泉自動車工房

休み明けです。本格的に春の到来なのかたくさんのお問い合わせを頂いております。　急ぎの作業依頼も頂いているのですが対応できずにキャンセルになることも・・・（汗）　少人数で運営しているとはいえ対応力の低さに猛省です（涙）　当店は人手不足の中多岐に渡る作業をしており、ご迷惑をおかけしますがなるべく早めの作業予約をお願い致します。　

今日の作業です。

というわけで・・・貴重な一日を割いて不足している代車を作ります。　代車が充実しないとお客様に不便をかけてしまいます（汗）　21万キロ走破した廃車寸前のクルマを引っ張り出してきて整備します！　ブレーキ点検からスタートです。

右リヤのホイールシリンダーがサビにより固着です。　サビに侵されていたので新品へと交換です。

フロントブレーキ整備です。　固着等もなくパッドもしっかりあったのでディスクローターだけ研磨しておきました。　21万キロ使用したサビサビディスクローターも研磨して復活です！

ブレーキフルードもこんなに変色してしまっていました（汗）　これじゃぁホイールシリンダーもダメになっちゃいますよねぇ（汗）　新油に交換です。

タイヤハウスには大きなサビ穴が・・・スズキ車では定番です（汗）　ここは代車といえどしっかり直しておきます。　ボディ下部にも数箇所サビ穴が開いていましたがそれらも補修しておきました。　直さないと車検も通りませんので（汗）　明日車検取得して明日から稼働可能予定です！

H様のBNR32GT-R入庫しました。　言わずと知れた名車32です（個人的感情入ってます笑）ブリスターフェンダー＆エアロ加工制作、塗装での入庫です。　大変な作業となりそうですが・・・明日か明後日から作業開始します！

RB2オデッセイの車高調購入のE様、お買い上げありがとうございます！　　作業予約日までに入荷間に合いそうです！　取り付けまでしっかりやらせて頂きますね！

今日は久々に丸一日お休みを頂きました。　心も体もリフレッシュして明日からまた作業を頑張ります！

土曜日の作業報告します。

この日はお客様のご来店が多い一日でした。　クルマのことに関する相談やお見積もり等作業の合間にこなしました。　作業は早朝早出で始めました。　

K様のアルトワークスの作業です。　朝からミッション丸洗いです（笑）搭載前にオイル汚れやクラッチダストを洗浄しています。

ミッション脇のデフサイドオイルシールを交換しています。　左右共オイル滲みがあったので下ろしている間に交換すると作業性が良くて〇です（笑）

ゴリゴリしているレリーズベアリングは当然交換です。

フライホイールセンターに付くパイロットベアリングを交換しています。　専用工具で引き抜いて取り外します。　

フライホイール裏にはクランクオイルオイルシール（リヤ側）があります。　ここはミッション外していないと交換できないので今のうちに交換してしまいます。

クラッチディスクはまだ半分ほど残っていたのですが、ここは新品へと交換です。　カバーは状態が良かったので再利用します。　しっかりと芯出ししてクラッチを組み付けました。

ミッション合体！　次はウォーターポンプ、マウント類の交換へと入っていきます。

タイヤ交換依頼が増えてきました。　この日も3台分のタイヤ組み換え、交換作業をこなしました。　

S様のBCNR33GT-R、オイル交換＆クーラント交換依頼ありがとうございます！　オイルはもちろんニューテックですね（笑）　Sさん、最後までお付き合いありがとです（笑）

JZX90クレスタ、オールペン作業です。　ドア廻りの組み付け進んでいます。　劣化部品の発注完了で入荷次第組み付けていきます。　部品入荷まではできるところから進めていきます。

今日は朝から八戸を2往復、半日以上留守にしていました。　思ったとおりに作業が進んでいないのが現実ですが1台づつ確実にこなしていきます。　みなさんの希望を形にしていくべくがんばっていますが少人数でのためお時間を頂く場合がありますが何卒ご了承くださいませ。　

今日の作業です。

Y様のフォルクスワーゲンゴルフ、納車前の各部点検です。　当店で取り寄せた中古車ですが、極上車で前オーナーが大変大事に乗っていたのがよくわかる1台です。　この通り高額な社外パーツがふんだんに使用されてチューニングされています。　Y様と同じくクルマ大好きな前オーナーだったのでしょう（笑）　社外スタビライザー、スタビリンク、ビルシュタイン車高調に変更されています。

ふむふむ、ターボはここについているんですね・・・これから当店でメンテナンスすることもあると思うので勉強です（笑）　　さすが外車、ノーマル状態でも下廻りの防錆がしっかりとしています！　これはサビないですよねぇ・・・。

エンジンルームも綺麗です。　パイピング類もシリコンホースに交換されていたり社外エアクリーナーが付いていたりときれいに手を入れていますね。　

外装も上級グレード仕様へと各部変更されていたりとかっこいいです！　　本日中の納車となり、新オーナーも大変喜んで頂き当店としても嬉しい限りです（笑）　ご依頼ありがとうございました！

フェンダー製作＆エアロ加工で予約頂いていたBNR32GT-R、H様。　お待たせしました！　来週の入庫お待ちしております。

車検予約頂いていたJZX100チェイサーY様。　来週の入庫OKです！　ようやく復活ですね（笑）　入庫お待ちしております！

昨日の外構メンテナンスを終え今日から作業再開です。　取り戻すべく作業に没頭です。

今日の作業報告です。

K様のアルトワークス、作業再開です。　エンジンブロックのヒーターホース取り出しのガスケットから水漏れを発見！　ここもガスケット交換で漏れを止めます。

ミッション分離！　クラッチを見ています。　レリーズベアリング、ゴリゴリ感が出ているので交換。　

クラッチカバー、フライホイールは問題なく使えそうなレベルなので再使用、ディスクは残半分くらいですが、開けたついでに交換します。　パイロットベアリングも交換します。

クランクオイルシールから少量ですがオイル漏れ発生していました。　開けて正解ですね！

オイル滲みの多いオイルパン合わせ目ですが・・・せっかくエンジン下りているので液状ガスケット塗り直しましょう。

オイルパン剥がれました。　エンジン内部は比較的きれいな状態ですよー（笑）

オイルパンに残った古いガスケットを剥がし（これがけっこう大変）新しいガスケットを塗布し再度オイルパン装着です。　これでオイルパンからの漏れはなくなるでしょう。　続きは後日・・・。

こちらはI様ご依頼のR2、車検整備です。　作業開始です！　エンジンルーム点検・・・ファンベルト、エアエレメント、プラグはOKです。

前後ブレーキて点検です。　リアブレーキOK。　

フロントブレーキ点検中、スライドピン、キャリパー共に固着なしです。　パッドは摩耗が激しかったので新品交換となりました。

ブレーキ作業後のフルード交換です。　ブレーキフルードの汚れはブレーキトラブルを誘発します。

こちらはJZX90クレスタ、オールペン作業の続きです。　本日エアロ他細かいパーツの塗装が完了しました。　明日から組み付け作業に入っていきます。

3月も今日で最後です。　明日から4月、本格的にクルマを楽しむシーズン開幕！ですね（笑）　　

今日は今年度最終日で登録関係で走り回っていました。　自動車税の関係で今日がリミットとなるので登録事務所も混雑しています（汗）　　というわけで今日はほとんど作業しておりません（汗）

今日の作業報告です。

K様のRB1オデッセイ、ハブボルト交換＆キャンバー調整作業依頼です。　非常にきれいなクルマですね！エアサス公認車両でビシっと決まっています（笑）

タイヤ交換のシーズン、多くなるのがハブボルト損傷です。　タイヤ交換の際はボルトがナメてしまわないようレンチ等を使わずまずは手で締めていくのが正解です。　キャリパーブラケットを取り外し、ディスクローターを外してハブボルトを交換です。

調整式アッパーアームのターンバックルを回してキャンバー調整です。　公認車両なので車検も安心です（笑）　今日のうちに納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

RB系オデッセイのお問い合わせが増えてきました。　オデッセイ人気ですねー！　お問い合わせ頂いている方々、お返事遅れていますが必ず回答しますのでもうしばしお待ちくださいね！

※お知らせ：明日4月1日の営業ですが、当店の外構メンテナンスのため閉店営業とさせて頂きます。　一般作業はお休みとなりますので作業が遅れている中申し訳ありませんが、作業の本格再開は明後日からとなりますが何卒ご了承下さい。（少人数で稼働しているので皆様のご理解とご協力をお願い致します。）

年度末につき書類処理で多忙となっております（汗）　明日までは事務仕事メインとなります。　

今日の作業です。

K様のCP21Sアルトワークス、本日より作業開始です！　各部リフレッシュ作業依頼です。　消耗品は交換して性能アップ、というか元の性能を取り戻しましょう。

エンジン下りました。　旧規格軽自動車はエンジンルーム狭いです（汗）　

バッテリーの台座部分がサビてしまっています（汗）　バッテリー液をこぼした痕跡から塗装が剥がれてサビ発生という感じでしょう。　エンジン下ろした状態だと見えてくる部分がありますね。　せっかくの極上ボディなのでこの辺も対策していきましょう。

下りたエンジンをじっくり見ています・・・クーラント滲み箇所＆オイル漏れ箇所発見。　追加部品発注しました。　

S様のアクセラ、板金塗装完了しました！　前後フェンダー、フロントバンパー、しっかりと直しました！　ご依頼ありがとうございました！

本日入庫のK様のRB1オデッセイは明日作業に取り掛かります。　

車高調一式＆取り付けまでの見積もり依頼頂いたRB2オデッセイE様、本日メーカーからの回答が得られませんでしたので明日回答があり次第見積もりご連絡しますね！

えーと・・・風邪をひいてしまいました（汗）　数年ぶりの風邪です（苦笑）　皆様も体調には気をつけましょうね！

土曜からの作業報告です。

〇様のJZA80スープラはタイベル交換他作業を無事に終えエンジンルーム徹底洗浄後納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらは〇様のBNR34GT-R、駆動系オイルフル交換でのご来店です。　　トランスミッション、前後デフ、トランスファーオイルの交換となります。　今回ご指名いただいたのはニューテックオイルです。

非常にきれいな車体で大切に乗っているのがよくわかる1台です。　リヤデフ、トランスファー・・・

ミッション、フロントデフと駆動系オイルフルでニューテックへと交換完了です！　良いオイルなので安心してお使い頂けますね！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはK様のDayzルークス、ETC取り付けでの入庫です。　設置位置は目立たなくてすっきりと収まるところへと取り付けさせて頂きました！　　ご依頼ありがとうございました！

お待たせしましたY様！　やっと来ましたよ！　フォルクスワーゲンゴルフGTiです！　納車前の点検、試運転、登録変更等の諸手続きがありますので納車までもうしばらくお待ちくださいね！

こちらはT様のアルトバンです。　セッティング完了です！　ブースト1.2ｋで110馬力到達です！　目標達成おめでとうです（笑）　2速～4速からの加速フィールが楽しいクルマに仕上がりました！　エンジン、タービンのマッチングが抜群でどこから踏んでも加速し、尚且つ7500回転まできっちりパワーが追従してきます。　あとは・・・熱対策ですね！　　とりあえずこれでいったんアルトバン製作プロジェクトは完了です。　ご依頼ありがとうございました！

いやー、すごい暴風でしたね（汗）　外の暴風はそっちのけで今日は作業に没頭していました（笑）　作業が詰まっているので頑張らないと！です。

作業報告です。

〇様のJZA80スープラ、タイミングベルト交換他作業です。　　まずラジエーター廻り、インタークーラー配管を外して作業スペースの確保です。　カップリングファン等タイベル前にあるものは外していきます。

クランクボルトを緩めるために特殊工具をセットして一気に回します。　RB26並みに固いです（滝汗）　折れるんじゃね？って思うほどにパワーをかけてガキンと鈍い音と共に緩みます。　

今回はカムカバーガスケットからオイル漏れが発生していたのでカムカバーも開けていきます。　　イグニッションコイルやら配線やらごちゃごちゃしているのを外して・・・・ってこれが大変です（汗）

パカっと・・・むむ！　スラッジが酷いです（汗）　トラブルの原因となりますのでこまめなオイル交換をオススメします。

さて、本題に戻りタイベルを外していきます。　どんどん外していきますよー。

今回はカムオイルシールとクランクオイルシールも同時に交換するのでカム、クランクのスプロケットもはずします。　そしてガラーンとなって作業しやすくなったエンジンフロント側。　この間にウォーターポンプ交換です。

カムシール、クランクシール交換です。　若干のオイル滲みありましたが、新品のシールへ打ち換えたのでもう安心でしょう。

ここまで来たら、折り返しです。　新品の部品を確認しながら確実に組み付けていきます。　カムスプロケットの固定ボルトも忘れずカム固定しながら規定トルクにて組み付けです。

スラッジでびっしりだったカムカバーは洗浄してから取り付けです。　余りにも酷い汚れだったのでまだ若干汚れは残ってしまいましたが問題ない範囲なので組み付けに入ります。　全て組み付けクーラント注入してエア抜きしてほぼタイベル交換は完了です。　エンジンオイル、ゲトラグミッションのオイル交換も完了しました。　明日最終チェックと汚れているエンジンルームの洗浄を行って納車予定です。

こちらはK様のアルトワークス、リフレッシュ計画、続々と部品入荷中です。　来週から着手予定です！

作業報告です。

A様のゼスト、リヤハブベアリング交換です。　ブレーキシステムを取り外しハブを取り外すとようやくベアリング登場。　ドライブシャフトを抜き取ります。

抜けたドライブシャフト・・・と簡単に言ってますがこれを抜くのがホンダ車は大変なんですよねー（汗）　アクスルをフリーにしてみたり、デフを外してフリーにしたりでようやく外れます。

抜き取ったベアリング。　見た目では判断つきませんが、多少ゴリゴリ感があるような感じが・・・。　交換してテスト走行してみると音は消えました。　　明日以降納車可能です！

〇様のJZA80スープラ、タイミングベルト交換他作業開始しました！

今日の作業です。

昨日から作業しているO様のヴィッツ、コンビネーションスイッチ交換作業です。　昨日発注で早速今日部品入荷です。　さすがはトヨタ、納期が早い。　　この車両、コラムカバーを外してサクッと交換・・・というわけにはいかずステアリングシャフトに通すようなタイプです。　なのでステアリング、スパイラルケーブル等を外してしまう必要があります。　慎重にバラして取り外し、あとは元通り組み付けて完了です。　結果・・・ヘッドライトは調子よく点灯するようになりました。　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはS様のアクセラ、板金塗装風景です。　フロントバンパー、フェンダー修復、リヤフェンダーの錆補修が終わり塗装していきます。　あともう少しです。

A様のゼストは納車準備がほぼ整い最後のテスト走行で異音発見（汗）　明日修理へと入ります。　しっかりと直して万全の状態で納車します！