泉自動車工房

ご無沙汰しております（汗

実は盆明け早々、私、新型コロナウィルスにやられてしまいまして・・・（涙

10日間の療養期間にはいっておりました。　感染拡大防止の観点から事務所にも近寄れず

本日までご連絡遅れたことお詫び致します。

体調はほぼ万全の状態でして、国の定める10日間の療養期間終了を待つのみの状態でしたので

明日より本格始動、遅れてしまった作業の取り戻しに没頭したいと思います。

車検等の一般整備に関しては残っているスタッフでこなしていたので順調には進んでおります。

皆様も新型コロナウィルスには十分にお気をつけて下さいね（汗

作業報告も明日より再開させて頂きますね！

ようやく今日の午後から雨が上がってきたようで、少しですが晴れ間ものぞきました。

天気予報を見ると明日からはしばらく雨も降らないようで一安心です。

作業の方もガンガン進めていきます！

作業報告です。

T様のキャリィダンプに搭載予定のK6Aターボエンジン、シリンダーブロックの洗浄完了です！

オイルパンも内部までしっかり洗浄、きれいさっぱりですね！

洗浄が終わっていたシリンダーヘッドの方は組付けへとはいっていきます。

その前に・・・ヘッド面の歪み計測。　歪みなしでヘッド使用OKです。

バルブ擦り合わせ中・・・

バルブ＆バルブスプリングを組み込んでいます。

カムシャフトを載せ、とりあえず・・・シリンダーヘッド仮組み完成！

バルブクリアランスを計測中して本日のエンジン組み付けは終了。

明日、シム厚計算してはシム入れ替え、発注へと入っていきます。

こちらはS様のGRBインプレッサ、エアコン不良により再入庫です。

数ヶ月前にコンプレッサー交換したばかりの車両。

コンプレッサー動いていませんねー・・・

点検を進めます。

エアコンガス圧力OK、コンプレッサーへの電源なし（汗

バッ直すると元気に回るコンプレッサー。

導通点検等配線を点検していくと・・・

原因はココでした。　エアコンリレー不良です。

メーカーがまだ休み中なので部品入荷したらご連絡しますね！

今日も豪雨＆雷雨の繰り返し。

こんな夏、知りませんねぇー（汗

ここ、十和田市でも土砂災害警報が出ましていきなり携帯電話から警報音・・・。

びっくりです（汗

当店は何の被害もありませんでしたが、早くこの大雨終わってほしいものです。

今日の作業報告です。

N様のENR34スカイライン。

昨日、エンジン＆ミッション搭載していたので、周辺パーツの取り付けに取りかかっています。

前後プロペラシャフト、アテーサ配管、クラッチレリーズ、ドライブシャフト等を点検しながら

淡々と組み付けています。

エンジンルーム内のパイピングやセンサー取付位置決定で不足部品調達急ぎます。

こちらはT様のキャリィダンプへ搭載予定のK6Aターボエンジンです。

本日シリンダーヘッド分解完了です。

シリンダーブロック側も完全分解、シール材を剥がして洗浄準備・・・。

ステムシール、ピストンリング、メタル等役目を終えた部品群。

シリンダーヘッド側洗浄完了！　部品洗浄はO/Hの基本です。

元々綺麗な状態でしたが洗浄して新品のような肌を取り戻しました。

フロントカバーとクランクキャップブロックもすっかり綺麗に！

オイルポンプは組み付け完了しています。

次回よりシリンダーブロック洗浄→組み付けへと入ります。

ようやく雨も弱まりましたね。

でもまだ油断できません、天気予報はまだまだ雨マークがたくさん付いています（汗

さて、今日は閉店営業で作業遅れを少しでも取り戻すべく作業しました。

今日の作業報告です。

N様のENR34スカイライン、RB26換装作業です。

昨日ようやくクラッチキットが届いていたので早速組み付け。

ORCのLightクラッチ。　ノーマル～ライトチューン車のストリート仕様に最適の

クラッチです。　ノーマル並みに乗りやすく、軽量フライホイールセットで

レスポンスも最高で当店一押しです。

いよいよエンジン搭載です！　ENR34仕様に仕上げたRB26なので

もちろんすんなり収まります（笑

そのままミッションまで搭載！　一番の大物2つが車体に収まりました。

ENR34スカイラインにRB26、搭載完了です！

自然に収まっていますよ～（笑

この画像だけでみるとパッと見BNR34GT-Rですね！

明日も引き続き作業していきます。

I様のJZX100チェイサーは磨き作業が進んでいます。

磨きも大詰めまで来ました。　最終仕上げをして組み付けへと進んでいきます。

今日も雨（汗

青森県内もだいぶ被害が拡大している模様。

この雨が一週間も続くようで・・・皆様のお気をつけて下さいね！

本日の作業報告です。

S様ご依頼のウェイク、4インチアップキット取付続報です。

ステアリングシャフトの延長パーツ取り付けしています。

エンジン＆メンバーが下がったためステアリングラックの位置関係が変わり

シャフトが車体に干渉するので干渉箇所を切断加工です。

当然ブーツが取り付けできなくなるのでキットに付属のプレートを貼り付け。

これでステアリングシャフト問題は解決！

各部外したパーツを元通りに戻しているといろんなところが干渉したりします。

干渉する部分を加工していきます。

フロントバンパー付いていませんがとりあえずキット装着後初の着地！

休み明け作業再開となります。

こちらはN様のENR34スカイライン、RB26換装続報です。

エンジン＆ハーネスがほぼ完成したので車体をリフトにセット、

エンジン搭載準備をしています。

明日よりエンジン搭載作業開始です！

こちらはT様のキャリィダンプ、車体レストア中です。

腐食していたフレームの荷台が載る土台部の補修完了。

防錆剤を塗布しています。

B様のJZZ31ソアラはリアフェンダースムージング成形しながらエンジンルームの塗装準備を

同時進行で進めています。

I様、JZX100チェイサー、全塗装作業は磨き作業へと突入しています。

ベース塗装に当店オリジナルでメタリックを吹き付けています。

光を当てるとクリヤーの奥からのギラギラ感半端ないです（笑

明日も磨き作業頑張ります！

今日も大雨・・・今夏は雨降りが多いですねぇ（汗

被害を受けている地域も多いらしいですが皆様は大丈夫でしょうか？

当店の地域も避難勧告が出たりしていましたが当店は何事もなく作業頑張っております。

作業報告です。

S様ご依頼のウェイク、4インチアップ作業続報です。

フロントメンバーを下ろしている間にステアリングラックカラーを取り付けします。

これは切れ角を制御するためのものですね。

そしてメンバー搭載。　メンバー、エンジン共に4インチ下がります。

4インチ（約10センチ）もエンジンが下がったので当然フロアのマフラーフックには

合いません。　車体側への加工をなるべくしないためマフラー側を加工して取り付けました。

マフラー切断、延長加工しています。

明日はステアリングシャフト取り付け、加工へと入っていきます。

B様のJZZ31ソアラはリアフェンダースムージング作業へと進んでいます。

ゆっくりですが進めていますよ！

N様のクラウン、エアサス配管変更作業完了です！

本日のお引き取りありがとうございます。

次回、お盆明けの入庫お待ちしております！

JZX100チェイサー、本日塗装完了です！

エアロパーツも同時に塗装完了！

ボロボロだったヘッドライトも新車のように蘇りました！

乾燥時間を置き、磨き→組み付け→車検へと進んでいきます。

今日の作業報告は明日まとめて行います。

今日の作業報告です。

B様のJzz31ソアラ、ボディ製作続報です。

貼り付けたフェンダーにパテ入りました。

自然な仕上がりにするためにスムージングしています。

ここからちょっとペース落ちますが徐々に仕上げていきますね（汗

T様のキャリィダンプ、ターボ化＆レストア作業です。

腐食部を直しながら作業効率を上げつためダンプの土台部分も取り外してドンガラにしました（笑

室内も外装色に合わせて塗装するためバラしています。

フロント部もこの通り。　Tさん今日はヘルプありがとうです！（笑

並行してエンジンO/H作業もすすめています。　本日ヘッド以外の分解完了です！

内部までとてもきれいなエンジンです！

O/Hする必要もないほどきれいですがオーナーの意向でO/H進めています。

シリンダーブロックも非常に良い状態です。

引き続き作業進めていきますね！

こちらはN様のRB26DEエンジンです。

取り外し状態での配線加工が全て完了しました！

搭載後、位置合わせしながらの配線加工が少しありますが

あとはエキマニを取り付け搭載を待つのみです！

リフトが空き次第搭載へと進んでいきますので少しお待ちください！

本日の作業報告です。

S様ご依頼のウェイク、4インチアップキット取り付けでの入庫です。

作業開始しています。

これだけのキットを組み込んでいきます。

4インチアップ・・・エンジン他駆動系をそのまま4インチ（≒10センチ）下げることになります。

このようなブロックをエンジンマウント、メンバー、アクスルに挟み込み車体を上げる方向に

盛っていく感じですね。

リア廻りは取り付け完了！

フロント、ラジエーターまで位置変更となります。

フロントメンバーもエンジンと共に下がっているのが分かりますか？

これは・・・大作業です（汗

当然メンバーの位置も下がりますので、メンバーを下ろしての作業となります。

もう少し時間頂きますね！

こちらはT様のルークス。　車検合格し納車直前に実際乗ってみて不具合箇所を

修理、調整しています。

エアコンの効きがイマイチだったので点検したところ、コンプレッサ不良が発覚（汗

リビルトコンプレッサーへ交換対応しました。

あともう少しで納車です！

E様のミラージュエボリューション、おおまかな作業はほぼ完了しこまかな不具合の確認、調整、修理

しながら公認取得に向け準備中です。

どうです？　カッコいいですね！　小さなモンスター、発進間近です！

N様のENR34スカイライン、RB26換装続報です。

ヒーターホースの加工完了して、無事にフィットしています。

配線図とにらめっこしハーネス加工しています。

スロットルセンサーの配線を加工しています。

新たにコネクタを作るときは端子部にはんだ付けをし抜け防止、接触不良防止に役立っています。

新品コネクタでスロットルセンサーの接続コネクタができました。

この調子で他の部分も加工してます。

こちらはT様のキャリィダンプ、ターボ化計画続報です。

車体を修理しながらそろそろエンジンの方も作業すすめていきます。

中古のK6A。　これをベースにO/Hしていきます。

補機類取り外し完了。　オイルパンを取り外しメタル符号をみています。

明日部品発注できそうです。

ヘッド側も分解ています。　明日完分解予定です。

今日の作業報告です。

T様のラクティス、車検整備で本日入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！

本日中に車検整備完了です。　今春当店で販売した中古車ですが、整備してお渡ししていたので

灯火類に不備があったくらいであとは問題なしでした。

明日の車検予定です。

車検整備で入庫のT様のエクシーガ、本日車検整備完了です！

こちらも大きな問題もなく各部OKです。

明日の車検予定です。

N様のENR34スカイライン、RB26換装作業続報です。

本日よりエンジンハーネス加工開始しています。

インジェクターカプラーですが、ブーツに劣化割れがあったので・・・

ブーツを取り外し、チューブで防水保護。　配線もメッシュカバーで保護しました。

RB26換装用インジェクターハーネス完成です。

RB25ハーネスベースなのでインジェクターハーネスはRB26と逆のフロント側からの

取り回しとなりますが、RB26のハーネスプロテクターが使用できるように製作しました。

違和感なしです（笑

明日も配線作業がんばります！

こちらはB様のJZZ31ソアラ。

給油口部分の加工が終わ本日フェンダー貼り付け完了です！

すばらしいボディラインです！　カッコいいですよ！（笑

今回はスムージング前提なのでFRPフェンダーに大幅な加工をして取り付けています。

パネルボンドにて貼り付けているので一晩乾燥時間を置き

明日よりパテ成形へと入っていきます。

こちらはI様のJZX100チェイサー。

ボディの鈑金が終わりサフ入りました！

今週末の塗装予定で頑張っています！