泉自動車工房

   今日は各種手続きで走り回って、午後からは部品拾い出し、発注、見積もり製作等の事務処理等で作業は少ししかできませんでしたが、今月の段取りはできたので3月後半戦追い込んでいきます！

今日の作業報告です。

O様のNCP91ヴィッツ、ヘッドライト点灯不良修理依頼です。　点検開始です。

整備書を確認して・・・

ヘッドライト点灯するための構成部品の導通テストをしています。エンジンルーム内のディマーリレー、ヘッドランプリレーの導通テストOK、ディマースイッチの導通テスト・・・これ、おかしいですね。　　ずばりディマースイッチが原因かと。　早速部品発注完了です！　部品入荷次第交換へと入ります。

こちらはK様のCP21Sアルトワークスの部品拾い出ししています。　パーツの構成を見て消耗品を拾い出し発注です。　タイベル＆ウォーターポンプ交換から始まり、足廻り、動力伝達系のリフレッシュ、ノックスドール防錆施工まで多数に渡る作業依頼ありがとうございます！　本日多数の部品手配完了しています。　希少な車両、しっかりリフレッシュしていきましょう！

本日GC8インプレッサ、クラッチ交換作業予約頂いたN様、ありがとうございます！　段取り出来次第ご連絡させて頂きますね！

明日は午前中車検で留守にします。　午後からは塗装に集中するため電話、ご来店のお客様への対応ができない場合がありますのでご了承下さい。

冬に逆戻りです（汗）　寒かったですねー。　　今週は作業が詰まっていますがなんとか頑張って乗り切ります！

作業報告です。

当店の中古車、ホンダゼスト・・・A様お買い上げありがとうございます！　本日より作業開始です！　　車検2年付きでのお引渡しとなるため車検整備していきます。

ブレーキ整備から始めています。　店頭に並んでいる時間が長いためディスクローターが錆びてきています。中古車仕上げついでに研磨しちゃいます。　そして・・・装着！　うーん、きれいすっきりです（笑）　パッドも残量が十分にあり、固着もなく問題なしです！

リヤブレーキも問題なし！　ブレーキフルードはもちろん新油へと交換しておきました。

エアエレメント、プラグは新品交換です。　バッテリーも新品交換です。　明日も続けて仕上げていきます。

こちらはS様のアクセラ、板金塗装で本日入庫です。　早速取り掛かっています。　板金作業・・・1番パテ入れるまで進みました。

リヤフェンダーの錆は思ったより深刻でした（汗）鉄板製作して貼りつけて整形しています。　続けて明日も作業していきます。

私、明日は各種手続き等で遅れての出勤となります。　ご了承下さい。

皆様、連休楽しめましたかぁ？　私は・・・遅れを取り戻すべく工場で作業です（苦笑）　というわけで、連日の休日出勤となったわけですが、土曜、日曜の作業をまとめて報告します。

作業報告です。

K様のZ15A・GTO、フロア腐食補修作業です。　先日塞いだ穴の車内側の処理です。　水の侵入の内容シーリングして赤塗装しておきました。　　最後にアンダーワックス塗装準備です。

一気に吹き上げました。　しようしたのはノックスドールUM-1600。　　もうすでに腐食が進行している状態での使用なので完全に錆をシャットアウト！とはいかないもののこれでしばらくは持つでしょう。　　あれだけ腐食して大穴が空いていたとは思えないような下廻りになりましたよ！

K様、乾燥が遅れて納期遅れ申し訳ありません（汗）　明日には納車できます！　明日ご連絡しますね！

こちらはJZX90クレスタ、全塗装風景です。　　各部補修、穴埋めスムージング完了、マスキング作業終了です。

本日ボディの塗装完了です！　なかなかの良い肌に仕上がりました！　

今回ボンネットは取り外した状態で立てて塗装。　これは、当店には塗装ブースなる高価な設備がないので極力ブツ（ホコリ等）の吸着を少なくするための手法です。　　明日から組み付けに入っていきます。

〇様ご依頼のBNR34GT-R、駆動系オイル交換依頼です。　注文頂いていたニューテックオイル入荷しました！　土曜日のご来店お待ちしております！

〇様のJZA80スープラ、タイミングベルト交換他作業での入庫です。　ご依頼ありがとうございます！　順次作業進めていきますね！　　それにしても往年のメーカーフラッグシップ重量級スポーツカーが2台も並ぶと圧巻ですね！　共に名車と呼べるクルマでしょう！

3月もたくさんの作業依頼頂きありがとうございます！　そろそろ3月の作業予約はいっぱいとなってきていますので、これからの作業予約は4月意向になるかもしれませんがご了承下さい。

今日の作業です。

K様のGTO、フロア錆穴補修です。　昨日貼り付けた鋼板へ追加溶接して補強し、後処理をしています。

アンダーコートできれいに仕上げていきます。　室内に空いた大穴も塞いでシーリングしています。　明日最終仕上げをして完了までこぎつける予定です！

こちらはE様のLEDテールです。　不点灯での点検依頼です。　配線に細工をして点灯チェックしています。　直せればよいのですが・・・とにかくガンばってみますねー。

本日入庫のCP21SアルトワークスのK様。　わざわざ遠くからのご来店ありがとうございます！　たくさんの作業依頼を頂きありがとうございます。　明日、見積もりから始めて行きますね！

今日の作業です。

JZX90、オールペン風景です。　本日ドア内側等の塗装完了です。　かなり渋い色に仕上がりそうです（笑）

こちらはK様のGTO、フロア腐食穴修理です。

リヤシートを外して室内カーペットを剥がします。　これをやらないと溶接時に内装のカーペットに火がついて家事をおこしますからけね（汗）

サビを落としています。　大穴が3箇所あいていたのですが・・・こんなにサビが出てきました（汗）

フロアの穴を塞いでいきます。　とりあえず、仮塞ぎしておきます。　明日、仕上げ処理していきます。

N様のGRS183クラウン、エンジンチェックランプ点灯での故障修理です。　O2センサー届きました。　左バンク前側のセンサーです。　狭い箇所で交換するのに大変です（汗）　

交換後はECUのエラーコードをリセット、チェックランプは消えました。　

今回交換した2本のO2センサーです。　左バンク前側と左バンク後ろ側の2本が交換となりました。　明日まで様子を見て問題なければ明日夕方納車予定です。

今日は作業に没頭しました。が、没頭したあまりに画像取り忘れてしまいほとんど画像ありません（汗）　申し訳ありませんが下手な文章で報告させて頂きます（謝）

今日の作業です。

N様のGRS183クラウン、エンジン不調修理です。　前回コードリーダーによる診断でO2センサー不良が2つ出ていたのですが、1つがダメになりもう1つのセンサーに悪さをしている可能性も考えとりあえOsセンサー１つを交換してみます。　このエンジン、O2センサーが4つも付いているんですね。

交換後リセットをかけてもう一度試走・・・・残念ながら出ました（汗）　やはりもう一つも交換となります。　あわよくば1つで済めばお安く上がると思ったんですが甘かったですねー（苦笑）　明日の部品入荷なので今週の納期には間に合わせます。

製作中のプレオネスタ改は細かい作業を少しづつこなして完成に近づいています。　このような改造車ですがご理解のある欲しい方は当店まで（笑）

オールペン作業中のJZX90クレスタは、リヤスポ、コーナーマーカー等のスムージングも終わり足付け作業中です。　明日、隠れた箇所（ドア開口部、ボンネット裏、トランク裏等）の塗装予定です。

〇様のレクサスGSは本日納車となりました。　合法範囲内での加工となりましたので安心して乗って下さいね！（笑）　ご依頼ありがとうございました！

3月も後半へ突入です。　代車待ちの作業も詰まっているので頑張ります！　代車待ちのお客様、お待ちくださいね（汗）

今日の作業です。

現在製作中のプレオネスタ改の作業風景です。　ロアアームボールジョイントブーツが破れていたので新品へと交換しています。　

ドライブシャフトが外れているうちに・・・ドライブシャフトブーツも交換です。　バラして洗浄、組み付けて完成です。

ハブボルトもナメていたので新品へと交換します。　ついでなので4本全て交換（笑）

Before・・・このクルマがー

・・・・After（笑）　こんなんなっちゃいました（笑）　どうです、りりしくなったでしょ？（笑）　中身のエンジンミッションはネスタ専用のEN07スーパーチャージドエンジン（64馬力）＋7速スポーツモード付きCVTです。　まだ完成ではないのですが、ほぼ全ての外装パーツが付きましたので撮影（笑）　ある意味日本中探してもこれ1台のワンオフですね。

こちらはK様のGTO、フロアサビ穴補修です。本日リフト上にて診断、見積もりです。　　思ったより酷い状態です（滝汗）　　先日某ディーラーで車検とったばかりだとか・・・普通通らないです！酷い車検と言わざるを得ません！　このまま処理しないで車検通すのはまずいですよね（汗）　お客様にもっとちゃんと説明すべきかと・・・。　信用してずっと知らないまま乗り続けた結果この状態です。　K様・・・災難でしたね（涙）　大事な愛車がこうなってしまったお客様のことを思うと憤りさえ感じます。

完全修復は難しいですが次回車検までは乗れるよう直していきましょう！　　明日から取り掛かりますね！

こちらは〇様のレクサスGS、マフラー延長加工依頼です。　　マフラー出口の保護のためマスキングをしパイプをカットして足りない長さ分延長溶接していきます。

ステンレスの廃材をしようして延長しています。　ここに来るまでに何度も計測、仮合わせをして仕上げて行きます。　

Before・・・マフラー出口がみえませんね。

After・・・：見えなくなっていたバックテールです。

存在感アップでカッコイイですね！　もちろん合法範囲内での延長加工なので安心してください（笑）　明日の納車OKです。

休み明けです。　気温がグッと上がってきましたねー。　昨日は岩手まで出かけたのですが、夏タイヤを履いたクルマやローダウンしたクルマ等がちらほらと見かけました。　もうすぐクルマ好きのシーズンが始まりますね！

今日の作業です。

業者様からの外注でディスクローター研磨です。　高額なマシンですがよく働いてくれます（笑）

こちらは当店製作中のプレオネスタ改です。　本日ようやくエンジン搭載開始です！　メンテナンスで下ろされていたエンジンを載せちゃいます。

搭載完了！　搭載後は配管、配線を記憶を辿りながら確実に繋いでいきます。　油脂類を入れてエンジン始動！　当店にやってきてから約1年放置していたエンジンに久々に火が入ります。　一発始動！調子よく回っています。エア抜き作業を行い今日はここで終了。　明日へ続きます。

今日は久々の入庫ラッシュとなりました。　大物が3台も入庫です（笑）　第一弾、N様のGRS183クラウンです。エンジンチェックランプ点灯で入庫です。　診断をかけてみると・・・O2センサー不良と出ます。このエンジンはO2センサーが2つ付いているのでどちらが悪いのか明日特定していきます。

こちらはK様のZ15AGTOです。　下廻り腐食での入庫です。　他店では受けてもらえないとのことで当店に入庫です。　明日リフト上での確認、見積もり出しますね。　

こちらは〇様のレクサスGSです。　マフラー加工での入庫です。　カッコイイ社外マフラーが中に入ってしまっているので延長加工です。　明日から着手します。

土曜日の作業です。

T様のアルトバンターボ、最終段階です。　タービン交換に対応するため　インジェクターを大容量に交換しています。　ノーマル230cc・4ホールから、265cc・12ホールへと変更します。　ノーマルでもギリギリ間に合うかもしれないのですが、保険の意味とあとからのパーワーアップにも対応するための交換です。　これで遠慮なくブーストかけれます（笑）

e-manageアルティメイトの設定変更です。　インジェクター容量変更です。　これでブーストをかけない通常走行は可能となります。

現車セッティング前のオイル交換です。　今回はニューテックNC-50・NC-51のブレンドで5W-40という粘度を作り出して交換しておきました。　これでセッティング前準備はOKです。　あとはセッティングへと旅立ちます。　チューニングしたクルマは　最後のコンピュータセッティングで全てが決まると言っても過言ではありません。　いくら良いエンジンでもセッティングがしっかりと取れていないとその性能を発揮できないばかりかトラブルの元となります。　私も昔セッティングがしっかり出してもらえずえらい目にあった事もあります（汗）　今回のセッティングはより高度な技術・設備・ノウハウを持つお付き合いのある所へ外注となります。　あとはステイKさん、お任せしましたー！（笑）

Z15A・GTO〇様、お待たせしました。　代車空きましたので明日ご連絡しますね！

今日の作業報告です。

T様のアルトバン、e-manageアルティメイト取り付け作業です。　取り付け前に配線図で確認しながら結線図を作っています。

頭が痛くなるほどの配線の数です。　これを純正ECUの配線に結線して取り付けています。　ごちゃごちゃしていますが最後にはきれいにまとめます。

室内側にハーネスを引き込みようやくアルティメイト取り付け完了！　見た目がカッコイイですね！

これにPCをリンクさせて初期設定しています。　エンジン始動しました。　明日はインジェクター交換へと入っていきます。