泉自動車工房

皆さん連休楽しみましたかー？

私は相変わらず工場に籠って作業していましたが（汗

明日より気温が例年の4月並みに暖かくなるということで、作業日和？を迎えそうですね！（笑

作業報告の方ちょっと開いてしまいましたがまとめて報告します。

作業報告です。

2月9日

S様のブーンX4です。

サビまくっていたナックル、キャリパー類をサンドブラストでサビ落としをしました。

そしてオーナー希望により塗装準備です。

並行してエアロパーツ類やミラー、ドアハンドル等も塗装準備しています。

車体の方もリアドアを取り付け、エンジン作業の邪魔にならないところを進めています。

エンジンの方は、エアクリーナのサクションパイプとブローオフバルブ交換＆取付位置変更を

行なっています。

アルミパイプを製作し仮合わせ中。

イメージ、こんな感じですかねー。

S様のスイフトスポーツ、ノックスドール防錆施工です。

ボディ下部の外したパーツを全て元通りに組み付けて作業も大詰めです。

全ドア、下部の内部防錆をしています。

ドアの水抜き穴から溶剤をまんべんなく入れています。

ドア5枚全て施工し完了となります。

遠方よりのご依頼ありがとうございました！

大事な愛車が永年サビから守られますように！

F様のER34スカイライン、ボディレストアです。

リアドアを取り付けサイドシルの通りとクリアランスを見ています。

若干の誤差がありますが、ここから微調整をしていくのでまぁOKでしょう！

左サイドシルを本溶接し、パテ入れしながらいよいよフェンダー加工製作へと入っていきますね！

2月10日

確定申告が近づいてきているのでこの日は税理士さんと打ち合わせ等があり本格的な作業は午後から。

T様のインプレッサGDB、ピットイン！

下廻り再確認、部品追加発注しています。

S様のブーンX4です。

サクションパイプのクリアランス確認中。

吸入効率アップのため60Φパイプをチョイスしたのが仇となりクリアランスギリギリで

何度も位置調整しながらなんとか回避し位置確定です。

なんとか各部干渉を避け良い位置を見つけました。

カムカバー上部のごちゃごちゃしたソレノイド類・・・せっかくの塗装カバーが隠れるので

位置変更予定。

サクションパイプと加工インタークーラーの溶接完了です。

サンドブラスト処理していたキャリパーとナックルは塗装完了です。

女性オーナーらしい色のチョイスでなかなか良い発色です（笑

S様のタント、スライドドア作動不良修理です。

スライドドアが流行って十数年、故障する車両が増えてきていますねー（汗

大体の原因はワイヤーの破断です。　擦れたり、ワイヤーのサビによる断裂ですね。

こうなるとワイヤー単体での供給がないためモーターアッセンブリでの交換となってしまい

部品だけで車種にもよりますが5万～10万円ほどの出費が余儀なくされます（汗

今回は出費を抑えるため状態の良い中古品へと交換。

出費は2分の1～3分の1まで抑えられます。

小一時間で交換作業は終了、修理完了となります。

ご依頼ありがとうございました！

2月11日

組立て予定のエンジン数基のメタル符号を確認し週明けの発注リストを作ったり

見積り作ったり、事務所と工場の往復の一日（笑

S様のブーンX4。

塗装したナックルが乾燥したので新品のハブベアリングを組み付けています。

新品のABSセンサーローターをきれいにしたハブへと取り付けています。

ブレーキのバックプレートも新品へと交換しハブを圧入。

ナックルAssy完成です。

Before。

Aftere。

車両へと取付け。

ロアアームも新品へと交換。

サビてボロボロだった足廻りがキレイになりました！

キャリパーもO/Hして取付け準備OK。

ディスクローターの入荷を待ちます。

2月12日

S様のブーンX4。

Before.

After。

製作したサクションパイプ、インタークーラーを取り付けしています。

ブローオフバルブも取り付け完了。

カムカバー上のソレノイド類も移設し、配管もシリコンホースへと交換し纏めました。

だいぶスッキリしたかな？

ちょっとチューニングカーっぽいエンジルームになりましたね（笑

油脂類を入れて各部最終チェック。

いよいよエンジン始動です！

無事一発でエンジン始動しました！

ん－、O/Hしたエンジンは静かでいいですね（笑

とりあえず、エンジンは復活ですよ！

油脂類の漏れチェックOK。

ガス計測も問題なし！

よさそうですね！

明日よりボディ全塗装準備していきます。

今日は当店スタッフが特定整備工場･整備主任となるために必要な講習＆諮問のため終日留守のため私一人での作業と

なりました。

当店スタッフも入社以来はや8年半、技術も人間性も立派に成長しています（笑

続けることの力、素晴らしいですね！

というわけで電話、来客対応は受付担当に任せて、作業に没頭です。

2日分の作業報告です。

2月7日

S様のブーンX4です。

ハブベアリング交換のためナックルを完バラしました。

サビが酷く、ボルトも3か所折れ込み（汗　折れ込んだボルトは溶接を駆使し除去、ネジ穴はタップで修正して

取付けに備えます。　　ナックルはサビが酷いのでサンドブラストでサビ落とし＆塗装していきますね。

その間にドアの内側やフロントフェンダーのボンネットで隠れる部分のスタッフが塗装完了！

乾燥を待ちます。

ノックスドール防錆施工で入庫のS様のスイフトスポーツです。

洗浄、乾燥してピットインです。

今回はフル施工（前後バンパー脱着含む）のため各部取り外しの準備をしています。

最近のクルマ、ボディ下部にはこんなにカバーが（汗

アンダーカバー、フェンダーライナーの取り外し完了！

最近の車両はリアフェンダーにもカバーが付いている車両が多いです。

前後バンパー、マフラー、遮熱板等も一気に取り外していきます。

防錆でこれだけバラすのは当店だけ？（笑

でも、しっかりと防錆施工をするためには重要な作業です。

カバー類のボルトナット＆クリップだけでこの数。

50個くらい外したかなぁ（汗

外も暗くなりましたが施工へ向けての準備が整いました。

2月8日

本日は終日私一人での作業です。

S様のスイフトスポーツ、ノックスドール防錆施工。

各所のグロメットを取り外し内部防錆のためロングノズルで噴射しています。

ロングノズルでフェンダー内部は後ろからでもここまで届いています。

前側はフェンダー内の穴からアクセスしてフェンダー内部をカバーできます。

パネル合わせ目やフレーム等の中空部の内部防錆が終わりアンダーコート吹き付けのため

車体下部に塗装室を作り出しています。

UM-1600アンダーコート吹き付け完了！

一晩の乾燥を待ち明日より組み付け→ドア下部の内部防錆をしていきます。

S様のブーンX4です。

ドライブシャフトが刺さる箇所、デフサイドのオイルシールが痛んでいたので

左右交換しました。

ラジエーターロアサポート入荷。

長年の使用でこんなにサビていました。

部品が出るうちに交換しておくのがベターですね！

腐食でボルトが折れ込んだ部分を修正。

ボルト穴は全てタップで修正しながら新品ボルトを使用し組み付けています。

ラジエーター＆コンデンサーまで取付け完了です。

明日以降も部品入荷待ちながらどんどん進めていきますね！

〇様ご依頼のエクストレイル、事故修理での入庫です。

見積り、部品の拾い出しのため分解し損傷個所の確認をしています。

事故の際に付いたのでしょうか、土が大量に付いていたのでいったん洗浄。

本日中に概算見積もり＆発注部品の確認できました！

明日、ご連絡しますね！

F様のER34スカイライン、ボディレストアです。

オーナー様がストックしていた今や廃盤のサイドパネル、ようやく出番です！

これから使用する部位を切り出していきます。

そして車両に仮合わせして微調整しています。

次回、本取付けしていきますね！

今日は業者様、お客様の対応と保険業務等で15時まで事務所に缶詰状態でしたが、それ以降作業開始。

ちょっと2月は気合入れて頑張らないと・・・もうすぐ春が来ますからね！

作業報告です。

2月5日

S様のブーンX4、エンジンO/H＆ボディレストアです。

オーナー様が持ち込んだエアコンコンプレッサー、分解しプーリー付替えで対応できました。

搭載待ちのエンジン＆ミッション

ボディは鈑金部門より一時拝借しリフトへセット。

そしてエンジン＆ミッション搭載！

ここから、各ホース、配管、配線を接続していきます。

オーナー様が持ち込んだ4枚のドア、全交換です。

中古部品なので凹み箇所の補修や、窓ガラスの取り外しをしています。

〇様のノアハイブリッド。

鈑金塗装のため取り外した部品を元通り組み付けています。

塗装したモデリスタのサイドスカートを取り付け完成となりました！

お引き取りお待ちしておりますね！

2月6日

S様のブーンX4。

エンジン＆ミッションの各部接続もそこそこに、部品待ちしながら次の作業へと入っています。

今回は仕上がったら車検も受けるので、各部整備しながら進めています。

ロアアームはオーナー様の意向で交換。　ガタが出ているハブベアリングは交換となるので

ナックルAssy取り外ししています。

バックプレートとABSローターがサビにより腐食、ついでなので交換となります。

オーナー様と相談しながら進めていますが、キャリパーO/H＆塗装が追加となります。

明日よりキャリパー分解していきます。

鈑金部門ではドアの鈑金が終わりホワイトサフ入りました。　オーナー様持ち込みのフェンダーもサフ入れ迄完了。

明日、塗装予定です。

エンジンの方は、ラジエーターロアサポート腐食交換のため部品待ちです。

エアクリーナーはサクションパイプを製作し、社外クリーナーへ交換予定なのですが、とりあえず

純正を取り付けして位置関係をみています。

明日、各部品発注していきます。

F様のER34スカイライン、ボディレストアです。

左サイドシル内部の最後のパネル、加工取り付け完了です。

このパネル、実はオーナー様が持ち込んだ右側の純正部品の上半分を

ひっくり返して左側に使用しています。

右側は腐食していた下半分を半裁し使用、その残りですね。

左側が廃盤で手に入らないとのことで、オーナー様が手に入れていた右側を無駄なく使用したってわけです。

若干の形状の違いはうまく加工しクリア。

次はようやくアウターサイドシル取り付けへと入っていきます。

本日も閉店営業でたまっている事務仕事や明日からの作業準備をメインにしていました。

作業報告もたまっているのでまとめてしますね。

2月2日

エンジン交換作業中の〇様のエブリィバンです。

エンジン搭載し配管や配線の戻し作業をしています。

油脂類を入れ円jンスタート！

無事エンジン始動しました。

静かにスームーズに回っていますよー。

漏れ確認をし、試運転後納車OKです！

後ほどご連絡しますね！

鈑金塗装で入庫中の〇様のノアです。

お待たせしました、ようやくモデリスタのサイドパネル入荷しました。

未塗装品なので足付けして白サフまで入りました。

S様のブーンX4、レストア作業です。

ロッカーパネル、クォーターパネルの交換、鈑金加工完了しホワイトサフまで入りました。

バックドア、ボンネットも取り外しボディ開口部の塗装準備へと入っています。

外したボンネット＆バックドアも分解し裏側塗装準備しています。

K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。

作業の順番の都合でちょっと時間開いてしまいましたが、シリンダーボーリングのため発送準備をしています。

オイルジェットやセンサー類の取り外しを行いシリンダーブロックを丸裸にしています。

発送のため梱包をしています。

入荷していた鍛造ピストンも同梱し、これに合わせてボーリング＆ホーニングをしてもらいます。

ピストンはGreddy by OS技研です。

来週早々内燃機屋さんへと旅立ちます。

2月3日

F様のER34スカイライン、ボディレストア作業です。

左側サイドシルの内部、インナーパネルがほぼ完成です。

もうすぐサイドシル付きますよ！

S様のブーンX4、レストア作業です。

車体側の開口部の塗装をしました。

バックドア開口部、ボンネット＆バックドアの裏側も塗装完了。

来週より、ボンネット＆バックドアを取り付け、エンジン搭載へと入っていきます。

同時進行で、交換予定のドア4枚と左右フロントフェンダーの裏側塗装準備へと入っていきます。

〇様のノア、ドアパネルの塗装完了です。

来週早々取り付けへと入っていきます。

もう少しで完成です！　お待ちくださいね！

T様ご購入のタント、KF-VEエンジンオーバーホールです。

ピストンの交換を行っています。　新品ピストンへ交換です。

KFピストン交換用に製作していた専用治具を使用しピストンを入れ替えています。

シリンダーブロックに符号合わせしたメタルを組み込みクランクシャフトを載せ

トルク管理をしっかりしいったん組付け。

再度クランクキャップを取り外しオイルクリアランスを計測していきます。

クリアランスばっちりです。

初期カジリ防止用に組み付け用ペーストを塗布し本組付けしていきます。

ピストンリングを組み付け、リング位置を合わせています。

がz層取り忘れましたが、ピストンリングの合い口隙間計測も基準値内でOKです。

そしてピストンをシリンダーブロックへと組み込んでいきます。

シリンダーブロック完成です。　新品エンジンのようにキレイです（笑

ここでいったんラッピングをし、ヘッド完成を待ちます。

週明けよりヘッドオーバーホール再開していきます。

私の友人が運営する施設で新しい試みをスタートしたということで招待され

お昼休みに行ってきました。

施設名は多機能型事業所マジュン。　社会福祉事業の一環として運営しています。

この中で沖縄そば、ソーキそばを始めたということで試食に来て！というお誘いで

ご馳走になってきました。　店の横にマクラーレン（笑

沖縄風の店内で沖縄そば、ソーキそば等を提供してくれます。

当然私も沖縄には行ったこともないのですが、雰囲気があっていい感じのお店になっていました（笑

肝心のそば・・・おいしかったですよー！　小鉢には沖縄名産海ぶどう等、ボリュームもあって価格もリーズナブル。

これは、ちょっと流行りそう！？（笑　　店に入るとカウンターがあり珍しいコーヒーも頂けます。

2月1日オープンとのことなので興味がある方は一度、十和田市のマジュンへ足を運んでみてはいかがでしょうか？（笑

作業報告です。

1月31日

〇様のエブリィバン、エンジン交換作業です。

画像取り忘れて一気に飛んでますが、下ろしたエンジン＆ミッションを分離し

エンジンの補機類を取り外しています。

ミッションを切り離す際に手探り状態の狭いところでトルコンを分離するのですが、

固定ボルトになかなか工具がかからなく苦戦していたら、12㎜と13㎜が混在していました（汗

純正は12㎜、以前にミッション脱着する際に紛失してあり合わせのボルトで対応したのでしょうか。

強度的には問題ないとは思いますが、ここは組付ける際に当店在庫の純正ボルトに戻しておきますね。

リビルトエンジンを作業台上にセット。

汚れの酷いミッションや補機類は洗浄しておきました。

車検整備で入庫中のS様のパジェロイオは無事車検クリアし納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

構造変更検査で入庫の〇様のハイエース。

早速点検整備開始しています。

交換部品はスタビライザーブッシュ（アウター）左右とエアエレメントのみです。

こちらは金曜日の車検予定です。

2月1日

〇様のエブリィバン、エンジン交換です。

リビルトエンジンへ補機類＆ハーネスの移植作業完了です。

そしてミッションドッキング。

ベルト、サーモスタット、PCVは新品交換となります。

搭載する前の最終チェック、OK！

車両へと搭載していきます。

本日搭載完了！　明日、油脂類を入れ、エンジン始動していきます。

※新プロジェクト。

多忙ですが、合間をみて今年は新たなプロジェクトを開始したいと思っています。

実は当店にMZ20ソアラの事故車両（不動車）があるのとボロボロのキャリィトラック入庫の予定がありまして・・・。

ということで当店デモカーとしてMZ20ソアラとキャリィトラックターボの製作をしていきたいと思います。

20ソアラは、当初2JZ  エンジン搭載も視野に入れていたのですが、あえて7M-GTEのままで

製作していこうということになりました。　ただ7Mエンジンをそのまま動かすのは面白くないので

どうせならということで7M-GTEをオーバーホール、タービン交換し、最近のチューニングを施し

電スロ化、ダイレクトイグニッション化、サージタンクワンオフ製作、LinkECU制御等で武装してみたいと

思っています。　今この時代に時代遅れの7Mエンジンを最新メニューでリファイン。　わくわくしませんか？（笑

私の若いころの憧れだった20ソアラ、憧れていた人も多いはず！　今だからこそ乗ってみたいと急に思い立ち、

今やパーツも乏しく苦戦が予想されますがなんとか形にしたいと思いますのでお楽しみに！

あ、20ソアラの後期フロントバンパーが見つからず・・・情報提供よろしくです（笑

でも、いつ着手できるのやら・・・まずは今ある作業を全力でがんばります！（笑

今年の冬はどうなってしまったんでしょう？

全く雪が積もりませんねー。

私個人としては非常に楽でいいのですが（汗

作業報告です。

1月29日

〇様のノア、鈑金塗装です。

磨き作業をしています。

磨き完了！

あとはサイドパネル等の部品待ちとなりますが、モデリスタ仕様のためちょっと納期かかりそうです（汗

I様のヴィッツ、ブレーキパイプの修理です。

2度も曲げてしまったブレーキパイプ、今後も同じようなことがあり得るので

対策していきます。

室内、カーペットをめくり穴開けし、ボルトを通し溶接しています。

突き出たボルト。

ブレーキパイプは曲がり修正しておきました。

純正のチューブクランプを発注し、通したボルトに固定。

これでしっかりと固定されましたが、通勤道路が雪の深い道路や悪路とのことで

さらなる対策を施していきます。

フューエル＆ブレーキチューブガードを製作しました。

横から。

これで引っ掛けて曲げることはないでしょう。

材料はピットに転がっている廃材のアルミ板を使用したので汚れていますが

そこは材料費かからないし下廻りで汚れる箇所ということでご勘弁を（笑

これで作業完了、本日納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

作業効率アップのためちょっと作り物を。

小一時間で材料を切り出して加工、準備OKです。。

1月30日

S様のブーンX4、ボディレストアです。

パネル交換箇所のパテ整形が完了しました。

明日よりサフ入れ、塗装準備へと入っていきます。

前の日に切り出した材料で頑強なカートを作りました。

とりあえずざっくり製作して塗装もまだなのですが、早速使いたいので

細かい作業は後ほど。

最終的には油圧シリンダー搭載して下降機能も付けたいと思いますが、それは後日。

こうゆーのって、買うとけっこう高額なんですよねー（汗

貧乏性の私は作っちゃいます（笑

〇様のエブリィバン、エンジン取替作業です。

本日エンジン＆ミッション取り外しました。

そうです、作ったばかりのカートを早速使用しています（笑

エンジンミッション脱着の効率アップです。

私も若くないので楽に（体的に笑）効率よく作業できる方法を常に考えています。

明日よりリビルトエンジンへの交換作業へと入っていきます。

本日も休日閉店営業で作業進めました。

どこの企業も現場作業員の人手不足という話をよく耳にしますが・・・この日本、いったい

どうなるやら（苦笑

作業報告です。

1月27日

〇様のノア、鈑金塗装です。

ホワイトサフが入り、塗装準備完了。

夕方までに塗装まで完了しました！

あとは磨き→組立を行って納車ですが、部品数点入荷待ちとなります。

S様のブーンX4、エンジンオーバーホールです。

久しぶりにエンジンスタンドから降りたエンジン。

クランクシャフトオイルシールを組み込み、クラッチを心出しして取り付けています。

もちろん、カバー＆ディスクは新品へと交換。

レリーズフォーク＆シャフトはバラしてグリースアップ、レリーズベアリングは新品を組み込んで・・・

ミッションとエンジンをドッキングです。

エンジンコントロールに重要なセンサー類は新品を純正新品へと交換し

トラブルを回避します。

あれ？　可変コントロールバルブの形状が新旧で違う？（汗

オイル通路の位置関係は同じっぽいですね。

発注ミスかなと思ったらちゃんと付くのでメーカー対策品に代わっているのでしょう。

補機類、ハーネスをガンガン取付けてほぼ完成。

劣化が見られるホース類は後ほど交換していきますね。

搭載準備完了、ボディ完成待ちとなります。

1月28日

T様お買い上げの中古車タントのKFエンジンオーバーホールです。

エンジンの調子が良くないので販売前にエンジンオーバーホールしての引き渡しです。

KJエンジン完成でエンジンスタンドが空いたので、KFエンジンをセット。

シリンダーホーニングは済ませてあるので明日以降時間を見ながらオーバーホール進めていきますね！

〇様のエブリィ、排気バルブ欠損によるエンジンブローでいよいよピットインです。

数パターンの見積もりから今回はリビルトエンジン換装をチョイスされましたので

エンジン交換へと入っていきます。

とりあえず、本日は油脂類を抜き、邪魔になる部品を取り外しています。

明日から本格的に作業開始していきますね！

作業報告です。

1月25日

F様のER34スカイライン、ボディレストア作業です。

朽ちてなくなってしまったサイドシル内部のフロアサイドのパネルを製作しています。

この部分、複雑に3～4枚のパネルが入り組んでおり、腐食により原型をとどめていないので

残っていたパネルから形状を確認、製作していきます。

リアフェンダー内の室内まで貫通していた腐食部分を切り取り塞ぎました。

〇様のノア、鈑金塗装です。

リヤフェンダーとドア部の補修をしています。

パテ整形まで完了しています。

塗装準備へと入っています。

今週中の塗装予定で進めていきます。

1月26日

車検整備で入庫中のN様のパジェロ、リアキャリパー固着によりO/Hしました。

車検整備完了しまして来週月曜の車検予定です。

I様のヴィッツ、下廻りのブレーキ配管がぶら下がっているとのことで緊急入庫。

危険な状態です。

路面に擦り、配管に穴が開いてしまえばブレーキ作動不良を起こしてしまいます（汗

不幸中の幸いか配管は湾曲していますが、損傷はなく曲げ修正できそうです。

ただ、今回で配管を引っ掛けて曲げてしまったのが2度目ということで、何かしらの対策を

施しましょう。

とりあえず必要な部品を発注しましたので入荷次第修理へと入っていきますね！

車検整備で入庫のS様のパジェロイオです。

早速点検整備開始です。

一通り点検完了、交換部品はエアエレメント、フロントキャリパースライドピン、プラグとなります。

来週水曜日の車検予定となります。

F様のER34スカイラインです。

昨日製作したパネルを溶接して、防錆塗装を行いました。

次はアウターパネルを取り付ける土台となる部分を製作していきます。

その上にインナーパネル、アウターパネルと重ねていくことになります。

S様のブーンX４、ボディレストアです。

右側、パテの整形が進んでいます。

リアフェンダーは合わせ目からの腐食防止にインナーフェンダーにマル秘加工を施しています（笑

左側もパテ整形を進めています。　スタッフが掛かりっきりで頑張っています（笑

このパテの整形が完了すれば、交換する全ドア、フェンダーの塗装準備へと入っていきます。

今週に入り、見積もり、保険対応等で多忙を極めております（汗

先日より、当店の代車が貸し出し中にもらい事故を受け、その修理も並行して進めております。

当店の代車5台、フル回転中なので優先して修理進めさせて頂いております。

O様、事故後は体調どうですか？　代車の方はもうすぐ完成なので気にせず大丈夫ですよ！

今週の作業報告をまとめてします。。

1月22日

S様のブーンX4、ボディレストア＆エンジンO/Hです。

左右ロッカーパネルの取付けが完了し、パテ入りました。

まだちょっと腐食部分残っている個所の補修をしながらパテ整形進めていきます。

F様のER34スカイライン、ボディレストアです。

左側サイドシルの修復にかかっています。

右側より腐食が酷く、どんどん腐食箇所を切り出しています。

だいぶ、なくなってしまいました（汗

ん－・・・作戦練りながら頑張ります（汗

1月23日

〇様のノア、ボディ鈑金塗装での入庫です。

ほやほやの新車。　　作業開始です！

ドア～クォーターパネルまでのガリ傷。

少しだけ引き出してパテまで入りました。　が・・・画像取り忘れ（汗

明日以降作業進めていきます。

T様のGDBインプレッサ、見積もり依頼での一時入庫です。

リフト空いた隙にボディ下部確認。

フロントメンバー～リアメンバー迄腐食箇所を特定し交換部品を拾いだしています。

前後ナックル、アーム類は腐食が特に進んでいますね（汗

おおよその状況は確認できましたので、見積もり製作していきますので少し時間頂きますね！

車検整備でお預かり中のS様のエスティマは無事車検クリアし、納車OKです！

お引き取りお待ちしておりますね！

1月24日

車検整備で入庫のN様のパジェロ、いつもご利用ありがとうございます。

本日より点検整備開始です！

リアキャリパー固着によりNG。　フロントタイロッドエンドブーツが破れによりNG。

本日部品発注完了していますが、入荷が金曜になるため車検は来週早々となる予定です。

S様のブーンX4、エンジンオーバーホールです。

本日、不足部品入荷しEX側の取付けをしました。

タービンはリビルト品を使用。

ボディのレストアも同時進行しているので、じっくり進めています。

もうすぐスタンドから降りてミッションとドッキングです。

事故修理でお預かりしていたスクラムバンのK様、本日完成引き取りありがとうございます！

多重事故大変でしたね（汗

この後の保険対応、安心してお任せくださいね！

ありがとうございました！

エンジンオーバーホール中のK様のJZX90マークⅡ。

本日、鍛造ピストン入荷しました！

今週中にはシリンダーブロックをボーリング＆ホーニング加工のため発送予定です。

ここから加工完了まで少し時間空きますが、首を長くしてお待ちくださいね（笑

先日、エンジン不調で点検させて頂いた〇様のエブリィバン。

排気バルブ欠損のため、3コースの見積もりからリビルトエンジン搭載をチョイス。

そして、本日リビルトエンジン入荷しました！

不足部品を発注しながら今週中にはピットイン予定です。

来週完成予定で進めますのでしばしお待ちください。

明日から天気が大荒れになるとの天気予報（汗

雪が少なく、作業しやすい気候が続いていましたが・・・ドカ雪来ますかねー。

作業報告です。

1月19日

K様のスクラムバン、事故修理です。

塗装したバックドアの交換を行いました。

外したバックドアより部品の移植をしています。

S様のブーンX4、ボディレストアです。

左側インナーロッカーパネル、こちらは部品が出たので取り付けしています。

右側、こちらは部品インナーパネル製造廃止。

なので鋼板から切り出し製作しました。

溶接して防錆塗装まで塗布完了。

左右同時進行で、溶接→防錆塗装→乾燥する間に反対側溶接→防錆塗装と

進めています。

1月20日

K様のスクラムバン、バックドアガラスまで移植完了です。

リアバンパーも取り付け完了しました。

あとは掃除して洗車して・・・来週早々納車できそうです。

S様のブーンX4、左インナーパネルの防錆塗装しています。

そして右側、ようやくアウターロッカーパネル装着です。

右側はフェンダーの腐食部修理し、パテ整形へと入っていきます。

そしてエンジンの方は、インテーク側の組み付けを行っています。

インジェクターのインシュレーターも新品交換。

ゴム製品は長期の使用により硬化しているので細かいところまで全て交換です。

塗装したカムカバーも取り付け、インテーク側も組み上がってきました。

タービン側、部品の発注漏れがあり入荷次第組み付けていきます。

車検整備で入庫のS様のエスティマ。

お待たせしました、点検整備開始です。

リアキャリパーに固着発生していました。

O/Hしていきます。

サビたピストンは交換、キャリパー側はサビを落とし洗浄。

O/H完了！　車両に取付け、エア抜きして終了。

エンジンチェックランプの原因はコレでした。

バンク1（リア側）O2センサーです。

V型エンジンの作業性最悪の悪評高い方のセンサーでした（泣

小一時間、いろいろな工具を駆使してなんとか取り外しに成功。

そして新品を取り付けていきます。

取付けもまた大変（汗

なんとか交換完了です！

来週火曜日の車検予定となります。