しばらく作業報告の時間が空いてしまいました（汗
仕事をサボっているわけではなく、ひたすら追い込みをかけて毎日作業に没頭しています。
車検整備等の依頼がたまっていますが、期限に余裕のある車両は今月末以降まで待って頂き
作業予約の方も今月はストップしています。 ご迷惑をおかけしますがご理解の程よろしくお願い致します。
作業報告です。
M様のER34スカイライン、ボディ製作他作業です。
ボディオールペン完成し、磨き作業も終了。 フロントガラスを装着する前にダッシュ交換をしています。
もちろんGT-R純正ダッシュへと入れ替え。
センターのMFDはまだ装着していませんがとりあえずダッシュは交換完了！
ヘッドライトレンズはカラ割りして新品へと交換。 スタッフが宿題で持ち帰って作業したものです（笑
外装パーツを組み付けて,前後ガラスを装着、クォーターガラスは新品へと交換。
だいぶGT-Rらしくなってきました！ というかもうGT-Rです（笑
リフトへと移動しノックスドールの施工を行っています。
同時進行で車検整備も進めています。
そろそろ構造変更の決済も下りるはず・・・。
構造変更と言えば、E様のミラージュの構造変更が未だ下りない（汗
近くご連絡します。
〇様のS15シルビア、エアロ補修です。
合間をみて補修しているので時間頂いております（汗
とりあえず本日割れ補修完了し、サフ入れ迄進んでいます。
明日、明後日には塗装し、今週末の納車目指しています。
遠方へのイベントへ行きたいとのことで、なんとか間に合わせますね！
B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。
電動ファンハーネスとリレー＆ヒューズパネルが完成。
装着し、LinkECUにてコントロールし稼働させます。
メーターやブーストコントローラー、CANｰLamda等の配線を室内へと通しています。
ラジエーターの純正リザーブタンクが行き場をなくしてしまったので
社外のリザーブタンクへと変更、取付け。
マフラーも届いたので装着。 マフラーも付いてようやく下廻りがクルマらしくなってきました（笑
サージタンクの変更により、バッテリーも行き場をなくしてしまったので
リアトランク内へと移設することに。
どうしてもバッテリーをリアへ移設すると、ケーブルの抵抗等で始動性が悪くなるので
極力電気抵抗が少ない溶接機用の極太ケーブルを2本にしてリア側まで通します。
さすがにこのサイズのケーブルを鉸める専用工具なんて当店にはないので、ここはいつも当店の
電機工事や電気系のメンテナンスを担当して頂いている株式会社プロスペルの社長に来て頂き
電機工事をして頂きました（笑 いつもありがとうございます！
丁寧でキレイに確実な仕事をして頂けるので十和田市近郊の方で電気でお困りの方は相談してみては？（もちろん
本来クルマの電気屋さんではありませんので笑）
室内のリアシートなどを取り外してドンガラにしてケーブルをトランクまで通しています。
並行してLinkuECUを製作したハーネスと接続し車両へセット。
画像・・・ブレッブレですが（汗
LinkECUのデータ編集を連日行って、大体のベースデータは出来上がりました。
電スロマップ作製、設定完了、作動テストOK。 独立点火へ変更、動作確認OK。インジェクター作動テストOK 。
電動ファンシステム作動OK。 フューエルポンプ作動も別回路製作しECUで駆動OK。
結果からいうと、本日無事にエンジン始動！ 安定してアイドリングしております。
とりあえず始動したところで本日の作業は終了。
明日より現車に合わせてデータ改良していきます。 並行してボディ塗装準備へと入っていきます！