぶしい程の赤に復活（笑

足りない部品も追加発注OK。

そして、本日磨き作業へと突入しています。

もう少しお待ちくださいね！

続々入庫中の車両の車検整備も開始です！

E様のekワゴン、点検整備開始！

F.ブレーキパッド、エアエレメント、が交換となり、リアホイールシリンダーがフルード漏れのためO/Hとなります。

プロペラシャフトのセンターベアリング。　ゴムブッシュの破れにより交換となります。

三菱の軽自動車、よくココ破れて車検NGとなりますね（汗

部品入荷次第交換して車検となります。

車検整備でお預かり中のP様のエブリィバン、お時間頂きありがとうございます！

大変お待たせしましたが、本日点検整備開始！

交換部品は、右スタビリンク、左フロント・ロアアームボールジョイントブーツ、ワイパーブレードと

なりました。　　整備完了し、明日の車検予定です！

車検整備で入庫のK様のCX-5も点検整備開始です！

新車より一度目の車検ということで、特に問題もなく点検完了！

明日の車検予定です。

車検整備で入庫のK様のソリオ、点検整備開始です！

NG箇所はフロントブレーキパッド＆ディスクローター、ロアアームボールジョイントブーツ左右、

タイロッドエンドブーツ左右となりました。

10万キロを超え、交換部品も増えてくるころですが、しっかり整備完了！

こちらも明日の車検予定となります。

ボディ製作で入庫時のM様のER34スカイライン。

Before・・・

After

これ、ヤバいっすねー（笑

もう全くの別モノですね！　カッコイイ！！

夕方の暗さと工場の光での反射具合が良かったのでパシャリ！（笑

この仕上がった姿を見ると、感無量です！

ここで無事いったん納車となりました！

落ち着いたら残る作業のための再入庫連絡しますね！

とりあえずいったん・・・ご依頼ありがとうございました！

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

フェンダーがまだ磨き途中ですが、ボディとエンジン、完成に近付いています！

慣らし運転用データを作成し試走OK。

ミッションの構造変更申請書類製作へと入っていきます。

並行して室内のメーターなどの取付けや、不具合箇所の修正をして車検取得へと向かいます。

車検ラッシュのためここでいったん保留となりますが、ラッシュ終了後作業再開していきますね！

作業報告遅れていますが・・・毎日作業に没頭です。

2台の大作業が大詰めを迎えておりましてひたすら追い込んでいます。

車検、修理等の作業の方もお待ち頂いており、ご迷惑おかけしますが来週より通常作業も

追い込んでいきます。

たまっている作業報告を一気にしますね！

作業報告です。

M様のER34スカイライン、ボディ製作～公認車検迄の作業です。

ノックスドール防錆施工完了、マフラー入荷し交換。

マインズのBNR34チタンマフラー！

ボディ剛性アップを図り、下廻りの補強バーもフルで装着。

すんなり装着とはいかず・・・小加工して取付けしました。

リアディフューザーとフィンの取付け。

これもすんなりとはいかずなかなか苦戦（汗

ニスモとオオクボファクトリーの組み合わせと、ER34とBNR34の違い等もあり寸法出して

穴開け作業等、約半日かかり位置出しし装着。

同時に車検整備も並行して進めています。

そして、陸運局へGO！

Z33･6速ミッション換装とボディサイズ変更の構造変更試験。

すったもんだありましたがなんとか無事に合格！

晴れて公道を走れるクルマになりました（笑

店に戻り、残る作業を行っています。

タイヤも入荷し、ニスモホイールへ組み込み装着！

あ、リムには傷防止にマスキングテープが貼ってあります（汗

深夜まで追い込みをかけてここまで仕上がりました！

ド迫力ですよ！　スタッフ＆助っ人も惚れるほどカッコイイです！

私も･･･欲しい（笑

明日、残る小作業をして昼前にはいったん納車できる予定です！

Mさんの夢のカタチ、バッチリ再現できたかな？（笑

明日、ご連絡しますねー！

もう一台の大物、B様のJZZ31ソアラ製作です。

エンジンも始動したところでボディメイク再開しています。

エアロパーツの擦り合わせをしています。

クルマがワンランクデカくなりました（笑

擦り合わせが終わったエアロパーツのサフ入れ中。

そして、一気に塗装完了！

目がくらむようなブルー！（笑

昔からの憧れのボディカラー、こちらも夢がかないましたね？（笑

エアロパーツも塗装完了。

塗装後の肌調整を行い、磨き作業へと入っています。

磨きが完了したところから組付けも進めています。

ここへきて人海戦術です！　一人は磨き、一人は室内で組付け、一人は外で組付け、私はエンジンルーム作業。

一台のクルマにハイエナのように4人がかりで作業している風景は笑ってしまいました（笑

おかげで一気に進んでいます！

ブレーキのアップグレードへと突入しています。

使用するのはレクサスLSキャリパー。

最近では、各メーカーの上級グレード車にノーマルで高性能なキャリパーが装着されているので

ストリート仕様であれば純正流用でも十分すぎるほどの性能をゲットできます。

マスキングしサフ入れ、オーナー指定のレッドへと塗装！

キャリパー塗装を施せば、ドレスアップ効果も抜群です（笑

リアのディスクローターBefore→After、外径がここまで大きくなります。

制動力をあげるのに、ブレーキの大径化は効果絶大です。

装着前にバックプレートの加工とサビ落としをし転換剤を吹き付けて防錆してから装着します。

フロントブレーキ組み付け後・・・デカい（笑

ちなみにディスクローターはフロント･レクサスRC用、リアはV37スカイライン用を流用で前後共に356Φへとアップ！

600ps級のパワーを受け止めます。

ついでにTEINの車高調も組付け完了！

組付けていて気付いたんですが・・・ソアラのインタークーラーキット、

右側フォグランプがパイピングに干渉して装着不可能（泣

ということで急遽部材を取り寄せパイピング製作。

フォグランプ装着可能となります。

エアロパーツ等も組付け完了、ここまで仕上がってきました！

大迫力ボディに2JZ-GTE+T78ターボ+Z33･6速MT、いいですねー！　　コレも・・・欲しい（笑

明日も頑張ります！

しばらく作業報告の時間が空いてしまいました（汗

仕事をサボっているわけではなく、ひたすら追い込みをかけて毎日作業に没頭しています。

車検整備等の依頼がたまっていますが、期限に余裕のある車両は今月末以降まで待って頂き

作業予約の方も今月はストップしています。　ご迷惑をおかけしますがご理解の程よろしくお願い致します。

作業報告です。

M様のER34スカイライン、ボディ製作他作業です。

ボディオールペン完成し、磨き作業も終了。　フロントガラスを装着する前にダッシュ交換をしています。

もちろんGT-R純正ダッシュへと入れ替え。

センターのMFDはまだ装着していませんがとりあえずダッシュは交換完了！

ヘッドライトレンズはカラ割りして新品へと交換。　スタッフが宿題で持ち帰って作業したものです（笑

外装パーツを組み付けて,前後ガラスを装着、クォーターガラスは新品へと交換。

だいぶGT-Rらしくなってきました！　というかもうGT-Rです（笑

リフトへと移動しノックスドールの施工を行っています。

同時進行で車検整備も進めています。

そろそろ構造変更の決済も下りるはず・・・。

構造変更と言えば、E様のミラージュの構造変更が未だ下りない（汗

近くご連絡します。

〇様のS15シルビア、エアロ補修です。

合間をみて補修しているので時間頂いております（汗

とりあえず本日割れ補修完了し、サフ入れ迄進んでいます。

明日、明後日には塗装し、今週末の納車目指しています。

遠方へのイベントへ行きたいとのことで、なんとか間に合わせますね！

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

電動ファンハーネスとリレー＆ヒューズパネルが完成。

装着し、LinkECUにてコントロールし稼働させます。

メーターやブーストコントローラー、CANｰLamda等の配線を室内へと通しています。

ラジエーターの純正リザーブタンクが行き場をなくしてしまったので

社外のリザーブタンクへと変更、取付け。

マフラーも届いたので装着。　マフラーも付いてようやく下廻りがクルマらしくなってきました（笑

サージタンクの変更により、バッテリーも行き場をなくしてしまったので

リアトランク内へと移設することに。

どうしてもバッテリーをリアへ移設すると、ケーブルの抵抗等で始動性が悪くなるので

極力電気抵抗が少ない溶接機用の極太ケーブルを2本にしてリア側まで通します。

さすがにこのサイズのケーブルを鉸める専用工具なんて当店にはないので、ここはいつも当店の

電機工事や電気系のメンテナンスを担当して頂いている株式会社プロスペルの社長に来て頂き

電機工事をして頂きました（笑　　いつもありがとうございます！

丁寧でキレイに確実な仕事をして頂けるので十和田市近郊の方で電気でお困りの方は相談してみては？（もちろん

本来クルマの電気屋さんではありませんので笑）

室内のリアシートなどを取り外してドンガラにしてケーブルをトランクまで通しています。

並行してLinkuECUを製作したハーネスと接続し車両へセット。

画像・・・ブレッブレですが（汗

LinkECUのデータ編集を連日行って、大体のベースデータは出来上がりました。

電スロマップ作製、設定完了、作動テストOK。　独立点火へ変更、動作確認OK。インジェクター作動テストOK  。

電動ファンシステム作動OK。　フューエルポンプ作動も別回路製作しECUで駆動OK。

結果からいうと、本日無事にエンジン始動！　安定してアイドリングしております。

とりあえず始動したところで本日の作業は終了。

明日より現車に合わせてデータ改良していきます。　並行してボディ塗装準備へと入っていきます！

今日はとんでもない大雨でここ十和田市には河川氾濫、避難勧告まで出ていましたね（汗

バケツをひっくり返したようなドシャ降り、皆様大丈夫でしたか？

作業報告です。

O様のエルフ、車検整備です。

エキゾーストフロントパイプ交換中。

案の定、30年近くも使用した排気系、ボルトが痩せていて回らず苦戦しました（汗

下側は切断、上側はなんとか慎重に作業し緩めることができました。　上側のボルトが折れたら大事件ですからね（汗

サビ、腐食とクラックでバッキバキに割れたパイプ。　交換歴なければ約30年、お疲れ様でした！

ガスケット、ボルトナットも新品へと交換し新品フロントパイプにリニューアル！

これであと30年いける！？（笑

フルード漏れしていたホイールシリンダーのO/Hも完了し、車検も無事クリア！

明日の納車OKです！　ご連絡しますねー！

業者様ご依頼のディスクローター研磨風景。

研磨途中で止めて確認中ですが、かなりの歪み、偏摩耗がありました（汗

これだとブレーキング時にステアリングにかなりの振動が伝わるはずですね。

修正完了し本日納品、ご依頼ありがとうございました！

O様のエクリプス、作業開始です。

今となれば珍しい個体。　　レアな車両が多い当店（笑

今週中完成目標でお時間頂きますね！

M様のER34スカイライン、ボディ製作です。

塗装完了後の磨き作業えｈと入っています。

光の当たり具合でフェンダーの凹凸の光沢が激シブ（笑

3日間の磨き作業が完了し組付けへと突入！

明日も頑張ります！

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

メインエンジンハーネスが完成し、インジェクターハーネス＆コイルハーネス製作へと入っています。

トヨタエンジンは日産に比べ狭角ヘッドなのでコイルとハーネスを収めるスペースが極端に狭く

配置に苦悩、現車に合わせて四苦八苦（汗

どうやったらカッコよくキレイに収めるかを考慮しています。

ハーネス完成、製作後は全て導通チェックして完成となります。

製作したインジェクターハーネスを装着。　シンプルでいい感じです（笑

ミッションからのリバース信号線も製作、ここもDTコネクタを使用し製作、ブラケット製作しキレイに配置。

見えないところですがキレイに製作しておくことでトラブル防止にもなります。

次は･･･電動ファンハーネス＆リレー･ヒューズパネルを製作しています。

とりあえずここまで完成して部材が足りなく･･･（汗

明日部材入荷次第、完成させます。

そしてちょっと機械的な方へ気分転換。

ドライブシャフトの変更、取付けです。

上2本がJZZ31ソアラ、下がJZS161アリスト用。

JZS161アリスト用が太いので、これに変更。　600psのパワーを伝えます。

デフはJZZ30ソアラ用機械式LSDに変更、それに伴いJZS161アリストのドライブシャフトに

変更装着完了です。

明日もどんどん進めます！

車検整備でお預かり中のT様のルークスは本日車検整備完了し明日の車検予定です。

エンジンオイル＆’CVTフルード交換完了、フロントブレーキパッドが残1㎜で交換となりました。

明日、車検終了後、納車ご連絡しますね！