緊急事態です。
当店スタッフが2名、体調不良でダウン（汗
数日間は2名体制での営業となりますので、作業遅れ等少しご迷惑おかけするかもしれませんが、
何卒ご理解の程よろしくお願い致します。
作業報告です。
〇様のムーヴ、鈑金塗装です。
塗装完了し、乾燥後一気に磨きまで終了。
この後、組付けまでしあげて無事に納車となりました！
ご依頼ありがとうございました！
Y様のFC3S･RX-7、オールペン～車検取得迄の作業です。
フロントバンパー＆再度ステップの擦り合わせ中です
合わせては削り、大幅に合わないところはFRPを貼り形状補修。
ようやく形になってきました。
T様のワゴンR、ホーンが突如鳴りっぱなしになり止まらないとのことで緊急入庫です。
早速ステアリングのホーンパッドを分解してみると･･･原因はコレでした。
パッド裏のホーンブラケットの絶縁部のプラスチック部品が劣化により粉々になってしまい、金属部が接触し
アースが流れてホーンが鳴りっぱなしとなっていました（汗
とりあえず、当店在庫車より部品を拝借し交換、修理完了です！
自宅でホーン鳴りっぱなし･･･焦りますよね（汗
これで大丈夫です、ご依頼ありがとうございました！
車検整備で入庫のY様のAZ-ワゴンです。
車検整備ついでにクラッチ交換もということでエンジン＆ミッションを車両より取り外し
ミッション分離、クラッチ交換準備をしています。
明日、全ての部品が揃い次第交換、取付けしていきますね！
N様のBNR32･GT-R、エンジンオーバーホールです。
擦り合わせしたシリンダーヘッドと、ヘッドパーツの洗浄を行いました。
徹底洗浄完了！ 組み付けを待ちます。
M様のZC33S･スイフトスポーツ･ファイナルエディション、LSD組み込み作業での入庫です。
ZC33S最後の限定車ファイナルエディション、新車の納車おめでとうございます！
コストパフォーマンス抜群のZC33Sもこれで最後、間違いなく名車となりうるクルマですねー。
新車で気を遣いますが･･･早速作業開始です（笑
車体下側より、ミッションの取り外し。
無事にミッション下りました！
明日よりLSD組み込みのため、ミッション分解していきます。
K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。
ミッション搭載前にレリーズ一式＆クラッチを組み込んでいます。
トヨタJZ系のプル式ミッションはミッション側にクラッチを組み込み、
搭載してからカバーとフライホイールを連結する仕組みとなっています。
車両にミッション搭載、徐々にミッションをドッキングしながらカバーのボルトをサービスホールから
均等に締め付けていきます。
最後はトルクレンチで規定トルクできっちりと締め付け完了！
ミッション搭載完了です！
オイルくらーの取付けレイアウトを決定していくのですが、パイピングの通りが決まらないと
オイルクーラーの位置が決めれないので・・・
サージタンクに電スロを取付け、パイピングの位置をみています。
結局、巨大な純正ウォッシャータンクが邪魔となりそうなので撤去！ パイピングが通る穴開け作業。
この状態だと元々いろいろ付いていた穴がたくさん開いていてカッコよくないので・・・
オーナー様が大好きな縞アルミ板を化粧板として製作。 インタークーラーパイピングは最短距離で製作。
ウォッシャータンクは何か他車種か社外品を使用する予定で、後ほど考えます。
強度のある厚いステンレス板でオイルクーラーの移動キット用ブラケットを製作。
取付けてみました。 まぁ、こんな感じでいいかな（笑
次は配管へと入っていきます。
N様のAE86トレノ、レストア風景です。
思った以上の損傷状態で・・・オーナーと相談の結果、どうせならしっかりと直したいとのこと。
追加レストアパーツ等、再見積もり急ぎますね。